大阪の路線網とレベル変わんねえし
ただギュウギュウ詰めなだけじゃねーかよ
探検
電車自慢してる東京人って哀れだよな
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1それでも動く名無し
2025/02/06(木) 22:06:56.10ID:+1VdMRrl010それでも動く名無し
2025/02/06(木) 22:12:39.81ID:H4jFCXO/011それでも動く名無し
2025/02/06(木) 22:13:26.70ID:pCbvNlws012それでも動く名無し
2025/02/06(木) 22:13:28.04ID:sV1R3X/90 田舎民は電車の乗り方も撮り方も知らない白痴
13それでも動く名無し
2025/02/06(木) 22:13:43.78ID:QN2y+y+o0 >>9
タクシーやろ
タクシーやろ
14それでも動く名無し
2025/02/06(木) 22:14:59.96ID:+1VdMRrl015それでも動く名無し
2025/02/06(木) 22:16:08.13ID:o4pWXpf90 路線図は大阪ですら意味わからん
名古屋ぐらいでいい
名古屋ぐらいでいい
16それでも動く名無し
2025/02/06(木) 22:17:03.31ID:pCbvNlws0 >>14
一体どんなコミュニティにいればそんな気持ち悪い奴見かけるんだよ。
一体どんなコミュニティにいればそんな気持ち悪い奴見かけるんだよ。
17それでも動く名無し
2025/02/06(木) 22:17:44.20ID:62QPNryb0 >>14
そんなガイジをソースにして哀れんでんのお前?
そんなガイジをソースにして哀れんでんのお前?
18それでも動く名無し
2025/02/06(木) 22:17:48.35ID:H4jFCXO/0 >>16
“ここ”やろ
“ここ”やろ
19それでも動く名無し
2025/02/06(木) 22:17:52.83ID:QN2y+y+o0 都内はそもそも皇居を迂回するせいで路線の形がぐちゃぐちゃ
21それでも動く名無し
2025/02/06(木) 22:18:21.89ID:+1VdMRrl0 >>16
5chやが
5chやが
22それでも動く名無し
2025/02/06(木) 22:18:31.39ID:xHTOBpIk0 >>15
面積あたりの駅の数って実は東京23区と大阪市内ってほぼ同じやからな
面積あたりの駅の数って実は東京23区と大阪市内ってほぼ同じやからな
23それでも動く名無し
2025/02/06(木) 22:18:31.36ID:qfGXghlT0 人生END硬直妄想電車たけりゅ
24それでも動く名無し
2025/02/06(木) 22:19:40.36ID:xHTOBpIk0 電車がないから車に乗る→✕
人多すぎて車が使いにくいから電車に乗る→◯
人多すぎて車が使いにくいから電車に乗る→◯
25それでも動く名無し
2025/02/06(木) 22:20:07.05ID:qfGXghlT0 他のスレで見たけど、地方の方が本数少なくてギューギュー度はその妄想のようではないんだとよ
26それでも動く名無し
2025/02/06(木) 22:21:59.07ID:qfGXghlT0 その人のその時の用途に合った乗り物を使えるものからそれぞれ選んでいるんだよ(笑)自転車しか思い付かない老けたガキもいるけど
27それでも動く名無し
2025/02/06(木) 22:24:31.11ID:a6dH8nqC0 都内で車もバイクも持ってるけど
都内の車移動地獄やぞマジで
最近は少し緩和されつつあるけど
渋滞した環七とか捕まったら終わる特にバイクですり抜け我慢すると
都内の車移動地獄やぞマジで
最近は少し緩和されつつあるけど
渋滞した環七とか捕まったら終わる特にバイクですり抜け我慢すると
28それでも動く名無し
2025/02/06(木) 22:24:49.50ID:DFimmZ1G0 東京の地下鉄網は散らかったスパゲティみたいに汚すぎる
大阪見習って碁盤目にせえ
大阪見習って碁盤目にせえ
29それでも動く名無し
2025/02/06(木) 22:25:33.22ID:tj58DQiJ0 電車自慢してるのは関西の方が多いやろ
実際関西の方が便利で快適
JR東日本は金儲けのことばかり考えていて客のことはちっとも考えてない
グリーン車は高いし通勤ライナーは特急にするし
座席はロングシートで詰め込み
スピードも130キロ出せるのにわざと出さない
快速は停車駅を増やして時間がかかるようにする
新幹線特急は全席指定ばかり
1両丸々グランクラスにしたり
大手私鉄も似たり寄ったり
真面目に複々線化したのは小田急と東武くらい
この両社も特急で金儲けしてる
実際関西の方が便利で快適
JR東日本は金儲けのことばかり考えていて客のことはちっとも考えてない
グリーン車は高いし通勤ライナーは特急にするし
座席はロングシートで詰め込み
スピードも130キロ出せるのにわざと出さない
快速は停車駅を増やして時間がかかるようにする
新幹線特急は全席指定ばかり
1両丸々グランクラスにしたり
大手私鉄も似たり寄ったり
真面目に複々線化したのは小田急と東武くらい
この両社も特急で金儲けしてる
30それでも動く名無し
2025/02/06(木) 22:25:51.72ID:pCbvNlws0 >>21
多分それ東京人のフリしてる田舎在住のやばい奴だぞ。
多分それ東京人のフリしてる田舎在住のやばい奴だぞ。
31それでも動く名無し
2025/02/06(木) 22:26:14.11ID:1b6Sr9ue0 都内集中しすぎで土地が余ってなさすぎる
地方の支社は車通勤okなのに本社はダメ
周りの月極駐車場は満車かくっそめんどくさい上に高い機械式しか余ってない
地方の支社は車通勤okなのに本社はダメ
周りの月極駐車場は満車かくっそめんどくさい上に高い機械式しか余ってない
32それでも動く名無し
2025/02/06(木) 22:28:11.48ID:WlgDmLx60 もう車とか古いし
33それでも動く名無し
2025/02/06(木) 22:29:31.88ID:+1VdMRrl0 >>32
電車のほうが古いやろ
電車のほうが古いやろ
34それでも動く名無し
2025/02/06(木) 22:30:18.34ID:fHj+n/KFr 東京の電車って東京の一番ダメなところじゃないの?
35それでも動く名無し
2025/02/06(木) 22:30:44.42ID:tj58DQiJ0 関西は競争が激しいから客のことを考えてる
新快速は通勤ラッシュでも運転してて長距離通勤も楽
パターンダイヤで覚えやすい
JR西の複々線は非常に上手に使って行ったり来たりして乗り換えが楽
京阪のように通勤列車でも椅子が上等
新快速は通勤ラッシュでも運転してて長距離通勤も楽
パターンダイヤで覚えやすい
JR西の複々線は非常に上手に使って行ったり来たりして乗り換えが楽
京阪のように通勤列車でも椅子が上等
36それでも動く名無し
2025/02/06(木) 22:33:05.27ID:DFimmZ1G0 関西いうても大阪府民、兵庫の瀬戸内海側、京都府南部、奈良市、生駒市ぐらいしか電車乗ってへんけどな
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