バイク1台しか所有しない場合の最適解って250ccか？

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.18] · 2024/11/17(日) 21:07:12.88

長距離ツーリングとかはできなくなるけど

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.4][新芽] · 2024/11/17(日) 21:07:39.32

>>1
お前いっつも思考停止してんな

試合中やぞ

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.36][苗] · 2024/11/17(日) 21:08:02.90

125cc

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.14][芽] · 2024/11/17(日) 21:08:11.91

>>1
250でもできなくはないやろ

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.14][芽] · 2024/11/17(日) 21:08:38.55

>>3
峠越えが辛くなる

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.24] · 2024/11/17(日) 21:08:51.92

通勤用なら車プラス原付二種って感じやろ

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.43] · 2024/11/17(日) 21:09:15.97

250ccでも長距離ツーリングできるぞ俺は9月10月の2ヶ月で1万キロ走った

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.18] · 2024/11/17(日) 21:10:16.80

>>4
ソロツーリングだと疲れるみんなで行くなら置いてかれるからあんまメリットがないだろ

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.19] · 2024/11/17(日) 21:10:27.69

なんやかんや軽くないと乗らなくなる
オンロードメインならジクサー150
オフロードも行きたいならvストsx
オフロードをちょっと真面目に走りたいならDR-Z4S

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.14] · 2024/11/17(日) 21:10:35.49

250ccで東名を長期休みごとに500km走って田舎に帰ってたな
今時の250はしんどそうだけど

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.18] · 2024/11/17(日) 21:11:53.24

大排気量はエンジンかけるのさえダルくなるから絶対やめとけ

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.15] · 2024/11/17(日) 21:11:55.42

>>5
15馬力もあったら楽勝でしょ

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.13][芽] · 2024/11/17(日) 21:12:02.50

120や

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.19][苗] · 2024/11/17(日) 21:12:57.48

225ccやろ

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.11] · 2024/11/17(日) 21:14:16.40

>>12
と思うだろ？

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.19] · 2024/11/17(日) 21:14:22.58

>>14
セローもブロンコもTWもええな

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.1][新芽] · 2024/11/17(日) 21:14:37.26

400やな
だてにガラパゴスじゃないわ
日本にピッタリ

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.14][芽] · 2024/11/17(日) 21:15:07.34

>>9
まだ日本で売るとも言ってもないZ4
まあ入ってくるんだろうけどね
個人的にはZ4SMがベストバランス

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.5][新芽] · 2024/11/17(日) 21:15:37.10

バイクなんてスーパーカブで十分

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.1][新芽] · 2024/11/17(日) 21:15:47.25

250も車種によって結構速いよな
ワイのヴィンテージカワサキ250cc遅すぎて怖い