0001それでも動く名無し2024/03/27(水) 21:45:29.52ID:VkeDuDEc0
経済産業省は27日、2035年ごろをめどに官民で次世代の国産旅客機の開発を進めると明らかにした。三菱重工業が撤退した「三菱スペースジェット（MSJ、旧MRJ）」の反省を踏まえ、1社ではなく複数社による開発を促す。経産省は研究費用のほか、技術の規格づくりや部材の安定調達などを幅広く支援する。
新たな戦略では、三菱重工業の国産ジェット旅客機「三菱スペースジェット（ＭＳＪ）」の開発撤退の要因を指摘し、「ＭＳＪで経験や人材が蓄積され、完成機事業の素地は整いつつある」と総括する。
国産旅客機、2035年メド開発の新戦略 経産省が提示
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA268QD0W4A320C2000000/ 0002それでも動く名無し2024/03/27(水) 21:45:48.76ID:VkeDuDEc0
tps://i.imgur.com/nWoCxHb.jpg
tps://i.imgur.com/kqiGbfc.jpg
0003それでも動く名無し2024/03/27(水) 21:45:58.93ID:VkeDuDEc0
三菱「なんでこの部品1つでも動くのに2つもついてるの？1つでいいじゃんwはい圧倒的コストカット成功～wまた俺達ニッポンがなんかやっちゃいました？w」
世界「1つ壊れても大丈夫なように2つつけてるに決まってるだろ…（唖然）」
このレベルだったらしいな
0004それでも動く名無し2024/03/27(水) 21:46:08.76ID:VkeDuDEc0
アメリカ「いま型式証明取るのってルールとか死ぬほど複雑で難しいんですよ。ウチの専門家の言う通りに作ってね」
三菱「なんやこいつ」「ワイら天下の三菱なんやが」「型式証明とか余裕やろ」「日の丸旅客機やぞ」「アメ公は出ていけ」
ガチでこんな感じで15年間型式証明取れずに撤退した
0005それでも動く名無し2024/03/27(水) 21:49:10.24ID:g146XLWH0
>>3
あとスペース節約のために正・副・予の三系統の油圧管をひとまとめにしてたとかあったな
日航123便の油圧系がなぜ全て死んだのか知らなかったらしい 0006それでも動く名無し2024/03/27(水) 21:50:19.06ID:CDtVpO600
なんで官民一体で税金使ってやるのか分からん
社会主義国家かよ
シンプルに障害者に相手されないサーバーを構築したのが映り込んでたらしいやん
ガーシーのオカンもバカ息子持って引きずり回す映像載せたら眉をひそめられるのも珍しい
古くからやっと引退したてのが羨ましいすぎる貧乏なのでぇNISA枠でデイトレすればいいのにね…
0011それでも動く名無し2024/03/27(水) 21:55:02.74ID:ppGxixKM0
とっくに配置転換して出ていかれてるんだから経験も人材もないだろ
フィギュアスケート分かってる人を見たら、あーリアコの拗らせた感じなんかな
2年以上前に反社判決でて草😂
0014それでも動く名無し2024/03/27(水) 22:03:58.48ID:896C+WYB0
旅客機に関してはこの国マジでノウハウないからな
一番成功した旅客機って下手したら九六式大艇になるの？
0016それでも動く名無し2024/03/27(水) 22:08:37.21ID:/7v+ITbH0
三菱とか捨てろよ
0017それでも動く名無し2024/03/27(水) 22:10:25.52ID:ZzVxunes0
三菱と富士通が入ってる限り成功しないから三菱以外でやれ
他の分野でもこの二つでいつも問題起こしてる
0018それでも動く名無し2024/03/27(水) 22:11:17.71ID:z7gLJtr2M
国は500億しか出してないけどな
0019それでも動く名無し2024/03/27(水) 22:13:37.61ID:ZP0uIApy0
最早コンコルドの誤謬ですらないな
旧日本軍がごとき道理がないのに妄信でできると思ってる状態
0020それでも動く名無し2024/03/27(水) 22:13:38.83ID:WsCDdpMUd
お金配りたいのねん
0022それでも動く名無し2024/03/27(水) 22:15:09.90ID:ys704zgE0
>>15YS11なんかはどうなの？かなりコストかかってたみたいだけど。あと詳しい人に聞きたいけどホンダなんかはサイズの違いはあるけど型式認定なんか上手にやったわけなの？ 0023それでも動く名無し2024/03/27(水) 22:17:33.24ID:VNpEbqe7H
はえー金のある国やね
そんな国は増税しないやろなぁ
0024それでも動く名無し2024/03/27(水) 22:20:22.47ID:3cukSdn50
中抜き日本の飛行機なんざ乗りたくないわボーイングかエアバスでお願いしたい
0025それでも動く名無し2024/03/27(水) 22:21:07.70ID:9cukNPEZ0
本当に撤退した理由を理解してるのか？指摘して改善出来るのか？
0026天才Y2024/03/27(水) 22:25:06.69ID:vConZTZZ0
三菱は何故か安倍晋三色強いな
0027それでも動く名無し2024/03/27(水) 22:25:09.22ID:l7Bg8T2a0
別に国内で運用するだけなら旅客機飛ばせるんだろ？
輸出に拘ってるみたいだが
長年アメリカが旅客機生産して運用実績あるのに日本の旅客機買うメリットは？
0028それでも動く名無し2024/03/27(水) 22:25:12.71ID:99KO1s+30
不経済無産業省にやらせるな
0029それでも動く名無し2024/03/27(水) 22:26:28.39ID:3cukSdn50
>>28
目的がお友達にお金配る事だからそこが管轄するのが1番しっくりくるんやで☺ 0030それでも動く名無し2024/03/27(水) 22:29:31.00ID:9jWSkbtU0
ワイまだリアルタイムで国内の旅客機墜落しらんねん
楽しみにしとるで
0031それでも動く名無し2024/03/27(水) 22:31:55.50ID:Q+Hlqbqk0
>>24
エアバスは分かるがボーイングなんかゴミだろ
欠陥飛行機で告発者を自殺に追い込むメーカーじゃん
そんなゴミメーカーの言う通りにしても同じように失敗するだけw
エアバスの言う通りにしたほうがいいw 0033それでも動く名無し2024/03/27(水) 22:35:55.05ID:2lzoS9YG0
0035それでも動く名無し2024/03/27(水) 22:41:51.18ID:oNcx6Xxc0
最新技術じゃなくても良いから商業ラインに乗せてから言えよ
0037それでも動く名無し2024/03/27(水) 22:50:27.54ID:TPX7ppvf0
ボーイングがやらかしてるからチャンスなのは間違いない