ワイ、中古のハスラーを購入wwwwww
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>>142
昔水没車が廃車するからって起こしたが金と手間はんぱなかったから
今どきやらんやろ >>143
感覚アップデートしたほうがええんちゃうか >>143
相場見たらそんなもんや
今は50万くらいじゃナマポカーしか買えん ワイも18で免許取っていつかはマイカー欲しいと思ってたら10年経ってたわ
未だに買えない まともな中古屋の儲けて10万あるかないかやぞ
ハードオフと勘違いしてんちゃうかw
>>136 >>145
スズキダイハツスバルはいわゆるちゃんとしたディーラーで買わない人多いから意識してない人はとことんメンテナンスしないからな ハスラーってクルコン付いとるっけ?
上級グレードやないと無い感じか? >>115
新型のカスタムを買って8ヶ月
その前はNBoxの初代で比較すると燃費は新型スペーシアの方が少し良い
ただ乗り心地と加速時のパワーは古いNBOXの方が良い
安全装備に関しては新型スペーシアカスタムの方が当然良いものをオプションで選択して取り付けできるがナビも含めて色々付けて240万になった
ほぼ同時期に出た新型NBOXより良い安全装備が選択できるのでそれが目当てならスペーシアかな
中古で型落ち探すなら乗り心地や実用加速面で圧倒的にNBOXをすすめる >>145
ワイ自動車検査員持ってるおぢやが
スペーシア乗ってるがオイル交換すらまともにしてねーわ >>35
これバードスタジオじゃなくて鳥山明が描いてるのか ワイらおっさんの感覚ではもう全てのものが高いからな
ただ新車の場合は若い時買っときゃよかった
というのはないから金出しやすいやろ 古いスズキ車はテールライト片方切れてるイメージ強い >>150
ワイ2級整備士と検査員持ってるんやが? >>152
小型車以下のクラスのクルコンなんて使う気失せるぐらいにストレス溜まるで >>143
追加で装備品付けてもらったらそれぐらいいくよ、今は
ナビだって良いのは20万でおさまらない >>151
ズボラなオーナーはどこのメーカーだろうと存在するしなんなら母数が多いトヨタとかのほうが怪しい個体多いぞ >>158
それは普通のバルブ使ってる車ならなんでも起こること
交換すればええだけやん >>158
あれ欠陥やからな
ワゴンRとかパレットとかバリバリ球きれる
しかも片方だけ 街で「おっ、ハスラー走っとるやん」って見たら
マツダのエンブレムついてたんやけど
あれスズキから怒られないんか ワイの10万越えのイグニスも80万くらいで売れるんかな
イグニスって知ってる? 前にめちゃくちゃ速いハスラーが高速で走ってたけどよくよく見たらクロスビーだった スズキで走行10万弱か〜
自分で整備するにしても中々骨折れそうやなぁ >>163
そらそうやろうがトヨタ車はほとんどディーラーで購入されていく新車が多いから値引代わりに入れられてるメンテパックとかで最低限はやられとるのが多い。
軽メーカーとスバルはサブディーラーが多いからな。 10年前に飲酒運転で相手の車大破させて
ハスラー新車で提供して許してもらったわ
お互いかすり傷一つ負わなくて運が良かった >>161
まあナビ付いてないのをつけたりしたらそうなるやろな >>169
そうかすまんな
ワイ自身はもっと大きいSUV乗ってるけど
まあ普通はそんなもんやで >>166
むしろマツダの方がちゃんと名前つけてると思う
ワゴンR→フレア
ハスラー(ワゴンRをベースに誕生)→フレアクロスオーバー >>170
ベルトがクソやからな
やたら伸びるしプーリーゴミやし
年中ベルト泣く >>172
n-boxとフリードHV(先代)は少なくともクソや >>166
マツダのエンブレムが好きな奴がエンブレムだけ取り替えたんやろ
ステップワゴンのバッジを赤バッヂにかえてる奴もおるし >>171
いつの時代の話だよ
ほとんど勝手な断定やんけ >>179
センサー類も逝き始めるやろ?電装系も面倒やし
ワイならもうちょっと手の掛ける理由を作れる(自己催眠)
車選ぶかな >>166
今ハイエースにマツダマークつけてるやついるから気を付けろよ 今のスズキのエンジンって壊れないん?
K6とかいうポンコツ積んでる時期のはみんな壊れとったけど >>176
大きい SUVで草
もう少し車詳しくなってから会話に参加しような >>185
まーセンサーくらい余裕やろ
OBD2診断機持ってるしワイ >>187
K6Aは普通に乗れば壊れないよ
軽なのにぶんまわすアホが壊してただけ >>173
はえーサンガツ
車あんま知らんけどそれだけは気になってたんや >>180
10年前の車でもまあまあしっかりしてるのあるのに未だにキツい車が存在するんか… >>183
フレア(ワゴンR)
フレアワゴン(スペーシア)
フレアクロスオーバー(ハスラー)
やね
AZ〇〇じゃなくなっちゃったんよね >>187
あれヤバイな
3気筒になってゴミのように出力なくなってマジで産廃や >>188
やらしいから言わんだけで
ワイの愛車はRAV4ハイブリッドアドベのフルオプや
スズキ車は好きなんや >>181
略式起訴で42万
どうしても免許失いたくなかったから
金積んで相手に嘆願書書いてもらったよ
行政処分は13点でギリギリやった >>184
今もやよ
ワイは整備やら板金に関わる仕事しとるからそのへんも良く見とる >>197
どこら辺がやらしい要素あるん?
ワイはEクラスワゴンやで〜 旧タイプ見たいなきっついイエローが欲しかったけど新型にはそんな色ないからグリーンにしたで >>194
まぁマジでクルーズならええんやが一旦減速してからの再加速をそんな頑張らんでもって言いたくなるぐらいに機関部が唸る。パワー無い小型車やから得に >>198
免取りちゃうのか
酒気帯び運転だったんか?飲酒なら10年前でも一発免取りやろ? >>201
もう少し車詳しくなってから会話に参加しような 普通車に負けまいと頑張ってる軽見ると悲しくなるよな >>200
整備やら板金に関わる仕事しとるならむしろメーカーよりオーナーの問題だっていうのがわかるやろ >>191
そうなんか
ワイの周りは大人しい運転しかせん奴ばっかやねんけど
たまたまやったんかね >>195
スクラムとかいうオリジナルエンブレム付けてる変人見たことあるわ 感覚アップデート出来てないおじ多過ぎて草生える
さすがなんGやね >>209
だから10人ズボラオーナーがおったとしてズボラオーナー車を強制的メンテナンスさせる機会がメーカーディーラーの方が圧倒的に多いってだけや。
それとサブディーラーをディスってるわけじゃないけどサービスがピンキリなのはあるしな >>206
あ〜わからんよなw
rav4程度でイキってくる奴はw >>215
検索すれば1発やろ
おじさん感覚アップデートしようや >>203
まあそれはしか無い気もするけどキツいのか >>195
オートザムが死んでマツダオートザムも無くなったからな >>216
ズボラオーナーはそもそもオイル交換すらまともにしないぞ
みんながみんなメンテパック入るわけでもないし >>204
15点で免取りや
通常飲酒事故の場合
軽い方の酒気帯び13
安全運転義務違反2
で15点一発アウト
しかもワイは逃げてるから当て逃げの5点も追加されるはずなんやけどね >>124
>>153
ええな
今絶賛検討中なんや >>208
維持費安いしええやん
子供いたからアルファード乗ってたが
離婚して再婚をきにスペーシアにのりかえたわ
マジでバカバカしかったわ高い金払って
軽にしたら今のヨッメ運転できるしむちゃくちゃクオリティー上がったわ >>213
詳しくて草
ワイもマツダのエンブレムつけてる一個前のジムニー見たことあるで! >>191
あれ遅すぎてぶん回さないと首都高すら合流できないやろ >>222
正規はとりあえず作成した見積にメンテパックとかコーティングとかしれっと入れとくから指摘せんかったら勝手に入ってるんや。
ほんなら定期点検とオイル交換は無料なのでお越しくださいと連絡来たら「タダやし行っとくか」ってなるもんや >>226
近所運転するだけならええんやけどな
軽のみ運用は流石にしんどいやろ >>232
むちゃくちゃ多くない?あれ
こぞってあれ選択してると思うと草生える >>229
まあパックは別としてもローンや残価で買うと
保証の関係で定期点検に行かなあかんからな
そしたらオイル交換とかの最低限のメンテナンスはされるわな
正規ディーラー物が相場で高くなりがちなのはその辺の差よな うちの親がサクラ買ってたから乗らせてもらったけど一般的な軽と比べたら馬力は段違いやな
ただアレに300万も出す気にはならんが >>212
あれは高回転続けると二番のバルブシートが減って圧縮漏れ起こすんや ワイ33歳まさし、子供ができたのでソリオバンディット購入
中古で80万やった 高いとは思うけど今の車なら10万越えくらいわけないやろ
好きに乗れ ハスラーええな
80ならワイでもギリギリ買えるから欲しい >>236
サクラ、ワイも一昨日見て気になったわ
なお航続距離 >>235
後は交換部品が必要になった場合は高級な純正部品が基本ってのも差がでるし法定点検含めて定期点検を受けてる記録があるってのは中古車の大きなセールスポイントや。 >>240
新車から乗って10万キロはわけない
他人がどんな乗り方したか分からん軽10万キロはキツい
昔のクラウンオーナーとかならまだしも ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています