65歳男性、ロードバイクで走行中に前輪が外れて死亡
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>>81
アヘッドなのかクイル式なのかにもよるけど
まず抜けんやろ 自転車で公道走るときは脇道から車が飛び出て来ても止まれるくらいのスピードで走るもんやろ >>84
最近昔みたいにステムの上にスペーサー一枚噛ませることも無くなったから不安になるんよ クイックだとしても走行中なら荷重かかってるしそんな簡単に外れるもんか? めちゃくちゃ度胸いるけど車道の真ん中寄り走った方が安全なんかな >>90
道路の端を走って得することなんてなんもないからな >>90
原則自転車は車道の左寄りやぞ
事故って命落としても知らんで >>89
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こんな感じらしい >>94
サンガツ
こんな奴らが走ってるのか
怖いわ
クイックとかチャリ買った時に絶対に教えてくれるし、毎回確認しろって言われるのにな リアならチェーンにギア引っかかてるからクイックリリース締め忘れても簡単には脱輪しなさそうだけどなあ >>95
通販で買ってフォーク前後逆に組んでる奴がおるような乗り物やからなぁ >>65
とりあえず買って消費したら誰でも出来る事に趣味とか言われても弱者用としか感じないんよね ディスクブレーキがもっと普及すればクイックレリースも力不足でお役御免に出来るんやけどな
これからはスルーアクスルだけを信じるんやで >>79
車は安全に運転出来ればそれでええんやで
ワゴンRだろうとフェラーリだろうと >>100
絶対締め過ぎでフォーク割るやつ出てくるわ 昔はチャリ乗ってたけど車の快適さ知ったらもう乗れんわ スルーアクスルは反対側に六角レンチ刺さらないようにするべき
新車のフレームから外すつもりがグイグイ締めてて青くなった事あるわ ターマックSL7スポーツ
スーパーシックスエボ4
マドンSL5
プロペルアドバンス2
どれがええ? >>90
田舎やと道路端の路面がガタガタで厳しいとこあるな >>99
趣味ってそういうもんだよねとしか思わんが >>106
ターマックが現行ならそれでええけど7やからそのほかでええんちゃうか
その中ならワイならキャノンデールにする >>99
趣味で謎の技術身につけて謎のプロ意識持ってる人こそ弱者の典型では?🤔 最近のロードはクイックリリースじゃないのかよ?
パンク修理とか輪行めんどうくさそう😰 >>105
レバーなしスルーか?
というか今はレバーなしがデフォやもんな >>114
QRの時みたいに締め具合シビアに気にせんでもええからTAのほうが楽やとワイは思う
ブレーキもスペーサー噛ませとくだけやし >>113
それってブーメランじゃないの?
趣味レベルでやってるやつ全員弱者やん >>110
今となってはなぁ
流石にホイホイ買える価格ではなくなってる 漫画みたいに顔面地面につけてズコーッてなったんか? >>112
8は高いんよ
スシエボかぁ
両方共鉄下駄でDT Smith履いてるのは◯
>>119
TCRは色が好みやない >>119
新しいTCRええよな
ISPやめて欲しいけど >>115
新車のホイールに付け外し可能なレバー付属してたけどツールボトルに工具入れてるから外しっぱなしだねぇ 俺坂道でクソスピード出して下ってたら後輪浮いて体放り投げられたわ
幸い足と手首と顎の骨折と全身打撲で数ヶ月の入院ですんだけど >>130
全部試乗したけど乗り心地はマドンが1番やった >>126
まぁそうでもしないと剛性確保できんのやろなジャイアントのISPはまだ信用できるからええわ >>127
趣味で謎の技術身につけて謎のプロ意識持ってる人こそ弱者の典型
これ趣味で終わる人に刺さるけど >>131
まぁ浮いてる時すげぇスローモーショーんなって「あ、死んだわ」って思ったから全然セーフだわ
ちょっと口元曲がったのと手首若干麻痺残ったくらいしか後遺症ないし >>132
乗り心地とか言うならエンデュランスロードのほうがええんちゃうの
あーあとエアロロードは前後のタイヤ幅違ってたりしてタイヤのローテとか無理やからそこも考えたほうがええで 新しいマドンってフロントのローター140mm使えへんのやなかった? >>137
今は乗っ取るのドマーネや
乗り心地というより乗りやすい
ターマックは硬かったわ まだロード買うか迷ってるけどDAHONの折りたたみ自転車持っててこれで十分な気もする
ママチャリに比べたら段違いに楽しいロードバイクもこれぐらいの差を実感出来るなら買いたいけど >>139
今見てきたけど180mmまでいけるって書いてあるな
流石にいらんけど >>141
そのダホンよりはスピードは出しやすいってくらいかなぁ
そこに魅力を感じるかどうか
実用性はぐんと落ちるし >>144
自転車の中でも取り分けホビー性が強いな折りたたみ(ミニベロ)
使う用途を限定すれば楽しさはある
ただ街乗りで使う分には小回り効くけど平均スピードはお察しやで
ホイール小さい分ママチャリにも普通に抜かれるからそれにイラッとしないなら折りたたみ楽しんだらええ クイックリリースのレバーをくるくる回して締めてただけとか? ワイのmtb10年くらい整備してないけど乗れてるわ >>147
エモンダはもうないやんけ
店頭在庫のみや
欲しい色サイズ無しや
1番乗りたいのはキャニオンのアルティメットなんやけど近場にキャニオン整備してくれるショップないんや >>154
ないならしゃーないなぁ
今のキャニオンはクセが強すぎるからおすすめしない
言うほど安くもなくなったしな うちの県高体連のロード新人戦できなくなったわ
自転車レースする場所無さすぎやろ 105の機械から105のdi2は無しか?
それならもう少し出してアルテdi2か? 前輪が外れてって折れたんでしょ外れたってより
そんな構造じゃないしクイックもスルーも >>162
空いた穴どうするんか検討ついてるならあり >>162
105から105Di2に換えたけどあと7万出しても良かったかなとは少し思ったよ
ブラケットトップスイッチ羨ましい >>162
105のDi2はFDが旧型と同じやからどうせ買うならアルテ以上にしたほうがええで シートポストが抜けなくなって久しいけどこの前ついに折れてしまって中に三分の一ぐらい残ってるから新しいシートポストも入れれない状態やわ🤮 ほーん
てかシマノ値上げしすぎやろ
スラムの選択もありになるんちゃうのか >>169
スラムも馬鹿みたいに値上がりしてるから無理やで
アメリカのメーカーやぞ?
この機に乗じてカンパがちょっと安いスーレコS出したけど 新しいREDのレバー握りにくそうやけどあれどうなんやろな
なんでツノ部分捨ててしもたんや 後方レーダーとかD-fryとか最近は便利さに際限ないねえ
そのうちサイコンにバックモニター機能付いたりして >>174
何気にガーミンのベル機能便利そうやな
DI2のスイッチ割り振れるみたいやし >>163
それってワイが弱い趣味はこれやなって例示したの自覚あるって事? >>171
10年前のTCR1の標準装備だから金属だと思うわ
完全にくっついちゃっててもう無理やね🤮 >>178
油流し込んでヒートガンで炙ってみろ
油が沸くときの膨張で引っ剥がすんや >>28
高額ロードバイクとか言っても、家族持ちの養育費とか車の保険税金駐車場代の1年分程度やからな >>179
とりあえず少しずつ金属ヤスリで削って一回り細いシートポストが入らないかなあって思ってるw
火で炙るのは外側のフレームが先に逝きそうやけど今度やってみるわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています