クルマが全て完全自動運転になったら、目的地まで寝ていいの?
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道路が線路になるだけでしょちょうどいい車間とか一定の速度とか突き詰めたら長い電車になる >>19
トロリーバス的な形にすればEVもバッテリー残量から解放されるな タイヤがバーストするとかスリップするとか
タイヤが原因の事故が絶対おこるよな 車掌ごっこしとけばええんとちゃうか?
そういうの得意やろ? 全自動にするなら先に自動化道路のインフラが必要だろ
ラインからはみ出しなどできないような面白みはないが遥かに安全な道路システムにしないとならない 道路にセンサー埋め込むんじゃなくて車に埋め込むんやろ
誤作動頻発しそうだわ 現実的なんは高速みたいな専用道路乗ってる間だけとか施設の敷地内から駐車するまでとかやろ
一般道とかどう考えても無理や 下道は永遠無理だよな
AIを邪魔する要素が無限にある >>8
システムエラーまで賠償責任負わされたらメーカーとしてはその分も価格転嫁するしかなくなるな 道路のひとつの車線のセンターを誘導レールのようなものを敷設し、車のナビとリンクしながら目的地に
自動運転誘導するシステムが必要になる 自分の手で事故起こすの怖いからさっさと自動運転標準化して欲しい 自動運転車用の保険あってもめちゃくちゃな金額設定にしそうしかも保険会社の払い渋りがとてつもないことになりそう サンフランシスコではもう自動運転無人タクシーが走ってるが日本は政治家やら団体の反対で100年後も無理かも まあ事故があったとしても間違いないのは
人間が運転するより数も被害状況もマシって事だろう
完璧なんて無い 事故起こしてるからチャイナタウンかどっかで住民にぶっ壊されてんよな 星新一であったわ自動運転で時速15キロしか出ないけど車内の快適さを考えればわざわざ速度を上げて至福の時間を減らす理由が無いってやつ自動化するなら全部そうなればええねん 駐車アシストが事故を起こしまくってるししばらくそんな心配しなくてもいいだろ そうはならんやろな
操縦しなくても運転手がハンドルに手を置いといて事故る0.1秒前に手動運転に切り替えわらないとあかんのやから 万一違反走行が見つかったら運転席に乗ってる人間が違反切符切られるんか? 寝てるレベルでほっとける世界では
人間が移動する必要ないんだよなあ >>44
搭載してるシステムとカメラ参照すりゃいいだろう
なんで違反が起こったか、誰の責任かはそれによる トヨタの完全自動運転は道に何か埋めてそれ辿って行くみたいなやつやろ?道路工事からはじめないと >>9
それは普段の運転でもやらないとダメなのでは? 要はAmazonのピックアップコンテが自動で動くような道路システムを作り上げることが渋滞解消にも繋がると思われる イッチの言う車が全て自動運転なら交通標識も要らんし
今設置されてる信号も要らないし 完全自動運転が完成したらマイカー所有は激減してみんな自動タクシーを使うようになる
革命や ひき殺しても乗ってる奴に過失責任なくて保険で慰謝料払えば終わりだったら
それもうミステリー小説の新しいトリックやんけ >>57
要らんね、視覚で判断する訳じゃあるまいし 高速完全自動運転のみになったら渋滞もなくなるやろしはよせえ だからさぁ高速繋がってるような都市から都市ならでんちゃでええやろって 完全自動運転とか責任の有無で無理なのに開発する意味あるんかね?🤔
事故防止や駐車とかならわかるが 全車両完全自動化と空を飛ぶようになるのどっちが先なんやろうな 事故が起きたら乗ってる奴のせいな企業が責任負うなんてしたら作るわけねーし とは言え今ですら人間よりはAIの方が判断力が優れているからね
人間よりは事故が減るのは間違いないわけで 100年後に生まれてくるやつらは自動運転で週休4日の労働2時間とかになっとるんやろ?
神様すまん、今のワイをなかったことにして未来に送ってくれんか? >>71
それは無いから安心汁
機械が人間を養う理由が無いから、技術を一気に制限とかしなければきつい汚い仕事をやらんと行けなくなるだけや >>68
同時かもな
完全自動化は邪魔の入らない空でしか実現しなそう すでに一般人でも自動運転に任せて旅行行っとるのおるで 生まれるのが50年早かったわ
どんだけ遠くても寝とけば目的地やろ?
金曜夕方に家を出て、土曜朝には大阪とか北海道とか行けるやん 全ての車が自動運転車になったら、信号機とか渋滞の概念無くなるんちゃうか? >>75
日本ってクルーズ機能制限掛けられてて海外より出来ること少ないんやなかった? >>66
鉄道信者ってなんでこういうバカしかいないの?
クルマの最大のメリットは完全なプライベート空間であることだぞ
隣客ガチャのある新幹線なんかと違ってね >>79
一般人のプライベート空間とかいうどうでもいいもののためにシステム作って法整備して費用対効果合わなすぎるだろw ワイ運転免許持ってないけど運転してもええんやろか? 自己の責任メーカーと保険になる完全自動運転ほんまきてほしいわ
タクシーも廃業やな >>83
タクシーは意外と廃業しないと思うで
人間は人間をこき使うの気持ちいいからな
専属運転手として生き残りそう >>81
何言ってんだこいつ…?
自動運転技術はマイカー以外にもトラック、バス、自衛隊の車両までありとあらゆる車に使えるだろ
鉄道信者の脳内では物流も新幹線で全部済むとでも思ってんのかな >>84
そんなん何%だよアホ
もう中国じゃ価格破壊起こしてタクシー運転手が失業しまくりなんだからいずれそうなるだけ 1番危険なのは自動運転と人の運転の混在だと個人的には思っとる、車の仕様として自動運転機能がブレーキやライトのように標準化されたら人運転のタクシーもいらん >>86
オーストラリアの採掘施設は重機電車トラック投資して自動化して人件費減らして更にその分多角経営に投資するのやってたもんな
業種特有やろけどダンプとかまで自動化して積み込んで自動運転の電車で港送っておろすの自動とか将来的に人件費どんだけ削れるんだっていう
その分肉体労働者の仕事がなくなって無職増えちゃうやろけど すでにテスラで時速120kmでセックスしてる動画あるやろ >>89
まぁワイもそう思う
無免許ワイが車でどこへでも行ける未来はよ来い クソガキもAIにすればロケットされる心配もなくなるな 販売した全ての車の事故責任とか製造元は処理できないから
「ハンドルに手を」「あくまでもアシスト」を徹底してる 自動運転物流専用道路とか作れたら長距離陸送楽になるんかな >>90
どっちかと言えば飛行機の自動操縦に近いと思ってるわ
自動操縦あっても飛行機は無人にできないが、だからって無意味というワケじゃない
負担の軽減に繋がるし、採用のハードルも低くなる。船とか電車の自動化だってそうだろうよ これ最終的に効率化してったらすべて線路引いた電車だと思うんやが 早く普及して欲しいわ
手動運転に拘る高齢者とかがしばらく残って事故と混乱の元になるんだろうけど 今かてACCないと遠乗りなんてかったるくてタマらんわ
お前らも使ってる通りのことや ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています