ホンダ、750億円で中国にEV工場を建てる。「これからはEVの時代だ、ガソリンは時代遅れ」

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 15:39:31.01

ホンダ、中国にEV新工場　年12万台、巻き返し図る　新商品「燁」シリーズなど生産
2024/12/23 13:06
https://www.sankei.com/article/20241223-L5YFKBC5GVP55PBL7XPJTGPGXA/

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 15:40:33.69

ガソリン高くて売れなくなってるからな
特に海外はくそ高い国があるし

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 15:41:21.27

あ、EVシフトに完全に出遅れで終わったメーカーやんｗ

s://www3.nhk.or.jp/news/html/20241223/k10014675961000.html

EVの販売台数は
▽1位のアメリカのテスラが174万9200台
▽2位の中国のBYDが145万2100台、
▽3位のフォルクスワーゲングループが73万1900台、
▽4位のGMグループが60万4100台、
▽5位の吉利自動車グループが47万8500台、
▽6位の広州自動車グループが47万6100台
▽7位のヒョンデグループが39万2500台、
▽8位のBMWグループが36万5900台、
▽9位の上海自動車グループが29万2100台、
▽10位のステランティスが27万9300台となっています。

国内メーカーは、
▽日産自動車が16位で、13万3000台、
▽トヨタグループが23位で8万6700台、
▽ホンダは28位で1万9000台などとなっています。

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 15:42:00.23

今から中国でEVとか

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 15:42:12.01

>>3
消せ消せ消せ

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 15:42:14.47

今中国？？
旨味があるとは思えん

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 15:42:17.60

まあまともなEV出てくれば売れるようになるやろな

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 15:42:24.10

中国では既にEV車メーカー潰れまくっとるんちゃうんか？

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 15:42:37.87

アメリカじゃあるまいし現地に工場作ったから売れるってわけじゃないだろう

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 15:43:23.35

>>3
EVで負けたオワコンとオワコンのオワコン連合ってこと！？

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 15:43:23.41

謎タイミングやな

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 15:43:27.32

>>3
これ一生懸命作ったの？

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 15:43:38.58

日本じゃEVって全然売れてないけど日本市場捨てるってこと？

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 15:43:47.73

目標年間12万台って売る気ねーだろw

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 15:44:05.53

>>3
でも日本にはハイブリッドがあるから……

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 15:45:05.48

ホンダがMotoGPでまったく勝てなくなった理由がわかった気がする

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 15:46:06.72

お人形遊び楽しいね

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 15:46:52.10

イーロン・マスクはテスラの創業者じゃねーし

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 15:47:37.29

中国でEV余りまくって捨てられてるんちゃうかったっけ？

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 15:48:02.69

草
今更かよ

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 15:48:06.30

ドイツがどうなったか知らないのか？

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 15:48:08.48

>>3
15年も前に世界初の量産EVを出した日産が全くEV売れずに落ちぶれてるのがヤバいよな
世界初の技術で先行して負ける典型的な日本企業の末路やね

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 15:48:58.10

EVは普通に販売台数過去最高を更新し続けてるぞ

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 15:49:04.70

>>19
作っただけ補助金でたからな
あと修理するより新車買った方が安かったり

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 15:49:20.51

日産の社員にさっそく仕事ができたな

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 15:50:01.24

火へんに華
どうやって変換すんねん

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 15:50:28.26

欧州はクリーンディーゼルの時に真面目に反省して品質改善に努めてたら
いまごろそこそこの地位は築けてたはずやのに
政治力でズルしようとするから中国に出し抜かれる

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 15:51:12.11

倒産したKTM
注入された補助金によりレースへのフル参戦を決定
https://www.youtube.com/watch?v=JDMAyhKPXFc

この報道を受けて株価は上昇している
s://i.imgur.com/sqJrxxW.jpeg

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 15:51:24.20

サクラは終わりか

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 15:51:38.12

ホンダから内燃機関取ったら何が残るんや

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 15:52:50.68

はよ水素に移行した方がいいんじゃね？

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 15:53:10.97

日産って結構前からリーフ売ってなかったか？

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 15:53:28.52

エンジン捨てるとか言い出したけど
アホだなって
自殺みたいなものだよ
電気のインフラもねえのに

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 15:57:42.69

トヨタは最初に出したEVがクソすぎて信頼無くしたからな

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 16:00:20.42

中国がEV墓場の問題あったけど解決したんか？

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 16:00:50.83

>>34
あれはやってますアピール用や
売るつもりで宣伝はしとらんで

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 16:02:33.32

中国市場なんかアメリカEUより厳しいやろ
まじでアホなん？

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 16:05:03.35

>>35
中国で乱立するEV企業の倒産したとこの抱える在庫のせいであの風景が生まれただけであって
特にそのような「問題」は存在しない

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 16:09:51.95

今さら?
なぜ？

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 16:12:24.49

>>37
経済厳しい中国民は愛国行動を取りがちやからな
日本車なんか特に忌避されるやろなあ

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 16:15:22.25

>>40
ほんそれ
そもそも今関係良くないしな

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 16:16:22.49

>>26
イ・スンヨプって打てば予測変換に出るやろ

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 16:16:34.07

そもそもEVで培った電池を流用した格安PHEVが流行り始めてるから
EVシフトに負けたという前にプラグインハイブリッド競争でも負けてる

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 16:16:41.43

厳しいというか市場が成り立ってない状態
EV車あまりまくりで価格崩壊して
タイに輸出しようとしたら現地生産させられてそこで安く作られたEV車が中国に逆輸入されてさらに在庫が積み上がるというアホっぷり

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 16:18:38.91

>>44
それでもEVしか選択肢がないのが今の中国や
車検でもガソリン車かなり不利やで

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 16:21:05.82

エンジンみたいな内燃機関なんてゴミ
さっさと投げ捨てろ

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 16:23:34.19

つかなんで中国なのかが一番わからん
ライバルが一番多くて潰れる未来しか見えん

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 16:24:24.89

>>46
発電や給電設備等の国のインフラ整ってなかったり寒冷地抱えてる所ではまだまだ内燃機関必須やわ
道路へのダメージもでかいしな

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 16:24:45.45

>>47
中国のバッテリー使うんやない

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 16:25:43.75

中国は補助金じゃぶじゃぶやろ
旧正月の帰省でフェリーに乗れるEVの制限あるからフェリー乗るのに三日くらい待つとか
インフラと電気代が見合ってりゃエエが日本じゃキツいぞ
日本はPHEVじゃなきゃアカン

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 16:35:51.63

20年前によく聞いた言説やな

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 16:39:49.41

ホンダは昔から中国のメーカーと提携したと思うけど
新たに工場作って大丈夫なんかのう？
まあ今はアメリカだろが世界中に地政学リスクあるけどな…

警備員[Lv.25] · 2024/12/23(月) 16:40:10.47

>>24
まるでスマホみたいやな
買った方が安いって

警備員[Lv.25] · 2024/12/23(月) 16:41:36.52

>>38
共産党機関紙みたいな言い草

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 16:46:08.60

クソ馬鹿で草
高性能なEV車産み出しても中国で生産したら技術が即流れるから開発費回収出来ずに中国メーカーに負けるんだよね
だからトヨタはやらない

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 16:49:44.95

ホンダまで死ぬのか

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 16:50:33.82

>>49
そもそも中国以外のバッテリーの選択肢ほぼないやろ

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 16:50:40.38

>>55
技術流れるくらいならまあ問題はないかと
あっちのメーカーはそれ以前やから

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 16:51:14.21

>>55
トヨタは中国でEV売ってるよ
ちなBYDの技術提供で作ってる

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 16:51:34.89

>>57
せやから輸入費用を抑えるために現地に工場建てるわけやね

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 16:51:59.97

>>16
四輪でもトヨタにエンジンで勝ててない

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 16:55:34.47

>>59
EVユニットの設計開発が面倒やったんやろな

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 16:55:42.59

エンジン屋のホンダが欧州勢に乗せられてガソリン車やめます宣言したの本当にみじめ
肝心の欧州勢からハシゴはずされてるし

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 17:07:39.51

トヨタ富川悠太、盛大にスピンしてクラッシュ
https://i.imgur.com/FY77O5u.jpeg
https://i.imgur.com/1KGcBKw.jpeg
https://i.imgur.com/yMI1pvT.jpeg
https://i.imgur.com/ZiorcBL.jpeg

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 17:10:28.91

投げ捨て価格に対抗しようとしてるの最高にアホ
アメリカすら締め出す方向なのに