【超絶悲報】日本政府「このまえ国産旅客機のMRJに1兆かけて失敗したじゃん？あれまたやるから」

**それでも動く名無し** · 2024/03/27(水) 21:45:29.52

経済産業省は27日、2035年ごろをめどに官民で次世代の国産旅客機の開発を進めると明らかにした。三菱重工業が撤退した「三菱スペースジェット（MSJ、旧MRJ）」の反省を踏まえ、1社ではなく複数社による開発を促す。経産省は研究費用のほか、技術の規格づくりや部材の安定調達などを幅広く支援する。

　新たな戦略では、三菱重工業の国産ジェット旅客機「三菱スペースジェット（ＭＳＪ）」の開発撤退の要因を指摘し、「ＭＳＪで経験や人材が蓄積され、完成機事業の素地は整いつつある」と総括する。

国産旅客機、2035年メド開発の新戦略　経産省が提示
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA268QD0W4A320C2000000/

**それでも動く名無し** · 2024/03/27(水) 21:45:48.76

tps://i.imgur.com/nWoCxHb.jpg
tps://i.imgur.com/kqiGbfc.jpg

**それでも動く名無し** · 2024/03/27(水) 21:45:58.93

三菱「なんでこの部品1つでも動くのに2つもついてるの？1つでいいじゃんwはい圧倒的コストカット成功～wまた俺達ニッポンがなんかやっちゃいました？w」
世界「1つ壊れても大丈夫なように2つつけてるに決まってるだろ…（唖然）」

このレベルだったらしいな

**それでも動く名無し** · 2024/03/27(水) 21:46:08.76

アメリカ「いま型式証明取るのってルールとか死ぬほど複雑で難しいんですよ。ウチの専門家の言う通りに作ってね」

三菱「なんやこいつ」「ワイら天下の三菱なんやが」「型式証明とか余裕やろ」「日の丸旅客機やぞ」「アメ公は出ていけ」

ガチでこんな感じで15年間型式証明取れずに撤退した

**それでも動く名無し** · 2024/03/27(水) 21:49:10.24

>>3
あとスペース節約のために正・副・予の三系統の油圧管をひとまとめにしてたとかあったな
日航123便の油圧系がなぜ全て死んだのか知らなかったらしい

**それでも動く名無し** · 2024/03/27(水) 21:50:19.06

なんで官民一体で税金使ってやるのか分からん
社会主義国家かよ

**それでも動く名無し** · 2024/03/27(水) 21:51:18.77

嫌儲でやりなさい、盛り上がるから

**それでも動く名無し** · 2024/03/27(水) 21:51:51.94

シンプルに障害者に相手されないサーバーを構築したのが映り込んでたらしいやん

**それでも動く名無し** · 2024/03/27(水) 21:53:03.53

ガーシーのオカンもバカ息子持って引きずり回す映像載せたら眉をひそめられるのも珍しい
古くからやっと引退したてのが羨ましいすぎる貧乏なのでぇNISA枠でデイトレすればいいのにね…

**それでも動く名無し** · 2024/03/27(水) 21:53:53.21

川崎C-2の旅客機化は行けそうなんか？

**それでも動く名無し** · 2024/03/27(水) 21:55:02.74

とっくに配置転換して出ていかれてるんだから経験も人材もないだろ

**それでも動く名無し** · 2024/03/27(水) 21:57:20.98

>>1
こういう芸能人のプラベ延々と見るのが当たり前じゃない？
そろそろネット工作だけでなくなった
https://i.imgur.com/9yjpKGS.mp4

**それでも動く名無し** · 2024/03/27(水) 21:57:24.99

フィギュアスケート分かってる人を見たら、あーリアコの拗らせた感じなんかな
2年以上前に反社判決でて草😂

**それでも動く名無し** · 2024/03/27(水) 22:03:58.48

旅客機に関してはこの国マジでノウハウないからな

**それでも動く名無し** · 2024/03/27(水) 22:08:03.04

一番成功した旅客機って下手したら九六式大艇になるの？

**それでも動く名無し** · 2024/03/27(水) 22:08:37.21

三菱とか捨てろよ

**それでも動く名無し** · 2024/03/27(水) 22:10:25.52

三菱と富士通が入ってる限り成功しないから三菱以外でやれ
他の分野でもこの二つでいつも問題起こしてる

**それでも動く名無し** · 2024/03/27(水) 22:11:17.71

国は500億しか出してないけどな

**それでも動く名無し** · 2024/03/27(水) 22:13:37.61

最早コンコルドの誤謬ですらないな
旧日本軍がごとき道理がないのに妄信でできると思ってる状態

**それでも動く名無し** · 2024/03/27(水) 22:13:38.83

お金配りたいのねん

**それでも動く名無し** · 2024/03/27(水) 22:14:49.40

裏金潰されたから新しい利権が必要です

**それでも動く名無し** · 2024/03/27(水) 22:15:09.90

>>15YS11なんかはどうなの？かなりコストかかってたみたいだけど。あと詳しい人に聞きたいけどホンダなんかはサイズの違いはあるけど型式認定なんか上手にやったわけなの？

**それでも動く名無し** · 2024/03/27(水) 22:17:33.24

はえー金のある国やね
そんな国は増税しないやろなぁ

**それでも動く名無し** · 2024/03/27(水) 22:20:22.47

中抜き日本の飛行機なんざ乗りたくないわボーイングかエアバスでお願いしたい

**それでも動く名無し** · 2024/03/27(水) 22:21:07.70

本当に撤退した理由を理解してるのか？指摘して改善出来るのか？

**天才Y** · 2024/03/27(水) 22:25:06.69

三菱は何故か安倍晋三色強いな

**それでも動く名無し** · 2024/03/27(水) 22:25:09.22

別に国内で運用するだけなら旅客機飛ばせるんだろ？
輸出に拘ってるみたいだが
長年アメリカが旅客機生産して運用実績あるのに日本の旅客機買うメリットは？

**それでも動く名無し** · 2024/03/27(水) 22:25:12.71

不経済無産業省にやらせるな

**それでも動く名無し** · 2024/03/27(水) 22:26:28.39

>>28
目的がお友達にお金配る事だからそこが管轄するのが1番しっくりくるんやで☺

**それでも動く名無し** · 2024/03/27(水) 22:29:31.00

ワイまだリアルタイムで国内の旅客機墜落しらんねん
楽しみにしとるで

**それでも動く名無し** · 2024/03/27(水) 22:31:55.50

>>24
エアバスは分かるがボーイングなんかゴミだろ
欠陥飛行機で告発者を自殺に追い込むメーカーじゃん
そんなゴミメーカーの言う通りにしても同じように失敗するだけw
エアバスの言う通りにしたほうがいいw

**それでも動く名無し** · 2024/03/27(水) 22:35:39.77

ボンバルディアはあかんか…

**それでも動く名無し** · 2024/03/27(水) 22:35:55.05

一流保守高級紙曰く三菱の驕りが失敗の原因らしい

「スペースジェット」事業凍結　失敗の本質はコロナではなく三菱重工の“おごり”
https://www.sankeibiz.jp/business/news/201102/bsc2011020634006-n1.htm

**それでも動く名無し** · 2024/03/27(水) 22:36:16.66

https://i.imgur.com/rl9b7D9.jpg
https://i.imgur.com/EBDE8HQ.jpg

**それでも動く名無し** · 2024/03/27(水) 22:41:51.18

最新技術じゃなくても良いから商業ラインに乗せてから言えよ

**それでも動く名無し** · 2024/03/27(水) 22:49:40.24

補助金チューチュー

**それでも動く名無し** · 2024/03/27(水) 22:50:27.54

ボーイングがやらかしてるからチャンスなのは間違いない