最新のバイクの見た目、ヤバすぎる
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1390 スーパーデュークカウリング
s://i.imgur.com/jIQUzcW.jpeg
車体重量206kg
1400ccV型ツインエンジン 190馬力
3箇所の大型エアダクトから空気を吸い込みエンジン出力をブーストする
アクティブレーダー誘導自動運転
ライダーの向いた先を自動で照らすLEDプロジェクター
電子制御サスペンションによってシート高さを体格に合わせ自動調整
加速時リアウイングが可変
別売りウィングパニアを装着することでペイロード増設が可能 こんなにカッコいいのにナンバーついてるのが悲しくなるな… >>66
ジムカーナ界隈だと有名だよ
展示おろしの250DUKE買ってクラッシュバーつけて練習機にするの 一方ヤマハが最近出したバイク
s://i.imgur.com/EQCGgsU.jpeg
s://i.imgur.com/sO0OgFa.jpeg なんかトゲトゲしいのがいかにもKTMって感じするな KTMはバイクは尖っているほどかっこいい俺からしたら最高のバイク
今SDR3.0に載ってるがRC990が出たら乗り換える予定 ビッグシングルの690欲しくなって中古探しにレッドバロンに行ったら「耐久性が全然なくてもうまともに動くの残ってないと言われた」 ゲーミングバイクとか作って無駄にレインボーに光らせたら駄目なの？ 思ってたのと違った
10年くらい前のBMWを進化させたようなやつをイメージしてたわ >>76
DUKEの話？
モタードかエンデューロなら改修されて全然壊れなくなった新型690ccシングルあるけど
DUKEだと厳しいな >>77
最近発光させると冷却する素子が開発されたやろ
あれバイクに乗せたらかっこええやろな
時代は光冷エンジンや オフ車って積載性ないし足つき悪いしでガチで好きじゃないと乗れないな KTMのバイクは見た目気持ち悪くて嫌いだけどここまで突き抜けると美学のようなものを感じてその点は素直にいいメーカーだなと思うよ
優柔不断なメーカーの方が多いからなどことは言わんけど >>61
むしろ変な顔にもう飽き飽き
丸目回帰して欲しい >>4
めっちゃええなこれ
今のGS壊れたら検討するわ
GSは新型がスズキみたいな見た目になっちまってな。 日本のバイクってすごいはずなのに全然モトGPで勝ってないんだっけ >>90
まーあれはドゥカティ有利すぎるのはある
そもそも台数が2倍違うからな…データ取れる量もダンチ
KTMが意地でなんとか食い付いてるけどしんどいやろ 日本じゃもう淘汰されていくだけの乗り物だから東南アジアがメインかな 今どきは小型LEDで要足りるから丸目にする理由もないもんな
クラシカルな丸目風ライトでも中身は分割されとるし かなりSF映画のバイクに近づいてるな
こういうの好きだから嬉しいわ免許取ろうかな KTMのタチが悪いのは見た目はゲテモノだけど性能はゴリッゴリの"本物"なんだよな
ケチの付け所がないスペックしてる 最近ひさしぶりにクラッチ付き買ったわ
ジェベル楽しいな TWはまだ北米じゃ売ってるんだよなw
いつまで売るのか知らんが >>7
この手のバイクはノーヘルが一番かっこよく
ヘルメット被るとすべてが台無しになるのが悲しい >>97
個性的なバイク乗ったほうが長続きするしオススメやで ワイDUKE GT持ってるけどここまで色々ついてると逆に乗る気失せるんよな
逆に最低限の電子制御の690SMCRは毎日乗りたいくらい
まあロンツー行く時はGT出すけど 正直7080年代でほとんど完成してもうてるんやろな >>107
重すぎて乗れたもんじゃねえぞ
80馬力で300キロとかあるんだぞその時代のバイク ワイはバイク全然知らんけど前の方が三角のデカい奴が虫みたいでダサい 1400ccもあるんかこれ
250くらいのサイズっぽいけど >>4
めちゃくちゃ強そうで草
ブラックバスみたい こういう化け物バイク一度乗ってみたい
坂道でパワー不足とか絶対ならないんだろうな >>103
たしかにこれをフルヘルメットで乗ったらただのアホやな >>122
ワイもそう思うけどこれ言ってんのマジで日本人だけなのよね KTMかと思ったらKTMだった
相変わらず悪役仮面ライダーがのりそうなデザイン バイク板もスクリプト来て荒らされて数多くの車種スレが機能しなくなってしもうた・・・ KTMは全部こんな見た目だからアンチも多いけど
もう10年近くこんなバイクばかり出してるから一本筋の通った大したメーカーだと思うようになった
ただ気を衒っただけじゃ普通はこうはいかない
多分なにかしらのこだわりがあってやってるんやろと モンキー125みたいなデザインの4気筒モンキー1250を作ってくれ >>1
前じゃなくて
リアウィング可変草
いらなさすぎる これはどうや
s://i.imgur.com/IsEGE1b.jpg ハーレーの新しいやつがオートレーサーみたいで超かっこいい KATANAが好きすぎて排気量別に購入してしまった億万長者
://i.imgur.com/KSE3ptl.png こういうバイク乗ってるやつって自分でメンテしてるんか？
めっちゃ整備性悪そうな見た目やけど >>137
x350ってやつやった
これ350ccなんか >>139
ディーラーの電子端末の管理だからメンテしようがないとか言ってたな 金田のバイク(盗品)
オリジナルのオーナーがセンス溢れていただけだよな >>90
いちいち本国へ話を持ち帰って方針決定するせいで空力パーツの研究開発が欧州勢ほど進んどらんらしい
ヤマハは今年から現場重視の体制になったらしいが
ホンダは回すとグリップが不足する糞マシン こういうのごカッコいいと思うチーズ系と一般人の思考て全然違うのが分かるよな >>140
それ中国生産であんま手を出さんほうがええやろ >>140
見たけどワイの求めるハーレーとは違った
昔の日本の単車感はある >>145
チーズはこんなバイク乗れねえだろ
本体だけで300万オーバーやろ KTMは骨の2.3本折れてもヘラヘラしてる陽キャが乗るバイクやぞ ワイST125 DAXとスーパーカブ90乗り
低みの見物 >>139
KTMはトルクスだらけだったりタイヤ外す時の工具だったりが特殊サイズだったりするけど他はまあ整備士なら構造見てなんとかわかると思う、マニュアルも公開されて誰でもアクセスできるしで、まあドゥカティとかBMWよりは金はかからんメーカーよ、国産1.2倍って所やないかな、他は1.5から2ってイメージ KTM整備製めっちゃいいぞ
国産よりはるかに良い
カウルなんかものによってはボルト固定すらされてない
オフロードレースから成り上がってきたメーカーだからその辺はしっかりしてる よくバイクの性能をピーキーって呼ぶけど
本当にピーキーなのってKTMの事よな KTMのオフめっちゃ楽しいで
i.imgur.com/jclcrJX.jpeg
i.imgur.com/iNN6AOG.jpeg ハーレーはもう流行ってないんか
ワイの時代はハーレーばっかやった 交通ルールとかマナー年々厳しくなってくのにスポーツバイクは相変わらず売れてるんか リトルカブとかモンキーってやつが可愛くてええと思ったけどそういう方向のはもう出んのか？
ゲーマーの椅子みたいなのは嫌やで？ バイク興味ないからどれも似たようなもんやんとしか思えんわ
撮り鉄みたいやな ゼファーの高騰とか900RSが売れるとか国内の市場はセンスおっさんの奴が多いんだろな Motogpマシンとかワイらの想像の上を超えていく
i.imgur.com/mjR39WJ.jpeg >>160
免許保有率とか購買層がおっさんしかいないんだからしゃーない いくら見た目がオシャレでもどうせ信号待ちの車追い抜いて歩道で止まったり
渋滞中に車の間てくてく歩いて抜けようとしたりするんやろ？ >>145
チーズ系は古い丸目のネイキッドをかっこいいって言ってるイメージしかないわ >>163
渋滞中は許容しろよ
車カスが渋滞作ってんだから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
