初めて原付買うワイに注意すること教えてくれ
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~50cc 普通免許で乗れる、30キロの速度制限がある、二段階右折とかいう謎ルールがある
~125cc 保険が安い、駐輪場に停められる、燃費もいい、コスパ最強、自動車専用道路は走ることができない
~250cc 車検不要、高速道路にも乗れる、車の流れに乗って走れる、初心者でもツーリング可能
~400cc 16歳から免許取得可能、乗り手や状況次第だがすり抜けは難しくなる、よく盗まれる
400cc~ 車よりもカネがかかる、趣味で乗る人たちの世界 とりあえず車の横すり抜けて路肩走るのは絶対やめとけ事故る >>129
400の免許ならMT勧めるけどね
ATのがムズイで >>129
マニュアルにしようや
アクセルがすぐについてこないからオートマの方がむずいで >>137
スクーターの足元に荷物置ける有り難さって結構あるよな
でかい箱を後ろに載せてても長さがあるもんは箱に入らなくて縛って積まないと駄目だったりするけどスクーターなら意外と足元に置けば何とかなったりする バイクはMTのほうがええんか
車はまじでMTの必要性感じないけどこれも学びや >>149
例えばだけど卒業検定で一本橋をゆっくり通ったりせなあかんのや
MTだったら断続クラッチするだけでゆっくり走れるけど
クラッチの無いATだとゆっくり走るのが難しいのよ スクターは足元フラットのほうが便利だよな
足元何も置けないPCXみたいなのが何で人気あるのかわからん >>151
PCXは灯油買いにいけないからダメおじさんもこれには同意 原付だけはやめとけ
最高制限30だし、バイパスも走れんしすぐ違反切符きるし
警察のカモなだけ 捕まるリスク、事故るリスクまで考慮したら2種のほうがコスパええわ
金かかってもええからどうしても50cc乗りたい理由があるならええけど 小型AT取って二種買う
最悪天ぷらチューンでナンバーだけ黄色にしろよ >>149
ATは少ないからおすすめしない スクーターが基本になる スクーター以外もあるけど少ない ちなみに50ccは公道に出るなよ 邪魔だから
しかも原付側も辛いぞ >>129
普通2輪のATなんかいらんやろ
スクーターで高速走りたいんか 赤信号で250以上のバイクと並んだ後、スタートダッシュで置いてかれるのを毎回繰り返してると自然と中型欲しくなってくるで 原付二種って教習所代だけが不相応に高いんだよな
原付免許ほど手軽じゃなくもう二輪と変わらんという でも日本は50ccを無くす方向でいってるmたいだな >>165
スタートダッシュとか125ccあれば中型と変わらんし早い奴がいても調子乗ってんなぁとしか思えんくなるわ 青臭く思える 一番危険運転が多いのは125cc 中型や大型へのコンプレックスと50ccに勝っているという自尊心が交錯してとんでもない運転している 通り抜けもし易いし予測出来ないような運転してくる >>166
教習なしで乗れる原付きのほうがおかしい
危なくてかなわん >>168
ワイも全力スタートダッシュが正義とは思ってないで
ただ50乗ってるとそれ以上の排気量との出力差にうんざりするでって言いたいだけや >>149
バイクはミッションの楽しさがケタ違い
そもそもバイクなんて乗ってて楽しい以外になんのメリットもないんだからAT限定はもったいな >>68
電動に移行する
つまり「原動機」付自転車ではなくなる リード125は荷物入れるとこの容量でけえええ
ホンダはやっぱたけええええ
アドレスでいいか
こんな人が多いらしいな Nチビとかモンキーみたいな原付ってもう出ないんかな 車の免許では乗れないけど125cc買った方がいいよ
50ccは30㎞/hで走るのも2段階右折も大変 20代前半までは飛ばしてたしすり抜けしてたけどもう怖くて出来ないと思うわ
ゲームと勘違いしたような運転で危険やったし他人に迷惑かけてた
引っかけられたら終わりや 50ccはちょっと怖いわ
125ccで大人しく走るのが楽や
免許めんどいけど 4キロ程度なら軽い運動にもなるしチャリンコのほうがいい 多磨なら原二取った方が後々良さそうやな
街中なら原付より電動自転車勧める 流れに乗りにくい50ccはやめた方がいい
125ccの方が快適 教習車のスーフォアでコケたことないけどビッグスクーターはコケまくったわ
リアブレーキかけっぱなしがなんかすごい違和感あるからアクセルでなんとかしようとしてまう >>189
MTでも低速の車体コントロールはまずリアブレーキからだが あとメットはフルフェイス一択
アライかショウエイあたり買えばおk ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています