ワイ、中古のハスラーを購入wwwwww
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>54
基本は高さの違いがあるだけやからリアシートのスライドや収納なんかを現物でじっくりと見るのがええと思う >>80
と思ったら知識の無いだけの車チー牛だったか
四駆って車チー牛の好きなワードだもんな >>72
ワイは新古車130でスペーシア買った
ナビもETCもバックモニターもドラレコも自分で楽天のポイント使って格安で買ってつけた
車検セットとか断ったわ やるやん
ハスラー、ジムニー、キャンバスはめちゃくちゃ走ってるわ バイク乗りのワイとしては
おしゃれなスズキには違和感ある
アルトのようなデザインにスズキらしさを感じる 10万キロで80もすんのか
これはハスラーが高いんか?そもそもこんなもんなんか? 10万キロ80万なら新車の残価設定プランで買ってもよかったのでは >>96
Nボでも8~9万キロでそれくらいかそれ以上するぞ ハスラーは人気車やから軽中古でもかなり割高よな
ガチクロカン車のジムニーとなんちってSUVのハスラー両方扱っててどっちも人気ってのは凄い >>87
本物の車チー牛に火ィつけちまったなわりぃわりぃ(笑) RAV4ですら2WDあるのにハスラーにまで四躯以外あるのかよっていうのはおかしい >>101
高過ぎやろ
そりゃ中古車屋ボロ儲けやわ 今の時代は軽自動車でもハスラーレベルの人気車種なら200万は余裕で超えるから泣いたわ😭 イグニッションコイルとプラグは変えたんか?
ミッションオイルもストレーナーごと替えとかないとな ぶっちゃけオイル交換くらいで十分やろ
他は壊れてから随時修理でよくね ワイが子供の頃はカローラの新車が160万とかやったのになぁ >>106
クラスにもよるけどディーラー(オーナーディーラー)でもその値段やしな >>105
ですらって表現がおかしいわな
あれこそなんちゃってクロスオーバーやん >>106
外人に見つかったから輸出で高値がつくんや
仕入れがハンパなくなってる
はっきり言って今車を中古で買うのはありえん >>111
スイフトスポーツとか80万くらいやったな
乗り出しちゃうけど いつまで新車100万とかの話しとんねん
装備考えたらむしろ値上げはしゃーないとすら思える 中古のハスラーだけど180万したわ
走行距離は30kmだけだったけど >>115
ワイ買ったけどええで
燃費下でリッター20くらい走るし
燃料タンク27リッターやから1回のガソリン代安い
Sハイブリッドは意味ないけど 軽は特に乗り方で程度が全然変わるし
過走行はやめた方がいい リセール価格も高そうやし
ガチでコスパ良さそう
わいも買おうかな… なんちゃってクロスオーバーってクロスオーバーをなんだと思ってるんや >>118
初代スイスポは120万やで
スイフトの一番安いのが83万 >>120
無知で的外れなことばっかり言ってたらそら負けるよ >>108
店が売る時はな
ユーザーが店に売る時はその三分の一 >>127
たぶんSUVとクロカンの区別すらついてないと思うわ >>130
2年だったかな?
多分展示車だったんだろうと思ってる >>135
ならほぼ新古車やね
安いしえー買い物や >>116
知らないことに首突っ込んで知ってる感出す癖治せば?
何歳かしらないけど >>116
そのなんちゃってクロスオーバーよりさらに街乗り向けな車を「二駆もあるんかこの見た目で」って思うのおかしくね?
RAV4よりオフ車だと思ったんか? >>139
チーにはジムニーと見分けつかないんやろ笑 >>139
チーにはジムニーと見分けつかないんやろ笑 今どきの気候やとガワが綺麗な中古でも水没車とか割とありそうやな >>142
昔水没車が廃車するからって起こしたが金と手間はんぱなかったから
今どきやらんやろ >>143
感覚アップデートしたほうがええんちゃうか >>143
相場見たらそんなもんや
今は50万くらいじゃナマポカーしか買えん ワイも18で免許取っていつかはマイカー欲しいと思ってたら10年経ってたわ
未だに買えない まともな中古屋の儲けて10万あるかないかやぞ
ハードオフと勘違いしてんちゃうかw
>>136 >>145
スズキダイハツスバルはいわゆるちゃんとしたディーラーで買わない人多いから意識してない人はとことんメンテナンスしないからな ハスラーってクルコン付いとるっけ?
上級グレードやないと無い感じか? >>115
新型のカスタムを買って8ヶ月
その前はNBoxの初代で比較すると燃費は新型スペーシアの方が少し良い
ただ乗り心地と加速時のパワーは古いNBOXの方が良い
安全装備に関しては新型スペーシアカスタムの方が当然良いものをオプションで選択して取り付けできるがナビも含めて色々付けて240万になった
ほぼ同時期に出た新型NBOXより良い安全装備が選択できるのでそれが目当てならスペーシアかな
中古で型落ち探すなら乗り心地や実用加速面で圧倒的にNBOXをすすめる >>145
ワイ自動車検査員持ってるおぢやが
スペーシア乗ってるがオイル交換すらまともにしてねーわ >>35
これバードスタジオじゃなくて鳥山明が描いてるのか ワイらおっさんの感覚ではもう全てのものが高いからな
ただ新車の場合は若い時買っときゃよかった
というのはないから金出しやすいやろ 古いスズキ車はテールライト片方切れてるイメージ強い >>150
ワイ2級整備士と検査員持ってるんやが? >>152
小型車以下のクラスのクルコンなんて使う気失せるぐらいにストレス溜まるで >>143
追加で装備品付けてもらったらそれぐらいいくよ、今は
ナビだって良いのは20万でおさまらない >>151
ズボラなオーナーはどこのメーカーだろうと存在するしなんなら母数が多いトヨタとかのほうが怪しい個体多いぞ >>158
それは普通のバルブ使ってる車ならなんでも起こること
交換すればええだけやん >>158
あれ欠陥やからな
ワゴンRとかパレットとかバリバリ球きれる
しかも片方だけ 街で「おっ、ハスラー走っとるやん」って見たら
マツダのエンブレムついてたんやけど
あれスズキから怒られないんか ワイの10万越えのイグニスも80万くらいで売れるんかな
イグニスって知ってる? 前にめちゃくちゃ速いハスラーが高速で走ってたけどよくよく見たらクロスビーだった スズキで走行10万弱か〜
自分で整備するにしても中々骨折れそうやなぁ >>163
そらそうやろうがトヨタ車はほとんどディーラーで購入されていく新車が多いから値引代わりに入れられてるメンテパックとかで最低限はやられとるのが多い。
軽メーカーとスバルはサブディーラーが多いからな。 10年前に飲酒運転で相手の車大破させて
ハスラー新車で提供して許してもらったわ
お互いかすり傷一つ負わなくて運が良かった >>161
まあナビ付いてないのをつけたりしたらそうなるやろな >>169
そうかすまんな
ワイ自身はもっと大きいSUV乗ってるけど
まあ普通はそんなもんやで >>166
むしろマツダの方がちゃんと名前つけてると思う
ワゴンR→フレア
ハスラー(ワゴンRをベースに誕生)→フレアクロスオーバー >>170
ベルトがクソやからな
やたら伸びるしプーリーゴミやし
年中ベルト泣く >>172
n-boxとフリードHV(先代)は少なくともクソや >>166
マツダのエンブレムが好きな奴がエンブレムだけ取り替えたんやろ
ステップワゴンのバッジを赤バッヂにかえてる奴もおるし >>171
いつの時代の話だよ
ほとんど勝手な断定やんけ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています