鉄道会社ってなんで給料上げられないんや?
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海運→総合職、海上職ともに給料高い
空運→総合職の給料は渋いけどその分パイロットの給料が高い
鉄道→現業の給料安い、総合職も給料安い、利益率はそこそこ高い
私鉄なんか不動産儲かってて利益率20%弱くらいあるのになんで総合職の給料微妙なんや? 総合職はそこそこあるやろ
鉄道に総合職がほとんどおらんだけで インフラやん
しょうしこうれいかかつもう整備も十分整ったインフラ事業で給料あがるわけないやん
投資とかやってるわりに無知なんどすなあ、、、、 >>4
東急でも総合職30歳700万40歳1000万くらいやで?
三大海運総合職が30歳1000万、JAL ANAパイロットが30歳1500万とかなの考えたら儲かってる割に少なくないか? >>6
海運はただの総合商社やし
パイロットはそもそも航空社内でも別格やろ 船も飛行機も国内限定なとことで比較しないとあかんやろ >>7
南海草
やっぱ自前のデパート持ってないとだめやね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています