0001それでも動く名無し2023/01/21(土) 00:32:15.33ID:JT95fDW60
0952それでも動く名無し2023/01/21(土) 03:55:00.20ID:Ubd3XVYTp
>>949
こういう嘘を平気で言えるのがバカチョン >>948
だから韓国の企業じゃないつってんだろ
アホかお前 0954それでも動く名無し2023/01/21(土) 03:55:07.97ID:QBtBhen20
0955それでも動く名無し2023/01/21(土) 03:55:29.22ID:Ubd3XVYTp
>>950
推してるんじゃなくて可能性を探ってる段階 0956それでも動く名無し2023/01/21(土) 03:55:54.48ID:/H4by1nrM
0957それでも動く名無し2023/01/21(土) 03:55:55.71ID:Ubd3XVYTp
>>953
韓国の企業が無償で提供してるって言ってんだろ馬鹿かこいつ
理解力も無かったのかよ 0958それでも動く名無し2023/01/21(土) 03:56:17.42ID:0EiPaFyRd
>>955
探って何年経つんや
その間に電気自動車に利便性取られてるし 0959それでも動く名無し2023/01/21(土) 03:56:18.07ID:vNUZRYK50
>>932
ぶっちゃけ原発は高コスト発電なので、
だから日本は電気代が高くあらゆる産業が競争力を失ってきた
日本とフランスは低コストと言うとるんやが、他の国は民間事業としては成り立たないとしている
アメリカの公表データを見ても政府補助がないと無理とのことで、ようは税金投入が必要
さらなる原発推進は大増税になっている 0960それでも動く名無し2023/01/21(土) 03:56:29.91ID:Ubd3XVYTp
0961それでも動く名無し2023/01/21(土) 03:57:02.29ID:Ubd3XVYTp
>>958
数年で答え出ると思ってるお花畑で草
10年単位のEVがコケてるのにアホかな？ 0962それでも動く名無し2023/01/21(土) 03:57:14.47ID:7KB7rFIQa
>>955
TOYOTAのミライはフルモデルチェンジ出来た位には延命出来ているから今のところなんとかなりそう 0963それでも動く名無し2023/01/21(土) 03:57:43.65ID:Ubd3XVYTp
0964それでも動く名無し2023/01/21(土) 03:57:58.37ID:QebqnNjO0
>>943
トラックは中長期航行がデフォルトと考えるならその充電設備は集中されてた方がええわけやしそのためにそこに電力を集中させたり充電を兼ねた集荷施設が市街地の中にあれば周囲のパワーダウンを引き起こしかねない 0966それでも動く名無し2023/01/21(土) 03:58:17.71ID:0EiPaFyRd
日本でEVは無理だろうな
原発も再エネも災害多すぎて立地がゴミだから無理だし
それで日本の自動車メーカーも終わってく
どうやっても最初から負け組やろ
0967それでも動く名無し2023/01/21(土) 03:58:35.65ID:JT95fDW60
>>932
日本において原発は安い発電手段ではないからやろ 0968それでも動く名無し2023/01/21(土) 03:58:55.59ID:Ubd3XVYTp
>>964
この時間に唐突に単発でそんなレスしませんよ
ID変えたいならうまくやれよ在日のゴミ 0969それでも動く名無し2023/01/21(土) 03:59:09.91ID:Ubd3XVYTp
0970それでも動く名無し2023/01/21(土) 03:59:15.28ID:JT95fDW60
>>965
郊外に作れば良いのでは？
市街地を大型トラックなんて通らんでしょ普通の国は 0971それでも動く名無し2023/01/21(土) 03:59:41.22ID:Ubd3XVYTp
>>970
非現実的な事しか言わないのが在チョンらしいね 0972それでも動く名無し2023/01/21(土) 03:59:42.63ID:f3As9C0oM
>>886
いや今買えよ
今買えないならいつまで経っても買えんぞ
EVの価格帯下がらんからな 0973それでも動く名無し2023/01/21(土) 03:59:45.76ID:EwD37kkzd
0975それでも動く名無し2023/01/21(土) 04:00:06.63ID:Ubd3XVYTp
0976それでも動く名無し2023/01/21(土) 04:00:18.05ID:0EiPaFyRd
>>961
この先普及するとは思えんのやけど
そもそも電気自動車と販売台数も段違いだしステーションの普及も全然だし >>943
商業トラック用の充電設備に充電器1台しかなくて回せると思ってるの？
数台は必要で、そうなると10MVA級の変電が必要 0978それでも動く名無し2023/01/21(土) 04:00:59.80ID:BAcJ77aUd
最短で2025年末くらいにはEUが手のひら返してEV路線変更すると思うで
0979それでも動く名無し2023/01/21(土) 04:01:01.32ID:IB1jW4QCd
>>89
ヨーロッパとアメリカの政治政策がEV導入に積極的なので、日本の政治力で負ける。
ち考えるのも陰謀なんか？ 0980それでも動く名無し2023/01/21(土) 04:01:03.33ID:0EiPaFyRd
>>969
ある程度は伸びるやろ
そうなったら電気自動車が弱い日本はシェア取られまくりや 0982それでも動く名無し2023/01/21(土) 04:01:08.83ID:7KB7rFIQa
0983それでも動く名無し2023/01/21(土) 04:01:11.13ID:Ubd3XVYTp
>>976
電気自動車の販売台数とかプロパガンダと補助金で成り立ってるのにアホすぎて草 0984それでも動く名無し2023/01/21(土) 04:01:42.25ID:Ubd3XVYTp
>>980
欧州も諦め始めててシナチョンの一人負けしか見えんで 0985それでも動く名無し2023/01/21(土) 04:01:55.89ID:vNUZRYK50
>>950
そもそも国策が水素社会やからな
政府与党の方針では家庭もオフィスも水素を使うことになる予定だし
東京五輪は水素社会の見本市にするだった
世界に発信するだったのに、うまくいってないからか、そっとしておいてくれみたいな 0986それでも動く名無し2023/01/21(土) 04:02:04.36ID:0EiPaFyRd
0987それでも動く名無し2023/01/21(土) 04:02:27.20ID:JT95fDW60
>>977
それって難しいの？
それともテスラなら余裕で、日本人には無理な打鍵 超高速充電ってのは超大電力が必要なので
物理的にコストがかかってしまう
ということを理解できてないヤツが居るな
0989それでも動く名無し2023/01/21(土) 04:02:46.59ID:EwD37kkzd
>>970
さらに言えば現行の供給網やステーションの配置を歪めてまで導入するメリットの提示がなければ企業は動かないと思うけど 0991それでも動く名無し2023/01/21(土) 04:02:50.06ID:Ubd3XVYTp
>>986
負けてるのがまさにシナチョンのメーカーなわけで
負けてるからこそ新規参入の電気自動車なんかに全ツッパして地獄に足を踏み入れてるわけで 0992それでも動く名無し2023/01/21(土) 04:03:15.62ID:Ubd3XVYTp
>>989
今時小学生でもスマホで翻訳できるのに馬鹿だなこいつ 0993それでも動く名無し2023/01/21(土) 04:03:17.06ID:JT95fDW60
>>978
ノルウェーやスウェーデンはすでに新車の8割がEVになってて、ICEに戻る気配ないんだが
ドイツも55%、オランダも51%やで、直近の12月 >>987
難しいかどうかの話なんかしてない
コストがかかりすぎるので、どうやって普及させるの？という話 0995それでも動く名無し2023/01/21(土) 04:03:34.02ID:0EiPaFyRd
>>991
ヒュンダイなんかはガソリン車含めて台数世界3位やけど 0996それでも動く名無し2023/01/21(土) 04:03:44.29ID:Ubd3XVYTp
>>993
補助金出しまくったからね
しっぺ返しがやばいけど 0997それでも動く名無し2023/01/21(土) 04:03:50.06ID:JT95fDW60
>>990
供給網変えずにテスラは充電器設置してるやろ 0998それでも動く名無し2023/01/21(土) 04:04:04.45ID:Ubd3XVYTp
0999それでも動く名無し2023/01/21(土) 04:04:21.60ID:Ubd3XVYTp
バカチョンの妄想はいつも馬鹿だな
1000それでも動く名無し2023/01/21(土) 04:04:21.91ID:BAcJ77aUd
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