ハイエース5万キロ突破

**それでも動く名無し** · 2025/01/25(土) 08:23:33.91

売り時か？

**それでも動く名無し** · 2025/01/25(土) 08:23:53.24

まだ新車みたいなもんやろ

**それでも動く名無し** · 2025/01/25(土) 08:27:15.29

慣らしすら終わってないレベル

**それでも動く名無し** · 2025/01/25(土) 08:27:38.11

何年目や？

**それでも動く名無し** · 2025/01/25(土) 08:27:50.09

4年目

**それでも動く名無し** · 2025/01/25(土) 08:28:25.64

30万㌔超えてからスレ立てろ

**それでも動く名無し** · 2025/01/25(土) 08:28:51.50

1年ぶりに1月に受注再開も、割り当て各ディーラー2台とかいう地獄絵図らしく中古車が暴騰してるらしい

**それでも動く名無し** · 2025/01/25(土) 08:29:24.29

しょぼすぎて笑ける

**それでも動く名無し** · 2025/01/25(土) 08:29:48.91

>>7
それ乗り換えたいなら絶好のチャンスやな

**それでも動く名無し** · 2025/01/25(土) 08:30:45.14

>>9
アルフォートハイブリッドどうなんやろ
クルコンついてるならなおええんやけど

**それでも動く名無し** · 2025/01/25(土) 08:42:07.71

ハイエースした数は50人突破した？

**それでも動く名無し** · 2025/01/25(土) 08:42:35.99

サンドイッチ前後賞入庫中
フロントassyリアクロスメンバー交換で全損なのに現状渡し70万やで

**それでも動く名無し** · 2025/01/25(土) 08:42:41.91

>>10
そんな高級車のことなんてワイに聞くな

**それでも動く名無し** · 2025/01/25(土) 08:46:44.20

>>13
ノアが欲しいんや

**それでも動く名無し** · 2025/01/25(土) 08:47:39.81

>>12
修理費180万くらいしそう

**それでも動く名無し** · 2025/01/25(土) 08:49:32.14

商用車は50万キロ乗っても買い手がつく
なので5万キロとか慣らし運転終了レベルや

**それでも動く名無し** · 2025/01/25(土) 08:52:02.85

距離より年数で売っちゃいそうや
10年落ちとか買い替えたくなるよ

**それでも動く名無し** · 2025/01/25(土) 08:55:06.27

>>10
トヨタのクルコンは精々プリウスまでと言われとるな
つまりCクラスくらいまでが限界
恐らく高級車に付くパワステとかがトヨタのACCと合っていないことが原因かと

**それでも動く名無し** · 2025/01/25(土) 08:56:39.17

>>18
スバルか日産しかないわん

**それでも動く名無し** · 2025/01/25(土) 08:57:47.57

ワイのトラック70万キロ突破しそうやが普通車でもメンテすればこれくらいは走るもんなんかな

**それでも動く名無し** · 2025/01/25(土) 08:58:58.83

ハイエースってラダーフレーム？

**それでも動く名無し** · 2025/01/25(土) 08:59:29.05

>>20
エンジンミッションのフルオーバーホールか載せ替え必要になるやろな
そこまでして古い車にこだわる必要通常はないから乗り換えや

**それでも動く名無し** · 2025/01/25(土) 09:02:00.61

>>22
その辺ガタ来たら普通は乗り換えか、やっぱ
せやわな

**それでも動く名無し** · 2025/01/25(土) 09:03:20.98

>>10
アルフォートおいしいよ

**それでも動く名無し** · 2025/01/25(土) 09:04:13.98

らだーよ

**それでも動く名無し** · 2025/01/25(土) 09:05:22.29

トヨタってエンジンが異常に頑丈だよ
ミッション系ではトラブル出るけど
ボディーとエンジンが頑丈すぎる