日産・三菱・ホンダ「合体！」世界「あわわわわ」

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 20:27:08.64

強い

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 21:13:44.01

マジな話、各社の技術を合体したら凄い車出来るんか？

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 21:14:52.41

>>91
トヨタ以下の車はできる

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 21:14:55.13

>>66
n-oneのRS欲しいけど値段が釣り合ってなくね？
フィットRSの方が安いぞ

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 21:15:01.00

>>91
そらそうよ
://i.imgur.com/mubONK1.jpeg

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 21:15:15.92

>>91
すでに>>48で結論出てる

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 21:15:45.28

>>91
デザイン　ホンダ
整備性　日産
技術　三菱

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 21:16:15.28

その3社合同で車作ったとしても買う気にならん

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 21:16:16.22

スズキ馬鹿にされるけど強いよな
インドのおかげだけど

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 21:17:31.42

スカイエボリューションType-R
でるんか

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 21:17:42.27

中国市場の敗者同士で手を組んでも死に体には変わりない

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 21:17:47.97

>>66
RRのN-ONEが出たら話題性はあると思う
売れるかは知らんけど

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 21:18:07.39

経営陣が弱点同士の合体

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 21:18:36.36

もはや日本国内でせめぎ合ってる場合じゃないよな

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 21:19:12.12

>>76
デリカD5？

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 21:19:35.93

>>98
バレーノはほとんど見なかったし、SX4やS-CROSSもね

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 21:19:46.86

日本でマジで経営無能ばっかよな
文系無能

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 21:20:10.19

>>20
日産てそんな内ゲバしとるんか？🤔

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 21:20:16.25

アキュラとインフィニティはどうなるの

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 21:20:25.69

令和の本田宗一郎って誰や

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 21:20:26.43

ホンダはもう２輪だけで独立したら？

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 21:21:03.72

>>99
GTーRエボリューションType-Rハンドリングbyロータス
で良いじゃん

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 21:21:37.41

修学旅行の組み分けで余った陰キャを無能教師(経産省)が本田くんに押し付けた図

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 21:22:53.50

>>49
よくわからんけどみんなネタ書き込んでるだけやろ

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 21:23:26.69

【レジェンドモデルの復活】45年の時を経て伝説のルノー5ターボが電気自動車として復活「ルノー5ターボ3E」はレトロデザインと500馬力超のパワー！(AUTO BILD JAPAN Web)

tps://news.yahoo.co.jp/articles/2a4ddc156d8ddd356a39befcbea06b323ef31f36?source=sns&dv=sp&mid=other&date=20241223&ctg=lif&bt=tw_up

日産とかいう地獄の餓鬼から逃れた結果…

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 21:23:39.58

ホンダが日産と統合されて強化される部分どこだよ

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 21:23:52.63

>>22
ポンニチ

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 21:25:00.49

つーか本田くんて四輪だけじゃ赤字なんやろ？ブクブク太った日産くんがガリガリ本田くんの2輪で得た儲けをチューチューするだけの統合やん
なぜかベアの話も出てきてるし
グロい光景やね

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 21:26:33.99

>>117
経産省は言うこと聞かないホンダ嫌いだったんやろなあ…

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 21:27:12.52

GTRタイプRが出るのか

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 21:27:34.06

どことなく漂うジャパンディスプレイ臭

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 21:27:56.75

ホンダ日産三菱が組み合わさった一発目の車で今後が試されるな
楽しみや

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 21:28:29.33

>>69
うーんスバルあんまり分からん
型落ちパジェロよりすごいんか？

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 21:29:55.88

先ずは日産の無能役員全切りからだろ

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 21:29:57.14

>>122
型落ちじゃないパジェロって最新のパジェロか？

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 21:30:42.77

真面目なこと考えると日産三菱車でセンタータンクレイアウトができるだけでも結構良さそうやないか？
地味な部分やけど

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 21:31:26.86

>>121
コケそうな気がするわ

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 21:31:55.21

>>124
すまん四代目パジェロや

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 21:33:12.52

>>125
現実的には経営が一緒になるだけで各メーカーの良いところどりなんてできずに商品は何も変わらん気がする

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 21:33:19.89

負け組連合

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 21:33:29.56

だから持ち株会社を作るんだっていってんのにガイジか

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 21:34:13.12

>>23
買う時じゃね？

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 21:34:14.43

>>119
フリードe-powerしか出なさそう

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 21:35:02.47

>>123
ホンダを乗っ取る気で居る感じが伝わってくるんだがなｗ

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 21:35:47.08

NS-R Evolution
出すしかないな

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 21:36:22.30

>>48
草

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 21:36:22.85

>>132
今のeHEVから劣化してて草

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 21:37:03.24

>>72
草

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 21:37:13.21

>>91
負け犬連合で派閥出来てグダって終わる

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 21:37:33.89

トヨタ「合体しても負け組は負け組」wwwww

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 21:37:55.91

>>92
えぇ…

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 21:39:10.96

いうてホンダも国内NBOXとフリードしか売れとらんやん

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 21:39:30.28

その昔、日産とアルファロメオのいい所を掛け合わせた最強のクルマがあったらしい

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 21:39:37.51

>>132
モビリオ対抗車はキューブキュービックだっけ？

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 21:40:10.29

>>142
四つ目のインテグラか？

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 21:40:34.52

実は車オタって電車オタと同類

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 21:40:38.85

>>72
最近は大人しいやろ！

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 21:41:18.23

>>142
日産の信頼性とアルファロメオのデザイン、まさに最強のクルマや！

↓

日産がデザインしてアルファロメオの信頼性を獲得した史上最悪の車が爆誕
s://i.imgur.com/fLyNaC8.jpeg

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 21:41:38.02

>>147
草

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 21:41:47.46

>>147
草

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 21:43:16.27

トムブラウンかよ

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 21:43:33.77

>>147
童貞か？

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 21:44:15.16

>>72
東南アジアでは三菱ブランドで売れてるからノーダメなんやろ？

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 21:45:21.49

ルノーとやってくしかなかったのに
バカなんだなって

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 21:45:28.38

ステランティス
・プジョー
・シトロエン
・フィアット
・クライスラー
・オペル

こっちのほうが強い

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 21:45:58.29

>>28
三菱の名前はいらんやろ
ホンダ産業で

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 21:46:12.61

>>152
日産マーチも三菱ミラージュも東南アジアで売るための設計になったのよね
スーパーターボもサイボーグももう無いよね

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 21:46:26.94

日産いらねー

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 21:46:49.51

本田宗一郎も泣いとったわ

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 21:47:16.13

日産エンジンのバイク見れたりするかな

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 21:47:52.45

>>23
若者やが頭文字Dや

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 21:48:44.42

e-power北米でも売ればいいのに
どうせ燃費じゃトヨタに勝てんのだし

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 21:48:46.12

日産エンジンのバイクなんて1ミリも要らんわ
HONDAのエンジンナメ過ぎだろ

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 21:48:47.96

社員のクビを切る前に、無能経営陣が辞職して新体制に生まれ変わる方が先やろ

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 21:48:54.83

今のホンダ車売ってトヨタ買うわ
不正連合の車乗ってたら指差されて笑われそう

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 21:50:27.20

エルグランドってアルファードより先に高級ミニバンを作ってそこそこ人気やったのに
なぜかモデルチェンジせずにアルファードに市場とられて不人気車になってて草や

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 21:50:38.81

>>21
ホンミサン

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 21:51:29.05

ニッホンダ！

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 21:51:53.53

合併したところでGTRはモデルチェンジはせんのやろうなぁ

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 21:52:00.55

やたら世界3位って言ってるけど日産もホンダも足元の販売失速がエグすぎて下手すると統合までに世界5位に落ちる可能性あるからな

ps://www3.nhk.or.jp/news/html/20241223/K10014675961_2412231149_1223142032_02_07.jpg

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 21:53:23.30

>>165
先行車を研究し尽くして出したエリシオンよりは良いやろ
ラグレイト？知らんなぁ

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 21:53:37.98

>>169
まあヒョンデに抜かれるのは確実やな

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 21:53:46.14

マイナスにマイナスをかけたらプラスになるんや！！

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 21:54:01.50

NS-R レボリューション

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 21:54:46.85

てかどの部門でも1位になれないホンダ、日産、三菱の
悲しい集まり

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 21:55:31.95

ホンダは意地はらずにトヨタスズキヤマ発の三河遠江連合に合流しろ

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 21:55:37.54

ホンダのGTR

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 21:57:28.06

>>169
知らん間にヒュンダイが世界三位なのが驚きやわ
いつの間にかGM、フォードを抜いててすごいわ

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 21:57:58.79

経営陣もさておき消すならデスクワークの連中から消したほうがいい
研究やら開発部門が専門化した上に肥大していってるのが良くない。ゼネラリストが意味のある所だけチャチャっと決めてしまえるような体制が良い
手っ取り早く工場の従業員を減らしましたとか言い出したらいよいよ終わり
まぁそうなるやろけど

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 21:57:59.31

ヒョンデが人気あるんだよなー

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 21:59:02.24

まぁ、GDPでも日本は韓国より下になったからな

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 21:59:29.66

なお弱体化する模様
これガチな

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 21:59:42.80

ヒュンダイ日本市場で存在感なさすぎるけど調べてみたらかっこいい車結構あるね

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 22:01:10.14

統合したところでEV販売台数ではトップ10にすら入れないクソ雑魚なんやが

s://www3.nhk.or.jp/news/html/20241223/k10014675961000.html

EVの販売台数は
▽1位のアメリカのテスラが174万9200台
▽2位の中国のBYDが145万2100台、
▽3位のフォルクスワーゲングループが73万1900台、
▽4位のGMグループが60万4100台、
▽5位の吉利自動車グループが47万8500台、
▽6位の広州自動車グループが47万6100台
▽7位のヒョンデグループが39万2500台、
▽8位のBMWグループが36万5900台、
▽9位の上海自動車グループが29万2100台、
▽10位のステランティスが27万9300台となっています。

国内メーカーは、
▽日産自動車が16位で、13万3000台、
▽トヨタグループが23位で8万6700台、
▽ホンダは28位で1万9000台などとなっています。

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 22:01:50.16

半世紀前
本社と対立してるUS日産の社長がDATSUNブランドでトヨタより先にアメリカで大成功させる
↓
嫉妬した本社の連中が社内政治でUS日産の社長を追い出しDATSUNブランドを廃止しアメリカでトヨタに抜かれる

今現在
数兆の負債を抱え経営不振で潰れそうなところにルノーからゴーンを召喚しV字回復
↓
気に入らない本社の連中が政治家に頼んでゴーンを追放、また経営不振でホンダの傘下になる

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 22:02:16.06

>>182
ヒュンダイクーペやね！
20年以上前やけど

「2.7リッターV6のスポーティクーペで199.0万円！」が売りの、いちばん新しいヒュンダイ。

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 22:03:20.67

HonDat三のSEREPWAGON D:5

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 22:04:28.96

>>183
リーフで世界初のEVとか言ってたのにどうしてこんな事に…

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 22:05:14.58

ランエボ　　　　.339 16 65 盗塁王
ノート　　　　　.264 5 54
ステップワゴン　.272 44 120 本塁打王
スカイライン　.300 35 120
Z .272 25 115
デリカ　　　　　.255 26 85
ヴェゼル　　　　.260 20 70
NBOX .325 5 45
デリカミニ　　　.197 15 45

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 22:07:31.24

今日の会見
日産「どちらが上というのではなく対等な～（三菱ガン無視）」
三菱「日産よいしょしといて自分達の貨物自動車推しとくか…」
HONDA「別に日産再生の為に統合するわけじゃない（三菱とかいう免罪符だけは欲しい）」

サラッと見えるパワーバランスよ

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 22:07:59.29

>>161
アメリカだとパワー不足で売れんだろ

**それでも動く名無し** · 2024/12/23(月) 22:08:53.45

マーチとミラージュとシティを組み合わせたの作ってクレメンス