最近のホンダ
EV・HV大増産に備えてカナダに巨大電池工場を建造
↓
トランプ、カナダへの25%関税の引き上げを決定
中国にホンダの中で一番大きなEV工場を建造
↓
EV補助金打ち切りで採算見込み立たず
ホンダ、そもそも日産併合前から終わっていた…
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
1それでも動く名無し
2024/12/24(火) 10:40:52.81ID:fOdTx/0/0EVE18それでも動く名無し
2024/12/24(火) 10:47:37.79ID:0dGWRk+e0EVE 自社株買い1兆円はインパクト強くね？
まあ発表だけで買わなくてもいいんだけどね
まあ発表だけで買わなくてもいいんだけどね
19それでも動く名無し
2024/12/24(火) 10:48:01.36ID:ekG84d7n0EVE >>17
キアにシェア半分奪われてもう半分ももうすぐ奪われるけどな
キアにシェア半分奪われてもう半分ももうすぐ奪われるけどな
20それでも動く名無し
2024/12/24(火) 10:48:33.91ID:aoPPireb0EVE スズキもパキスタンとインドのシェア食われまくってるからそろそろ死ぬよ
21それでも動く名無し
2024/12/24(火) 10:49:04.10ID:6QVXBCsM0EVE 日本の終わりも近いな
22それでも動く名無し
2024/12/24(火) 10:50:06.85ID:u4TRcpVc0EVE もしかしてトヨタ転けたら日本やばい？
23それでも動く名無し
2024/12/24(火) 10:50:17.14ID:ZFcIjPrH0EVE ホンダも日産も
市販車もダメ
レースもダメ
なんなら出来るん？君ら（笑）
市販車もダメ
レースもダメ
なんなら出来るん？君ら（笑）
24それでも動く名無し
2024/12/24(火) 10:52:15.97ID:SVdbplzf0EVE >>15
ヤバくなったらどっかがHRC買ってくれるやろ(適当)
ヤバくなったらどっかがHRC買ってくれるやろ(適当)
25それでも動く名無し
2024/12/24(火) 10:52:39.64ID:33niimoL0EVE モトGPも撤退かなこりゃ
26それでも動く名無し
2024/12/24(火) 10:53:03.59ID:/bLT4EJM0EVE >>25
倒産してもmotoGP辞めなかったメーカーがあるらしい
倒産してもmotoGP辞めなかったメーカーがあるらしい
27それでも動く名無し
2024/12/24(火) 10:53:25.00ID:wEIRXFuz0EVE F1だのGPだのやってる場合じゃねえだろこいつ
28それでも動く名無し
2024/12/24(火) 10:55:58.12ID:E8O5gInY0EVE もういい車作ったら儲かるって単純な話ではなくなってるんかな
EV時代は難しいわ
EV時代は難しいわ
29それでも動く名無し
2024/12/24(火) 10:58:40.06ID:RT0uz+lc0EVE >>23
まぁホンダはレッドブルで連覇したし多少はね？
まぁホンダはレッドブルで連覇したし多少はね？
30それでも動く名無し
2024/12/24(火) 10:58:47.01ID:btgodlkSMEVE とにかく国からの補助金頼み業界
BYDの日本での乗用車販売を手掛けるBYD Auto Japan代表取締役社長の東福寺厚樹氏に聞いた。
発売開始から今年の8月までの顧客向け登録台数は約2900台です。日本へのブランド導入がゼロから始まったという難しさはありましたが、それを考慮してももう少し伸ばしたかったというのが正直なところです。
影響が大きかったのは、制度変更に伴う補助金の削減です。
「ATTO3」（アットスリー、コンパクトSUV）は型式認証を取得して一時は補助金額85万円が認められていました。「ドルフィン」（コンパクトクロスオーバー）もPHP認証ながら65万円が認められていましたが、今年4月に両車ともに35万円になってしまいました。その結果、4～6月の販売台数は前年割れの水準に落ち込みました。
s://jbpress.ismedia.jp/articles/-/83491
BYDの日本での乗用車販売を手掛けるBYD Auto Japan代表取締役社長の東福寺厚樹氏に聞いた。
発売開始から今年の8月までの顧客向け登録台数は約2900台です。日本へのブランド導入がゼロから始まったという難しさはありましたが、それを考慮してももう少し伸ばしたかったというのが正直なところです。
影響が大きかったのは、制度変更に伴う補助金の削減です。
「ATTO3」（アットスリー、コンパクトSUV）は型式認証を取得して一時は補助金額85万円が認められていました。「ドルフィン」（コンパクトクロスオーバー）もPHP認証ながら65万円が認められていましたが、今年4月に両車ともに35万円になってしまいました。その結果、4～6月の販売台数は前年割れの水準に落ち込みました。
s://jbpress.ismedia.jp/articles/-/83491
31それでも動く名無し
2024/12/24(火) 10:59:02.56ID:U20xHwxT0EVE 弱者連合
32それでも動く名無し
2024/12/24(火) 10:59:41.20ID:5nGI3chQ0EVE 日産関係なくmotogpはさっさと撤退しろ
やるだけ無駄
やるだけ無駄
33それでも動く名無し
2024/12/24(火) 11:01:13.19ID:uiBkrwFo0EVE そら合併したくなりますわ
両者ともトップ幹部が無能すぎて打開策ない感じやん
両者ともトップ幹部が無能すぎて打開策ない感じやん
2024/12/24(火) 11:01:59.52ID:y5moZ6RJdEVE
でもホンダは四輪以外は好調だから
2024/12/24(火) 11:04:35.93ID:YMP42RuR0EVE
エンジン作るのやめたのやめたんやろ
相変わらずEVシフト脳に変わりないのか？この期に及んで
相変わらずEVシフト脳に変わりないのか？この期に及んで
36それでも動く名無し
2024/12/24(火) 11:05:10.96ID:Pu8ybbttdEVE お前もうmotoGP降りろ
チャントラから笑顔を消すな
チャントラから笑顔を消すな
2024/12/24(火) 11:08:28.73ID:1bkd3fh30EVE
ホンダも国内はN-BOX屋さんになってるしな
ステップワゴンとか二世代前くらいまでは街中でよくみたけどなぁ
ステップワゴンとか二世代前くらいまでは街中でよくみたけどなぁ
38それでも動く名無し
2024/12/24(火) 11:11:17.55ID:XdhnjP0q0EVE 新型プレリュードについてるs+シフトって全車種乗ってくのかな？
アレはなかなかおもしろ技術やと思う
アレはなかなかおもしろ技術やと思う
39それでも動く名無し
2024/12/24(火) 11:13:21.26ID:96xIcj0a0EVE n-boxみたいなもうこれでいいやん作っちゃうから
普通車いらなくなったじゃん😅
普通車いらなくなったじゃん😅
40それでも動く名無し
2024/12/24(火) 11:14:43.83ID:JxJFizFn0EVE ホンダ下げたところで日産は…
41それでも動く名無し
2024/12/24(火) 11:15:45.25ID:TXNo8m30dEVE そういや徳大寺がまだ存命してた頃からホンダはつまらない
メーカーになったって言われてたな
日産はもっとつまらないから相手にもされんかったけどw
メーカーになったって言われてたな
日産はもっとつまらないから相手にもされんかったけどw
42それでも動く名無し
2024/12/24(火) 11:16:17.14ID:eTs9p3IJ0EVE もうトヨタ車だけ作れば？
ロゴレンタルして
ロゴレンタルして
43それでも動く名無し
2024/12/24(火) 11:19:08.04ID:0QqSfuVp0EVE44それでも動く名無し
2024/12/24(火) 11:19:08.94ID:hcpcRWzW0EVE 日本てソフトアカンのよなデータ少なすぎて
外国のソフト使うようになるんじゃね たぶん
外国のソフト使うようになるんじゃね たぶん
45それでも動く名無し
2024/12/24(火) 11:26:21.86ID:L59P6KNk0EVE 勝手に疲弊していくか
トヨタ楽すぎ
トヨタ楽すぎ
46それでも動く名無し
2024/12/24(火) 11:27:52.44ID:KRShgAt00EVE EV車はスマホに近いからなスマホに強い中華は無双できる
エンジン作る技術なくてもいける
エンジン作る技術なくてもいける
47それでも動く名無し
2024/12/24(火) 11:28:53.09ID:eVma6VCzdEVE トヨタの新車納期がエライ長いから仕方なくホンダ買うイメージしかない
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
