車の運転が下手なヤツの特徴
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これに関してはどこで生まれ育ったかと関係あるんちゃう?
交通量の少ねぇ田舎だと周り気にしなくても我が物顔で運転いけるけど
都内だとそうはいかんし >>61
富裕層でも都心に住んでる若者は車なんて乗ってないよ
おっさんは乗ってるけどコスパ考えられない年代だから仕方ない >>71
じゃあそのわいを抜いていく車両がいたらスピード違反やね(笑) 普段は無違反の安全運転なのに思いもよらぬ所で割と大きい事故を起こす
反省はするけど忘れた頃にまた起こす >>73
都心住みやけど親もずっと外車やで
フォードボルボあとはずっとメルセデスやね
周りで持ってないやつの方がおらん
どこ住み? 人をはねたことはないけど
ガードレールとかの自爆は3回ぐらいやってるからワイは結構ガイジや >>78
ワイの周りやとむしろ直情型で一見むちゃくちゃな運転する人ほどなぜか事故は起こさんし駐車も合流もスマートに決める印象や
大人しくて声も張れないような柔和な奴ほど運転が下手くそ 知的ボーダー2000万人近くおるからな
試験のレベル上げるだけで事故減るやろ あと車高低いくるま運転できないガイジ、な
フロントスポイラーの底すりたおしてたりホイールガリってたりな
ウデないならスポオツカー(AT)なんて乗るなよ タクシーの運ちゃんってあんまりキョロキョロしないらしいな あとマフラーすったりあててしまった下手くそ、な?
さび発生するからリフトで上げてはよ治せって言うてるのにバカ貧乏人だから放置して余計にひどくなってる日本車すぽおつかー()乗りな
もうevのってろってまじでw >>37
流れは多くの日本車が作っとるんや
流れに乗れてないのはどっちや >>88
あと
あと
あと
何回同じ入り方のレスするんや?
知的障害ある? 車線変更しまくるやつ自分はうまいと思ってるだろうけど周りが避けてるだけ 10秒に一回くらいブレーキランプ光るガイジなんなんやあれ 信号待ちの車列でコンビニからの出庫をわざわざ入れてやる奴周り見えてなさすぎ
あの一台が入るの待つ時間で後ろの数台信号渡れなくなる あと【かぶせ右折】できない障がい者、な?かぶせ右折ぐらいわかるやろおまえらでも
ウチ、左ハンドルでもちゃんとやるよ?下手くそはもう乗るなよまじでw 言語化できない感覚的な「ちょうど良さ」を感じとるのが絶望的に下手
他人と同じ行動が出来ない
多汗症
陰キャ 対抗左折車にかぶせて右折ぐらいできるようになろうな?朝夕やいわゆる五十日などの混むときなんて渋滞だらけなんだから
ウチは大きめのクルマのってるから、やっぱりある程度道路の流れや渋滞をつくらない意識して運転してるよ
おとこのくせに運転へたならもう安EVのってろまじでな 走行車線の真ん中あるいは左側を維持できない
右左折で膨らむあるいはショートカットする
急な加減速 車検の通らないフロントエンジンのスポーティーカーで爆走する 誰の印象にも残らんのが上手い運転や
逆に誰かの印象に残れば残るほど下手くそって事や 左足ブレーキのやつ
何でブレーキランプ点いてんのに加速してんねん 左折の時に隣の車線までノーズ振って膨らむやつうざい ワイは車外の女という女を見ながら片手は常にちんちんにあるハンデを背負って運転してるからな
それで無事故なんやから文句なしに上手やろ >>114
慣れたら左足ブレーキの方が安全面でも操作性でも上だろ 色々な分野で努力するけどどれも大して上達しない
仕事で小さなミスは少ないがたまにとんでもないミスをやらかす、しかも原因がしょうもなさすぎて改善のしようが無い
早口、言語不明瞭
目が極端に悪い、ただし運転の下手さは目の悪さと直接は関係が無い 左足ブレーキとかおるんか
やってみよかな
なんかデメリットある? 左足ブレーキが有効だと思ってる奴は運転の仕方おかしいから 通ってた教習所の教官で左足ブレーキを進めてた人おったわ
教習所の教えには反するとかも言ってたけど 右折信号の先頭で携帯見てて出遅れるゴミ
死刑にされても文句言えないレベル 車間距離詰め過ぎて何度もブレーキかけてる奴
こいつらどうすればええ??? 無免だが気持ち悪い運転する茶髪の不動産いたな あんなの初めてだったわ
アクセルの踏み方下手くそ過ぎ 左足ブレーキは地形の関係で使わざるをえない状況がたまにあるわそれ以外は使わん 中々追い越そうとしない煽り運転
何ビビってんのって思う >>9
やめた方がいいよ
年取ってからもその癖治らなくてやらかすから >>127
右折信号の点灯時間短いとこでそれやられてそいつだけ右折して終わった時のやるせなさ😭 >>140
それのせいで右折矢印でる駅前の交差点とか一日中クラクション鳴ってるよね 青に替わったらめっちゃ内側通って絶対速攻右折するマンが中央分離帯越えずに右折して逆走していったのは鮮明に覚えとる >>128
車間取りながら前の方で詰まってるの眺めるの好きだわ 一時停止でもたもたしてなかなか進まない奴
停車からの右左折時にアクセル踏まずにクリープで進んでるのかってくらい遅い奴 やっぱ男ならタトゥー入れて外車乗って経営者にならんとあかんよな 車幅感覚がつかめないのが一番の原因、ワイの場合
なお一時停止でもたもたするのは意図的
あのバ神奈川県警がどこでコマいネズミ捕りしてるか分からんからね >>144
わかる
脇道とかから出てくる車を譲ったりしてる
でも一回横断歩道で止まったら追い抜いてきて子供はねそうになってた >>150
ワイバイク乗りやが追突されたことあるから横断歩道で停まるのマジで怖い >>147
赤信号見つけて60キロくらい出すアホ? 対向車来てるのに自転車避けるためにセンターライン割ってくるのは下手くそやと思う 頻繁に車線変更して追い抜くのがうまいと勘違いしてるやつ 後ろに渋滞作ってまで対向車線を跨いで右折入店する馬鹿 左に曲がるのに一度右に膨らむ
これやる男って空間認識能力が低い証拠やから、だいたい運動能力も低いで 運転慣れてないくせに音楽とかナビのためにスマホ触りたがるトッモにヒヤヒヤした 駐車場で一方なのに逆走するガイジ
あいつら矢印見えてないの? >>20
バックモニターが大事だと思ってる時点で下手くそ スピード出す事を上手いと思ってるやつはもれなく下手くそやな >>157
左後方の視界が悪かったり足元に踏んではいけないものがあったりすると右に膨らむことはあるけどな
右に膨らんで少し直進して巻き込み位置を交わしてから左に曲がる >>160
バックモニターは全車種に義務付けるべきやと思うわ
バック中に突然小さい子が死角から車の後ろに入ってきて心臓が止まりそうになったことがある
バックモニターがあって心底よかったわ ほんの少しの誤認、誤操作、または自分は無過失でも巻き込まれで人を殺す可能性のある凶器に乗っている、という自覚が無い >>163
陽キャだから
陽キャは基本的になんでも出来る
スポーツも喋りも家事も器用にこなすし、やらないだけで勉強もたぶんガリ勉より出来る バックモニターは最後のケツの位置合わせくらいやな
幅は結局サイドミラー見たほうが感覚掴みやすい >>153
信号に向けて程よく止まれるようにブレーキを踏む
信号のずっと手前でブレーキ踏んで何十メートルも5キロ以下で惰性走行したり止まりそうになるとアクセル踏んだりを繰り返したりはしない 普通二種免許の教習の教官からはボロクソに言われたけど実際にタクシー乗っての実務研修だと指導員の上司からは運転は普通に上手い言われたな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています