【悲報】韓国の壁に激突した飛行機、胴体着陸前にブラックボックスの記録が停止

**それでも動く名無し** · 2025/01/11(土) 20:35:18.82

ソウル（ＣＮＮ）韓国南西部の務安（ムアン）国際空港で昨年１２月２９日に乗客・乗員１７９人が死亡した旅客機事故で、回収されたフライトレコーダーとボイスレコーダーは機体が胴体着陸する数分前に停止していたことが分かった。捜査員らが１１日に明らかにした。

韓国運輸省は１１日、コックピット内のやり取りが記録されているボイスレコーダーも飛行を記録するフライトレコーダーも墜落の約４分前に停止していたと発表した。

**それでも動く名無し** · 2025/01/11(土) 21:35:01.92

調べたけどこの機種はオプションのバッテリーを買ってたら電源喪失してても記録出来たらしい
そういう仕様もどうかと思うけど

**それでも動く名無し** · 2025/01/11(土) 21:35:46.14

この件で何かを話そうとするとどの方向から話しても即ネトウヨ認定されるの怖すぎる
全員ネトウヨ認定されるやん

**それでも動く名無し** · 2025/01/11(土) 21:36:18.63

電源消失じゃないのか
ヒューズが落ちたとかやろか

**それでも動く名無し** · 2025/01/11(土) 21:36:24.51

>>76
お前らは国家間よりまず隣人との関係とかから考え直せマザファカ

**それでも動く名無し** · 2025/01/11(土) 21:36:32.32

>>74
ブラックボックスはちょっと頑丈なだけの記録媒体や
本体が何らかの情報を集めてるわけはなく送られたデータを物理的に守るだけ

墜落で壊れるのも電気なくて止まるのも機体の損傷でデータが来ないのもよくある
むしろパイロットの操縦ミスだと最後まで動いてる事が多くて
ブラックボックスが止まったなら機体が深刻なダメージを受けた可能性が高くなる

**それでも動く名無し** · 2025/01/11(土) 21:37:02.26

>>77
素人考えだけどフライトレコーダーの記録が重要な時って
電源トラブルなどの問題が発生した時なんじゃないのか？

**それでも動く名無し** · 2025/01/11(土) 21:37:17.62

こう言うのって機体の電源で記録しているのとバッテリーで記録しているので二重化されてる訳でも無いんやね

**それでも動く名無し** · 2025/01/11(土) 21:37:29.14

>>78
そういうコミュニティならしゃーない
なんG自体がアレなところやからな

**それでも動く名無し** · 2025/01/11(土) 21:37:40.42

乗客もろとも自殺した機長が故意に止めた事故もあったけどそういうんじゃなさそうやね

**それでも動く名無し** · 2025/01/11(土) 21:38:53.51

>>76
ボーイング787は米の陰謀でランディングギアが故障したと言いたいの？おもろいやん

**それでも動く名無し** · 2025/01/11(土) 21:39:18.77

開けたら大昔のデータのまま止まってたなんてのもあったなあ
しかし肝心な時間のデータないとNTSBの人大変やね

**それでも動く名無し** · 2025/01/11(土) 21:39:40.72

>>85
自殺するなら空港には降りないからな
海に向かってダイブすりゃ良いだけの話

**それでも動く名無し** · 2025/01/11(土) 21:41:16.85

お前らアホなの？
そもそもバードストライク程度で全電源消失とか絶対に有り得ないからな
トラブルでブラックボックスが止まったなんて事はまずあり得ない想定だよ

**それでも動く名無し** · 2025/01/11(土) 21:42:06.96

人為的な物でしかないだろこんなん

**それでも動く名無し** · 2025/01/11(土) 21:42:14.58

>>82
いかなる状況でも記録できるってのがウリなのに電源切れるとダメってのはおかしいよな
最初からバッテリーつけとくべきやで

**それでも動く名無し** · 2025/01/11(土) 21:42:44.46

管制側の音声記録って出てきてないの？

**それでも動く名無し** · 2025/01/11(土) 21:44:06.25

>>81
擁護の仕方がウルトラCすぎて草
なんでそんなに機体の責任にしたいの？

警備員[Lv.11][芽] · 2025/01/11(土) 21:44:48.01

>>89
バードストライクで片側エンジン破損した事実からは目を逸らしてそう

**それでも動く名無し** · 2025/01/11(土) 21:45:47.83

予備電源がオプションってのが分からん
航空会社としてはこんな証拠になるものはなるべく載せたくない
ってのが本音じゃないのか？

**それでも動く名無し** · 2025/01/11(土) 21:45:54.66

オプションなのがびっくりだわ

**それでも動く名無し** · 2025/01/11(土) 21:46:05.16

メーデーによく出てくる非常時に使う風車で発電する装置は使え無かったんだろうか

**それでも動く名無し** · 2025/01/11(土) 21:47:21.19

>>91
つーか飛行機が落ちても火災になっても大丈夫なんて最初から諦めてるぞ
炎の中でも20分は持つとかその程度や
最近の大手はリアルタイムで機体の情報を地上に送ってる

**それでも動く名無し** · 2025/01/11(土) 21:48:06.07

>>94
片側エンジン破損程度で全電源喪失はあり得ないって話なんやと思うけど

**それでも動く名無し** · 2025/01/11(土) 21:50:00.01

チェジュ航空って韓国LCCの中でも大量に飛ばしてる会社だから
やばそう

警備員[Lv.11][芽] · 2025/01/11(土) 21:50:43.91

>>99
エンジンから電力供給されてる以上そんなのわからんやろ
電気なんて上流側に何かあったら下流側もやられるなんてそんな珍しくもないぞ

**それでも動く名無し** · 2025/01/11(土) 21:52:30.11

あれだろCVRに切れる直前に何かスイッチ音が入ってるんやろ

**それでも動く名無し** · 2025/01/11(土) 21:52:47.68

北の仕業か

**それでも動く名無し** · 2025/01/11(土) 21:53:22.28

もう最初からブラックボックスいらなくね？笑

**それでも動く名無し** · 2025/01/11(土) 21:54:25.47

直接の原因は壁ってもう分かってるやん
胴体着陸は別に変なところもなく普通に出来てたし

**それでも動く名無し** · 2025/01/11(土) 21:56:22.53

ブラックボックスなんてエンジン死んでても電源落ちてても予備電源で付いてんのに消えるわけないやろ
それこそ電磁パルスでもない限り