トヨタ車とかゆうのこの部分のデザインってなんなん？

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.13][新芽] · 2024/11/14(木) 10:12:21.55

構造的にメリットがあるんか?

https://i.imgur.com/LIQ4Qqv.jpeg
https://i.imgur.com/VlEUeZF.jpeg

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.13][新芽] · 2024/11/14(木) 10:12:33.44

とかゆう → 特有

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.4][新芽] · 2024/11/14(木) 10:13:12.16

ヤリス安いな

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.3][新芽警] · 2024/11/14(木) 10:13:16.98

ほうれい線や

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.15][芽] · 2024/11/14(木) 10:13:19.86

とかゆうとか頭悪そう

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.12][新芽] · 2024/11/14(木) 10:13:58.10

トヨタ車とかゆう🤭

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.37] · 2024/11/14(木) 10:14:10.55

とか言う、なw

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.16] · 2024/11/14(木) 10:14:40.53

なんのスレだ！w

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.1][警] · 2024/11/14(木) 10:14:51.98

ちっこいのう

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.11][新芽] · 2024/11/14(木) 10:15:15.34

とかゆうってなんなん？

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.13][新芽] · 2024/11/14(木) 10:15:46.85

あれ、ID変わってはる

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.12][新芽] · 2024/11/14(木) 10:15:52.47

フロント真ん中部は対人衝突対策も必要だから
そこら辺で強度とデザインの収束させてんだよ　（想像です）

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.2][新芽] · 2024/11/14(木) 10:16:10.34

ギャル？

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.3][新芽] · 2024/11/14(木) 10:19:03.57

オプションでフォグランプ付けるところだけど

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.7][新芽] · 2024/11/14(木) 10:19:49.51

GRグレードにするとそこから空気抵抗逃がせるようになるんじゃ？

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.20] · 2024/11/14(木) 10:20:43.24

集塵してるんや

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.9][新芽] · 2024/11/14(木) 10:21:44.18

それ三菱に言えよ

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.1][新芽] · 2024/11/14(木) 10:21:48.75

への字グリルにツリ目そしてこのおヒゲがトヨタのテンプレや

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.7][新芽] · 2024/11/14(木) 10:24:02.02

ヤリス150万って頑張りすぎだな

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.13][新芽] · 2024/11/14(木) 10:24:19.84

構造的な理由は明確にはされてないんか...

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.21] · 2024/11/14(木) 10:27:56.40

新型クラウンのそこ、前モデルのベンツパクッてない？

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.9][新芽] · 2024/11/14(木) 10:28:16.60

えくぼや

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.11][新芽] · 2024/11/14(木) 10:31:59.57

ここは前から来る風を取り込んで前輪の内から外に向けて吹き付ける構造になってるんよ
目的はブレーキディスクの冷却
実際にこれがあると下り坂でのブレーキ効率が落ちにくい

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.3][新] · 2024/11/14(木) 10:33:03.16

とかゆうのこ

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.13][新芽] · 2024/11/14(木) 10:34:14.65

>>23
はえ～
中央のフロントグリルと分割してるのも理由があるんか？
流れが作りやすいんかな

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.12][新芽] · 2024/11/14(木) 10:41:49.80

>>25
前面下部で両側面近くのエンジン冷却にはあまり使えん箇所からの気流を前輪に当ててるからな
フロントグリルと一体化させるとエンジン冷却用の気流を減らすか、エンジン用とサイドインテークを合わせたクソデカグリルになる
あとエンジンと比べてブレーキ冷却には使う空気はホコリっぽくてもOKだから、車両下側に近い気流をブレーキ側に逃がしてエンジンルームへのホコリの流入を軽減する効果もある

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.12][新芽] · 2024/11/14(木) 10:45:49.88

あとこのエクボっぽい構造はトヨタだけじゃない
ホコリについては欧州車の方が意識してるまである

BMW
https://i.imgur.com/aKeoHO9.jpeg

ベンツ
https://i.imgur.com/TcqDc9x.jpeg

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.31] · 2024/11/14(木) 10:46:24.95

ゆうちゃん