韓国旅客機事故のなぞ、「着陸装置は手動で下ろせるはず」

**それでも動く名無し** · 2025/01/02(木) 06:53:27.82

パニックになって頭が真っ白になったのかなあ

**それでも動く名無し** · 2025/01/02(木) 10:33:55.85

空港北側は滑走路延長工事してるっぽいし色々考えさせられるね

**それでも動く名無し** · 2025/01/02(木) 10:35:24.65

>>170
まあ欧米の専門家が言ってたのは「MAXとかは新しい機種やから機体の不具合もありうるけど
737-800は枯れてるからそこは想定しづらい」って

**それでも動く名無し** · 2025/01/02(木) 10:35:47.65

フラップ出てないってことは着陸準備してなかったって事か？
レコーダー拾ってるんやろからいずれ分かるやろ

**それでも動く名無し** · 2025/01/02(木) 10:37:25.55

てかなんでニュース速報+版でこの事故のスレないの？

**それでも動く名無し** · 2025/01/02(木) 10:39:54.96

>>173
油圧なり電子系なりが全部死んでた（バードストライクからの巻き込みで）か
エンジンが両方止まるハドソン川状態だったんじゃないかという説は言われている

もちろんあまりに色々起きてパニックからミスの可能性も残る

**それでも動く名無し** · 2025/01/02(木) 10:40:20.12

>>174
ニュー速+は韓国絡みのスレ立て禁止だから
立てたら記者キャップ剥がされる

**それでも動く名無し** · 2025/01/02(木) 10:41:30.82

普通あんなとこに壁なんかないよな

**それでも動く名無し** · 2025/01/02(木) 10:41:34.96

>>176
えーなにその縛り...

**それでも動く名無し** · 2025/01/02(木) 10:42:08.00

>>173
ブラックボックスはダメになってるらしい

**それでも動く名無し** · 2025/01/02(木) 10:43:03.71

胴体着陸の方が車輪より減速するからそっち選んだんやろ
空中で減速できない理由と他の空港選べない理由があったわけや

**それでも動く名無し** · 2025/01/02(木) 10:45:35.66

>>180
タイヤで降りた方が安全だろ

**それでも動く名無し** · 2025/01/02(木) 10:49:35.70

737-800はハイドロプレッシャーオールロスになっても力技で動かせるってヤフコメに書いてあったけど本当なの？

**それでも動く名無し** · 2025/01/02(木) 10:50:44.29

もう2～3回同じ事故起こしてくれてええで
チョンだけでな

**それでも動く名無し** · 2025/01/02(木) 10:58:08.13

>>176
なんGでもやればいいのに
ネトウヨきもすぎて引く