【悲報】広告を一切してない「テスラ」、なぜか日本だけ全く売れてないw
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2023年1-3月の販売台数
アメリカ→16万台
中国→13万7000台
イギリス→1.5万台
ドイツ→約2.2万台
日本→1400台
何これ もしかして日本人は広告してる会社じゃないと買えないのかな 世界では爆売れしてるテスラがどうして日本では売れないのか 自動車大国ドイツでもテスラモデルYが全車種の中で売上1,2位を争ってるのになあ >>4
よくわからん
テスラは日本車に劣ってると思ってんの? >>7
日本車とは比較にならないほどかっこよいけど 本体高い電気高い充電スタンド無いメンテナンス高い
誰が買うねん >>8
性能は高級車並み
価格は400万円台という大衆車向け 日本は韓国を超えるネット社会である一方主流マスコミ以外の情報にアクセスできない弱者高齢者の割合と影響力がおおきいニダからねぇ >>10
ガソリン代>>>電気代くらいに差があるぞ
プリウスが100km走るのに4Lで700円くらいするのに対して、テスラモデル3だと8km/kWhだから300円くらいで走らせられる 今は日本は保守的なやつが多いし
ロマン派なガジェットは売れにくいやろ イーロンはTwitterの改悪してる暇あったら自動運転車の普及をガチれよ
免許試験場とかいう定年警官の天下り施設潰してくれ >>11
自宅やで
2023年にもなってEVは外にある充電器で充電すると思ってる奴が多くてほんとに笑えない
自宅充電が基本なのに 2020年には全ての車両が自動運転になります
↓
自動運転の動画はやらせで実は全然見通したちません
これで買うやつおる? >>18
保守派(思考停止したバカ)
出た当時にハイブリッド車叩いてた人たちは今はハイブリッド絶賛してそう >>21
カップラーメン沸かす時間で充電できて10年劣化しないバッテリー積んで200万円で売れば日本でもバカ売れするよ 住宅地が狭い上に移動距離長いからしゃーない
2台目の候補や 修理の納期がヤバいのバレてるもんな
一般の自動車屋で部品取れないし >>22
新型クラウン
全長4930、全幅1840
テスラモデル3
全長4694、全幅1849
クラウンと変わらないコンパクトサイズのセダンやから、日本でも余裕で扱える iPhoneと一緒
みんなが持っていると宣伝しまくればテスラだらけになるんやろうな >>25
寝てる間にプラグ挿して終わりなんだがw
スマホと同じやで使い方は 車買う金あるジジイども→保守的でEVなんか買いたがらない、「テスラは日本車と違って品質がクソ(ある程度は真実)」と信じてる
新しいもの好きな若者→テスラなんて高い車買う余裕なし 自宅に駐車場がある人しか買えないしな
駐車場借りてる人とか集合住宅住みだと充電ができない >>26
テスラモデル3のロングレンジは700km走れるけど、それで足りない人なんて日本におらんやろ
東京と大阪の間にスーパーチャージャーも複数あるし >>32
みんなトヨタが欲しいとなったら中古車の価格上がるってことやし
それってコスパ悪いってことやん みんな持ってないから
それだけ
高いものだから10年後くらいに買い出す 日本市場に力入れてないとかサポートが信用ならないとかそういうやつじゃね 充電スタンドが無いから長距離走れないのがな
短距離用にしては高すぎるし >>28
日本の車の半分が軽自動車なのに何言ってんだコイツ テスラってちょっとぶつけてドア凹んだら修理費で3ケタ万円とか取られるんでしょ😨 電気自動車が普及すると困るからなんだろうけど高級路線のやつしか入ってきてないよな >>36
1850mmクラスで大きいってなんなんだw >>45
都市部の方がハードル高い
月極駐車場やマンションの駐車場には充電設備ないから
田舎で戸建てに住んでる方がハードル下がる >>37
だから値崩れしねえーから安心して新車が買えるんだろ?んで中古で40万くらいの買っても壊れねーんだよマジで EVは充電とバッテリーの劣化という逃れられへん糞要素あるからな
まだ個人用で乗るもんちゃうわ >>45
むしろ田舎ほどEVやろ
戸建ての奴ら多いし、ワインディングもあるし >>48
でも田舎だとテスラ修理してくれる工場が無いやろな >>35
使いこなそうと思えば出来るのはわかるで
でもそれを考慮して使わなあかん面倒臭さがあるやん
それを超えるほどのメリットがあればみんな買うと思うんやけどな
それが無いのか伝わってないのか >>35
700キロ走れれても充電時間かかってバッテリー劣化するから誰も買わないんだろ?
トヨタのプラグインでいいんだわ イーロン自身もテスラに飽きてきているのに必死やね阿見くん >>39
テスラも更にコンパクトなEVを2万ドルくらいで売ると言ってるからなあ
日本でも売れるやろうか >>54
一応テスラがヤナセに大金払ったからヤナセの工場で直してくれる
なお納期 電気自動車は2022年で天井見えたで
結局欧州が資源依存したくないから古代の技術引っ張りだしてきて現在技術と組み合わせて魔改造しただけやからキツい
Syamuに家庭教師10人付けて東大合格させようとしてるみたいなもん EVの日常使い勝手ばかり言われるけどテスラって走りの良さが売りなんやろ
車のジャーナリストはみんな走りがヤバいって言ってるやん
速い車が不便なのは今までと同じ事ちゃうんか >>55
400万円クラスで0-100km5秒台の加速だとか、圧倒的静粛性だとか走りに関してはメリットだらけ
さらにガソリンスタンドに行く必要がなくなるというメリットもある 単純にみんなが持ってないから
流行ったら買う国民性 >>56
テスラは32万km走ってもバッテリー劣化率が10%未満というデータを出してますよ >>35
真夏にエアコンつけた状態なら何km走れるんや? >>65
故障率と修理代なら日本車は到底敵わないと思う お笑いコンビの宮下草薙の宮下がテスラを買ったけど壊れて修理で200万とか言ってたぞ >>4
>>7
>>8
>>10
>>11
阿見ガイジスレ伸ばすなバカ 持ち家やビルで車にでっかい充電ケーブル繫いでるのたまに見るけど
都内とかマンションじゃ充電ってどうやるの? >>21
戸建の人ならいいね
都内の既存マンションにそんな設備ないよ 車の有料ベータ版みたいなもんだろ
日本人の嫌いなヤツ >>70
高速道路で時速100kmで真夏にエアコンを稼働し続けて走っても580kmくらい走れますよ >>79
輸入統計にでてるけどベンツとか高級車は普通に売れてるで >>64
エンジンが回ってないという最大のメリットは静粛性や乗り心地やろ
トヨタとテスラはディーゼル機関車と新幹線を比較してるようなもの たまに見かけるけどそんなもんしか売れてないんか
まあ通勤ルートで見かけるから同じ人やろうけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています