【悲報】オートバイレースの最高峰MotoGPさん、日本勢が消滅してしまう...
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ドカにマルケスがおる・・・
KTMにも負けてんのか・・・ 調べたらホンダはまだやる気ありそうだけどヤマハ2台しかいねえじゃん
もう撤退するのか? ホンダヤマハは画面に映りすらしないからな
映るのは転倒した時だけ なんか昨今のえすでぃーじーずみたいな煩い言われようの今モーターレースて何なんだろうな
Eカーにしても人が魅了されるような革新的技術でもないし 日本勢がだらしないのはその通りだけどドカ勢優遇が露骨で萎えるわ
KTMとかアプリリアは好感持てる 日本勢が強くなると
テコ入れしてドゥカティ贔屓するからな
まともにやるだけバカだよ KTM「こんなクソルールじゃ真面目にやっても勝てへんで!SSRライダー引くまでリセマラするわ」
みんな「KTMはライダー使い捨てにするゴミチーム」
↓2年後
SSRアコスタ「しゃあっ!」 ドゥカ無双前でもホンダヤマハはずっとエースライダーが速いだけでギリギリ保ってた状態やったからな
そらこうなるよ 新人のアコスタ19歳がチャンピオンボード4位にいるの草生える >>21
わい懐古ジジイで今エアプやから知らんけど最近のライダーて個性あるライダーておるん?
ニュースにもならんからなんもわからんわ >>23
史上最年少で表彰台2回乗ってその上でタイトルチャンスまであるアコスタがある
しかもワークスじゃなくてサテライト体制 ペドロサがスプリントで表彰台乗ってて笑ったわ
お前テストライダーやろ >>24
すごいのおるんやね
ワイの知ってる最後のスターライダーロッシやしw マルケスの次はクアルタラロの時代かと思ったら沈んでいったな >>8
いつの時代の老人やねんとっくの昔に引退しとるわ ドゥカティのバイクってやっぱ壊れやすくて維持費馬鹿高いの? >>30
エンジンチェックランプが常時点灯してたり、いきなりメーターの電源落ちたり、いきなりヘッドライト消えたり
メインハーネスが焦げたり、オイル漏れたり、サイドスタンドが自重で曲がったり、レギュレーターがパンクしたり
アイドリングしてると車体が燃えたりするくらいや。 量産車のパワーユニットどうするよって時代に何にも繋がらないレースに金かけたくないんやろ
ドカ全力救済はされてるけどアプリリアとKTMが食らいついてる以上やる気がないとしか思えない KTMなんて初耳だわ、Ducatiってバイクレース出ていたのか…
昔のWGPと全然違うんやな 昔ツーリングサークルに入ってた頃、わいR1-Z、他の人はBMやDucatiや国産モンスターバイクに乗ってた
峠とかで休んでいると他のライダー達からわい以外のバイクは珍しいから見物されていたけどわいは蚊帳の外だった
今なら2stなら珍しがって見てくれる人いるんやろか? 嘘やろ、今のMotoGPこんなんなってるんか
ちょっと前まで日本メーカー無双状態やったやん >>37
ワイなら写真撮らせてもらっていいですか?いうわ >>39
ありがとう、、もうとっくに売ってしもうたが…また乗りたいのぉ KTMはオフロードで強いけどロードレースでも強くなってきてるんか >>27
完全にヤマハのせいやろ
桑田自体はマルケスにガチで対抗出来てたし やっぱメーカーのやる気ってラインナップに出るんやな
00年代はスーパースポーツのモデルチェンジ2、3年に一回はフルモデルチェンジしててMotoGPも強かった
最近はモデルチェンジどころか600ccクラスのSS廃止されてるし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています