日産「SUVブーム?まぁ昔出したエクストレイルとキックスがあればええやろw」←こいつ
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いや日産に限らずどのメーカーも日本で売る気ないやん
ファンサービスやないんやからわざわざ円安の日本で売らんやろ >>2
マジで新型車種投入せんよな
北米と欧州にはええやつ出しまくるのに 日本で売れてないししゃーない
Zの型式変わってない時点で察しろ コスト削減の一環やろな
とりあえず研究開発費削ったら当面の利益は増える
将来なんか知らん戦法 >>14
ベストカーのガバガバCG見て楽しみにしてたのに😡 >>10
言ってるのベストカーだけ
スライドドア仕様のノートが出るとかほら吹いてたな ジュークとかいう激狭SUVあったよな
まあ好きなやつは好きそうやったが くるまのニュースとかいうゴミカスニュースサイトは潰れてほしい スカイラインクロスオーバーで爆死したかなしい過去があるからや >>27
これ時期尚早だったよな
あと5年遅ければ爆売れしてたやろ NISMOの赤い加飾があればスポーティになるみたいな脳死デザインやめろ
クソダサい >>31
当初は1千万以下でポルシェに勝てるなんて言われてたけど今や値段あんま変わらんっていう トヨタはラインナップある風に見せかけて受注停止だったり長納期だったり >>37
ワイ的にはラシーンより新型テラノがええと思うんや 削りすぎて車種のラインナップないくせにGT-RとかフェアレディZとかスカイラインみたいな殆ど売れない車は残してるのが草やな 今月ヤリスクロス契約したら納車が来年3月で草じゃないが 日産は内装も古びててなぁ
小手先で誤魔化してる感が半端ない
世界市場でも苦戦してるらしいしもう終わりだよ >>44
イメージリーダーだからね仕方ないね
この3車種消えたら日産はガチのゴミカスに成り下がるで 日本人って外見しか見ないから別に中身を変える必要ないしな
GT-Rとかいつまで使い回すんやろアレ 9年目やっけGTRのプラットフォーム
もうスポーツカーとしては刷新せなアカンよな >>43
今の円高の前から高かったで
てか、日本で作っとるんやから原材料費以外は円高の影響少ないやろ >>50
2007年デビューやぞ
今年で18年目や 一時期はSUVだらけにして売上ナンバーワンとか言うてたのに
デュアリスとかもう出さないんかな >>54
SUVブームであって
クロカンブームではないから >>54
>>57
このへんのランクル対抗車は絶対出したほうがええよな
売れるやろ >>56
欧州でローグスポーツとかいうクソかっこいい奴になってるで 三菱はアウトランダーphev Evolutionをヨコセヨ >>60
TOYOTAでいうとFJクルーザー終わらせたのは悪手やったと思う
他メーカーでランクルに相当する車確かに無いからチャレンジしてもいいと思うわ レクサス、CX系、ハリヤー、ヴェゼル、RAV4、ヤリスクロス、ライズ
だって皆買うのどうせこの辺でしょ?
出すだけ無駄じゃん 20年近く古い化石プラットフォームのモデルばっかりでそら誰も買わんわ フェアレディZはほしい
日産のSUVはつまらなすぎ ライズロッキーの対抗車とジュークををe-powerで出そうや
日産の日本でのやる気のなさは日産党のワイのパッパもあきれとったで >>22
国内の車メーカーの中で一二を争う技術力の無さやからしゃーない
ただ扇風機で舐めプで失敗したのは最悪や もう全メーカー安いスポーツカーないの草
86ですら込み込みで400いくわ キャシュカイのエンジン出せばかなり売れるやろな
その代わりキックスエクストレイルは売れなくなる プロパイロット2.0をエクストレイルに搭載しない理由がわからない 35GTR、Z、フルモデルチェンジせえへんの?と思ったけどエルグランドさんもおったわな… ノートクロスオーバー買おうかと思ったけど内装ダサすぎてやめた >>78
あれ使うのに課金額高過ぎやろ
ワイは新型エクストレイル乗ってるが1.5で十分や >>77
フリードシエンタの対抗車すらないのよな日産ホンマ選択肢のないメーカーやな >>83
セレナ ミニバン売上No.1(自社調べ(フリードシエンタ除く))
流石に草や >>83
ほんま乗る車ないで
軽 ルークス
コンパクト ノート
SUV エクストレイル、キックス
ミニバン セレナ、エルグランド
EV サクラ、リーフ アリア セレナとかいう舐めプで勝負するのいい加減やめたほうがいい ゴーンがいた時に車種整理しすぎて本当に売るものが無くなったのと比べたらかなりマシになった方なんやけどな Vモーションとかいうデザインの足枷でしかないゴミいつまで続けるん 小さめのSUVでヤリスクロスに対抗できるの何があるんや ヴェゼルヤリクロとキックス並べられてキックスは選ばんやろね
エクストレイルはベタ褒めされてた記憶なんだけどどうなん? >>88
末期はほんま酷かった
D行っても雰囲気やばかったわ 技術の日産名乗るならe-powerで86BRZ対抗の車でも出せばいいのに
MTなんて知るかの精神で >>85
現行のラインナップやとノートオーラが1番わりとまともな感じする。ただあるモータージャーナリストがマフラーのデザインがちょっとちゃっちいみたいな事言ってて「たしかに」と思った リアルならZ-RV選んじゃうなぁ
W-RVは売れると思う 日産ってノートしかなくねスカイラインとか?
それもアクアでいいし >>82
キザシ感あるけどええやんけ
日本やとセダン売れんから来ないやろうな >>82
これハッチバックの方が見た目いい気がする。セダンやと寸詰り感ある セドリック、シーマ、フーガ、ティアナ全部復活させろ
あえてセダン専門でもええやろ まあでも日産車の家庭そこそこ見るわ
宗教上の理由なんやろな セレナはこのクラスのミニバンで唯一5ナンバーやから売れるのわかるけど
それにしても選択肢無さすぎやわな アリアとサクラなんかは競合より明らかに出来が良いけど高いしEVやしで売れへんなあという感じ >>103
SUVがFF中心じゃない外国車って何? トヨタが86出した時にシルビアの後継機出すべきだったやろ コンパクトSUVもっと流行らせろ
全メーカーで新車種義務付けろ 近所で色落ち激しいオレンジ色の日産モコが2台走ってる
最初1台と思ってたけどナンバー違うことに気付いて愕然としたわ
あの色落ちヤバいやろ もうトヨタ日産ホンダは国内市場興味なしって感じやからなあ >>108
でもセレナ乗ってる人ハイウェイスターが多くない? wr-vまさかの手引きサイドブレーキとか懐かしい物が積まれてるの草
でも安いし売れるんかなぁ シルビアも古いエンジン使い回ししてたからなあ
素直ないい車やったんやけどバカが事故おこしまくってそれでもうおわった クルマスレってスポーティーFRチー牛が絶対湧くよな >>123
はえー
でも他にあんなに色落ちてる車最近無いやろ >>125
普段車乗らん奴が使うと
筋力測定かな?って位に引いててダルダルになって腹立つよな まぁ雪国じゃないのに4駆の必要ないやろしな
そもそも都会でsuv乗るのがそもそもアレやけど W-RVは00年代みたいな内装が逆に落ち着くワイはおっさんや🥺 日産コネクト?だっけあれがかなりクソって聞いた事あるから中々候補に入らねー >>134
SUVとクロカンの区別もつけられないゲェジw WR-V全グレードハンドブレーキやんけ!
ゴミみてーな車開発してんじゃねーよ頭おかしいだろマジで
最上位グレードだけでも付けろや死ねカス >>130
ffのパートタイム4苦にでも乗ってるのか?意味ないよそれ デジタルVモーションとかいう最悪にダサくてキモいグリルやめろ
虫の腹みたいに気持ち悪いしやっと日産のデザインが良くなってきたのに全て台無し エクストレイルはcmが良かったなぁ こんな車乗りたいと思わせてくれた ライズハイブリッドでええわもう...不正されたけど大丈夫やろ WR-Vはガソリンのみで価格もヤリクロよりはカロクロ並
電動パーキング無し 4WD無し >>144
最近のホンダは色々装備コミコミにしてるから面倒くさいけど比較するならもっと厳密にやらなあかんで テラノ復刻とフロンティア逆輸入すればいいのに
今なら買う奴多いだろ
サファリとタイタンは流石に無理だろうけど スバルからコンパクトSUV出たら買うのになあ
フォレスターコンパクト出してくれ ミニバンSUVしかり背高い車って正義よな
低いセダンが流行ってたのが信じられん ラシーンがあったじゃんw
あれの中古かってこいよおまえらFFやけど一応独立懸架サスじゃんw ラシーンとかフィガロ、パオみたいなデザインのクルマ今の基準やともう無理なんやろな >>148
外見とか良いなと思ったけど電動パーキング無い時点でもう廃車確定
どういう頭してたらこれで販売するんだ 本気な話日本でキャシュカイ売らない理由なんでなん? 日本車が全部おんなじような形にしか見えんくなったわ ワイはV36fourに10年乗ってる
これほど雪道につよい車はない >>159
電パなんて大した購入理由にもならないのに元から買う気ないor買えないだけやろ >>157
パオめちゃくちゃいいよな再販したら絶対売れると思うけどな >>158
クロストレックはインプのクロスオーバーだから全然違う トヨタのRAV4ハリアー、マツダのCX5とか
売れ線の価格帯がフルモデルチェンジできてないのなんでや >>158
レックスのサイズ感でスバルがゼロからデザインしてほしい
5ナンバーのサイズがええんじゃ >>170
rav4とハリアーはまだそんな経ってないけど スバル車のデザインってなにひとつ惹かれないんやけどどの辺がかっこいいんやあれ >>169
だから一応って言うてるやろ
大体フォレスターより下のクラスは北米で大して売れんからスバルは作る気ないわ 自動車部品メーカーやが
日産は欧州向けが1番生産多い >>167
いまライズハイブリッド乗ってるけど例の不正問題腹立つから車検のタイミングで乗り換えようと思ってたわ
電パはワイには重要 >>173
穴と羽がいいと思ってるスバリストだけや >>174
一応出したレックスはダイハツがクソカス不正でケチ付いたし、そもそもみんなライズ買ったから意味無いし何だかなあ >>173
デザインはケツが長い感じは嫌いだけどフォレスターは運転してて快適だったからイメージ良い 新型ジュークとかQX60を日本で出さないのがイラつく >>178
昔から基本的なデザイン変わってないけどまじで全然かっこよくないよね ヤリスクロス買いに行ったら納車が11月って言われたわ
人気あるんやな 株で儲けてる奴が多いはずなのに
なんで車売れんの? 現行アウトランダーphevほしいけど600万はちょっとなあ >>186
ヤリスクロスは発売当初からずっと納期長いままだな
ワイと一緒にライズハイブリッドで不正まみれになろうや >>176
そんなに日常生活で電パこだわる場面ないやろ
てかそれなら普通にヤリスクロスでええやん 売る車が無いからなんか地元のディーラーが中古のキューブをリノベーションして販売とか始めよった 電パは一回使うと戻れなくなるらしいで
信号待ちでブレーキ踏みっぱなしにしなくていいのはかなり楽らしい
あとACCが停止まで対応できるから渋滞でも使える セドグロのワゴンも再販してほしい
ボディ紺色でサイドがウッドパネル調のほしい😭 >>193
ヤリクロは顔と内装がウンチなので... 全然関係無いけど就活で日産受けようとしたらtoeic730点無いと入社できなくて笑った >>195
それってオートブレーキホールドじゃね?
信号待ちのたびにP入れるのっておかしいしそれでブレーキ離したらランプつかなくて危ないと思うが >>195
ほんとこれ
今どきブレーキホールドない車とかカス みんな知ってると思うが
10年20年前のプラットフォームを使い続けて外板だけいじって目先を変えてるだけだから
日産は凋落したんだよ
FMC毎にプラットフォーム一新してくるトヨタとはもう数世代差分の違いで出ちゃってるの お前らなんでセダンに乗らないの?
セダン最高だろ…? 電動パーキングとか未来すぎるやろ
ワイの車は三角窓あるし窓もくるくるや🤥 ホンダは海外で稼いだ金でN-BOX造るボランティアしてるから cx5フルモデルチェンジしたら買い替えたいんやけどな
カローラクロスと迷ってるわ >>216
カタログスペックそんなに大きさ変わらんぞ >>90
ライズ(ロッキー)
cv-3.30 mx
ジムニーとかやない? >>218
大きさの話はしてないよ
まぁ試乗してみ >>203
M3乗ってるぞ
国産セダンが絶滅寸前で寂しいわ・・・
貧乏が悪いわ 国産のセダンはもうおわり
ドイツ勢ボルボに焼け野原にされたからな
本来なら良いセダンの骨格が造れれば、SUVも良いモノになるんだがなあ 高級SUVブーム前からムラーノあって人気もあったのに今売れるSUV無いのが日産らしい 最近プジョーのSUV街中でめちゃめちゃ見るようになったわ 国産セダンでも新型クラウン・プリウスはかっこいいよね >>220
ワイはcx5新型待ちやから
試乗できんぞ
USBがタイプcですらないからな規格が古すぎて論外なんや >>203
ワイもセダン信者や安定感がすき
クラウンセダンかアコード買うで セダンっておじいちゃんとか年配の人が乗るイメージしかないわ >>186
なんだかんだでライズと並んで
日本一売れてるSUVの座を争ってたからな >>227
カロクロをだよ
ミドルクラスSUVとは越えられない壁があるから >>227
cx-50が北米限定だかで出てなかったか?
今までの感じ見てると5をマイナーチェンジするほど力いれるとは思えないけどな 日産が外国で展開してるのはフルサイズだからお前ら絶対買わないじゃん
サイズで言えばベンツのGLEやGLSと同じだからな >>125
車に全くこだわりの無い貧困層向けに作ったみたいだが
どのくらい売れるか気になるわ
インド製とかワイは抵抗ある >>125
安いと言うて
ヴェゼルのガソリンとサイズも値段もそんな変わらんとかだろ?
フロンクスのがワンチャン売れんじゃねーか? >>235
QX60かっこEけど東京の道走ったら発狂しそうやな >>242
ホンダ東アジアに偏りすぎて危ないわ
一気に業績悪くなって潰れそう ワイも独身でアウトドア趣味ないけどヴェルファイア買ったわ、自慢できると思ったらなぜか職場で笑われたんや「何のために使うんですか?(笑)」やと
移動するためだけに買ったらあかんのか???????? >>240
youtubeで見てみたけどフロンクスええやん ランクルブームに乗っかってサファリとレグラス復活よ
三菱のパジェロミニと共用プラットフォーム作ってパジェロミニ復活→サファリミニだせよ ランクル買うやつはランクルに興味があるだけでランクルサイズの車が欲しいわけじゃないからな 結局エクストレイルのサイズが一番ちょうどええねん
本物のSUVほどでかくはなく、かといって他の車種よりは広くてちゃんと物を積める >>247
フロンクスはサイズ感もオーラくらいで
車高も1550だからな
スズキでなければ売れただろうな ムラーノ待ってたのに結局日本で販売せんかったな
ボルボ買ったわ 対向車や周りの車が必要以上に避けてくれとるだけでお前の運転が上手いわけちゃうから勘違いすんなよ
車幅のデカイ車乗ってるやつ >>250
エクストレイル運転席安っぽすぎない?
まだフォレスターの方がいいんだが ワイ70カムリ乗ってるけどどんなイメージ?
おっさんくさい禁止で このsuv前世のご時世にパジェロをフルモデルチェンジしない三菱ってなんなん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています