バイク1台しか所有しない場合の最適解って250ccか？

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.18] · 2024/11/17(日) 21:07:12.88

長距離ツーリングとかはできなくなるけど

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.43] · 2024/11/17(日) 22:21:50.39

>>163
本物のキチガイは事故っていなくなる
バイクに長く乗れるのは真面目さと大胆さの両方を持ってる人だと思うね

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.22][苗] · 2024/11/17(日) 22:22:30.98

>>168
熱さが結構違うぞ
まあミドルも熱いけど6Rは性能比でめちゃくちゃ優秀な方

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.20] · 2024/11/17(日) 22:23:08.46

>>158でも尻は痛くなりにくそう

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.20][苗] · 2024/11/17(日) 22:23:17.27

>>167
つーか新車でもスーパーフォアが定価60万くらいで、CBとかの安い400ccなら50万切ってたやろ
意味がわからないわ

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.4][新芽] · 2024/11/17(日) 22:23:47.81

>>166
ネイキッド×ゆとりある服装のコンボは凄かったわw

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.11] · 2024/11/17(日) 22:24:02.79

ワイ799ccもう戻れない

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.4][新芽] · 2024/11/17(日) 22:24:07.20

フルパニアのVスト250乗ってるけどほんまええわ
スーパーでどっさり買っても全部積めるし
長距離走っても疲れない

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.2][新芽] · 2024/11/17(日) 22:24:35.60

>>170
フルエキのCBR400Rちゃんや、地味に振動キツいし4気筒を求めてるわ

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.4][芽] · 2024/11/17(日) 22:25:55.42

>>178
4気筒でも微振動はあるで
ワイは6Rやなくて10Rやけど

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.5][新芽] · 2024/11/17(日) 22:26:24.28

下メインなら250でいい

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.22] · 2024/11/17(日) 22:26:33.60

>>177
あれは傑作なんやろうな
Vスト400出る説あるな

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.26] · 2024/11/17(日) 22:27:14.59

>>181
そんな余裕スズキに無いやろ

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.1][新芽] · 2024/11/17(日) 22:27:19.54

1000ccのツアラー乗ってるけど一般道は基本60キロくらいしか出さないし高速も巡航は100キロ～110キロしか出さないからニーハンで充分だと気がついた
でも大型と違ってニーハンは所有感湧かないんだよ

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.11] · 2024/11/17(日) 22:27:27.07

Vスト650より400Xより受けたのは何でなんやろか

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.1][新芽] · 2024/11/17(日) 22:27:49.80

ZX-4Rって400ccですって言い張るの無理じゃないかあれ？あんな性能出せるなら他メーカーも頑張れよ

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.22] · 2024/11/17(日) 22:28:34.76

>>182
今年のVストミーティングで社員がちょっと触れたらしいで
今度出る400のオフロードのエンジン使い回すんちゃうかと言われてる

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.48] · 2024/11/17(日) 22:29:21.60

Vスト250ええよな。傑作やわ。
でも何回もいってるけど高速もツーリングも日常も全部ギリギリこなせるのがバーグマン200

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.1][新芽] · 2024/11/17(日) 22:29:45.90

>>185
馬力だけ見るとそう思うだろうけど実際は全然大した事ないよ

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.22] · 2024/11/17(日) 22:29:59.88

>>187
良かったらしいな
問題はもう新車では手に入らんことやな

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.22][苗] · 2024/11/17(日) 22:30:08.59

>>186
へーVストの400はもし可能性あるなら気になるな
アドベンチャーってなんやかんやで選んでこなかったけど
製品的魅力はある

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.4][芽] · 2024/11/17(日) 22:30:16.26

>>186
DRZエンジンのアドベンチャーなら最強やな

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.12] · 2024/11/17(日) 22:30:31.92

カブで坂道やら峠はまあうん・・・
登坂能力無いからなあアレ

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.1][新芽] · 2024/11/17(日) 22:31:11.24

スズキの隼だけは本当に憧れがあるわ
完璧なデザインとネームバリューだと思う

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.21] · 2024/11/17(日) 22:31:47.34

スズキから400ccのスポーツかカフェレーサー出て欲しい

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.48] · 2024/11/17(日) 22:31:51.73

>>189
スズキデザインだからな。はやくフロアカットボードの特許フリーにしてほしい

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.32] · 2024/11/17(日) 22:32:12.84

CB400やが街乗りロンツー峠なんでもこなせて満足や

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.5][新芽] · 2024/11/17(日) 22:32:35.21

>>181
丸目で400出してほしいわ
大型も丸目がいいンゴ😭

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.22] · 2024/11/17(日) 22:32:39.86

>>190
実際、400のアドベンチャーってないしな
たしか
アドベンチャーやったら400のパワーはいらんやろって話にはならんと思うし
魅力あると思うで

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.22] · 2024/11/17(日) 22:33:23.97

>>197
分かる
250だけやもんな

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.22] · 2024/11/17(日) 22:33:36.80

>>191
せやね
夢の一台や

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.48] · 2024/11/17(日) 22:33:58.85

400Xってどうなん？燃費いいらしいけど
まぁあれ買うならNC750買うか

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.18] · 2024/11/17(日) 22:35:38.57

本当にアホみたいに振動がある単ころに乗ってるならともかく

マルチなのに、振動ガーーー！！！！とか言ってる奴は確実に運転下手くそ

コレ言うやつはたいていハエみたいにバイクにへばりついてるクソださ姿勢で乗ってる

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.5][新芽] · 2024/11/17(日) 22:36:19.44

屋根付きトリシティ乗っとるがほぼ軽自動車や
欠点はピザ配達の兄ちゃんにしか見えないところ

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.32] · 2024/11/17(日) 22:36:26.67

>>175
ネイキッドでその格好だとフルフェイスやなくてジェットやろうし風だけやなくて虫アタックもキツいやろな
想像するだけで疲れるわ

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.11] · 2024/11/17(日) 22:37:49.79

>>201
ハンドル周りはツアラーに寄せてないから乗り心地はごく普通の中型やね
エンジンは本当によく回る

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.4][芽] · 2024/11/17(日) 22:38:27.37

>>202
国産のバイクなら単気筒だろうがマルチだろうが五十歩百歩やな
振動やばいのは外車ビッグオフ
最強はハスクバーナSM570RのNOXや

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.2][新芽] · 2024/11/17(日) 22:39:00.91

>>193
なんかスズキは隼だけガチでデザインしてる感あるんだよな、乗る人すぐ手放すみたいで中古安いけど

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.48] · 2024/11/17(日) 22:39:53.10

>>205
ほーん。癖ないのはええけどそれならVストに流れそうやね

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.12] · 2024/11/17(日) 22:40:37.41

反社メーカー「規制通るように2st頑張ってつくりました」
反社メーカー「チャンバー換えたら規制ガン無視＆フルパワー化します」
反社メーカー「なので差し上げるチャンバーには交換してはいけません」

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.48] · 2024/11/17(日) 22:41:17.78

なんGあるあるKTMベタ褒め

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.22][苗] · 2024/11/17(日) 22:42:01.17

1台しか？きついな

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.48] · 2024/11/17(日) 22:44:23.55

カブ110って4.1Lしかねーじゃん
こんなゴミバイクかうなら
PCX160の14インチ8.1Lでええやろ
ツーリング（高速ギリ）も日常もこなせる。
バーグマン200の10L には勝てんけど

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.25] · 2024/11/17(日) 22:45:11.28

教習車のNC750売って欲しい

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.32] · 2024/11/17(日) 22:45:30.45

振動と言えば今度スズキから出る400単気筒はどんな感じになるんやろか

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.26] · 2024/11/17(日) 22:46:00.90

大型サイズの400買ったらデカくて取り回し面倒くさくて車検通す前に手放したわ
今は250で気軽に楽しんでる

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.32] · 2024/11/17(日) 22:47:19.10

>>215
イントルーダーか

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.4][芽] · 2024/11/17(日) 22:47:47.29

>>214
DRZのことなら大して振動ないで
エンジン自体はDRZ400SMと変わってないし

警備員[Lv.1][新芽] · 2024/11/17(日) 22:47:57.45

>>198
KTM...

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.5][新芽] · 2024/11/17(日) 22:49:07.79

>>214
オフ車の選択肢増えるのはええな

警備員[Lv.6][新芽] · 2024/11/17(日) 22:49:17.45

バンバンにファットタイヤが最適や

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.26] · 2024/11/17(日) 22:49:19.95

>>216
イナヅマや

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.22] · 2024/11/17(日) 22:50:11.32

>>218
すまん
国産に限ってや

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.19] · 2024/11/17(日) 22:50:13.52

CB400SF乗ってみたかったけど馬鹿高い
400マルチやとGSR400が穴場なんかな

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.12] · 2024/11/17(日) 22:51:08.11

まさかまた国内で400SM売ってくれるとは思わなんだなあ
100万超えるんだろうなあ・・・

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.48] · 2024/11/17(日) 22:51:32.10

>>223
デザインがな。性能はすごいけど

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.5][新芽] · 2024/11/17(日) 22:51:34.35

通勤や日常の足としてなのかホビーなのかよる

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.4][新芽] · 2024/11/17(日) 22:51:35.77

250と同じ車重のNinja400が最適解

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.12] · 2024/11/17(日) 22:52:03.88

W230 643,500円
メグロS1 720,500円
KLX230 SHERPA 638,000円
KLX230 594,000円
KLX230SM 616,000円

↑カワサキの新型って空冷単気筒のくせに高すぎだろ

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.22] · 2024/11/17(日) 22:52:52.79

>>224
スズキを信じろ
超えるかもしれんが

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.48] · 2024/11/17(日) 22:53:00.71

>>226
ホビーなら排気量気にせんし250ccが選択肢としてはいるなら実用性とツーリングしたいってだけやないの？だから俺はバーグマン200とpcx160勧めてる

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.28] · 2024/11/17(日) 22:53:10.62

高速なしで60km/h以上の幹線道路で片道25kmの通勤の最適解は250ccのスクーターでええか？

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.15][芽] · 2024/11/17(日) 22:53:19.35

>>227
あれ意外と速いんだよな

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.3][新芽] · 2024/11/17(日) 22:53:28.88

今カワサキが一番高いんじゃね？

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.19] · 2024/11/17(日) 22:53:35.76

>>223
単純にエンジン性能とか乗り味でデザイン考えてないならボルドールがカウル不人気で安いよ

警備員[Lv.42] · 2024/11/17(日) 22:53:55.65

いまだにtw200乗ってるけど高速だと車体が悲鳴あげるしほぼ近所用だね

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.32] · 2024/11/17(日) 22:54:23.99

>>221
知らんかったけど大型と全長同じなんやな

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.12] · 2024/11/17(日) 22:54:36.87

でもシェルパのデザインいいんだよな
ノーマルのKLXとほとんど同じなのになんでこんなに印象違うんだろうな

https://content2.kawasaki.com/ContentStorage/KMJ/Products/5421/fa84ccf9-0db5-4274-9794-d259db414660.jpg

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.3] · 2024/11/17(日) 22:54:54.21

いまだにバイクとかだっさ🤮

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.15][芽] · 2024/11/17(日) 22:55:12.94

>>230
マニュアル車ならジグサー150
あれより現行で燃費いいのはカブくらいしかない経済車でもある

警備員[Lv.6][新芽] · 2024/11/17(日) 22:55:36.90

ハーレーの400とかいう入門バイクはどうや？

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.12] · 2024/11/17(日) 22:55:41.67

>>230
実用性ならもうビクスクが一番てなるしなあ
つまらんこと以外はなんでもできるし

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.48] · 2024/11/17(日) 22:55:57.24

>>231
250クラスのビクスクは軒並重いぞ
最後のマジェ250でギリ180切らないぐらいやし

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.19] · 2024/11/17(日) 22:56:05.35

>>224
ワイは買わない理由見つけるの上手いわがままおじさんやがオフロードは特に作るの大変そう
おじ1「タンク10Lは欲しい」
おじ2「140kgは重すぎる」
おじ3「空冷じゃないとだめ」
おじ4「シートが高い」
おじ5「最低地上高が低い」
おじ6「モタードも出してくれ」

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.22][苗] · 2024/11/17(日) 22:56:06.30

>>238
ハーレーは最高やで
ohvほしいならもうハーレーしかない

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.12] · 2024/11/17(日) 22:56:26.97

>>238
楽しさだけやね
どれだけダサいと言われても結局終末になると乗っちゃう

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.4][芽] · 2024/11/17(日) 22:56:34.34

>>237
空冷エンジンとこの背の低いオフ車のスタイルがマッチするんやろな

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.18] · 2024/11/17(日) 22:56:54.53

ただバイク乗ってるってだけのクソニワカが知ったかで語るいつものなんGスレで安心するわ

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.19] · 2024/11/17(日) 22:57:14.97

>>234
ボルドールこそ球数少なく希少性で強気な値段が多いぞ

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.22] · 2024/11/17(日) 22:57:26.61

>>240
物は悪くないが
ハーレー感はほぼないぞ
そもそもイタリアのバイクのOEMやし

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.32] · 2024/11/17(日) 22:57:48.07

>>237
なんとなくセロー感あるな

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.5][新芽] · 2024/11/17(日) 22:58:19.21

>>231
朝晩の渋滞が嫌なのかもしれんが往復50キロは軽自動車のがいいんじゃないの

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.1][新芽] · 2024/11/17(日) 22:58:27.38

STEED復活しないかな

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.10][新芽] · 2024/11/17(日) 22:58:41.78

ジクサー150で長距離乗りまくってるよ。

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.5][新芽] · 2024/11/17(日) 22:58:52.91

>>231
積載性求めるならカブじゃあかんか？
ワイもシルバーウィングで通勤してたけど取り回しクソ重くて疲れるで

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.48] · 2024/11/17(日) 22:58:56.63

>>239
今見たらタンクもデカいんやな。整備性も良さそうやしMTなら最適解かもな

警備員[Lv.6][新芽] · 2024/11/17(日) 22:59:13.62

アフリカツインの小さいやつってどうなん

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.19] · 2024/11/17(日) 22:59:44.03

>>237
こいつよりストックマンの方が無骨で格好良いぞ

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.6][新芽] · 2024/11/17(日) 22:59:59.66

ワイは絶対メンテしないから車検必須の400にしたわ

警備員[Lv.6][新芽] · 2024/11/17(日) 23:00:15.91

>>249
まじかよ

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.22] · 2024/11/17(日) 23:00:26.31

ジクサーって250も良くね？

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.12] · 2024/11/17(日) 23:00:57.86

でもワイちゃん知ってるで
とりあえずバイク乗っとくかつっても
いつものラーメン屋で昼飯食って買うつもりもないのに2りんかんでタイヤ揉んで帰るだけやろ

警備員[Lv.9][新芽] · 2024/11/17(日) 23:01:00.84

>>256
短足アフリカツインはシルエットがダサすぎて話にならんからあきらメロン

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.15][芽] · 2024/11/17(日) 23:01:19.63

>>260
高速も使うなら250やね
下道メインなら150

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.5][新芽] · 2024/11/17(日) 23:01:51.44

アフリカツインの狐顔すこ

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.22] · 2024/11/17(日) 23:02:08.76

>>259
あれはベネリって会社のバイクや
ベネリも歴史あるメーカーやが
ハーレーのX350とX500はどっちもベネリや

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.22] · 2024/11/17(日) 23:03:00.53

>>263
どっちも最初の一台向きやなと思う
そして人によってはそれで満足して
ずっとこれでええやってなる人もいるやろな

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.26] · 2024/11/17(日) 23:03:07.33

手軽にホビー性求めるなら125のオフをファミバイ保険で乗るのがええな
KLX125とジェベル125生き返れ生き返れ…

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.5][芽] · 2024/11/17(日) 23:04:11.36

>>261
ワイは大体1時間くらいかけて峠道行って遊んどるわ

警備員[Lv.6][新芽] · 2024/11/17(日) 23:04:16.06

スーパーフォアひっそりと生産終了は草
後継どうなっとんねん

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.5][新芽] · 2024/11/17(日) 23:04:22.39

レブル250って売れまくってる割に全然見かけなくね？
どこ行ってもPCXしかおらんが

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.5][芽] · 2024/11/17(日) 23:05:13.86

>>267
CRF125FとかTTR125を公道仕様で出して欲しいわ