【悲報】ホンダ「日産さん。完全子会社なら助けます。」←これあまりにも失礼すぎるやろ

[1 それでも動く名無し 2025/02/15(土) 08:29:23.13 ID:CN0LApAaH]

社格で見れば日産が上やろ…

[213 ころころ 2025/02/15(土) 09:37:09.39 ID:QgflTtgA0]

今思えば世界初の量産電気自動車であるリーフのデザインがアレだった時点でもう終わってたよな
いまだに売れさせないようにわざとブサイクにしたんじゃないかと疑っている

[214 それでも動く名無し 2025/02/15(土) 09:38:20.17 ID:HH4Umc8sd]

一時期のJALみたいになりそう

[215 それでも動く名無し 2025/02/15(土) 09:39:40.88 ID:HrzprBWYd]

>>212
ぶら下がってる部品メーカー欲しいからだぞ
鴻海は単なる組み立てから部品メーカー買収しまくってトータルで請け負えるようにしてるから
自動車部品はまだ内製出来ないからな

[216 それでも動く名無し 2025/02/15(土) 09:39:55.75 ID:Sbfw8BVk0]

>>196
ジムニーノマドで洗脳できてる今ならネットの口だけマン以外の目に止まるからカクカクのラシーンだせばあるいは

[217 それでも動く名無し 2025/02/15(土) 09:40:00.05 ID:icyKMsOb0]

トヨタだってダイハツ抱えてるんだから
ホンダが日産抱えてたっていいだろ

[218 それでも動く名無し 2025/02/15(土) 09:40:36.57 ID:cHkoAhSq0]

ホンハイ選ぶのも「ホンハイは車作りには口を出さないが金は出しそうな企業」だと思ってるからだろうな

[219 それでも動く名無し 2025/02/15(土) 09:41:01.95 ID:F+OmEtkq0]

やべーべやべーべ

[220 それでも動く名無し 2025/02/15(土) 09:41:12.53 ID:nnsCc4gd0]

>>218
現実はそんな甘くない

[221 それでも動く名無し 2025/02/15(土) 09:41:22.60 ID:icyKMsOb0]

USSの意趣返しとしてフォードが買いに来ないかな
どうぞどうぞつって器の差を見せつけちゃるのに

[222 それでも動く名無し 2025/02/15(土) 09:41:32.25 ID:HrzprBWYd]

>>218
SHARP見てないんですか？
上の方はみんな台湾から送り込んだ

[223 それでも動く名無し 2025/02/15(土) 09:43:12.23 ID:PapnsL1a0]

>>212
日本は国産車がめちゃ強いから
新規参入は厳しいだろうな

[224 それでも動く名無し 2025/02/15(土) 09:45:52.08 ID:icyKMsOb0]

>>213
それは現代の車メーカーどこも同じ
ワーゲンバスの現代版とか失笑ものだったわ

[225 それでも動く名無し 2025/02/15(土) 09:46:03.55 ID:wcwaYzYv0]

>>157
自己紹介お疲れー

[226 それでも動く名無し 2025/02/15(土) 09:46:38.38 ID:T29xi3Gu0]

>>140
赤字800億は「今年の収支が800億赤字」ってだけで貯金0円で800億借金があるわけじゃないぞ

[227 それでも動く名無し 2025/02/15(土) 09:46:44.77 ID:l48+dUHc0]

分かる
プライドを逆なでしすぎ

[228 それでも動く名無し 2025/02/15(土) 09:48:00.53 ID:6C19iEWgM]

ホンダは日産の膿を排除しようとしたんだと思う

[229 それでも動く名無し 2025/02/15(土) 09:49:13.22 ID:HrzprBWYd]

>>140
現金は1兆6000億円くらいあるぞ
貯金でなく運転資金含んでるから車売れなければ減る一方
この1年で4000億円くらい吹っ飛んだ

[230 それでも動く名無し 2025/02/15(土) 09:49:38.96 ID:T29xi3Gu0]

日産「9000人のリストラというがそれは我々が決めること。むしろホンダさんの方がリストラすべきではないか」

[231 それでも動く名無し 2025/02/15(土) 09:49:49.57 ID:Mz/Sa3qv0]

ぶっちゃけホンダにメリット全くなかったし

[232 それでも動く名無し 2025/02/15(土) 09:50:58.81 ID:Mz/Sa3qv0]

経営統合の話出た直後のホンダ株の値動き顕著だった

[233 それでも動く名無し 2025/02/15(土) 09:51:06.60 ID:Sbfw8BVk0]

ホンダくんは三菱ちゃんの四駆技術が欲しいんか？

[234 警備員[Lv.59][苗] 2025/02/15(土) 09:51:47.32 ID:XnAJYPZc0]

eパワーから脱却せなあかんやろなあ
パワーなさ過ぎてアメリカで売れんし
エルグランドに付けるとか大丈夫なんか？🤔

[235 それでも動く名無し 2025/02/15(土) 09:52:32.78 ID:hyYAF6Vy0]

>>205
んなことないっしょ
だったら子会社化を蹴った日産くんが馬鹿みたいじゃん

[236 それでも動く名無し 2025/02/15(土) 09:53:42.18 ID:HrzprBWYd]

>>233
東南アジアで強いんだよ

[237 それでも動く名無し 2025/02/15(土) 09:53:48.93 ID:zvZtpCFK0]

>>233
ほしいと言うか
今回の統合のメリットはそれくらいしかなかったと言うか

[238 それでも動く名無し 2025/02/15(土) 09:56:55.94 ID:axT2yLSa0]

鴻海と密約あるんちゃうかってレベル
役員はそっちのほうが儲かるんやろな

[239 それでも動く名無し 2025/02/15(土) 09:57:28.24 ID:JAX6zVBA0]

なんでそんな日産は金が無いんや
GTRって売れてないん？

[240 それでも動く名無し 2025/02/15(土) 09:57:43.52 ID:NOtc/vRL0]

実際問題ホンダの子会社になれば再建できるんだろうか
何がどうなって良くなるというビジョンがあるんだろうか
日産がプライドで断ったとか経営陣の保身だとかいうのは
ただ傾いた日産経営陣への罰を期待してるだけじゃないのか

[241 それでも動く名無し 2025/02/15(土) 09:57:48.24 ID:s3uH9D/s0]

三菱と合併して一番相乗効果ありそうなメーカーってスズキだよな
双方四駆に強いけど小さい車が得意なスズキと大きい車が得意な三菱、インドでシェア1位のスズキと東南アジアで強い三菱

[242 それでも動く名無し 2025/02/15(土) 09:58:23.45 ID:pSQIBvHQ0]

ゴーンに戻ってきてもらえばいいってコト？

[243 それでも動く名無し 2025/02/15(土) 09:58:26.47 ID:Mz/Sa3qv0]

>>239
馬鹿で大人数の役員に対する役員報酬が嵩みすぎてる

[244 それでも動く名無し 2025/02/15(土) 09:58:49.45 ID:X/B0pcaz0]

ついに自動車産業まで終わるんやなこの国

[245 警備員[Lv.16] 2025/02/15(土) 09:58:54.93 ID:QgflTtgA0]

>>233
それもあるだろうけど元々のド本命は
三菱の軽生産工場である水島製作所だったみたいだね
https://www.nikkei.com/prime/mobility/article/DGXZQOUC171B60X10C24A3000000

[246 それでも動く名無し 2025/02/15(土) 09:59:20.86 ID:vZbTskfw0]

今まで杜撰な経営してきたツケで傾いたくせに
子会社が嫌とか倒産したらいいねん

[247 それでも動く名無し 2025/02/15(土) 09:59:33.32 ID:xvfq9Nh30]

>>244
わーくににはまだトヨタがあるから

[248 それでも動く名無し 2025/02/15(土) 09:59:50.89 ID:JalIl47e0]

日産「これから新型車が出て業績回復します！」
本当やろか

[249 それでも動く名無し 2025/02/15(土) 09:59:56.71 ID:X/B0pcaz0]

>>247
そのトヨタがもう…

[250 それでも動く名無し 2025/02/15(土) 10:00:15.42 ID:xvfq9Nh30]

>>249
どこら辺が？

[251 それでも動く名無し 2025/02/15(土) 10:03:24.79 ID:X/B0pcaz0]

>>250
海外自動車メーカーに押されまくりやん
トランプが関税かければさらにキツイ

[252 それでも動く名無し 2025/02/15(土) 10:04:07.97 ID:PapnsL1a0]

>>244
サムスンの心配したほうがいいだろｗ

[253 それでも動く名無し 2025/02/15(土) 10:04:22.20 ID:pR5rHOVU0]

日産はおわり
トヨタが潰れたらガチマジのおわり

[254 それでも動く名無し 2025/02/15(土) 10:07:02.57 ID:ZVBtpaxB0]

日産とかいうUSスチール

[255 それでも動く名無し 2025/02/15(土) 10:08:28.46 ID:wOZr3ijFa]

>>251
何いってんだこいつ

[256 それでも動く名無し 2025/02/15(土) 10:08:43.11 ID:3GqmLnVs0]

ホンハイから安い裏金もらって買収したらクビ切りが運命の役員なんやろな
ホンハイになったら部品も台湾中国メーカーから買い付けるやろし、日産専属の工場が閉鎖ラッシュしそうなのが1番ヤバい

[257 それでも動く名無し 2025/02/15(土) 10:10:54.60 ID:zvZtpCFK0]

>>240
いや再建の前段階の更に前段階の話だろ今のコレ…
そんな所で止まってるから呆れられてるやで
まあ日産には自力再建のめどが付いてたけど経産省が口出してきてホンダ巻き込んでグタグタになった可能性もあるが

[258 それでも動く名無し 2025/02/15(土) 10:11:27.86 ID:InZDvSpv0]

>>251
それよりさらに終わるのがヒュンダイとBYD
やがな

[259 それでも動く名無し 2025/02/15(土) 10:11:38.41 ID:FndhUYFaM]

ホンハイは買収ではなく提携が目的って会長が既に発表してるぞ

[260 それでも動く名無し 2025/02/15(土) 10:11:53.31 ID:NYq9iTVe0]

日産の社員は優秀やからどこでも転職できるし大丈夫やろ、なんならどこも欲しいやろ
その下の下請けとかは分からないが

[261 それでも動く名無し 2025/02/15(土) 10:12:39.09 ID:7rHJ2OeV0]

>>258
トヨタとヒュンダイの販売台数の差って昔より縮まってるけどな

[262 それでも動く名無し 2025/02/15(土) 10:13:14.32 ID:fqqqkBoh0]

ホンダが上だろうなあ今は
日産好きだったが今は魅力無い

[263 それでも動く名無し 2025/02/15(土) 10:13:47.00 ID:ZVBtpaxB0]

>>258
BYDは終わらんよ中国政府が国家戦略でアホみたいに補助金注入してる
だからアメリカ政府が警戒してる

[264 それでも動く名無し 2025/02/15(土) 10:14:36.10 ID:PapnsL1a0]

だからコリアはヒュウダイよりサムスンの心配でもしてろよ
時価総額３０％吹き飛んでるぞｗ

[265 それでも動く名無し 2025/02/15(土) 10:15:03.38 ID:h5oIKFOw0]

やっちゃえ倒産！！

[266 それでも動く名無し 2025/02/15(土) 10:15:50.55 ID:QPtXktl90]

言うてホンダも四輪が不調でやばいけどな
二輪の収益で助かってる状態
日産は何もないけど

[267 それでも動く名無し 2025/02/15(土) 10:16:02.13 ID:ZVBtpaxB0]

リストラしてんのに役員の数は増えてる謎ｗ

[268 それでも動く名無し 2025/02/15(土) 10:16:14.12 ID:aBWLBWyS0]

>>260
大企業社員ってその会社で仕事を回すガラパゴススキルに長けてるだけだから苦戦するよ
下請けの方がどこもやってることは変わらないから転職が効く

[269 それでも動く名無し 2025/02/15(土) 10:16:21.62 ID:axT2yLSa0]

e-powerってすごい技術なん？
高速走ると燃費すごい悪いらしいじゃん

[270 それでも動く名無し 2025/02/15(土) 10:16:54.48 ID:FndhUYFaM]

BYDってほぼ中国でしか売れてないしな
中国人に売れてもブランド力は高まらないだろ

[271 それでも動く名無し 2025/02/15(土) 10:18:05.26 ID:OadquqVc0]

>>268
それ年収1000万の人が1000万の仕事探すより400万が400万の仕事探すほうが簡単なだけやん

[272 それでも動く名無し 2025/02/15(土) 10:19:40.36 ID:aBWLBWyS0]

>>271
そらそうだけどどこも欲しいってのは間違いよ
日産みたいなプライドだけ高そうなやつらは使いにくいし

[273 それでも動く名無し 2025/02/15(土) 10:20:30.75 ID:eSSQPung0]

日産の末路はどうなるんやろ

[274 それでも動く名無し 2025/02/15(土) 10:21:01.66 ID:bHnKdyJ50]

>>6
太宰治の斜陽みたいやな
プライドだけ高い

[275 それでも動く名無し 2025/02/15(土) 10:21:01.76 ID:pSQIBvHQ0]

ヨーロッパの車メーカーなんてハイブリッドすら作れないのに何で死んでないの？

[276 それでも動く名無し 2025/02/15(土) 10:21:28.60 ID:PbHKjcAM0]

日産と話し合ってるうちに日産幹部をそのまま残したらヤバイって思ったんだろうな

[277 それでも動く名無し 2025/02/15(土) 10:21:39.21 ID:ZVBtpaxB0]

>>273
安全保障上も鴻海でOK

[278 それでも動く名無し 2025/02/15(土) 10:21:57.32 ID:pSQIBvHQ0]

EV作ればええだけなら日本メーカーもそうすりゃええだけなのでは
日本メーカーの技術なら中国とかよりもハイクオリティなもの作れるんやろ知らんけど

[279 それでも動く名無し 2025/02/15(土) 10:22:18.07 ID:5c3t4EX40]

>>273
鴻海シヤープ日産自動車
プラズマクラスター搭載車爆誕！

[280 それでも動く名無し 2025/02/15(土) 10:22:33.70 ID:InZDvSpv0]

>>261
投げ売りだからな
利益率は低いんよ
関税で取り締まられたら安売りが主砲の会社は終わるンだわ

[281 それでも動く名無し 2025/02/15(土) 10:23:09.93 ID:pSQIBvHQ0]

ガソリン車しか作れない広島の小さな会社のマツダが大丈夫なのはどうして？

[282 それでも動く名無し 2025/02/15(土) 10:23:21.23 ID:zNRNjzVw0]

>>269
ダイハツでも再現できるからそうでもない気がする

[283 それでも動く名無し 2025/02/15(土) 10:24:06.67 ID:rumnPGhF0]

>>281
なんか知らんけどピンチになるとラッキーパンチが当たるから

[284 それでも動く名無し 2025/02/15(土) 10:24:12.42 ID:4u+IfpLz0]

三菱には日産を裏切ってホンダについて欲しい

[285 それでも動く名無し 2025/02/15(土) 10:24:38.53 ID:ZVBtpaxB0]

>>278
EV世界シェアトップ１・２はBYDとテスラなんですよそれが
今や日本市場だけで売れてるものなんて世界的にブランド力なんてもたんのや

[286 それでも動く名無し 2025/02/15(土) 10:24:42.66 ID:zvZtpCFK0]

>>281
トヨタ傘下に入ってる

[287 それでも動く名無し 2025/02/15(土) 10:24:43.10 ID:InZDvSpv0]

>>263
欧米で締め出し始まってるのに終わらないとは思えんわ
中国経済崩壊しとるのに延命は無理や

[288 それでも動く名無し 2025/02/15(土) 10:25:26.01 ID:r3b7w9q50]

最近の日産って「あ、こいついくら叩いても良いやつだ」のグループになってね？
どないすんねん

[289 それでも動く名無し 2025/02/15(土) 10:25:53.67 ID:OtCZBE1Td]

>>5
ファーーーーwwwwww

[290 それでも動く名無し 2025/02/15(土) 10:26:08.88 ID:wOZr3ijFa]

EV市場なんか自爆に近い中国勢の価格破壊始まってるからたいして儲からん

[291 それでも動く名無し 2025/02/15(土) 10:26:16.81 ID:ZVBtpaxB0]

>>287
そのBYDに２０２４年に世界の新車販売台数で勝った日本メーカートヨタだけやで
せやからトヨタ連合に全部合流させて公的資金つぎ込むべきなにゃ

[292 それでも動く名無し 2025/02/15(土) 10:26:35.52 ID:OtCZBE1Td]

>>288
意味の無いカテゴライズだよ

[293 それでも動く名無し 2025/02/15(土) 10:27:14.38 ID:PapnsL1a0]

>>285
テスラの売上の8割が海外だけどBYDは9割以上が中国国内
海外ブランド力が全然違う

[294 それでも動く名無し 2025/02/15(土) 10:28:05.26 ID:rKB0T1Z10]

バイク乗り目線からすると今はカワサキ一強と思ってたけど売上は全然ホンダ一強だったわ。よく考えたらカワサキは原付と小型一切ないから当たり前か

[295 それでも動く名無し 2025/02/15(土) 10:28:07.83 ID:7rHJ2OeV0]

>>275
ハイブリッド普通にラインナップにあるけど

中国も現状こんな感じ
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/03080/012300003/

自動車業界は日々目まぐるしく変わってるのに決めつけん方がいいぞ

[296 それでも動く名無し 2025/02/15(土) 10:28:21.91 ID:iyBg2FQG0]

エンジニア切り過ぎて軽のエンジン開発に失敗した時点で
どうなるかもう分岐先は決まってたんやろね

[297 それでも動く名無し 2025/02/15(土) 10:29:19.45 ID:zNRNjzVw0]

>>275
そりゃトヨタが30年近く販売しているなか欧州のメーカーはディーゼルが環境に一番とかやってたからな
積み重ねとフィードバックの数が違いすぎる
日産もティーノから積み上げてたらこうならんかったのに

[298 それでも動く名無し 2025/02/15(土) 10:29:24.74 ID:4u+IfpLz0]

>>290
EU共が日本に対抗するためにEV推奨してってるのに結局中国にボコボコにされてるのホンマ…

[299 それでも動く名無し 2025/02/15(土) 10:29:32.19 ID:h8fnRxehd]

無職が会社の格を語ってて草

[300 それでも動く名無し 2025/02/15(土) 10:30:00.64 ID:OadquqVc0]

>>287
欧米全部あわせて人口10億で中国単体で人口14億なら1人1台自家用車買ったらどっちが上かの話やん

[301 それでも動く名無し 2025/02/15(土) 10:30:38.78 ID:PapnsL1a0]

BYDは中国以外で全然人気ないから
そのうち中国人も気づく　
中国人しか乗ってない車だと中国人はダサいと思うからな

[302 それでも動く名無し 2025/02/15(土) 10:31:24.68 ID:L8DlZwe30]

>>107
「引き算の美学」に騙された一部の情弱のおかげってわけですね。

[303 それでも動く名無し 2025/02/15(土) 10:31:34.13 ID:wOZr3ijFa]

>>300
中国なんて14億人が全員車持てるほど裕福な国じゃないぞ

[304 それでも動く名無し 2025/02/15(土) 10:32:03.63 ID:FndhUYFaM]

>>301
まぁ中国人は世界的ブランド大好きだからな
一理あるかも

[305 それでも動く名無し 2025/02/15(土) 10:32:43.15 ID:h8fnRxehd]

>>304
そのへんも変わってきてるみたいやな

[306 それでも動く名無し 2025/02/15(土) 10:32:44.88 ID:66Pk/+aE0]

メルセデスベンツも死んだしな

[307 それでも動く名無し 2025/02/15(土) 10:33:15.52 ID:7rHJ2OeV0]

>>303
でも世界一の2000万台市場って事実がある

[308 それでも動く名無し 2025/02/15(土) 10:34:40.23 ID:pSQIBvHQ0]

中国行ったら見たこともないメーカーのEVだらけだった
見た目もかっこいいし中国車の躍進はすごいよ
見た目が良くて性能が良ければ他の国の人達も買うようになるやろ

[309 それでも動く名無し 2025/02/15(土) 10:35:50.15 ID:OhP18ghZ0]

>>269
ただのシリーズ方式のハイブリッドやぞ
うんこや

[310 それでも動く名無し 2025/02/15(土) 10:37:12.05 ID:iaWsFCTs0]

一部で言われてるほど日産は危機的ではないらしいので
４００万円ほど株買っといたらあっさり２０万円儲かったので売った

[311 それでも動く名無し 2025/02/15(土) 10:38:20.06 ID:Sbfw8BVk0]

>>275
結局欧州も消費側は気にしてないというわけや

[312 それでも動く名無し 2025/02/15(土) 10:38:29.22 ID:eE6AOdUD0]

>>296
エンジンもノートのE12ベースの何年つかってんだよお前ら