【朗報】京都でかっこよすぎるタクシーが見つかるw
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もしかしてこれ月4台くらいしか売れなかったうちの1台? カッコいいけどマークが嫌やな
最近やっとマツダのマークに慣れてきたから慣れるまで時間かかりそう >>103
7月は60台も売れてるぞ
データ古すぎ >>102
世界ワールドカー・オブ・ザ・イヤーを受賞したんやで >>109
60台も売れるとかヤバすぎやろ
日本に浸透してきたんだね >>85
緑ナンバーやしほぼ希望通りいくと思うんやけどな
白ナンバーはマジで分からんわ 阿見ガイジなんjの頃からもう何年こんなことやってんのかな
虚しくならんのかな >>111
確かにな
帰りで損だわな
そりゃ断るわ >>103
納車は6月末からやで
6月37台
7月60台
参考:フェラーリ
6月143台
7月149台 >>109
そもそも納車開始が7月なんだから7月より前の数台はデモ機とかやと考えるのが自然よな
頭弱いんやと思うわ コスト掛けても早いうちに上市してノウハウ得た方がええと思うわ
トヨタとか一生EV出さなそう >>123
ユーチューブでも嫌韓の奴らの動画で盛り上がってたけど、どういう思考してるのかマジでわからんわネトウヨたちは
納車開始してないなんて調べれば簡単にわかることなのに、それすらしないでフェイクニュースを信じてしまうとか >>119
せや
タクシーやとだいたい緑の5ナンバーで連番やから番号で車の新しさ分かるで EVならソニーやパナソニックが出してもおかしくないのにな >>128
は?出してるが?
出したけど全数リコールかけただけなんだが? >>130
パナソニックが出せてないのはほんまに致命的やと思うわ
本業が電池メーカーだろうがやろうと思えばできるって事はBYDが実証しちゃったからね… >>131
あのゴミアイオニック5より販売台数多かったの草 ヒュンダイとか正規ディーラー国内にあんの?
なんかトラブルあった時近くにディーラー無いと不安やん 前anycaで借りて乗ったけど普通にいい出来やと思ったけどな
テスラのモデル3も乗ったけどワイならアイオニックの方選ぶかもしれん >>137
テスラは速度計まで全部中央モニターに集約するのはやり過ぎだとおもったわ >>135
日本進出と同時にディーラー100店舗出店するBYDのほうが日本での商売の仕方わかってるよな テスラのディーラーというか店舗見たことないんやけど君らテスラは気にせんのやな >>142
ヨーロッパでの売上2022年上半期
ヒョンデ→8万台
ホンダ→3000台
Hと言ったらヒョンデというのが世界の認識やで(震え声) 創業者在日のMKタクシーがヒョンデの導入するってニュースになっとったな まぁとりあえずリーフでお茶濁すのがベターやろけどな
トヨタさん頑張ってくれや >>146
ヒョンデIONIQ5が優れた車だから導入したに過ぎないやん
韓国ではioniq5、キアEV6、genesisGV70のタクシーが多く走ってる >>147
リーフはバッテリーのマネージメントシステムがゴミすぎるだろ
最近も急速充電で運用してた人が15万kmくらいでバッテリー逝ったと話題になってたが >>145
ヨーロッパなんか全部合わせても年間販売台数アメリカの8割も無い市場やん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています