0001それでも動く名無し2022/11/28(月) 17:53:11.38ID:9TE3tFmNM
2で貼ります
0014それでも動く名無し2022/11/28(月) 17:57:53.03ID:PSJ+PvGUa
割とええやん
0015それでも動く名無し2022/11/28(月) 17:58:22.89ID:v20eystc0
大きくならなかったの地味に有能ポイントやね
0016それでも動く名無し2022/11/28(月) 17:58:50.95ID:FZsRt1NTp
無難過ぎて無難やん
0017それでも動く名無し2022/11/28(月) 18:00:01.59ID:eOA8xtJd0
おもちゃみたい
0018それでも動く名無し2022/11/28(月) 18:00:10.91ID:Vs9iq0sf0
後ろから見ると現行と違いがわからん
0019それでも動く名無し2022/11/28(月) 18:00:11.25ID:Z8Q/0eH7p
タッチパネル不評やから各メーカー物理に戻したのに日産はアホなんやな
0021それでも動く名無し2022/11/28(月) 18:00:33.15ID:cMqxn2nz0
シフトボタン式にするならもうセンターコンソールじゃなくてよくない？
0022それでも動く名無し2022/11/28(月) 18:00:49.73ID:Q/sttCJAd
しかも三列目の格納方法が跳ね上げ式でストラップで固定、しかも張り出し大きいというクソ
ノアヴォクのワンタッチで跳ね上げして勝手に固定までしてくれるシートのが使いやすいやん
0023それでも動く名無し2022/11/28(月) 18:01:06.10ID:hrZEuJ880
エアコン操作とかタッチパネルにしたらよそ見運転増えるからどこも物理ボタンやダイヤルに戻してんのに
0024それでも動く名無し2022/11/28(月) 18:01:39.17ID:xYu9FkBtM
マイナーチェンジやろ？
0025それでも動く名無し2022/11/28(月) 18:01:53.05ID:6kaztOOy0
もうコクピットやん
0026それでも動く名無し2022/11/28(月) 18:02:15.43ID:1taYHLdFr
ワイのランディちゃんは？
0027それでも動く名無し2022/11/28(月) 18:02:19.87ID:syjMvr0p0
ノアボクに勝てる？
0028それでも動く名無し2022/11/28(月) 18:02:41.93ID:Jsz0naRr0
タッチパネルやめーやガイジ
0029それでも動く名無し2022/11/28(月) 18:03:20.99ID:YZEZVLh10
ユニバーサルデザインやん
0030それでも動く名無し2022/11/28(月) 18:03:22.03ID:syjMvr0p0
こういうコンソールって画面壊れても動かせるん？
0031それでも動く名無し2022/11/28(月) 18:03:26.70ID:y/UmjQYv0
家電やね
0032それでも動く名無し2022/11/28(月) 18:03:42.75ID:1VIZdaMFd
パドルシフト！？
0033それでも動く名無し2022/11/28(月) 18:04:15.99ID:rg2eyqyw0
エアコンの上にあるのエンジンスイッチ？
最近はこの位置にあるもんなの？
0034それでも動く名無し2022/11/28(月) 18:04:45.96ID:LZf4SKwN0
日産全盛カクカクデザイン時代のインパネコンソールみたい
外面はいいけど内装センスねえって時代のやつ
>>27
三列目の格納方法が従来通りやし、ノアヴォクみたいに二列目ロングスライドもあるのかまだはっきりせんけど無かったらセレナの優位なとこe-Powerしかなくなる
デザインはノアヴォクほどくどくなくてステップほどあっさりしすぎてないからいいとこ突いてるとは思う 0036それでも動く名無し2022/11/28(月) 18:06:04.86ID:cE/xtkdud
ステップワゴンとかダサくなっていってんのなんなの
0037それでも動く名無し2022/11/28(月) 18:06:46.06ID:BhyaB1MMd
タコメーター復活させんな
0038それでも動く名無し2022/11/28(月) 18:06:49.33ID:AzMYYE9z0
普通ハザードがあるところにエンジン始動ボタンあって怖いわ
0039それでも動く名無し2022/11/28(月) 18:06:54.55ID:hrZEuJ880
そういや日産ってエルグランド捨てたんか？
ちょっと昔までアルファードと競ってたのに、今アルファードは変わらず見るけどエルグランド乗ってる奴一切見ないわ
0040それでも動く名無し2022/11/28(月) 18:07:25.29ID:aAFy0jO20
この変わらなさはさすがにマイナーチェンジよな？
0041それでも動く名無し2022/11/28(月) 18:07:27.72ID:919sr3UM0
すげぇ安っぽい内装だな
プラスチック感満載
0042それでも動く名無し2022/11/28(月) 18:07:51.59ID:YZEZVLh10
0043それでも動く名無し2022/11/28(月) 18:09:16.25ID:fqacMJFcr
ナビちっちえくね？
0045それでも動く名無し2022/11/28(月) 18:10:27.16ID:u1aNmI8F0
顔そんなに変わってないな
0047それでも動く名無し2022/11/28(月) 18:11:18.83ID:YZEZVLh10
0048それでも動く名無し2022/11/28(月) 18:11:32.16ID:rg2eyqyw0
0049それでも動く名無し2022/11/28(月) 18:11:32.29ID:Vs9iq0sf0
顔ってこれカッコいいの？ワインとしてはなんかイマイチなんやけどこれが今の流行りなんかな
あと後部座席に乗るところのステップいらんわ
今は車高下げてフラットにせえよ
あ、でもプロパイロット全車標準なのはセレナが優位か
0051それでも動く名無し2022/11/28(月) 18:11:56.82ID:9k/SIrviM
昔のエルグランドの外装に昔のエルグランドの内装やん
51だっけかめっちゃ流行った型
0052それでも動く名無し2022/11/28(月) 18:12:01.74ID:sKmIXJ3o0
運転中のタッチパネル操作て覚束ないし物理スイッチで良かったわ
0053それでも動く名無し2022/11/28(月) 18:12:02.51ID:XTSF9smgM
これよりヴォクシーのがやばい
0054それでも動く名無し2022/11/28(月) 18:12:08.92ID:w8ykYi1Y0
>>10
たまーにボタンシフトの車乗るけどめちゃくちゃ使いにくいと思う
慣れたら楽なんかな 0055それでも動く名無し2022/11/28(月) 18:12:22.51ID:dFkySrxza
１回アルファード乗るとミニバンはアルファード以外に選択肢がなくなる
0056それでも動く名無し2022/11/28(月) 18:12:49.34ID:asAuCx3ip
日産20年くらい迷走しとるイメージや
0057それでも動く名無し2022/11/28(月) 18:13:43.47ID:u1aNmI8F0
>>55
高いのにめちゃくちゃ売れてるのはそういう理由よな 0058それでも動く名無し2022/11/28(月) 18:14:25.40ID:04jZ/F+fd
プラットフォームは？
0059それでも動く名無し2022/11/28(月) 18:14:27.24ID:w8ykYi1Y0
0060それでも動く名無し2022/11/28(月) 18:14:48.72ID:hrZEuJ880
>>54
仮に今後ボタンシフトが普及したとして、一生その車しか乗らない人なら良いけど
仕事で違う場所・違う並びのボタンシフトの車乗ったりしたら誤操作しそうで怖いわ 0061それでも動く名無し2022/11/28(月) 18:15:13.31ID:Ij+NVsBw0
コンパクトカーにe-powerはわかるけどミニバンにe-powerつける意味が全くわからん
高速とかで高回転まわしたときの走りショボいしパラレルハイブリッドでよくね
0062それでも動く名無し2022/11/28(月) 18:15:59.03ID:xPvsUxfX0
X-TRAILもこんなんやったよな
0063それでも動く名無し2022/11/28(月) 18:16:18.54ID:AzMYYE9z0
>>59
シビックや
ハザードって大体センターにあるやろ？ 0064それでも動く名無し2022/11/28(月) 18:17:22.64ID:AbUgExpxM
さすが覇権ミニバンや