住民「鉄道廃線反対！！みんなで抗議しよう！！」

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.15] · 2024/11/21(木) 10:46:57.11

鉄道会社「そんな抗議活動よりも乗ってくれることのほうが建設的だとは思いませんか？」

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.15] · 2024/11/21(木) 11:17:35.06

>>20
今の考え方ってどんなのや

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.16] · 2024/11/21(木) 11:17:52.55

それなりの数が毎日乗って応援しなきゃね

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.8][新] · 2024/11/21(木) 11:18:13.19

>>3
これ
三江線のあいつなんやったっけ？
車内で暴れたりしとったなんちゃらワインとか言うやつ、どこ出身やっけ？

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.15] · 2024/11/21(木) 11:18:24.71

>>21
でも使ってないならなくなってもええやん

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.15] · 2024/11/21(木) 11:18:43.04

>>23
それ

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.9][新芽] · 2024/11/21(木) 11:20:29.76

東西2分割で東側は首都圏路線の利益、西側は新幹線の利益でそれぞれ赤字地域を養うって計画でよかったのに
東海がでしゃばったせいで

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.9][新芽] · 2024/11/21(木) 11:20:37.45

>>9
鉄道会社｢今日は皆さん何で来られましたか？｣
抗議者「」
鉄道会社「そういうことです」

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.8][新] · 2024/11/21(木) 11:21:57.08

>>27
葛西ってそんな権力持っとったんか

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.9][新芽] · 2024/11/21(木) 11:22:47.13

日本で鉄道事業だけで黒字出せるのって東名阪だけやもんな
札幌や福岡ですら厳しいのに田舎の路線なんて事業として無理ゲーやで

2024/11/21(木) 11:23:56.71

通ってるところに引っ越してこいよ

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.9] · 2024/11/21(木) 11:25:01.44

かといってjr東のやり方には反吐が出るな

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.7][新芽] · 2024/11/21(木) 11:27:00.05

鉄道事業みたいな公共性の高いやつは純粋な営利企業とはわけが違う
めっちゃ収益性高いとこだけやりますねみたいなチェリーピッキングは許されないんや

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.30] · 2024/11/21(木) 11:29:09.15

今更バス運転手になってもいつ完全自動運転完成して職失うかわからんからな

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.35] · 2024/11/21(木) 11:30:21.25

>>34
たしか岐阜で自動運転バス試してるよね

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.15] · 2024/11/21(木) 11:30:46.89

>>30
だから不動産事業とかを絡めているわけやけど、地方ローカルだとそれもできないからな

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.30] · 2024/11/21(木) 11:31:48.09

乗車率が減る→本数が減る→不便になってますます乗車率が減る
このスパイラルから抜け出すのは無理や

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.15] · 2024/11/21(木) 11:31:53.70

>>33
それにも限界があるって話やないの？
100円稼ぐのに2万円経費がかかるような路線を公共性で縛るのはおかしいやろ

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.29] · 2024/11/21(木) 11:32:33.50

インフラやし最低限維持するとはいえ限界はあるわな
人口少ないところの末路やろうけどAI自動運転系がそのへん救えるのかね

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.15] · 2024/11/21(木) 11:32:59.94

>>20
今の考えって何や

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.9] · 2024/11/21(木) 11:33:40.13

国鉄民営化の頃には少子化も過疎化も予測できただろうに

警備員[Lv.5][新芽] · 2024/11/21(木) 11:34:01.57

>>38
実際やってるし限界じゃないよ

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.15] · 2024/11/21(木) 11:35:05.60

>>39
鉄道って運転手などの人件費よりも線路のメンテ維持などのほうに金がかかるからローカル線は自動運転化では代えられへん
赤字ローカル線を維持する策の定番なのが上下分離方式なわけやし

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.24] · 2024/11/21(木) 11:35:14.23

>>36
紀州鉄道や静岡鉄道は不動産屋が鉄道会社名乗るために鉄道やってて賢いな

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.15] · 2024/11/21(木) 11:36:30.69

>>42
いやいや赤字垂れ流してるんやからアカンやろ
JRとかでなく、ローカル線一本でやってるようなところなんてそんな押し付けされたら地獄やろし

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.29] · 2024/11/21(木) 11:36:41.48

>>43
いやさすがに鉄道じゃなくバスとかの方向よ
鉄道は言う通りで線路が本当ね…

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.15] · 2024/11/21(木) 11:38:45.51

>>46
そうそう、1日に数本しか走らないのにそのための専用軌道というのはあまりにも無駄なんよね

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.14] · 2024/11/21(木) 11:39:06.65

消費税増税してその分を公共機関に使うべきやろ

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.6][新芽] · 2024/11/21(木) 11:40:29.13

鉄オタさんはこういうところにお金をかけるべきなんじゃないの？

**それでも動く名無し** 警備員[Lv.15] · 2024/11/21(木) 11:44:26.17

>>48
増税して必要のないローカル線にそれを回すとか支持率90％くらいの政権でないとできないやろ