【速報】ホンダ、日産、三菱

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 17:02:36.04

やー！

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:34:02.23

>>275
今日2台見かけたわ
暗いと日産ロゴが光っててすぐわかる
ヘッドライトなんか常にハイビームみたいな眩しさでイラつくぜ

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:34:47.79

持株会社設立だけでこれから1年半だぞ

そこからプラットフォームや部品共通化
ブランド再編まで一体この先何十年掛けるつもりだよ
この無能共は？

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:34:55.38

三菱はここや一般人とかには人気ないけど
ホンダや日産なんかよりはええ車作っとるやろ

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:35:11.81

日産、ホンダに嫌気して抜け出した優秀なエンジニアをトヨタがおいしくいただきそう

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:35:19.42

エクストレイルPHEV
アウトランダーe-POWER

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:35:29.01

いい感じにくっついて行ったトヨタってやっぱ上手いんだな
余り物合体はイマイチだわ

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:35:39.72

プレリュードと同じ中身のシルビアとか出るんちゃう？

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:35:43.10

あれ三菱も？
合併するならワイんとこも混ぜてクレメンス～感あるな

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:35:44.14

>>276
エクストレイルもわざわざアウトランダーの車台もらったのにクソのeパワーに載せ替えたり何がしたいんや

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:35:51.22

>>283
デリカD5とか半端ないのはそうなんやけどなあ

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:36:46.75

日産はどこで経営間違ったの？
何がターニングポイントやったん？

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:36:50.58

NISMOエボリューションタイプRになるのか
胸が熱くなるゼ

警備員[Lv.31] · 2024/12/23(月) 18:37:08.87

今こそNSGT-RエボリューションXを作るときやな

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:37:35.50

金融再編と同時に車も家電もだ
経産省が20年前にもっと強力指導で無理矢理にでも
合併させとかなきゃイケなかったのよ
遅い遅すぎる

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:37:36.59

海外と国内の名義も統合してアキュラつん⭐︎彡（星は三菱ロゴ）でええよ
クールジャパン補助金も得れそうな名前だし勝ったも同然や

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:37:43.23

>>265
今のGT-Rデビューしたのが2007年で今年17年なんだよな
何気ににすげーわ
R32、R33は5年でR34は3年で生産終了したのに

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:37:49.62

>>291
エンジニア切りすぎて軽用の低出力低燃費のエンジンを内製できず三菱のOEM売るしか無くなったあたり

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:38:08.90

>>267
マツダの強みってなんやろな！？
ディーゼルもオワコンやし

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:38:28.11

>>291
技術がなくなっても「技術の日産」って上層部どころか現場まで信じきってるところ

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:38:52.46

>>22
なるほど勉強になったわ
サンガツ！

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:39:33.94

ほっさん！？

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:39:35.87

>>298
そういやロータリーエンジンってやめたん？
なんか昔ロータリーエンジンはハイブリッドにこそ最適とか聞いたことある

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:40:07.57

トヨタ以外の車買う意味ある？

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:40:31.80

カルロス・ゴーン被告　古巣・日産とホンダの経営統合に疑問「同じ分野で強く、同じ分野で弱い。理解不能」

https://news.yahoo.co.jp/articles/0f96e289855ef2654118965f9bfed450717d493c

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:41:49.62

>>304
こいつが野放しになってる方が理解不能だわ

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:41:50.07

そもそも外資の傘下に入るのってそんなに悪いことなのかね
シャープとか外資に買われて見事に復活したやん

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:41:53.29

みずほみたいに派閥争いでああならんかったらええけどなぁ

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:42:01.73

>>291
言うても日産がこうなったのは今回だけじゃなくて何回か危機的状況に直面したけどな
バブル崩壊した直後のZ32、シーマとかが出た頃とかやばかったよ
ゴーンが来て立て直したって感じやな

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:42:25.06

どこで何を売るための会社なん？

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:42:52.02

実際どうなるんやろ
今の日産になんの技術があるん？プロパイロットか？

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:43:24.94

>>304
こういうコメント一つみてもゴーンは少なくとも日本の経営陣よりは有能だってのがわわかる
しっかり長所や弱点を分析してるじゃん

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:43:38.49

>>310
ゴミの話はNGで

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:43:43.93

ワイの日産100株どうしよ…

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:43:50.43

三菱はトヨタと組んだ方が得策じゃないか？
ホンダ、日産なんてもう死に体やん

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:44:04.24

お前らの中では三菱のイメージって未だに空飛ぶタイヤなんやな情弱やし

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:44:04.37

三菱自←どれだけやらかしまくっても存続できる謎の企業

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:44:12.83

開き直ってシルビアタイプRとかランサーエボリューションGTRとか出してほしい

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:44:18.73

おやおや三菱までまじっちゃった！？
いったいどうなるんだー！？

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:44:29.36

>>314
三菱の筆頭株主が日産やぞ
三菱の意思なんてもうない

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:44:42.65

技術の日産って謳ってる割には未だに協調回生ブレーキ搭載してないんやろ？
トヨタやホンダは当たり前のように実装しとるのに

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:44:58.00

>>272
これはある
ドイツ車はアフターサービスまともに考えとらん設計しとるから工賃だけでも高くなる
そのくせ日本車に比較したら未だに壊れやすい

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:44:59.47

トヨタの外装、マツダの内装、スバルの四駆性能が集結したら最強やないか

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:45:00.34

>>276
サクラって作ってるのは三菱の工場やけど設計は日産だぞ

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:45:16.32

>>319
そういえば軽のOEMとかやってたな

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:45:54.00

どっちが上とかない、対等←わかる
仕切り役はホンダで固める←対等ちゃうやんか

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:45:59.89

>>323
三菱製じゃん

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:46:18.80

>>293
ニュースポーツグランドツーリングレーシングテクノロジーグランツーリスモオモロゲートエボリューションX

なげーよ

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:47:09.47

>>320
協調回生ブレーキってなに？
無知ですまんけど

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:47:14.90

>>322
マツダの内装とか本気？

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:47:58.13

>>322
マツダの内装って見てくれだけですぐボロボロになるぞ

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:48:02.54

ホンダはミッション関係フィットのCVTから連続でやらかし続けてるから
日産からちゃんと教えて貰っとけよ

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:48:11.29

微妙な顔してるホンダの後ろで
ウキウキの日産と絶頂状態の三菱

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:48:37.52

独禁法に引っかからんのかなと思ったらこの2社合わせてもトヨタの半分くらいのシェアなんやな

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:48:43.75

歴史は繰り返す

＞ʼ80年代には、ʼ90 年代までに技術で世界一を目指す「９０１運動」を実施。エンジンからシャシー、サスペンションまでの開発に心血を注ぎ、すべてのモデルで卓越したハンドリングを実現しようと努力した。
技術を追求するいっぽう、かつてはトヨタと競い合っていた販売台数は年々差が開き、バブル崩壊の後には経営危機が囁かれるほどに。１９９８年には有利子負債が約２兆円に達し、翌年ルノーの傘下入りが決まった。最高経営責任者として当時ルノーの副社長であったカルロス・ゴーンが招へいされ、大胆なリストラと積極的に新型車の投入を行なった結果、２００３年に負債を完済した。
２０１8年にはカルロ・スゴーン氏が金融商品取引法違反で逮捕される。２０１９年には特別背任罪で追起訴。多額の報酬のほかにも金銭などを得ていたなどが問題視された。

https://car-days.fun/blog/guidebook/15204

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:48:47.84

どさくさに紛れてセドグロシーマ復活させてええぞ

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:49:57.28

>>328
ブレーキ踏んだ時にもバッテリーに充電される
e power笑はアクセル離した時の減速でしか充電されない

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:51:29.79

>>336
協調て回生から違和感なくブレーキパッドの油圧を制御に移行する感じなん？名前的に

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:51:53.05

HONDA「別に日産再生の為の統合じゃない」
会見でいきなり釘刺されてて草

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:52:01.62

>>336
全然違くて草
無知は黙ってろよばーかw

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:52:03.47

スズキさんどうなるん？

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:53:28.86

三菱って30年ぐらい前は凄くなかった？
パジェロだっけか？パジェロミニも？
なんで今こんなことになってるんだっけ？

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:54:24.04

>>341
テレビのCM減らすとどうなるか見せしめにされたらしい

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:54:40.07

>>341
リコールを客の金で修理
空飛ぶタイヤ
少しは調べときな

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:55:59.72

日産のルノーに対する仕打ち見てると、ホンダに経営テコ入れしてもらって立ち直った途端に
「ホンダさんやっぱり経営分離しましょうや。ワイらはワイらでやっていきますんで。」
とかやりかねないんだよなぁ

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:56:28.57

トヨタしかなくなったら車買わんかもしれん
つまらなさすぎる

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:57:38.87

>>335
トヨタはいまだにクラウン出してるけどライバルのセドグロはいつの間にか生産終了したな
なんならレクサスでも高級セダン出してるしなトヨタは

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:57:53.55

ホンハイに買われて完全EVにした方が差別化できて良かった説

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:58:06.00

日産に手差し伸べても無駄やで
こいつら助かったらルノーに敵対心剥き出しにしてたからな

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 18:58:43.80

>>341
暇な時に見てみ
https://youtu.be/zVeE25XTTSk?si=Od_C0QyvMEd8W5JH

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 19:00:14.71

だんご三兄弟

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 19:00:26.58

ホンダという蜘蛛の糸に穴の底からしがみついて道連れにしようとしてるのが日産と三菱ってことでおk？

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 19:00:48.20

ランサーZエボリューションTYPEGTR

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 19:00:53.30

>>349
これ客の前でリコール隠しのマニュアル見てて
それ不審に思った客に証拠取り上げられたんだっけ？

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 19:01:13.72

日本三（さん）

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 19:02:00.35

>>346
ホンダなんて今のフラッグシップセダンがアコードだからな
昔のイメージ残ってるからアコードが高級車なの違和感ある

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 19:02:06.11

ホンダの救済合併やんこれ
日産社員悔しいやろ

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 19:03:00.07

>>353
せやで
国交省に通報されたけど組織全体での隠蔽に絶句するで

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 19:03:59.20

ゴーンが嬉しそうやんｗｗ

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 19:04:46.34

>>32
足回りがあるやろ
901運動を思い出せ

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 19:04:53.53

>>340
スズキもトヨタグループみたいなもんやで

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 19:05:03.91

>>357
三菱電機の不正バレの時も同じようなことしてたからセーフ
金曜会のお家芸や

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 19:05:36.13

ホンダの塗装
日産のデザイン
三菱の品質

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 19:05:39.73

日産はマジで終わってるから無視するとして
ホンダって今車で利益出てるの？？

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 19:05:41.55

日産、乗ってる奴らどんな気持ち？w

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 19:06:06.78

ホンダじゃなくてトヨタに面倒見させようぜ

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 19:07:01.29

>>353
監査きた時の書類隠しの訓練とかも組織ぐるみでやってたんやで
なお内部通報されて抜き打ち監査で無事お縄になった模様

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 19:07:05.70

>>352
NSX「…僕は？」

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 19:07:10.43

互いの良いところ
日産社長「四輪のみの我社と違い様々な部門を持っていて事業毎に的確な経営判断をしてこられた実績があるので頼りにしている」

ホンダ社長「歴史のある会社です。スケールメリットがあって…これ答えになってますかね？w」

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 19:07:21.53

言うても日産、三菱のブランドはそのままやろ？
トヨタ傘下のダイハツはダイハツやし

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 19:07:41.01

スバルとスズキとトヨタしか息してないの草
こんな未来想像できたやつおるか？

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 19:08:26.15

【爆笑】日産社長「どちらが上、下でなく信頼関係構築」ホンダとの経営統合で

「どちらが上、どちらが下ではなく、ともに未来をひらく仲間として、互いの立場や違いを尊重し、
透明性を持って議論を重ね、信頼関係を構築することで、5年後、10年後に今回の決断は正しかったと
両社の従業員をはじめとする多くのステークホルダーの皆様に言っていただくことが一番の願い」と述べた。

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 19:08:31.35

一方世界のトヨタはSUVだけで全サイズ揃えていた
https://i.imgur.com/uDWRt67.jpeg

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 19:08:48.22

フィットとか安全装備全部標準装備だしコスパええんやけどな

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 19:09:16.05

都市対抗やきうはどこを応援したらええんや？

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 19:09:18.66

日本郵便とヤマトどうなってるんやこれ

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 19:09:36.85

>>371
ホンダが言うならいいよ？

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 19:09:49.22

>>371
ほんまこの会社ってプライドだけやな

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 19:09:53.80

トヨタ→販売1位
スズキ→軽自動車1位
スバル→北米の信頼安心度1位

トヨタ「1位しか相手しません」

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 19:09:58.87

>>370
スバルはトヨタの愛人に堕ちたやん

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 19:10:01.62

このタイミングでホンダが自社株買いしてるけどなに狙ってるんやろ