【悲報】ホンダ「日産さん。完全子会社なら助けます。」←これあまりにも失礼すぎるやろ

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 08:29:23.13

社格で見れば日産が上やろ…

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:28:05.26

バイク乗り目線からすると今はカワサキ一強と思ってたけど売上は全然ホンダ一強だったわ。よく考えたらカワサキは原付と小型一切ないから当たり前か

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:28:07.83

>>275
ハイブリッド普通にラインナップにあるけど

中国も現状こんな感じ
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/03080/012300003/

自動車業界は日々目まぐるしく変わってるのに決めつけん方がいいぞ

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:28:21.91

エンジニア切り過ぎて軽のエンジン開発に失敗した時点で
どうなるかもう分岐先は決まってたんやろね

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:29:19.45

>>275
そりゃトヨタが30年近く販売しているなか欧州のメーカーはディーゼルが環境に一番とかやってたからな
積み重ねとフィードバックの数が違いすぎる
日産もティーノから積み上げてたらこうならんかったのに

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:29:24.74

>>290
EU共が日本に対抗するためにEV推奨してってるのに結局中国にボコボコにされてるのホンマ…

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:29:32.19

無職が会社の格を語ってて草

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:30:00.64

>>287
欧米全部あわせて人口10億で中国単体で人口14億なら1人1台自家用車買ったらどっちが上かの話やん

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:30:38.78

BYDは中国以外で全然人気ないから
そのうち中国人も気づく　
中国人しか乗ってない車だと中国人はダサいと思うからな

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:31:24.68

>>107
「引き算の美学」に騙された一部の情弱のおかげってわけですね。

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:31:34.13

>>300
中国なんて14億人が全員車持てるほど裕福な国じゃないぞ

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:32:03.63

>>301
まぁ中国人は世界的ブランド大好きだからな
一理あるかも

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:32:43.15

>>304
そのへんも変わってきてるみたいやな

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:32:44.88

メルセデスベンツも死んだしな

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:33:15.52

>>303
でも世界一の2000万台市場って事実がある

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:34:40.23

中国行ったら見たこともないメーカーのEVだらけだった
見た目もかっこいいし中国車の躍進はすごいよ
見た目が良くて性能が良ければ他の国の人達も買うようになるやろ

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:35:50.15

>>269
ただのシリーズ方式のハイブリッドやぞ
うんこや

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:37:12.05

一部で言われてるほど日産は危機的ではないらしいので
４００万円ほど株買っといたらあっさり２０万円儲かったので売った

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:38:20.06

>>275
結局欧州も消費側は気にしてないというわけや

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:38:29.22

>>296
エンジンもノートのE12ベースの何年つかってんだよお前ら

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:39:15.05

中国国内で9割で販売台数世界一になっても
わらわれるだけやろ　

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:40:00.88

欧州はほんと余計なことしかせんなあいつら

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:40:06.56

トヨタはあのノルウェーのEVで一番売れるようになってるし
意外と変化は早いよ

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:40:31.27

ホンダて売れてんの？
　

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:40:46.19

>>276
日産の内田社長と話して決めたことが一度持ち帰るとひっくり返される言うてたな

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:40:57.35

でもなんJもなんGも嫌儲に合併されるとなったら日産の立場なんだよな、悔しいよワイは

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:43:17.89

従属すれば助けるってやっぱ基本理念よな
モンゴルも正しかったんや

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:44:19.43

>>315
調べたらホンマやんけ
BYDと提携した甲斐あったな

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:44:21.11

日産の高級車って何や
プレサージュ？

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:45:02.19

日産は台湾に買われるしパナソニックもなくなるしマジで衰退国家じゃね？

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:45:41.19

ホンダにしろホンハイにしろ買収されたら幹部一掃されそうよな

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:47:01.73

>>321
今ならアリアやな

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:47:18.80

黒神話？とかいうクソ中国ゲーが1000万売れたけど売り上げ8割が中国で
それなのにガイジぷろデューサーがGOTY取れなかった事にぶちぎれて
世界中で嘲笑されたのと同じやな

**@hfapfafafw15744(前垢@fnhaofofaf68863)** · 2025/02/15(土) 10:47:19.13

./←この記号はマルポス回避用だから取って読んでね～ｗ

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:47:24.06

>>320
スズキの出すeビターラもバッテリーはBYD製

**@hfapfafafw15744(前垢@fnhaofofaf68863)** · 2025/02/15(土) 10:47:29.29

俺以外の./雑./〇./共/はよ〇ねやゴ〇＾＾お前ら雑〇はいつまでも俺を特定できない下〇生物だろうが＾＾それをちゃんと自覚してんだろうな？ｗそれで性交や食事したり寝れたら./神/.経./強/.く/.て./草./＾＾悔しいね～ｗ雑〇共＾＾ちな俺のことを詳しくツイートしといてあげたよ～＾＾これで特定されなかったら俺はガチで普通以上の存在で確信された上で完全に勝ちでいいだろ＾＾

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:47:37.39

着畝位加医火世鵜

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:49:07.62

ホンダよりホンハイって発想がわからん

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:50:23.93

ぶっちゃけホンダも経産省にやいやい言われたから動いただけで内心は要らんと思ってたんやろ

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:50:32.14

アメリカで売れる車を作れば復活っていうけど
アメリカでフェアレディZ売れなかったの痛いよな
なんで売れなかったのかわからんけど

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:51:14.46

証券コード7201だから自動車産業部門での格上とかいうならまだわかる

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:53:36.55

同意の上で完全子会社化は嫌だけど買収された上で嫌々子会社なら仕方ないと思うとかマジで思ってそう

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:54:41.09

>>53
シビック
インテグラ
NSX
S2000

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:56:26.54

営業利益は？

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:56:39.59

新型Zはデザインがひどすぎてそら売れないやろなとしか言えんやろ

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:56:49.93

そんなん言ったらのボルボやベンツも中国のジーリーの手下やし
レンジローバーやジャガーもインドのタタの手下やし
格の高いところほど沢山売れないから巨大なグループに入る決断しとるんやで

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:57:11.80

>>332
技術者切ったので馬鹿が作ったスポーツカーになったそう
国内でも評判悪かった運転する楽しさが無いと

もうこの会社何にもないよ技術も車への情熱も、すべてゴーンがやったコストカット脳というウイルスに全部やられてしまった

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:58:41.48

>>318
死ねよチョン

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:58:49.50

>>332
そんな一部の酔狂な人間が買う車売れても持ち直せるかよ
普通に一般に沢山売れる商品の商品力がないと

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 10:59:41.15

ホンダも2010年代にコストカットしまくって評判悪かったけどな
塗装すべきところ塗装せずサビや傷みが出る様になったしフレームの質落として剛性下げたし
最近だと二輪部門じゃアフリカツインがボロクソに叩かれとるやん
こんなんじゃオフ走れんって

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 11:01:55.27

日産で一番いらんのは63人の役員軍団だとは思うししゃーない

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 11:03:42.05

Zってかっこいいイメージあるけど良く考えたらZのデザインがかっこよかったことってあまりないんだよなぁ

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 11:04:29.75

日産のサイトでGTRの現行見たけど内装古すぎんか？
ナビとかマイチェンで最近のやつみたなのにしないの？

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 11:05:15.55

実際事業の領域がまったく被らないホンハイ傘下のほうが自動車に関しては主導権持ってのびのびやれそうとか考えてたりしてな

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 11:07:51.98

>>345
大きく変えれないんだよ
内装でも大きく変えると衝突安全などの問題で型式認証取り直しになる

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 11:08:05.07

>>331
「良いところは？」「難しいですね」に全てが詰まっていた

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 11:08:59.82

日産にはマリノスあるんだけど？
ホンダはJFLの門番止まりやぞｗ

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 11:09:11.81

>>348
これほんと草

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 11:09:33.39

日産は役員全員切れよ

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 11:10:09.59

経産省:日産また落ちそうになっとるやんけ..あのアホ何度目やクソ誰か..ホンダくんおるやん！ちょっと助けたってくれんか
ホンダ:ええ..ワイかよあいつ偉そうで付き合いにくいねん経産先輩言うこと聞かんとめんどくさいし話だけは聞きに行くか

ホンダ:日産君ホンダです
日産:おおよう来たな経産のやつがホンダ君が日産さんの力になりたいいうてますけどーいうからな、ほな話聞いたろかっちゅーわけや
ホンダ:(経産のクソボケが)あらーかなり荷物多いっすね、要らんもん少しおろしましょうか？時間ないですし急いだほうがええですよ
日産:あん？なんやお前何が不要かはワイが決めるし時間もかかるんじゃ黙っとけ！
ホンダ:(ほらこれや)日産さん自分でやれんからワイが呼ばれてるんですわ！言うこと訊けんのやったらワイ帰りますで
日産:なんやコラボケ帰れカス
ホンダ:経産に筋通したしガイジ押し付け回避したしまぁこんなもんやろ、ワイも危ねぇしあんなんかまっとれんでほんま

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 11:10:12.58

無駄に役員多いからな日産

>>349
もう日産スタジアムのネーミングライツやめたら？

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 11:10:51.81

>>344
S30とZ32は好きやわ

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 11:11:05.55

マリノスのサポーターは当然みんな日産買ってるんだよな？

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 11:11:28.29

>>349
マリノスは売却するだろうよ・・・

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 11:13:58.15

社会人野球は今年から復活するんやろ

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 11:14:00.23

>>349
赤字になったらマリノス手放すよ

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 11:15:35.61

>>5
その日産の資産のうちの何％が負債なのか調べてみ

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 11:15:43.76

>>357
無かったことになるやろうな
赤字見通しになったし

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 11:19:20.80

フルモデルチェンジもできず10年前の車を売り続ける日産
技術なんてもうないんだよなぁ

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 11:20:34.36

日産社員はまだええねん
その関連企業の中小企業の連中が悲惨になる

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 11:20:57.44

>>30
パイクならあるで

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 11:21:23.65

>>281
ディーゼル車も作ってるぞ

警備員[Lv.60][苗] · 2025/02/15(土) 11:21:52.53

>>269
逆にそれで苦しんでる
なんちゃってハイブリッドだから
いいとこ取りできるメリット失ってるんよな
多少安くなるけど高速になると燃費落ちするからアメリカで特に売れてない

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 11:23:51.31

日産贔屓のワイでも今回のアレでもう潰れとけってなったわ

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 11:24:03.20

よくGT-R作れるだけのエンジニア残ってるよな
軽のエンジン作れないどころか普通車もずっと同じエンジンがベースじゃない？
本当にEV一筋でいける経営プラン立ってるんか

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 11:25:50.22

>>361
ホンマこれ
しかも車種をドンドン減らしていてマジで買いたい車がない

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 11:26:11.31

>>367
GTRなんて何十年も前の車種をNISMOがしばき上げてるだけじゃん

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 11:27:11.69

>>14
日産には政府から1800億の借金があってな

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 11:27:37.31

>>367
残ってないんだよなぁ…

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 11:27:39.06

63人の役員「それな。子会社じゃワイのポテンシャル（潜在能力）が引き出せない」

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 11:28:10.87

物を作る会社が潰れる時ってのは
規模問わず引き手が数多にあるエンジニアから辞めていく

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 11:28:22.63

>>367
水野もチームも全部残ってないよ

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 11:28:33.83

日産が傾いてるのはたしかだけど
さりとてホンダが大正義ってわけでもないしな
トヨタが言うならならわかるんだけどさ

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 11:29:08.27

>>367
マイチェン連打のお茶濁しばっかやぞ
内装見てみ？タイムスリップした気分や

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 11:29:12.26

どっちも社風が💩
あれでは今の時代生き残っていけない

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 11:30:28.63

>>377
ホンダはホンダでエンジニアが単なるパワポ屋になってるって聞いたけどホンマなんかな

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 11:31:21.42

>>375
ホンダ大正義ではないけど日産がほぼほぼ絶対悪やならしょうがない

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 11:31:57.87

>>375
正義とか以前にホンダにもゴミを養う体力もメリットもないってだけやろ

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 11:32:12.60

ホンダから見てのメリットは
三菱自動車が付いてきてくれるなら日産が付属品のデメリットを凌げたんだろうな
ホンダはずっとミッションや四駆を含む減速機構に弱いのが不思議
それをどうにかしたいんやろか

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 11:33:05.88

【ここ10年の日産】
・GTR開発者達が退職続きで基本設計2007年のGTRを一部改良とマイナーチェンジですらない価格をコロナ前から3倍上げる
・ゴーンの横領を口実に追い出した西川社長自らも横領
・38年間無資格検査を実質
・フルモデルチェンジしたセレナに2005年のシャシーの乗せる
・東南アジアで不正労働強制して敗訴
・キューブを放置してたら衝突安全性クリア出来ず販売終了
・オワコンシリーズ式ハイブリッドにe-powerと誇大広告
・クルーズコントロールを「自動運転」と誇大広告して国交省に怒られ「自動運転技術」に変更
・銀行から1800億円の融資を受け政府保証1300億円
・日産三菱共同開発のNMKVの燃料不正を全てekワゴンに採用された三菱のせいにする(日産旧デイズ)
・売上高99％減、純利益9割減
・ホンダとの経営統合で子会社化提案されるも日産側が破棄

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 11:33:22.74

ホンダ←いろは坂で止まるゴミです
日産←まともな車ありません、epower(笑)

うーんこの

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 11:33:23.35

手を組もうやから対等じゃないとやーやーなのでダダ捏ねたのは日産やろ

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 11:34:00.91

子会社化されると、無制限に給料減らせるんだっけ？

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 11:35:21.43

株買い占めたら相手が拒否しても関係なくね

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 11:35:54.46

低床フルフラットでクロカンOKのセレナが出るって期待してたんだが

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 11:36:31.73

>>376
よー考えたらホンマやね
R34まで数年スパンでフルモデルチェンジしてたのにこれは20年近く変わってないやん
ゴーンが日産復活の象徴とか言って出した車種がそのまま日産凋落の象徴にもなったな

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 11:37:40.20

>>154
答えられないってことはやっぱ非正規のゴミなん？

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 11:37:40.41

GTRもダサいよな
古い車漫画なんかだと昔のGTRが最強扱いされてたりしてるけどおっさんのセダンみたいでダサいしクーペスポーツカーの見た目じゃないだろあれ

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 11:38:24.03

>>389
効いてて草
セレナとかゴミ乗ってそう

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 11:38:28.06

昔のユニーを思い出す

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 11:38:50.58

>>382
こんなゴミ会社をホンハイが欲しがりますかね…