ターボ付きの車に乗ってるヲタいる？

**Team774**(騒) **(９級)** · 2023/03/04(土) 15:04:21.73

やっぱり速いの？
ドッカン？

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**Team774**(茸) · 2023/03/04(土) 15:09:54.61

それではお聴きください
ユニコーンでターボ意味無し
https://youtu.be/jG4134HZpZQ

**Team774**(SB-Android) · 2023/03/04(土) 15:10:50.95

>>1
休日の遊びに使ってるN-VANがターボだけど所詮は軽だから

**Team774**(東京都) · 2023/03/04(土) 15:12:04.56

ターボなしの軽自動車はイライラする

**Team774**(東京都) · 2023/03/04(土) 15:14:06.96

軽ターボ乗ってるけど速いのは速いけど速さのためというよりは余裕のため
アクセルを踏んづけなくても流れに乗ってスイスイ行けるから

**Team774**(東京都) · 2023/03/04(土) 15:23:42.31

今時NAの方が少ないやろ

**Team774**(やわらか銀行) · 2023/03/04(土) 15:27:11.10

ホンダのS2000はNAだけどハイカムに切り替わった瞬間にドッカンです
凄いエンジンだったよ

**Team774**(東京都) · 2023/03/04(土) 15:31:20.47

昔乗ってたパジェロミニは、ターボが付いてやっと他車のNA並に走る車だった
今乗ってるハスラーターボは、普通に速いし高速でも余裕たっぷり

**Team774**(千葉県) · 2023/03/04(土) 15:33:41.27

昔スズキが軽にターボ付けたら性能爆上げで普通車いらないじゃんってなったから
トヨタが自民党に駆け込んで軽のエンジン制限を作った経緯あるんだから
普通車ならターボは意味あるでしょ

**Team774**(東京都) · 2023/03/04(土) 15:50:11.66

燃費悪くなるからなあ

**Team774**(島根県) · 2023/03/04(土) 16:00:30.38

VWだから低排気量のターボなのよ

**Team774**(茸) · 2023/03/04(土) 16:30:51.63

>>10
逆だぞ
例えば、踏んだときは3000ccと同等のパワーを
ゆっくり走るときは2000cc並みの燃費を両立するために作られた機構だよ
アホみたいに踏んでればそりゃ燃費悪くなるけど

**Team774**(ジパング) · 2023/03/04(土) 16:31:39.72

スイスポ楽しいぞ

**Team774**(茸) · 2023/03/04(土) 17:05:05.59

プジョー308のディーゼルターボ
マツダのよりタービン音がうるさくて
効きもわかりやすい古臭いエンジンだが
オタなのでそこが良い

**Team774**(茸) · 2023/03/04(土) 17:07:23.17

>>12
そうなんだよね
だから日産が最初にセドリックにターボ載せた時も
最初は経済性を売りにしてたが、みんな調子に乗って
無駄に急加速するから燃費が悪いということになり
カタログの文言もスポーティ路線に変わっていった

**Team774**(茸) · 2023/03/04(土) 17:11:35.75

>>9
その一方でターボでも低回転のトルクは不充分で
ジムニーはしばらく2スとと併売することになった

**Team774**(岡山県) · 2023/03/04(土) 17:12:01.28

ダウンサイジングターボという考えもあって
3000CCのNA積んでいた車に2000ターボを積む
パワーは同じくらいとしてもトータルで燃費は良くなる
渋滞時の燃費は排気量しだい

**Team774**(ジパング) · 2023/03/04(土) 17:15:29.94

そして税金も安くなる

**Team774**(茸) · 2023/03/04(土) 17:19:33.37

>>17
でもそれは6気筒のままやってほしかったわ

**Team774**(備前・備中・美作國) · 2023/03/04(土) 17:37:33.70

タイマー付けて無い

**Team774**(東京都) · 2023/03/04(土) 17:41:50.07

ジムニーはターボが付いていてもクソ遅い

**Team774**(静岡県) · 2023/03/04(土) 17:44:58.54

2リッターで400馬力・トルク50キロオーバーとか
ターボの進化がエグいからな

**Team774**(茸) · 2023/03/04(土) 17:52:10.68

最近のターボ車ってドッカン的な加速じゃないような気がする
スイスポ試乗した時にNAみたいな感じだった
でも急勾配でも楽に登れた

**Team774**(光) · 2023/03/04(土) 17:52:15.32

15年ぐらいFD乗ってたわ

**Team774**(光) · 2023/03/04(土) 17:58:58.10

GC8Gのインプレッサ1999年式に乗ってたけど、ドッカンつーかグーッと尻を押される感じだったわ
左足に障害をおってしまってクラッチ操作が困難になりAT限定に変えられてしまったので1年前に売っちゃったけど
330で買ったのが20年落ちなのに300で売れてビビった

**Team774**(千葉県) · 2023/03/04(土) 18:18:24.33

430セドリックより少しあとクラウンにもターボ付きが出たが
年に何度か高速で名古屋往復するような使い方する人は2800と維持費大して変わらないというの後に聞いた
変速比による燃費の差と思われる

**Team774**(SB-Android) · 2023/03/04(土) 18:22:05.67

>>12
どう比較するかだよ
非常に単純化してたとえばターボかけると1,5倍空気が圧縮されるとする
パワーは
1500cc>1000ccターボ>1000cc
燃費は
1000cc>1000ccターボ>1500cc

燃費がかえってよくなるってのは排気量少なくしてそれと同等のノーマルの大排気量のエンジンと比較してって話
同じ排気量なら燃費は悪くなる

**Team774**(SB-Android) · 2023/03/04(土) 18:23:32.35

軽のターボは排気量は同じだから燃費はノーマルより悪いよ

**Team774**(茸) · 2023/03/04(土) 18:27:09.76

軽の場合ターボだろうが自然吸気だろうがオイル交換は早めに

**Team774**(滋賀県) · 2023/03/04(土) 19:56:17.95

プシューという音聞くとターボだなぁと感じる

**Team774**(東京都) · 2023/03/04(土) 19:58:02.32

昔のターボはノッキング対策で圧縮比を大きく下げてたので
過給されない状態ではNAより燃費が悪かった
踏み込んで過給すると今度はノッキング起きるからガソリン過剰に吹いて
燃料冷却して更に燃費が悪かった

今は直噴やらEGRやらバルブタイミングやら頑張って
燃料冷却に頼らず低速から過給されるようにして
環境性能と燃費を改善してる
排気量が小さければスロットルロスも減るし
低回転でトルク出せればメカニカルロスも減るのでNAよりも有利に働く

**Team774**(大阪府) · 2023/03/04(土) 20:30:09.39

最近の軽はターボ無しでも普通に走行する分には走行に支障は出ないけどな。高速の長い登坂箇所だとターボがないと苦しいかなってぐらいで