【朗報】高速道路、普通車400円で走り放題に
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日本の高速道路の距離制を改め、軽自動車300円、普通車400円、大型車1500円、特大車2500円の定額制で走り放題にしても、全体の料金収入は現状の約2兆3900億円を確保できると試算。 >>1
いつものヤフーニュース無断転載犯罪コピペ
改変コピペ拡散犯罪
脱税犯罪
強欲クソダサ嫌儲ロンダコピペ
立て直し迷惑アフィ収入反社サイトコジキング運営定期 この改革をすれば高速道路に乗る人が増えまくり経済効果が出まくる 普段400円の距離で高速になることなんてないんだが 安くして収益変わらんて単純に乗り入れ台数が増えるって話やん
渋滞待ったなし 震災のとき一時期無料だった時期があったけど用もなく乗るやつが増えて地獄だったぞ ほんまかいな
なら今の料金の余剰分はどこに消えてんの みんな高速に乗るということは下道が空くということでもある
これは環境面でもいいことになる サブスクって意味わかっとるんかな大企業のおじいちゃん なお四国への橋や首都高阪神高速等の一部の道路は対象外とかしそう もっとトラックを高速に誘導して欲しいわ
長距離を下道でチンタラ走ってるトラック邪魔やし普通に可哀想や 実際千円の時はやばかった
車で旅行全く行きたがらない親父ですら月一でどっか連れてってくれたもん むしろ値上げしてくれんか?
サンデードライバーの貧乏人と底辺トラック運転手は下道走ってろよ 自動車税と同時に全員から徴収やね
で、たぶん実際には年6000円とかになる >>23
交通量少ない所なら正直アリよな
中国道の区間だけなら激安とか Co2の排出量を減らせ言われとるのにこんなんやるか この国がこんなうまい話する訳ないから通らないか税金化への言い訳やね 自民党「フリーウェイやからフリーやで 有料なのは最初だけや すぐに無料にするから大丈夫や」←1963年 いい加減時間帯で値段変えろよ
30分単位で細かくしろ 走る量が増えて道路の補修が現在と同じ収入では無理になるんちゃう? >>33
深夜の首都高は240円ドライブできて爆安や
幡ヶ谷から乗って大黒行って新宿まで戻るとかよくやる 無料は無理でもスイスみたいに安くで乗り放題になるのはええな >>4
無料化をあきらめたわけではないらしい
>高速料金の無料化は2115年まで延期されており、 道路の維持管理費もタダちゃうんやで
路面もすり減れば除雪除草も要るし事故対応や飛散物の片付けもある
タダで使える訳がない >>48
それは韓国に払わせるとかすればいいと思う 金もったいないから所要時間犠牲にして下道行くやつがそこそこいるのって普通に考えて非効率だよな NHKみたいに難癖つけて乗らない車からも取るやつやろどうせ
税金も盛り盛りや 車すらもてない貧乏人だらけのこの国で、安くすれば増えるという考えがおかしいような 無料化のときの東北道すごかったわ
サビサビで今にもへし折れそうなトラックが普通に走っててトラックだらけで前に進めんかった トラックは全員が79キロで走り続けるから大丈夫や
困るのは縫って前に進むことすらできない普通車たちや >>62
そういう過疎地は既に無料開放されてるから
そこに行くまでの高速を1千円使い放題の方が効く いやいや普通車は金取れや
物流支えてる大型に高速使わせないと意味ないやろ 4車線もあるなら1つくらいトラック専用にしてもええやろ
じゃっぷ政治家は馬鹿なのか 将来的にサブスクにしたいんか
ニキらは月いくらまでなら入る? 建設費用を返し終えたら無料にするって言ってたの自民党なのにな 時間を金で買うんだからヤメてほしい
東京2020の時の首都高はコロナと合わせて最高だった
仕事で使ったから痛くも痒くもなかった
渋滞がいかに金や労力の無駄だってのも分かってゲンナリもしたが 金無いから普段は下でヤンチャしてる連中もこぞって上陸しそう >>87
下道好きやから下道貫くぞ
激遅トラック一掃されればバイパスと田舎道は実質高速やしな いいことではあるけどデメリットもあるよな
ただでさえ足りないドライバーが混んだら死ぬ >>88
これに加えて、バスやタクシーもタダで良い 運送業は定額制度ありやろうな
一般開放はやったらあかんわ これまじか?
今の値段の3倍にして欲しかったわ
勿体無いとか思うやつらは乗せない方向で頑張って欲しかった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています