【速報】50cc原付廃止論、唐突に実現　来年から普通免許で「出力制限した125ccバイク」を運転可能に

2024/09/10(火) 20:48:54.73

最高出力を抑えた125cc以下のバイクを原付免許で乗れる「新基準原付」の制度改正が進められている。2025年4月に新制度が施行される見込みだ。

新基準原付とは、排気量125cc以下で最高出力4kW（5.4ps）以下に制限したバイクのこと。今までは排気量で原付一種（50cc以下）を区分してきたが、今後は枠組みが変わり、出力を制限した125cc以下の新原付バイクを原付免許で運転できるようになる。

今後の課題として残されているのが「不正改造防止策」と「判別方法」だ。新原付は、モデルを新規開発するのではなく、既存の125cc以下モデルをデチューンする見込み。容易に出力を戻すことができれば、原付免許で125ccに乗れることになってしまう。出力制御の詳細な方法は未定だが「スロットル開度の規制など物理的な制御」「燃料噴射コントロールなどECUによる制御」および両者の組み合わせが検討されている。

2024/09/10(火) 20:49:04.42

現在、原付一種を販売しているホンダ、ヤマハ、スズキの3メーカーのいずれも未だ正式に撤退を表明していないが、ホンダは2025年5月で生産終了の見込み。来年4月に制度改正となれば、ホンダが「5月に生産終了」する情報は正しいと予想できそうだ。
https://i.imgur.com/IJjdRZO.png

2024/09/10(火) 20:49:10.08

【サヨナラ50cc】警察庁が発表、2025年4月から原付免許で特定の125cc以下に乗れる「新基準原付」がスタート
https://news.yahoo.co.jp/articles/b0fdd56bf5a848d81ef1b81346ba387a6f937fed?page=2

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.5] · 2024/09/10(火) 20:50:36.16

PCXの車体で3馬力くらいしかなかったら乗りにくくてしゃあないやろ

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.14] · 2024/09/10(火) 20:51:07.58

>>4
まぁDio110ベースとかやろな

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.6][芽] · 2024/09/10(火) 20:51:31.21

やけにスピード感あるなぁ
誰が得してるんや？

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.4] · 2024/09/10(火) 20:51:39.47

電動スクーターでええやろ

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.7] · 2024/09/10(火) 20:51:40.39

125ccのバイクはデカすぎる
排気量を55ccくらいにした
小型の原付二種バイクを作ってくれ

警備員[Lv.15][芽] · 2024/09/10(火) 20:51:48.29

普通免許で125に乗れるってのは間違い
50を作る時に125を50までスペック落として売らないといけなくなったというだけ
従来の125に乗るには変わらず二種免許がいる

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.5] · 2024/09/10(火) 20:51:54.98

125ccのやつより余計な工程が増える分値段上がりそうやな

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.14] · 2024/09/10(火) 20:52:19.79

>>6
バイク業界やで
グローバルモデルのフレームもエンジンもそのまま使えるからな

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.3][警] · 2024/09/10(火) 20:52:34.36

でも30km制限で二段階右折必須なんでしょ？
メーカーがコストダウンできるだけでこっちに関係なくない？

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.20] · 2024/09/10(火) 20:53:06.21

前から言われてたやんけ

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.14] · 2024/09/10(火) 20:53:20.46

>>10
今時インジェクションやからECU変えるだけで行ける
もちろんECUは封印やろな

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.2][新芽] · 2024/09/10(火) 20:53:25.21

何ちゃって125乗る意味あるの？
３０キロ制限と二段階右折するなら
原付でええやん

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.14] · 2024/09/10(火) 20:53:32.03

>>12
せやで

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.9][新芽] · 2024/09/10(火) 20:53:59.22

後ろにピタッと車間距離近いの何とかして

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.14] · 2024/09/10(火) 20:54:01.30

>>15
ええやんとは言うがメーカーが作らなくなるから乗りようがないぞ

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.5] · 2024/09/10(火) 20:54:03.00

>>12
もともとメーカーが要望してたらしいな
50cc作っても採算とれないからやめたいとか

2024/09/10(火) 20:54:06.49

>>13
何十年間も言われ続けてたのを唐突に警察が認めて実現したんだぞ

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.5][新芽] · 2024/09/10(火) 20:54:07.61

コマジェ乗りたい🥹

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.10] · 2024/09/10(火) 20:54:20.83

出力制限して何の意味があるんや？

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.9][芽] · 2024/09/10(火) 20:54:47.79

これから免許取る人らはコマ数増やして小型二輪も乗れるようにしたらいいのに

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.8][芽] · 2024/09/10(火) 20:55:02.33

>>6
結構前から言われとったで
俺が原付買った3年前にはバイク屋のおっちゃんがぐちっとったし

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.4] · 2024/09/10(火) 20:55:08.60

>>9
世間の50が全部デチューンされた元125になるけど
こっそり50を125に戻して乗り回す奴がおったおしてぱっと見ではわからんのにどうやって取り締まんねんって話やね

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.4][新芽] · 2024/09/10(火) 20:55:12.72

現行車で一種二種で車体が共通なのはカブとベンリィぐらいか

2024/09/10(火) 20:55:25.67

>>24
何十年も前から延々と言われてた定期

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.10] · 2024/09/10(火) 20:55:46.27

柔道かボクシングの階級かよってくらい二輪も四輪も免許増えすぎ

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.7][新芽] · 2024/09/10(火) 20:55:55.17

50ccの方が燃費良くて環境に優しいのに

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.13] · 2024/09/10(火) 20:56:56.30

250まででいいだろ

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.5] · 2024/09/10(火) 20:57:12.23

>>23
四輪免許の教習にオプションでつけたらいいのにな

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.8][芽] · 2024/09/10(火) 20:57:13.02

>>20
メーカー側の問題もでかいやろ
国内でしか売れんのに国内でも需要ないんやし

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