【悲報】ホンダ「日産さん。完全子会社なら助けます。」←これあまりにも失礼すぎるやろ

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 08:29:23.13

社格で見れば日産が上やろ…

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 11:29:08.27

>>367
マイチェン連打のお茶濁しばっかやぞ
内装見てみ？タイムスリップした気分や

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 11:29:12.26

どっちも社風が💩
あれでは今の時代生き残っていけない

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 11:30:28.63

>>377
ホンダはホンダでエンジニアが単なるパワポ屋になってるって聞いたけどホンマなんかな

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 11:31:21.42

>>375
ホンダ大正義ではないけど日産がほぼほぼ絶対悪やならしょうがない

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 11:31:57.87

>>375
正義とか以前にホンダにもゴミを養う体力もメリットもないってだけやろ

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 11:32:12.60

ホンダから見てのメリットは
三菱自動車が付いてきてくれるなら日産が付属品のデメリットを凌げたんだろうな
ホンダはずっとミッションや四駆を含む減速機構に弱いのが不思議
それをどうにかしたいんやろか

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 11:33:05.88

【ここ10年の日産】
・GTR開発者達が退職続きで基本設計2007年のGTRを一部改良とマイナーチェンジですらない価格をコロナ前から3倍上げる
・ゴーンの横領を口実に追い出した西川社長自らも横領
・38年間無資格検査を実質
・フルモデルチェンジしたセレナに2005年のシャシーの乗せる
・東南アジアで不正労働強制して敗訴
・キューブを放置してたら衝突安全性クリア出来ず販売終了
・オワコンシリーズ式ハイブリッドにe-powerと誇大広告
・クルーズコントロールを「自動運転」と誇大広告して国交省に怒られ「自動運転技術」に変更
・銀行から1800億円の融資を受け政府保証1300億円
・日産三菱共同開発のNMKVの燃料不正を全てekワゴンに採用された三菱のせいにする(日産旧デイズ)
・売上高99％減、純利益9割減
・ホンダとの経営統合で子会社化提案されるも日産側が破棄

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 11:33:22.74

ホンダ←いろは坂で止まるゴミです
日産←まともな車ありません、epower(笑)

うーんこの

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 11:33:23.35

手を組もうやから対等じゃないとやーやーなのでダダ捏ねたのは日産やろ

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 11:34:00.91

子会社化されると、無制限に給料減らせるんだっけ？

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 11:35:21.43

株買い占めたら相手が拒否しても関係なくね

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 11:35:54.46

低床フルフラットでクロカンOKのセレナが出るって期待してたんだが

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 11:36:31.73

>>376
よー考えたらホンマやね
R34まで数年スパンでフルモデルチェンジしてたのにこれは20年近く変わってないやん
ゴーンが日産復活の象徴とか言って出した車種がそのまま日産凋落の象徴にもなったな

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 11:37:40.20

>>154
答えられないってことはやっぱ非正規のゴミなん？

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 11:37:40.41

GTRもダサいよな
古い車漫画なんかだと昔のGTRが最強扱いされてたりしてるけどおっさんのセダンみたいでダサいしクーペスポーツカーの見た目じゃないだろあれ

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 11:38:24.03

>>389
効いてて草
セレナとかゴミ乗ってそう

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 11:38:28.06

昔のユニーを思い出す

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 11:38:50.58

>>382
こんなゴミ会社をホンハイが欲しがりますかね…

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 11:39:05.27

日産は確実に潰れる
もう遅い

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 11:39:32.31

>>393
ホンハイのトップ見てくれば分かるよ

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 11:40:10.20

>>395
元日産の人間なら尚更いらんでしょ

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 11:40:39.17

>>1
格・格言うんなら三菱重工にでも買われてろよ

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 11:41:33.64

>>382
これマジ？こんな会社が役員無駄に多くて役員報酬の総額も馬鹿みたいに高いのマジでゴミ以下だろ…

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 11:41:34.37

>>392
それより大分酷くないか、日産の方が

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 11:41:58.62

>>386
それはやらないってホンダの社長が明言してるぞ

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 11:44:51.96

>>382
e-powerも街中ちまちま走るならまだいいけど、郊外や都市間、北米かっ飛ばすには向かないしな
そもそも発電に徹するならディーゼルエンジン積めばまだ分かるのにそれも開発出来ない日産

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 11:45:33.88

他社がとっくに量産化してる技術を
新技術といってCMやってるのが日産
自動運転！プロパイロット！　←　他社が3年以上前に量産化してるアダプティブクルコン

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 11:45:36.81

もうトヨタの一人勝ちでいいよ
他に欲しいメーカーないもん

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 11:45:43.25

>>388
その点ホンダは凄いよね
NSXを6年くらいで終わらせた
スピード感が違う

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 11:45:44.99

>>390
ケツは格好いいだろ
正面は現行含めノーコメント

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 11:46:32.54

>>94
トヨタは？

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 11:47:50.72

潰れちゃえ！日産

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 11:50:34.76

これからは
トヨタ
次点で
スズキとホンダの時代やな

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 11:50:35.53

合併じゃなかったの？

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 11:52:06.81

言うてランクで言ったら日産＞ホンダなのは事実やろ
冠婚葬祭にホンダ車で乗り付けると日産車で行くのは周りの目が違うし

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 11:52:44.97

>>410
ブランドとしての話と企業としての話は分けて考えないとあかんわ

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 11:53:04.54

>>410
なわけねえだろ
誰もいちいち気にしねえよ

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 11:54:01.92

>>295
国家をあげての本物のダンピング

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 11:55:21.87

>>412
ちょっと学がある人だと皇室が日産のプリンスロイヤルを過去利用してたのを知ってる
庶民向けのホンダブランドとはキチンとランクの違いをちゃんとわかってるで

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 11:55:36.56

>>388
決断力が無いのか

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 11:55:59.71

ニッサンの凋落っていつから始まったんやろ？

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 11:56:17.89

会社はホンダが残るとして名前を日産にすれば満足？

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 11:57:58.42

車にまったく興味ない人ってどうやって車選びしてんの？

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 11:58:18.20

>>414
それを学とは言わんし今やほとんどトヨタなんだから関係ないやろ

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 11:58:47.17

父親のブルーバードシルフィを相続したけどN-BOXに乗り換えたわ

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 11:58:48.55

助けてもらうんだからそうやろ

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 11:59:05.69

そういう過去の栄光に縋ったから経営統合も経営も上手くいかなかったのが日産や

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 12:00:27.25

>>404
NSXは1台売れると200,300万赤字になるという車種で長く続けるのは無理だったとか聞いたけど

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 12:00:48.99

>>418
トヨタ買う

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 12:00:51.07

>>412
そんなコト言ってるから誰も買わなくなったんやで・・・

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 12:01:40.33

>>425は>>414あてやったわスマンな

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 12:02:01.97

>>418
トヨタでいいかで終わりだろ
トヨタ自身がそういうメーカー目指してるわけだし

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 12:02:46.39

本田は馬鹿

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 12:03:34.50

>>428
ホンダからしたら日産自体そもそもお荷物やろ

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 12:04:12.03

>>404
あれは売上的にも利益的にも失敗作だったしね

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 12:05:06.77

>>416
93,4年の国内工場閉鎖の時ぐらいからちゃうかな
元々日産とプリンスという2社が合併して日産プリンスになった
景気が良かった時はそれぞれが開発していた車がそれぞれ売れたけどバブル崩壊から2年後ぐらいから生産コストの高さから利益が出せなくなってリストラをする事になった
その時に元々日産にいた人とプリンスにいた人の間でリストラ割合やら幹部ポストの取り合いで内部抗争が起きた
優秀な技術者はポルシェとかに引き抜かれて残った人達が後にゴーン政権家で経営幹部になった

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 12:05:37.85

子会社になれば日産もehev使えたのに残念やね
ほぼモータ駆動のハイブリッドなのに元気のいい音が出て最新版は擬似8速でシフトショックも再現してシフトダウン時はブリッピングまでする隙のないハイブリッドやのに勿体ないやね

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 12:05:54.79

家を失って困ってる友達を泊めてあげたら
「味付けの好みはこっちにあわせろ」だの
「居候じゃなくてシェアハウスということにしてくれ」だのワガママ言うから
最後通牒として家賃を請求したら逆ギレして出て行った

こんな感じやん

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 12:06:40.38

技術開発への投資をケチってたツケが回ってきただけなんだよな
今さら投資したところで間に合わないしその金もない
身売りするしかないんだよ

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 12:07:03.78

ボランティアじゃないんだから経営陣総とっかえできるくらい権限ないと助ける気にならんよな

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 12:07:23.04

>>431
そういや親父もエンジンの設計とかやってたって言ってたな

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 12:07:27.74

破談の一報出た直後にホンダ株上がったのほんま草

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 12:08:57.36

>>414
何が学だよマヌケ

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 12:09:00.62

>>433
家はまだあるだろ

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 12:10:16.54

死にかけてから助けてくださいって言ったらそら足元見られるやろなぜ余裕がある時に交渉しなかったのか

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 12:10:35.28

そっか日産車を待ってても新型は出ないか

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 12:10:49.90

メンツ重視のいかにも日本企業

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 12:11:48.38

逆に考えるんだ
日産者ならいつまでも現行
型落ちに乗ってると言われない

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 12:12:17.20

魔改造の夜っていうメーカーが技術を競い合う番組でのニッサンは酷すぎて未だに覚えてるわ
ホンダやトヨタが技術も遊び心も格の違いを見せつけて圧勝する中で

日産は性能自体はトップクラスだったのに
ふざけて勝負に関係ないお遊び機能を付けて惨敗っていう情けない体たらくで
ゲストの芸人に「他の参加者に失礼」と真顔で叱られとった

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 12:13:07.77

日産幹部が若かりし頃のホンダって今のスバルやマツダ以下の存在やろ
そらプライドが許さんわ

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 12:13:30.60

ガワだけ変えた新型が出るだけやで
シャシーは変わってないから運動性能や耐久性は他社の1～2世代前や😭

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 12:13:48.04

>>414
日産とかに勤めてそう

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 12:14:04.40

どっちにしろトヨタ棒で殴ればワイの勝ちということでいいか?

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 12:14:16.74

日産さん「これから仲間になるんや！さん付けはいらんやで！」
ホンマ「ニッ」
ニッ「ﾌｧｧｧｧwwwww」

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 12:14:36.31

三菱の技術はあんまり日産にフィードバックされていない?

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 12:14:40.82

頑張って立て直せばいいじゃん
プライドに見合う働きをすれば何も言われない

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 12:14:51.76

>>432
ちなみに日産は昔トヨタのTHSを乗っけて販売してたことはある

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 12:15:07.15

>>423
売れれば売れるほど赤字になるクルマを企画・販売したんか？
イメージリーダーとか宣伝効果言うなら、台数や期間限定で良いんよ
失敗作NSXの場合は長期的にマイチェン繰り返して売れば黒字化する、って見込みが外れたから終売しただけやろ

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 12:15:27.21

>>414
皇室御用達がここまで落ちぶれてるのってもっとプライドが傷つかへんか？

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 12:15:37.33

>>444
他を見下すあまり余裕ぶっこいてたんかな
結局役員も社員もプライド塗れなのは変わらんというお笑い

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 12:15:46.22

で台湾に買われるんか

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 12:15:47.89

>>442
USSを見習えってんだよな
なお

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 12:16:30.66

>>456
台産になるんやな

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 12:16:33.08

ニッサン目線
下品な金持ち「グヘヘ、困ってるならワシの愛人になるか？」
没落お嬢様「私は屈しませんわ！」

ホンダ目線
婚活女(38)「専業主婦希望です！家事は半々で！家はウチの実家の側にしてください！」
婚活男「は？専業主婦ならあんたが家事育児やれよ。無理なら破談だいいわ」
婚活女「良いわよもう！あんなクソ男なんかに養われなくても優しいイケメンのセレブが待ってるんだから！」

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 12:16:35.83

今売れてる車見ても
似たような車が過去の日産にもあるんだよな
つまり日産にも可能性はあったんや
なんでこうなったんや

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 12:16:35.97

>>456
シャープさん買った所や
実績十分やね

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 12:16:44.78

>>449
草

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 12:18:43.09

>>1
いや社格やすべてにおいてホンダが圧倒的上やろ…

日産なんかもう色々終わりだぞ完全にお通夜だw

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 12:19:18.00

>>455
第一走ではふざけた遊びマシンを出して惨敗して
二走目では慌てて遊び心ゼロのガチ機体に切り替て、
そっちはマジで速かったけど調整不足で反則負けという泥縄っぷりもダサさに拍車かけてたわ

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 12:19:26.68

>>459
ニッサン目線は違うんちゃう？

愛人契約のはずが養子縁組…いやこれも違うなぁ

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 12:19:55.56

>>444
まだ技術自体はあるのか
バカなだけで

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 12:20:07.87

>>464
バカなのかな

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 12:20:20.17

>>445
日産幹部が60前後としてその大学生時代となると40年前の1985年前後かな
その頃の国内だとシティ、シビックとか小型車の分野では若者に人気
70年代後半にはアメリカの厳しい排ガス規制をクリアして日本車と言えばホンダと言われるぐらい日本メーカーの中ではアメリカでは圧倒的な存在
このアメリカでの人気を受けて他の日本メーカーに先んじてアキュラブランドを北米で展開し始めた記憶
マツダ、スバルと比較して下っていう感覚は80年代半ばにはなかったんじゃないかな

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 12:20:28.95

7201も終了やね
安心出来る01企業も少なくなってきたな

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 12:21:04.59

>>445
それ100歳超えてね？

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 12:23:51.79

さっさとはよ潰れろや

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 12:24:06.32

>>466
そりゃお勉強すれば技術的なことに関しては力が高められる
ただ、その技術的なことをちゃんとチームとして活かしきって良いベクトルに持っていく力がニッにはないんやろ

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 12:24:19.06

>>456
そういや日産が技術供与したのってその会社？
親父が何年か台湾にいたよ

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 12:24:51.13

もう全ての分野中華に敵わんのやろなアメカスも恐怖しとるやろ

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 12:24:51.41

GTRとかZなんて売れて年間1000台とかやしこれが倍売れるようになったところでほとんど儲けなんて変わらんしそりゃ開発やめるよな

**それでも動く名無し** · 2025/02/15(土) 12:25:45.58

ホンダの名前がダサいのはわかる
山田姓と同じ