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住民「鉄道廃線反対!!みんなで抗議しよう!!」

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1それでも動く名無し 警備員[Lv.15]
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2024/11/21(木) 10:46:57.11ID:AsKroP2L0
鉄道会社「そんな抗議活動よりも乗ってくれることのほうが建設的だとは思いませんか?」
19それでも動く名無し 警備員[Lv.15]
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2024/11/21(木) 11:15:55.86ID:AsKroP2L0
>>17
見なきゃええやん
2024/11/21(木) 11:16:35.12ID:Vx4dENDm0
まだこんな前時代的な考えのバカ居るんだな
2024/11/21(木) 11:17:16.09ID:+wF+4pXk0
>>18
その手の路線はもともと赤字なの分かって敷設してるんやで
取り上げるくらいなら最初から来るなよって感じやろ
22それでも動く名無し 警備員[Lv.15]
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2024/11/21(木) 11:17:35.06ID:AsKroP2L0
>>20
今の考え方ってどんなのや
23それでも動く名無し 警備員[Lv.16]
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2024/11/21(木) 11:17:52.55ID:dgilFbGC0
それなりの数が毎日乗って応援しなきゃね
2024/11/21(木) 11:18:13.19ID:B3tU3vrbd
>>3
これ
三江線のあいつなんやったっけ?
車内で暴れたりしとったなんちゃらワインとか言うやつ、どこ出身やっけ?
25それでも動く名無し 警備員[Lv.15]
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2024/11/21(木) 11:18:24.71ID:AsKroP2L0
>>21
でも使ってないならなくなってもええやん
26それでも動く名無し 警備員[Lv.15]
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2024/11/21(木) 11:18:43.04ID:AsKroP2L0
>>23
それ
27それでも動く名無し 警備員[Lv.9][新芽]
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2024/11/21(木) 11:20:29.76ID:eb5xOoqP0
東西2分割で東側は首都圏路線の利益、西側は新幹線の利益でそれぞれ赤字地域を養うって計画でよかったのに
東海がでしゃばったせいで
28それでも動く名無し 警備員[Lv.9][新芽]
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2024/11/21(木) 11:20:37.45ID:jql0uCpm0
>>9
鉄道会社「今日は皆さん何で来られましたか?」
抗議者「」
鉄道会社「そういうことです」
2024/11/21(木) 11:21:57.08ID:B3tU3vrbd
>>27
葛西ってそんな権力持っとったんか
30それでも動く名無し 警備員[Lv.9][新芽]
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2024/11/21(木) 11:22:47.13ID:eb5xOoqP0
日本で鉄道事業だけで黒字出せるのって東名阪だけやもんな
札幌や福岡ですら厳しいのに田舎の路線なんて事業として無理ゲーやで
2024/11/21(木) 11:23:56.71ID:i3mfN6ia0
通ってるところに引っ越してこいよ
32それでも動く名無し 警備員[Lv.9]
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2024/11/21(木) 11:25:01.44ID:HeAVsKKkM
かといってjr東のやり方には反吐が出るな
33それでも動く名無し 警備員[Lv.7][新芽]
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2024/11/21(木) 11:27:00.05ID:X4dtcO0a0
鉄道事業みたいな公共性の高いやつは純粋な営利企業とはわけが違う
めっちゃ収益性高いとこだけやりますねみたいなチェリーピッキングは許されないんや
34それでも動く名無し 警備員[Lv.30]
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2024/11/21(木) 11:29:09.15ID:N9LGkanv0
今更バス運転手になってもいつ完全自動運転完成して職失うかわからんからな
35それでも動く名無し 警備員[Lv.35]
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2024/11/21(木) 11:30:21.25ID:LuAwz/Wjd
>>34
たしか岐阜で自動運転バス試してるよね
36それでも動く名無し 警備員[Lv.15]
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2024/11/21(木) 11:30:46.89ID:AsKroP2L0
>>30
だから不動産事業とかを絡めているわけやけど、地方ローカルだとそれもできないからな
37それでも動く名無し 警備員[Lv.30]
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2024/11/21(木) 11:31:48.09ID:N9LGkanv0
乗車率が減る→本数が減る→不便になってますます乗車率が減る
このスパイラルから抜け出すのは無理や
38それでも動く名無し 警備員[Lv.15]
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2024/11/21(木) 11:31:53.70ID:AsKroP2L0
>>33
それにも限界があるって話やないの?
100円稼ぐのに2万円経費がかかるような路線を公共性で縛るのはおかしいやろ
39それでも動く名無し 警備員[Lv.29]
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2024/11/21(木) 11:32:33.50ID:QfIlkj210
インフラやし最低限維持するとはいえ限界はあるわな
人口少ないところの末路やろうけどAI自動運転系がそのへん救えるのかね
40それでも動く名無し 警備員[Lv.15]
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2024/11/21(木) 11:32:59.94ID:AsKroP2L0
>>20
今の考えって何や
41それでも動く名無し 警備員[Lv.9]
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2024/11/21(木) 11:33:40.13ID:3hrVzUu8M
国鉄民営化の頃には少子化も過疎化も予測できただろうに
2024/11/21(木) 11:34:01.57ID:+wF+4pXk0
>>38
実際やってるし限界じゃないよ
43それでも動く名無し 警備員[Lv.15]
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2024/11/21(木) 11:35:05.60ID:AsKroP2L0
>>39
鉄道って運転手などの人件費よりも線路のメンテ維持などのほうに金がかかるからローカル線は自動運転化では代えられへん
赤字ローカル線を維持する策の定番なのが上下分離方式なわけやし
44それでも動く名無し 警備員[Lv.24]
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2024/11/21(木) 11:35:14.23ID:YAUUfY0i0
>>36
紀州鉄道や静岡鉄道は不動産屋が鉄道会社名乗るために鉄道やってて賢いな
45それでも動く名無し 警備員[Lv.15]
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2024/11/21(木) 11:36:30.69ID:AsKroP2L0
>>42
いやいや赤字垂れ流してるんやからアカンやろ
JRとかでなく、ローカル線一本でやってるようなところなんてそんな押し付けされたら地獄やろし
46それでも動く名無し 警備員[Lv.29]
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2024/11/21(木) 11:36:41.48ID:QfIlkj210
>>43
いやさすがに鉄道じゃなくバスとかの方向よ
鉄道は言う通りで線路が本当ね…
47それでも動く名無し 警備員[Lv.15]
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2024/11/21(木) 11:38:45.51ID:AsKroP2L0
>>46
そうそう、1日に数本しか走らないのにそのための専用軌道というのはあまりにも無駄なんよね
48それでも動く名無し 警備員[Lv.14]
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2024/11/21(木) 11:39:06.65ID:ApngJIeO0
消費税増税してその分を公共機関に使うべきやろ
49それでも動く名無し 警備員[Lv.6][新芽]
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2024/11/21(木) 11:40:29.13ID:O1iokKVD0
鉄オタさんはこういうところにお金をかけるべきなんじゃないの?
50それでも動く名無し 警備員[Lv.15]
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2024/11/21(木) 11:44:26.17ID:AsKroP2L0
>>48
増税して必要のないローカル線にそれを回すとか支持率90%くらいの政権でないとできないやろ
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