韓国旅客機事故のなぞ、「着陸装置は手動で下ろせるはず」

[1 それでも動く名無し 2025/01/02(木) 06:53:27.82 ID:FIVztc/T0]

パニックになって頭が真っ白になったのかなあ

[104 それでも動く名無し 2025/01/02(木) 08:54:09.90 ID:VR43q9+I0]

壁以外を見ている俺はえらいガイジ

[105 それでも動く名無し 2025/01/02(木) 08:55:37.28 ID:gUIgnHP10]

油圧全喪失がほんとやったら車輪出てたところでブレーキ効かんくないか？
ある程度の操縦ができる時点ではるかにマシかも知れんが

[106 警備員[Lv.9][新芽] 2025/01/02(木) 08:56:03.41 ID:1gYTVsrO0]

コントロールはできてたから
飛び続けてたらよかったのに

[107 それでも動く名無し 2025/01/02(木) 08:56:16.50 ID:JSdhJJ580]

1回目に着陸しようとした時も車輪出なかったんかね

[108 それでも動く名無し 2025/01/02(木) 08:57:00.38 ID:H8UhkegE0]

手動で下ろす　マニュアルギアエクステンションは　副機長席の左後ろにある

[109 それでも動く名無し 2025/01/02(木) 08:57:16.83 ID:htujcudD0]

>>105
方向変えられるから壁避けられる

[110 それでも動く名無し 2025/01/02(木) 08:57:38.80 ID:VR43q9+I0]

>>107
それは出ているって証言が複数ある
つまりしまった上で、次に出てこなかったか出し忘れた（片方しかでないんで敢えてバランスのよい胴体着陸を狙った説もあるが……）

[111 それでも動く名無し 2025/01/02(木) 08:58:11.02 ID:JSdhJJ580]

失速覚悟で思い切り速度落としてから着陸試みれば良かったのかも

[112 それでも動く名無し 2025/01/02(木) 08:58:35.01 ID:L7ROzBwI0]

仮に手動で降ろせたとてあのスピードじゃブレーキ間に合わずどの道ヘイトウォールに衝突してたやろ

[113 それでも動く名無し 2025/01/02(木) 08:58:58.88 ID:VR43q9+I0]

今回はパイロットたちがやろうとしていることと実際にやっている操作が
食い違っている案件かもしらんのでデータのレコーダーのほうも
重要なんやけどな

機械が一部損傷しちゃっているみたいやね
読み出せるとええが

[114 それでも動く名無し 2025/01/02(木) 08:59:45.15 ID:IY8oMYik0]

8時57分　バードストライク警報が管制官より出される

8時58分　位置追跡信号が途絶える　←NEW！！！
　　　　　　→　この時点で全電源喪失の可能性大
　　　　　　→　バードストライクで両エンジン停止というハドソン川並みの異常事態か

8時59分　メーデー宣言が出される

9時00分　乗客の一人が空港で待つ夫へ向けLINE
　　　　　　「鳥が翼に挟まって着陸できない」
　　　　　　→　機長による機内アナウンスがあった可能性

9時03分　胴体着陸を試みる
9時04分　失敗、爆発炎上
　　　　　　管制塔より空港消防隊へ出動命令
9時05分　空港消防隊 緊急出動

[115 それでも動く名無し 2025/01/02(木) 09:05:09.71 ID:DpprBsaYM]

管制は何してたんや

[116 それでも動く名無し 2025/01/02(木) 09:09:14.31 ID:ocSMESF6d]

>>115
爆発起こしたあとに消防隊呼んだぞ

[117 それでも動く名無し 2025/01/02(木) 09:17:11.64 ID:0j/KuXYI0]

>>114
もうあの滑走路に着陸するしかなかった状況だったのかな

[118 それでも動く名無し 2025/01/02(木) 09:22:47.58 ID:9s6RCFfv0]

>>114
消防出すのが遅いな
結果的に意味なかっただろうが

[119 それでも動く名無し 2025/01/02(木) 09:25:24.83 ID:4wqZ9vAf0]

コンクリの山があったとか叩いてるけど
滑走路にヘアピンターンして突っ込んでくる馬鹿まで想定して作ってられんよな

イスラム教徒に自爆攻撃されたビルの設計が甘いとか言ってるレベル

[120 それでも動く名無し 2025/01/02(木) 09:27:31.96 ID:wTgYPIwQ0]

謎やね
https://i.imgur.com/vOIRjYI.jpeg

[121 それでも動く名無し 2025/01/02(木) 09:28:50.83 ID:9QfdzoWT0]

飛行機って大きさに対して車両が小さすぎるよな
機体にﾁｮﾝ

[122 それでも動く名無し 2025/01/02(木) 09:30:57.44 ID:ixfytUtR0]

全エンジンが急に死んで滑空するしかない状況だったからあの向きで滑走路の途中から侵入するしかなかった
ついでに車輪出し忘れた
これやろ

[123 それでも動く名無し 2025/01/02(木) 09:31:56.91 ID:go0NZJhb0]

>>120
ゴーアラ中に鳥さんと当たったの？

[124 それでも動く名無し 2025/01/02(木) 09:33:00.16 ID:VR43q9+I0]

>>123
その説もあるんだよな
あと2回ヒットした可能性もあると思う

[125 それでも動く名無し 2025/01/02(木) 09:33:17.43 ID:+JK80FYo0]

胴体着陸は上手かったよな

[126 それでも動く名無し 2025/01/02(木) 09:34:00.72 ID:eTF5AvhQ0]

>>114
大声でアナウンスしたんか…

[127 それでも動く名無し 2025/01/02(木) 09:34:50.62 ID:go0NZJhb0]

>>120
よく分からんがギアハッチ開いてね？

[128 それでも動く名無し 2025/01/02(木) 09:38:53.60 ID:CXxqcvN30]

減速しなかったのが意味不明なんだよな
コンクリも意味不明だが

[129 警備員[Lv.36] 2025/01/02(木) 09:40:32.49 ID:+oBUbhFi0]

>>127
1回目の着陸の時は着陸ギアが降りてたって目撃証言が複数あるらしい

[130 それでも動く名無し 2025/01/02(木) 09:40:33.68 ID:CXxqcvN30]

爆発に関しては燃料廃棄なしとコンクリのせいやね
ボーイングまたやばくなる予感しかない

[131 それでも動く名無し 2025/01/02(木) 09:40:36.14 ID:DRNipHx10]

>>119
想定して作るべきじゃね？

[132 【はずれ】 丼 【96円】 2025/01/02(木) 09:41:51.55 ID:A0de7ORg0]

もう少し滑走路の手前に降りられんかったんかな？

[133 それでも動く名無し 2025/01/02(木) 09:42:40.43 ID:a3hGx9gY0]

>>128
ランディングギアの話ばっかりされるけど注目すべきはフラップなんよな
胴体着陸強行するにしろ再度上昇試みるにしろフラップが下りてないのはあり得んやろ

[134 それでも動く名無し 2025/01/02(木) 09:44:02.52 ID:azlEkx+Od]

>>132
急旋回して降りる必要あったんじゃない

[135 それでも動く名無し 2025/01/02(木) 09:44:09.15 ID:QABa27xQ0]

仮に車輪降ろせてたとしてもあの壁に突っ込みそう

[136 それでも動く名無し 2025/01/02(木) 09:44:28.14 ID:JhxvuFf20]

胴着は上手くいったのにな
もっと手前で接地できてたらな

[137 ハンター[Lv.241][UR武][UR防][木] 2025/01/02(木) 09:44:34.97 ID:GNhVOBAoM]

まだやってんのか
あんなん整備不良しかないやろくだらない

[138 ハンター[Lv.241][UR武][UR防][木] 2025/01/02(木) 09:45:45.46 ID:GNhVOBAoM]

お前らの無知なイキリ見解キモい悪いだけや

[139 それでも動く名無し 2025/01/02(木) 09:46:13.55 ID:CXxqcvN30]

一回ゴーアラしてるならこの機動自体はおかしくないで
>>131

[140 それでも動く名無し 2025/01/02(木) 09:46:29.91 ID:dKuWiR1N0]

末尾Mのハンターとか草生えるわ

[141 それでも動く名無し 2025/01/02(木) 09:47:49.45 ID:azVgyr210]

>>54
鳥さんが1個大隊襲い掛かって
全部のエンジンと全部の油圧系を破壊していったらしい

[142 それでも動く名無し 2025/01/02(木) 09:48:04.30 ID:azVgyr210]

>>64
網が絡まって墜落

[143 それでも動く名無し 2025/01/02(木) 09:48:16.28 ID:R2E6M7Mv0]

>>137
正常なエンジンをストップしたのでは？って話になっとる

[144 それでも動く名無し 2025/01/02(木) 09:49:21.22 ID:dn4704vt0]

>>141
ジャップ鳥卑劣過ぎる

[145 それでも動く名無し 2025/01/02(木) 09:50:25.04 ID:biK7v/Dfd]

飛行中に不具合を発した方ではなく正常な方の(普段調子悪い)エンジンを止めて墜落した事故あったよな

[146 それでも動く名無し 2025/01/02(木) 09:52:49.01 ID:go0NZJhb0]

間違って反対のエンジン止めたら最後の180度旋回は揚力不足で曲がり切れんだろ

[147 それでも動く名無し 2025/01/02(木) 09:53:06.70 ID:Y7MKjrLw0]

>>3
化学の院を出たけど機械系の授業は受けたことないから知らない

[148 それでも動く名無し 2025/01/02(木) 09:55:35.12 ID:3Ysw0nGu0]

韓国人パイロットそして韓国空港

[149 それでも動く名無し 2025/01/02(木) 09:55:36.65 ID:YMLqCF2x0]

前の大統領のときは危ないから許可がおりない空港なんやろ？、知らんけど

[150 それでも動く名無し 2025/01/02(木) 09:56:27.73 ID:oJZLWuPN0]

コンクリばっか叩かれてるけど、国際線LCCで燃料使い切ってるであろう737が2800m滑走路で止まりきれないって、明らかにクルーがやらかしてるやろ

[151 それでも動く名無し 2025/01/02(木) 09:59:59.72 ID:f6hc1K+Z0NEWYEAR]

映画のダンケルクだと手動でキコキコやってスピットファイアの車輪出してた

[152 それでも動く名無し 2025/01/02(木) 10:01:25.43 ID:giqKu4fj0]

>>145
ふだん悪いのかはしらんが台湾であったな
エンジンのセンサーが不具合でエンジントラブルを示す
機長がそのエンジン止める、って副操縦士の確認なしに止めたら実際それはトラブル起こしてない方で推力ゼロになっちゃって墜落

[153 警備員[Lv.36] 2025/01/02(木) 10:05:57.01 ID:+oBUbhFi0]

>>150
着陸のスピードが明らかに速いもんな
本当にエンジン死んでたのかねぇ

[154 それでも動く名無し 2025/01/02(木) 10:08:52.74 ID:p/HtYPFr0]

メーデー違法視聴してるけど何故かギア降りないこともあるからな
どうせ今回のは引き忘れだけど

[155 それでも動く名無し 2025/01/02(木) 10:11:39.82 ID:86bkOLD50]

衝突時200km/h出てる前提で計算すると壁から長く見積もっても500m足らずの所から着陸してるのよな

[156 それでも動く名無し 2025/01/02(木) 10:13:16.53 ID:dg8eUH3F0]

胴体着陸がなんだパキスタン航空は胴体着陸した後に胴体離陸してるぞ

[157 それでも動く名無し 2025/01/02(木) 10:13:22.78 ID:agfyoFp70]

韓国だし飛行機が火病起こしたんやろ

[158 それでも動く名無し 2025/01/02(木) 10:14:23.13 ID:pj5YsIp90]

自重で勝手に下ろせるやろ

[159 それでも動く名無し 2025/01/02(木) 10:15:21.69 ID:pj5YsIp90]

>>155
衝突時300ちゃうの？最新やと200なんか？

[160 それでも動く名無し 2025/01/02(木) 10:18:11.24 ID:wlbNo10n0]

一旦上昇したかったけどエンジン出力が上がらなくてやむをえず慌てて降りたんだぞ
脚を出すためにいろいろ試す時間なんか無かった

[161 それでも動く名無し 2025/01/02(木) 10:18:47.05 ID:pj5YsIp90]

>>133
機首も下げんような胴体着陸するような機長やし何しようとしてたのか意味分からんのよ

[162 それでも動く名無し 2025/01/02(木) 10:21:45.65 ID:86bkOLD50]

>>159
事故後1日くらいの情報やからこっちが古いと思うわ
300km/hで突っ込んだんか

[163 それでも動く名無し 2025/01/02(木) 10:22:07.01 ID:go0NZJhb0]

事故の動画見ると壁の800mくらいで既に接地してるように見える
あと速度は90キロくらいに減速してるような感じだけど本当に200キロも出てたのか？

[164 それでも動く名無し 2025/01/02(木) 10:25:28.88 ID:go0NZJhb0]

スロー動画だからやっぱ200キロ出てるか

[165 それでも動く名無し 2025/01/02(木) 10:25:40.31 ID:C09U/8Wj0]

いかにも韓国的な原因なのか、どこの飛行機にも起こりうる原因なのか、それが問題

[166 それでも動く名無し 2025/01/02(木) 10:26:20.70 ID:86bkOLD50]

韓国ニュースの最初の事故映像ではケツついてから衝突まで9秒くらいやから
300出てたなら750mくらいやな

[167 それでも動く名無し 2025/01/02(木) 10:28:25.14 ID:NAMNW4sO0]

機長の火病が悪化しただけだぞ！

[168 それでも動く名無し 2025/01/02(木) 10:29:02.73 ID:VR43q9+I0]

>>165
多分両方
前輪が出ない、は高知空港でもあったわけやし

[169 それでも動く名無し 2025/01/02(木) 10:31:29.18 ID:z/4NkUE00]

壁がなければ…

[170 それでも動く名無し 2025/01/02(木) 10:32:10.78 ID:a3hGx9gY0]

737−800なんて日本国内でも腐るほど飛んでる機体なんだからスルーは出来んやろ
万一機体固有の問題点が原因ならエラいことやん

[171 それでも動く名無し 2025/01/02(木) 10:33:55.85 ID:go0NZJhb0]

空港北側は滑走路延長工事してるっぽいし色々考えさせられるね

[172 それでも動く名無し 2025/01/02(木) 10:35:24.65 ID:VR43q9+I0]

>>170
まあ欧米の専門家が言ってたのは「MAXとかは新しい機種やから機体の不具合もありうるけど
737-800は枯れてるからそこは想定しづらい」って

[173 それでも動く名無し 2025/01/02(木) 10:35:47.65 ID:WlUgIPMh0]

フラップ出てないってことは着陸準備してなかったって事か？
レコーダー拾ってるんやろからいずれ分かるやろ

[174 それでも動く名無し 2025/01/02(木) 10:37:25.55 ID:l97g+sYAH]

てかなんでニュース速報+版でこの事故のスレないの？

[175 それでも動く名無し 2025/01/02(木) 10:39:54.96 ID:VR43q9+I0]

>>173
油圧なり電子系なりが全部死んでた（バードストライクからの巻き込みで）か
エンジンが両方止まるハドソン川状態だったんじゃないかという説は言われている

もちろんあまりに色々起きてパニックからミスの可能性も残る

[176 それでも動く名無し 2025/01/02(木) 10:40:20.12 ID:a3hGx9gY0]

>>174
ニュー速+は韓国絡みのスレ立て禁止だから
立てたら記者キャップ剥がされる

[177 それでも動く名無し 2025/01/02(木) 10:41:30.82 ID:1LzOTBLOd]

普通あんなとこに壁なんかないよな

[178 それでも動く名無し 2025/01/02(木) 10:41:34.96 ID:l97g+sYAH]

>>176
えーなにその縛り...

[179 それでも動く名無し 2025/01/02(木) 10:42:08.00 ID:vbKPx5980]

>>173
ブラックボックスはダメになってるらしい

[180 それでも動く名無し 2025/01/02(木) 10:43:03.71 ID:Ec19qqbs0]

胴体着陸の方が車輪より減速するからそっち選んだんやろ
空中で減速できない理由と他の空港選べない理由があったわけや

[181 それでも動く名無し 2025/01/02(木) 10:45:35.66 ID:vbKPx5980]

>>180
タイヤで降りた方が安全だろ

[182 それでも動く名無し 2025/01/02(木) 10:49:35.70 ID:H8UhkegE0]

737-800はハイドロプレッシャーオールロスになっても力技で動かせるってヤフコメに書いてあったけど本当なの？

[183 それでも動く名無し 2025/01/02(木) 10:50:44.29 ID:2e2eUtY/0]

もう2～3回同じ事故起こしてくれてええで
チョンだけでな

[184 それでも動く名無し 2025/01/02(木) 10:58:08.13 ID:OoUEExMB0]

>>176
なんGでもやればいいのに
ネトウヨきもすぎて引く