【悲報】有識者「日産の社長は車に詳しくない、5年で販売数150万台落とした、なんでまだ残ってるのか」

**それでも動く名無し** · 2024/12/19(木) 21:53:08.69

>>権力争いがあって今の社長（内田誠氏）になったんですけど、
この方はもともと日産の人でもないし、車のこと、あんまり詳しくないんですね。
なのでどんどん悪い方向にいってしまった」と分析。

さらに「今の社長になってから5年間で世界で150万台、販売数を落としているんですよ。致命的です。
なんでまだ残っているのか分からないくらい周りから見るとひどい話です」と批評していた。

s://news.yahoo.co.jp/articles/81f500ccec4c97d55db7af4f450b875cf5f1333d

**それでも動く名無し** · 2024/12/19(木) 23:09:30.07

>>49
ラインナップを徹底的に絞りまくった割に大した商品力もないという

**それでも動く名無し** · 2024/12/19(木) 23:12:27.88

>>50
これ

**それでも動く名無し** · 2024/12/19(木) 23:17:02.47

マーチやキューブ辺りのコンパクトカーや便利なトールワゴンを出さない所がヤバい

**それでも動く名無し** · 2024/12/19(木) 23:20:19.10

スカイライン、フェアレディZ、GT-Rさえ残しておけば残りスカスカでも許されると思ってそう

**それでも動く名無し** · 2024/12/19(木) 23:22:28.26

>>53
ネットの声だけデカいフロントエンジンのスポーティーカー好きのチー牛の声がメーカーに届いた結果

**それでも動く名無し** · 2024/12/19(木) 23:24:16.40

大塚家具の娘くらす

**それでも動く名無し** · 2024/12/19(木) 23:24:18.91

ネットのせいで買えない癖にあれ出せこれ出せ
ゴーンが全て悪いみたいな事言う
ヤバい奴が主な支持層な会社にしか思わないんやが

**それでも動く名無し** · 2024/12/19(木) 23:24:39.99

>>49
こらあかん
マツダぐらいの規模まで小さくしないと

**それでも動く名無し** · 2024/12/19(木) 23:24:52.68

車種絞ってるように見えて日本で売ってないだけというおま国企業なんだよなぁ

**それでも動く名無し** · 2024/12/19(木) 23:26:29.39

>>31
軽で乗り出し300万近くするからなぁ、ちと厳しい

**それでも動く名無し** · 2024/12/19(木) 23:27:33.15

そもそもなんで車のことよく知らないのに車の会社の社長になれるんや？

**それでも動く名無し** · 2024/12/19(木) 23:30:06.87

日産は3代目のマーチが好きだったわ、ワイが成人する頃には4-5代目に変わってたな

**それでも動く名無し** · 2024/12/19(木) 23:32:16.26

GT-Rがあるだけで許す

**それでも動く名無し** · 2024/12/19(木) 23:32:49.10

>>49
値段に合ってない車だから死んだのでは？

**それでも動く名無し** · 2024/12/19(木) 23:34:50.65

ノート買うやつはアホやけどノートオーラは値段相応の価値はある

**それでも動く名無し** · 2024/12/19(木) 23:36:56.46

ゴーンがコストカットしまくった結果やろ
必要な物もカットしてるんだから技術や人材で負けて影響出てくるのは当たり前

**それでも動く名無し** · 2024/12/19(木) 23:42:06.14

いずれにせよガソリン車の技術を中国に売り渡すことは絶対にやめろ
液晶テレビと同じ現象が起きるぞ

**それでも動く名無し** · 2024/12/19(木) 23:43:56.01

>>66
電気自動車バンバン作りまくってるし今さらガソリン車にはならんだろ中国は大気汚染の問題があるからわりと前から電気スクーターとか電気自動車はあったしな

**それでも動く名無し** · 2024/12/19(木) 23:44:04.19

新車の開発スパンって最低5年くらいはあるやろうし今売れるラインナップが無いのはゴーン時代の負債よな