【悲報】世界「EVはやっぱ今の時代早すぎた！！これからはハイブリッドの新時代だ！！」😲

**それでも動く名無し** · 2024/12/21(土) 15:00:01.32

https://i.imgur.com/7L3Y0Bb.jpeg

**それでも動く名無し** · 2024/12/21(土) 15:48:50.40

EVってバッテリー交換いくらくらいするんやろ？
HVでもバッテリー交換したら８万や10万するのに

**それでも動く名無し** · 2024/12/21(土) 15:48:52.81

日産のサクラは出たばかりの頃は売れたらしいけど最近は売れないらしいな

**それでも動く名無し** · 2024/12/21(土) 15:49:06.66

ヨーロッパももうEV完全移行計画やめたんやろ
ガチでアホやん

**それでも動く名無し** · 2024/12/21(土) 15:50:11.07

>>78
基本的に一人しか乗れないし荷物も大して運べないじゃん

何に使うんだよ

**それでも動く名無し** · 2024/12/21(土) 15:50:33.87

電気自動車なんか近ばしか無理だろう
日本より圧倒的に広い国で乗るとかアホとしか思えない

**それでも動く名無し** · 2024/12/21(土) 15:51:09.27

やっぱ知能の問題やな
ある程度の知能があればわざわざ選ばんからな

**それでも動く名無し** · 2024/12/21(土) 15:51:33.21

ﾏｯﾏがスズキの方のHV積んだ軽やけど
冬場は電池充電のメーターがお休みになるんやがトヨタのしっかりしたHVはそんなこともないんか

**それでも動く名無し** · 2024/12/21(土) 15:52:13.94

スマホみたいに時間掛けて充電しなきゃいけないんやろ？
しかもバッテリー劣化も考えると長時間充電状態で放置できんし
あんな不便なもん買うやつはアホやろ

**それでも動く名無し** · 2024/12/21(土) 15:52:47.96

>>82
1人乗りはそうやが郵便屋見たことないんか？
よほど長尺ものじゃなきゃ大抵の荷物は載るぞ

**それでも動く名無し** · 2024/12/21(土) 15:53:34.07

>>80
EVとしての理想はあれの様な気がするけどEV買う人は何を求めとるんやろな

**それでも動く名無し** · 2024/12/21(土) 15:53:34.49

別にトヨタだってEVを切ったわけじゃないしきちんと研究は続けてるしな
「これからはEVの時代や！」でそっちに全振りしたのがアホなだけで

**それでも動く名無し** · 2024/12/21(土) 15:54:25.37

>>87
小さくて軽量なものしか運べないってことだろ

マジで用途が限られすぎるよ

**それでも動く名無し** · 2024/12/21(土) 15:54:54.30

>>86
寒暖差激しい日本では正直微妙
寒くても暑くてもだめだからな

**それでも動く名無し** · 2024/12/21(土) 15:55:23.15

テスラってあそこはどうなるんだろか

**それでも動く名無し** · 2024/12/21(土) 15:55:57.73

EVはエアコン使用もでかすぎる

**それでも動く名無し** · 2024/12/21(土) 15:56:02.47

>>90
車体の強度としては2人乗りできるんやし60kgは積めるぞ
キャンプ道具山盛りで旅する物好きもおるくらいやしな

**それでも動く名無し** · 2024/12/21(土) 15:56:20.33

＞＞米テスラ、70万台リコール　空気圧システムで不具合

これ、なんか影響するだろうか？ご教示願いたし。

**それでも動く名無し** · 2024/12/21(土) 15:58:10.94

終わりだよこのポンコツ車

**それでも動く名無し** · 2024/12/21(土) 15:59:08.96

>>94
たかが60キロだろう
マジで用途が限られすぎだよ

**それでも動く名無し** · 2024/12/21(土) 16:01:34.96

2030年までにカーボンニュートラルとか宣言しちゃってる日本の自動車メーカーはどうするんやろな

**それでも動く名無し** · 2024/12/21(土) 16:01:55.35

ガソリンドバーで動いたほうがどう考えてもラクだろ

**それでも動く名無し** · 2024/12/21(土) 16:03:08.24

ハイブリッドってトヨタが一番なの？

**それでも動く名無し** · 2024/12/21(土) 16:04:15.36

パヨはんどーすんねんｗｗｗ

**それでも動く名無し** · 2024/12/21(土) 16:04:48.33

毎年アメリカで大寒波来て云々言ってるのに寒さに弱いEVは無理あるよな

**それでも動く名無し** · 2024/12/21(土) 16:05:44.09

ハイブリッドはトヨタしか乗ったことないけど確かに燃費はガソリン車の倍くらいある

**それでも動く名無し** · 2024/12/21(土) 16:06:41.64

そこで水素ですよ
その燃料作るに電気量かかるとか聞いたけど

**それでも動く名無し** · 2024/12/21(土) 16:06:41.97

トヨタはどのみち中国と一蓮托生やろ
BYD、ファーウェイ、テンセントとべったりで2030年までに250万台生産目指してるし

**それでも動く名無し** · 2024/12/21(土) 16:06:59.54

日本に暮らしててヒュンダイを買う奴の心理

**それでも動く名無し** · 2024/12/21(土) 16:07:31.69

本当に環境を気にするなら国民の車をプリウスにすればいいだけなんだが？
言っちゃだめなやつかな

**それでも動く名無し** · 2024/12/21(土) 16:08:08.86

>>32
自動運転とかの進化はこれからやろ

**それでも動く名無し** · 2024/12/21(土) 16:08:30.87

鉛バッテリーのほうが上がった場合って
HV車はブースターケーブルでもらうことはできるけど供給側にはなれんのやっけ

**それでも動く名無し** · 2024/12/21(土) 16:08:59.09

なにが問題なのEVは
ワイが知る限りやと航続距離と寒冷地に弱いくらいなんやが

**それでも動く名無し** · 2024/12/21(土) 16:09:15.87

>>110
充電時間

**それでも動く名無し** · 2024/12/21(土) 16:09:33.30

>>102
日本だって同じやで
何年か前に真冬の関越で立ち往生があったやろ
そんな環境下でEVは無理や

**それでも動く名無し** · 2024/12/21(土) 16:10:12.49

>>110
車重が増えるせいでタイヤの減りがかなり早い
タイヤ価格がコロナ以前のほぼ倍になってるから馬鹿にできない話

**それでも動く名無し** · 2024/12/21(土) 16:10:35.24

じゃあ充電速度が早くて寒くても大丈夫な電池が来たら天下取れるって事？

**それでも動く名無し** · 2024/12/21(土) 16:10:59.35

暑くてもだめやぞ
EVは
エアコンがんがん付けなきゃあかんからパフォーマンスが3、4割落ちる欠陥品

**それでも動く名無し** · 2024/12/21(土) 16:12:36.00

YouTubeとか見てると遠出する時にはバッテリー容量多くてもあんまり意味ないんだよな
一回の充電が30分しかやれないから一度充電しなきゃならない状態になると30分充電して30分走ってみたいな状況になってる

**それでも動く名無し** · 2024/12/21(土) 16:12:52.46

>>114
5分で500キロくらいの航続距離くらいの電力を充電できるEVがあれば天下取れるよ

**それでも動く名無し** · 2024/12/21(土) 16:13:43.03

>>110
充電時間、充電スポット、バッテリー交換問題、後は燃えたら長時間止まらない

**それでも動く名無し** · 2024/12/21(土) 16:16:20.77

そもそもそんな電力使って環境に悪いやん

**それでも動く名無し** · 2024/12/21(土) 16:18:08.63

いまのとこのEVは
金持ちの遊びやら
後は、環境に良いやらのアピールの道具でしかないと思う
ハリウッド俳優やらが寄付やら慈善活動等、
先進的で正しい人ですアピールのそれ

**それでも動く名無し** · 2024/12/21(土) 16:18:50.93

ハイブリッド車のwiki見たけど全然分からんかったわ
エンジンの弱点をモーターで補完して効率よく走るってことかな

**それでも動く名無し** · 2024/12/21(土) 16:21:00.48

充電スタンドみたいなのが全然普及すすまんやんけ
満充電から生き返り出来る距離でしか乗れないのはちょっとな

**それでも動く名無し** · 2024/12/21(土) 16:21:21.89

トヨタ「こうなるってわかってただろ」

**それでも動く名無し** · 2024/12/21(土) 16:21:50.41

でもテスラの株価は上がってるから！

**それでも動く名無し** · 2024/12/21(土) 16:22:13.07

んじゃ先行投資してる中華evやテスラが10－20年後に天下を取るてことやん

**それでも動く名無し** · 2024/12/21(土) 16:23:03.62

>>123
テスラ「お前、EV出していきなり躓いて信用なくなっただけやん」

**それでも動く名無し** · 2024/12/21(土) 16:23:14.36

HVやとトヨタに勝てるとこないやろうしじゃあEVでってなったとてテスラや中国系メーカーに太刀打ちできんし他のメーカー詰んでない？

**それでも動く名無し** · 2024/12/21(土) 16:24:53.99

日本の都心部みたいなマンション住まいが多いところだと充電スポットがどうしても不足するんだよな

**それでも動く名無し** · 2024/12/21(土) 16:25:11.50

まあ現時点でEVとかいうゴミを買っちゃったやつよなあ
金持ちなら別にどうでもええけどさｗ

**それでも動く名無し** · 2024/12/21(土) 16:25:48.84

業界の都合で続かないモノをごり押しするいつもの

**それでも動く名無し** · 2024/12/21(土) 16:26:33.53

>>129
都会で街乗りするだけなら現状でもアリやと思うで
田舎民は知らん

**それでも動く名無し** · 2024/12/21(土) 16:26:41.51

ガソリン発電機を載せよう

**それでも動く名無し** · 2024/12/21(土) 16:27:32.93

プリウスの航続可能距離が1000km余裕で超えるのはなかなかインパクトあるな

1500kmとかね

**それでも動く名無し** · 2024/12/21(土) 16:27:43.46

>>129
田舎のPAどころかSAでも普及率低いし買ってもハイブリッドよ

**それでも動く名無し** · 2024/12/21(土) 16:27:43.88

トヨタは環境問題に正面から取り組む気がない
生産台数なんて意味のないことにこだわるバカ企業
奴隷従業員の時給は欧州の1/3
https://i.imgur.com/Wp7CuVp.jpeg

**それでも動く名無し** · 2024/12/21(土) 16:31:02.03

>>131
災害で動かなくなるような足をメインに考える田舎者はいない

**それでも動く名無し** · 2024/12/21(土) 16:31:42.03

環境問題ってもその充電するための電気を化石燃料ガンガン燃やして発電してる訳でな

**それでも動く名無し** · 2024/12/21(土) 16:32:25.88

日本の都市部以外の運転にはいいけど
海外のハイウェイとかHV微妙やない？

**それでも動く名無し** · 2024/12/21(土) 16:32:41.40

>>95
大した数じゃない
日本ですら２３年には810万台のリコールが出てる
リコール出るのが普通

**それでも動く名無し** · 2024/12/21(土) 16:33:45.44

内燃エンジンを捨てたホンダはどうなるんや

**それでも動く名無し** · 2024/12/21(土) 16:34:29.15

>>121
低速はモーターが強い
高速はガソリンが強い

お互いに良い所だけ使うのがハイブリッド

プリウスは20万km走る固体も大量にあるくらい頑丈

部品を分けてるので消耗しづらい
バッテリーも今や10万km余裕で持つようになってきた　仮に交換してもその交換費用も少ない

**それでも動く名無し** · 2024/12/21(土) 16:34:50.33

>>19
FFのスカイライン出すのを怯えて待て

**それでも動く名無し** · 2024/12/21(土) 16:35:45.04

エネルギー密度100倍違うから電気には絶対勝ち目がない
単純に考えればガソリンはタンク少し大きくするだけで飛躍的に航続距離が伸びる

**それでも動く名無し** · 2024/12/21(土) 16:35:45.09

>>110
その2つと充電時間が致命的過ぎる
「くらい」では済まされん

**それでも動く名無し** · 2024/12/21(土) 16:36:33.04

>>140
e:HEVの評判は悪くはないよ

**それでも動く名無し** · 2024/12/21(土) 16:36:35.20

でも自動運転技術の方だと圧倒的に海外と突き放されてるよな

**それでも動く名無し** · 2024/12/21(土) 16:38:00.43

ガンガン走らせて実証データ取ることすらできてなさそう

**それでも動く名無し** · 2024/12/21(土) 16:39:29.03

>>141
EVのバッテリーの交換費用で何十万もするのはあかんよな

**それでも動く名無し** · 2024/12/21(土) 16:39:36.14

>>138
なんで？

**それでも動く名無し** · 2024/12/21(土) 16:42:50.15

>>110
ガソリン車なら500km走れるだけ充電すると考えたら5分もかからん
圧倒的違いや

**それでも動く名無し** · 2024/12/21(土) 16:43:49.81

これトランプ政権下で補助金打ち切られるって話やからテスラ以外のevが死ぬだけや

**それでも動く名無し** · 2024/12/21(土) 16:46:05.63

中国でも安いEV作れないってことだよな
補助金ありき

**それでも動く名無し** · 2024/12/21(土) 16:47:26.29

使うにあたってEVのいいトコって結構なんなん？
加速が速い、エンジン音静かくらいしか思いつかんのだが

**それでも動く名無し** · 2024/12/21(土) 16:47:44.75

>>146
ソフトウェア開発が弱いんが日本の弱点やな
行政の規制が厳し過ぎるんも足引っ張っとる

**それでも動く名無し** · 2024/12/21(土) 16:48:10.30

>>153
燃費がいい

**それでも動く名無し** · 2024/12/21(土) 16:51:14.18

近所に水素自動車乗ってる人いるけどめっちゃ不便そう

**それでも動く名無し** · 2024/12/21(土) 16:52:56.34

ハイブリッドを混ぜてEVが売れてるって言ってるのがセコすぎる

**それでも動く名無し** · 2024/12/21(土) 16:53:36.39

電池式じゃないけどこういった燃料やバッテリーの規格が統一されてレンタルとか貸し出しって形にすれば充電問題は解決出来そうではある

**それでも動く名無し** · 2024/12/21(土) 16:55:14.51

レンタカーとかカーシェアやったらEVまだいけるんちゃう？
それでもバッテリーの規格統一は必要やろうけど

**それでも動く名無し** · 2024/12/21(土) 16:56:03.29

EV墓場(笑)

**それでも動く名無し** · 2024/12/21(土) 16:56:49.85

>>158
何年か前に中国でバッテリー交換式のEVが話題になったやろ
それが世界で普及しとらんのはそういうことや

**それでも動く名無し** · 2024/12/21(土) 16:57:08.02

>>158
ボディ一体型バッテリーばっかりだから無理じゃね？

**それでも動く名無し** · 2024/12/21(土) 16:57:08.21

まずいやめべひん！！！

**それでも動く名無し** · 2024/12/21(土) 16:58:15.12

ニダ…

**それでも動く名無し** · 2024/12/21(土) 17:00:17.88

最近、EVガイジどっかいったんか？

**それでも動く名無し** · 2024/12/21(土) 17:02:22.02

一番アホなんは欧州の連中とちゃうん

**それでも動く名無し** · 2024/12/21(土) 17:04:39.61

BYDって世界のどこの国で売れてるんや？
日韓以外のアジアなんか？

**それでも動く名無し** · 2024/12/21(土) 17:05:21.24

ワイディーゼル低み

**それでも動く名無し** · 2024/12/21(土) 17:05:41.38

EVの前に発電が全然エコでも何でもないからそら破綻するわな

**それでも動く名無し** · 2024/12/21(土) 17:06:20.62

地方やけど
どこで充電するん？ｗ

**それでも動く名無し** · 2024/12/21(土) 17:07:00.46

欧州って結構バカだよな