2.0L←パワー欲しいやつ向け 1.5L←税金安くしたいやつ向け 1.6L←こいつ
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税金は2.0と同じになるのにパワーでは負けるのに存在意義あるん? NAで馬鹿みたいに排気量上げてパワーがどうこう言うてるオワコン国家の車には永遠に辿り着けない境地やろなぁ エンジン効率を考えると1気筒あたり400ccがベストという考え方のメーカーなんやろ
実際6気筒2400cc、4気筒1600cc、3気筒1200ccというのは結構多い 1気筒辺り400ccがエンジン効率がいい設計になるみたいな話は聞いたことある
だから税制よりも性能を重視したんやろ ずっと3000乗ってたけど軽でも1人ならエアコン付けての急な登り坂以外全くパワー不足感じんわ そもそも100cc刻みにしてない日本の税制がおかしい定期 ワイのは1.3だけどハイパワーやで
燃費は最悪だけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています