【速報】ホンダ、日産、三菱

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 17:02:36.04

やー！

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:19:06.89

エルグランドはいつまであの型なんや？
もう15年くらいずっとあの形やろ
ライバルのアルファードはこの15年のうちに少なくとも3回改良されてるぞ

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:19:27.38

ゴーンなんてコストカットしまくりで企業弱くしただけやん
まあコストカットしなきゃ日産自体が死んでたかもしれんけど

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:20:07.29

>>209
リセールやろな
ワイもう新型プリウス売ったけど300万超えてたよ
高値で買い取ってくれるとは思ったけど予想以上でビビったわ
今はクラウン乗ってる
でも正直オススメはしないワイは見た目で買ったけどリセールとか質感考えたらレクサスの方が良い
値段そんなに変わらんし

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:20:36.15

>>233
そらそもそもリストラクチャーの意味がそういうモンやし

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:20:43.55

>>225
実はスズキは日産からトヨタにOEM調達を鞍替えしてる

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:21:23.64

日産どのスレでもバカにされてんな

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:22:25.12

旧ウイングロード乗ってたけどあれも故障多かったな

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:22:34.20

>>225
トヨタが5%弱スズキの株もっとるんやで

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:23:50.55

HOSSANBISHI

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:24:06.03

ゴーンはニッコリしてそう

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:24:22.98

日本産すげええええ！中国産www👈2007年頃
中国産すげええええ！日本産www👈今

悲しいね😭

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:25:17.53

もうこれ日本自動車でよくね？

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:25:23.07

日本企業オワコンやなあ

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:25:49.64

ホンダのEHEV？あれどうなの？
トヨタのTHS2の劣化ん

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:26:42.22

日産を助けたホンダがとばっちりで叩かれるww

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:26:57.95

もう軽自動車専門で作れ
普通車はトヨタスバルマツダに任せよう

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:27:50.88

>>198
離婚済みだぞ

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:27:53.67

三菱は海外ではハイラックスのライバルとしてトライトンが人気やからなぁ
でもそれ以外は…な感じやな

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:27:59.63

予言しておく

交渉途中で三菱は怒りの撤退

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:28:11.21

日本の大手はどんどん合併していかんと世界では戦えなくなってるな
鉄鋼も昔大規模な再編したし

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:28:36.93

なんで日産ってオーラ、サクラ、エクストレイルといい車作るのに軒並み評判悪いん？

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:29:12.01

>>254
いい車じゃないからやろうね

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:29:18.42

>>251
ASXとかエキスパンダーが売れ筋やな

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:29:25.36

社内政治に明け暮れてた奴が外部を受け入れられるのかね
そりゃトップは経営的にこうするしかないから動くが開発研究現場もついてこれるかな

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:29:32.60

合体するぞ！　おう！

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:29:42.25

うおおおおおおおおおおおお

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:29:42.35

これ日産要らなくね？

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:29:49.90

>>254
宣伝うまいやろ？

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:30:00.50

マイナス×マイナス×マイナスはマイナスや

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:30:02.18

ニホンダサンになると思ったらミツサンダになるんか？

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:30:22.48

>>251
セレナ以外微妙かな
セレナもノアヴォクが納期待ちだから売れてる感あるけど

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:30:31.77

GTRだけ残してくれればあとは要らん

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:30:35.04

>>263
草

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:30:45.68

>>249
マツダなんていらんやろ

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:31:30.08

マツダデザインかっこいいやん
マツダの見た目の中身トヨタがいい

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:31:39.60

見栄っ張りとかではなく
車は思考停止でメルセデスかBMWの中から好きなの選べば良くない？
割とマジで

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:32:13.92

GTRとNSXとGTOが合体するんですね

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:32:15.86

日産のデザイナーは残れるんやろうか

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:32:24.98

>>269
外車のメンテだるいから思考停止勢は国産一択

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:32:25.08

ゴーンはホンハイと統合したほうがうまくいくとか言ってるな

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:32:26.63

フィット、フリード、ヴェゼル、ステップワゴン

このラインナップで売れ行きやばいっておかしくない？
各セグメントトップやろ

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:32:56.32

日産にはe-Powerがあるから・・・

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:33:09.84

>>254
サクラは三菱製やしね

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:33:12.03

>>264
セレナは坂道とか山で走れるようになったん？

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:33:19.48

日産は何が残るんやろ
三菱は東南アジア特化ブランドとかか

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:33:47.63

ホンダ、日産、三菱の車から好きに選んで悪魔合体してもええでって言われたらワクワクするやろ？

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:33:47.66

スーパーGTどうなるんやろ

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:34:02.23

>>275
今日2台見かけたわ
暗いと日産ロゴが光っててすぐわかる
ヘッドライトなんか常にハイビームみたいな眩しさでイラつくぜ

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:34:47.79

持株会社設立だけでこれから1年半だぞ

そこからプラットフォームや部品共通化
ブランド再編まで一体この先何十年掛けるつもりだよ
この無能共は？

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:34:55.38

三菱はここや一般人とかには人気ないけど
ホンダや日産なんかよりはええ車作っとるやろ

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:35:11.81

日産、ホンダに嫌気して抜け出した優秀なエンジニアをトヨタがおいしくいただきそう

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:35:19.42

エクストレイルPHEV
アウトランダーe-POWER

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:35:29.01

いい感じにくっついて行ったトヨタってやっぱ上手いんだな
余り物合体はイマイチだわ

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:35:39.72

プレリュードと同じ中身のシルビアとか出るんちゃう？

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:35:43.10

あれ三菱も？
合併するならワイんとこも混ぜてクレメンス～感あるな

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:35:44.14

>>276
エクストレイルもわざわざアウトランダーの車台もらったのにクソのeパワーに載せ替えたり何がしたいんや

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:35:51.22

>>283
デリカD5とか半端ないのはそうなんやけどなあ

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:36:46.75

日産はどこで経営間違ったの？
何がターニングポイントやったん？

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:36:50.58

NISMOエボリューションタイプRになるのか
胸が熱くなるゼ

警備員[Lv.31] · 2024/12/23(月) 18:37:08.87

今こそNSGT-RエボリューションXを作るときやな

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:37:35.50

金融再編と同時に車も家電もだ
経産省が20年前にもっと強力指導で無理矢理にでも
合併させとかなきゃイケなかったのよ
遅い遅すぎる

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:37:36.59

海外と国内の名義も統合してアキュラつん⭐︎彡（星は三菱ロゴ）でええよ
クールジャパン補助金も得れそうな名前だし勝ったも同然や

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:37:43.23

>>265
今のGT-Rデビューしたのが2007年で今年17年なんだよな
何気ににすげーわ
R32、R33は5年でR34は3年で生産終了したのに

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:37:49.62

>>291
エンジニア切りすぎて軽用の低出力低燃費のエンジンを内製できず三菱のOEM売るしか無くなったあたり

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:38:08.90

>>267
マツダの強みってなんやろな！？
ディーゼルもオワコンやし

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:38:28.11

>>291
技術がなくなっても「技術の日産」って上層部どころか現場まで信じきってるところ

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:38:52.46

>>22
なるほど勉強になったわ
サンガツ！

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:39:33.94

ほっさん！？

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:39:35.87

>>298
そういやロータリーエンジンってやめたん？
なんか昔ロータリーエンジンはハイブリッドにこそ最適とか聞いたことある

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:40:07.57

トヨタ以外の車買う意味ある？

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:40:31.80

カルロス・ゴーン被告　古巣・日産とホンダの経営統合に疑問「同じ分野で強く、同じ分野で弱い。理解不能」

https://news.yahoo.co.jp/articles/0f96e289855ef2654118965f9bfed450717d493c

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:41:49.62

>>304
こいつが野放しになってる方が理解不能だわ

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:41:50.07

そもそも外資の傘下に入るのってそんなに悪いことなのかね
シャープとか外資に買われて見事に復活したやん

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:41:53.29

みずほみたいに派閥争いでああならんかったらええけどなぁ

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:42:01.73

>>291
言うても日産がこうなったのは今回だけじゃなくて何回か危機的状況に直面したけどな
バブル崩壊した直後のZ32、シーマとかが出た頃とかやばかったよ
ゴーンが来て立て直したって感じやな

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:42:25.06

どこで何を売るための会社なん？

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:42:52.02

実際どうなるんやろ
今の日産になんの技術があるん？プロパイロットか？

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:43:24.94

>>304
こういうコメント一つみてもゴーンは少なくとも日本の経営陣よりは有能だってのがわわかる
しっかり長所や弱点を分析してるじゃん

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:43:38.49

>>310
ゴミの話はNGで

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:43:43.93

ワイの日産100株どうしよ…

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:43:50.43

三菱はトヨタと組んだ方が得策じゃないか？
ホンダ、日産なんてもう死に体やん

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:44:04.24

お前らの中では三菱のイメージって未だに空飛ぶタイヤなんやな情弱やし

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:44:04.37

三菱自←どれだけやらかしまくっても存続できる謎の企業

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:44:12.83

開き直ってシルビアタイプRとかランサーエボリューションGTRとか出してほしい

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:44:18.73

おやおや三菱までまじっちゃった！？
いったいどうなるんだー！？

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:44:29.36

>>314
三菱の筆頭株主が日産やぞ
三菱の意思なんてもうない

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:44:42.65

技術の日産って謳ってる割には未だに協調回生ブレーキ搭載してないんやろ？
トヨタやホンダは当たり前のように実装しとるのに

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:44:58.00

>>272
これはある
ドイツ車はアフターサービスまともに考えとらん設計しとるから工賃だけでも高くなる
そのくせ日本車に比較したら未だに壊れやすい

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:44:59.47

トヨタの外装、マツダの内装、スバルの四駆性能が集結したら最強やないか

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:45:00.34

>>276
サクラって作ってるのは三菱の工場やけど設計は日産だぞ

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:45:16.32

>>319
そういえば軽のOEMとかやってたな

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:45:54.00

どっちが上とかない、対等←わかる
仕切り役はホンダで固める←対等ちゃうやんか

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:45:59.89

>>323
三菱製じゃん

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:46:18.80

>>293
ニュースポーツグランドツーリングレーシングテクノロジーグランツーリスモオモロゲートエボリューションX

なげーよ

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:47:09.47

>>320
協調回生ブレーキってなに？
無知ですまんけど

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:47:14.90

>>322
マツダの内装とか本気？

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:47:58.13

>>322
マツダの内装って見てくれだけですぐボロボロになるぞ

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:48:02.54

ホンダはミッション関係フィットのCVTから連続でやらかし続けてるから
日産からちゃんと教えて貰っとけよ

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:48:11.29

微妙な顔してるホンダの後ろで
ウキウキの日産と絶頂状態の三菱

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:48:37.52

独禁法に引っかからんのかなと思ったらこの2社合わせてもトヨタの半分くらいのシェアなんやな