【悲報】EV、一晩にしてイメージが崩壊する

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 07:29:47.35

街中で悪魔を見るような目で見られてて草

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 08:55:57.50

>>534
ボルボが出したデータの11万キロというのは大嘘やぞ
2.5万キロで内燃機関車に追いつく

その後は発電手段によっては排出0やからな

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 08:56:05.13

EV車って家に充電用設備作らなあかんの？
ガソスタみたいに色んなとこにあるイメージ全く無いんやけど結構あるもんなん？

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 08:56:06.25

>>546
いつもの無免許末尾Mやしな🙄

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 08:56:21.07

末尾Mがテスラ持ち上げてんのはツッコミ待ちなんか？

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 08:56:32.71

加速がどうのってのはアメリカ映画の直線勝負にしか使えんわ
ニュルブルクリンク24時間出て完走してから言えや

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 08:56:33.79

末尾Mの貧乏人が高額車のテスラ持ち上げてて草
高級車じゃなくて高額車

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 08:56:37.81

レーサーモデル出してイキるのはええけどケーニセグに勝ててからイキってくれや

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 08:57:01.79

>>519
>>431の画像は発電機ではないです
https://i.imgur.com/DbQhYji.jpg

ワイが間違えて貼ったスクショを信じ込むあたり明らかにリンク先の記事見てないですよね？
情報リテラシーは大事だよぉ〜

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 08:57:03.33

>>552
ワイは自宅から2キロ圏内にディーラ含めてステーション4つあるな

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 08:57:34.81

この末尾Mは京都出身のチョンハーフやぞ
2年前くらいからなんJで暴れてた

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 08:57:36.30

>>552
スマホを家で充電するようなもの
その工事は20万円くらいでできるで

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 08:57:54.67

実際加速力ってなんの意味があるん
実生活で使う意味感じんのやけど

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 08:58:05.28

>>552
大型スーパーやホテルの駐車場には1個はある印象

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 08:58:12.71

>>552
ファミマの駐車場には必ずといって良いくらいあるかなぁ🤔
あとは官公庁施設の駐車場

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 08:58:51.09

そもそも家に駐車場無い家庭ってどれくらいの割合やろ今は多そうだけど

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 08:58:56.93

>>533
重くてロクに止まれへんやろ
単純な加速だけでイキりたいならケーニグセグに勝つくらいでないと

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 08:59:03.27

貧乏煽りはヒュンダイとか韓国メーカーにクリーンヒットするからやめとけ

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 08:59:10.91

>>530
わろたw
人間の活動による排出量>>環境によるCO2吸収能力
なんだからせめて等号が釣り合うレベルにまでは持っていきましょうねってだけの話です
ゼロイチ思考しかできないのかねぇ
ワクチンの感染予防能力が100%じゃなくて90%しかないからワクチンは無意味！とか喚いてそうw

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 08:59:17.79

便利だから乗るEVはええけど環境に配慮してしぶしぶのるEVは嫌や

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 08:59:18.95

>>433
わざわざ高い金出してゴミ買う必要あるか？

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 08:59:23.99

安くて性能のいいHV馬鹿にして高くて性能低いテスラ持ち上げるのはアホ過ぎるやろ
テスラは投資対象ではあっても車として評価出来るほど優秀じゃない

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 08:59:31.20

>>565
そういう人は自家用車も持ってないやろ

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 08:59:38.03

>>523,534,538
というデマ
https://www.nature.com/articles/s41893-020-0488-7

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 08:59:58.25

EUのロシア対応で煽れなくなりましたw
やっぱりテスラに戻ります

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 08:59:58.75

テスラは24万kmまでバッテリー保証してくれるで

https://i.imgur.com/UCdCBTt.jpg

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:00:18.76

>>562
ないぞ
結局は実用性よ
じゃなかったらSUVなんて流行らん

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:00:22.18

テスラがバッテリーの消耗を調査したけど、全然劣化してない模様

https://i.imgur.com/aYEaxtB.png

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:00:34.23

>>571
HVとEVって根本的に違うんだけど

なんでそれを理解してないの？

HVはガソリン1Lあたり2300gのCO2を排出する環境汚染装置であることには変わりがないんですが

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:00:37.18

>>565
都市部の中流層はみんなこんなや
EVどころか最近の全幅全高の肥大化に耐えられない
https://i.imgur.com/wHD4A1B.jpg

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:01:01.40

>>548
それEV世界最速（世界最速とは言ってない）やで

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:01:02.34

>>562
末尾Mみたいなことする時に使う

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:01:04.48

そういやガキの頃やけにケナフとかいう草推されてたけどあれどうなったん？

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:01:13.57

末尾Mの貧困層がテスラ持ち上げとるって
コレもうホラーやろ

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:01:16.61

SDGsはエネルギーに関する項目もあるのにそこガン無視してエネルギー効率クッソ良いプラスチックをまるで敵みたいな扱いにした報いやね

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:01:30.66

“人類未到のお金持ち”イーロン・マスク、個人資産がトヨタ自動車の時価総額上回る

現在、世界一のお金持ちはイーロン・マスク氏で3152億ドル、日本円にして35兆9279億円とぶっちぎりのトップだ。
企業でたとえるならば、同じ自動車セクターのエクソンモービルが時価総額2700億ドルで、国内トップ時価総額のトヨタ自動車が2893億ドルとなっている。

https://news.yahoo.co.jp/articles/7f1e9a8d020d2a21478620ec77b0357426adf4af

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:01:56.77

>>577
いくらデータ見せても、ガソリン信者はそんなの嘘だあああって騒ぐだけやで

日本のプリウスやら初期リーフは技術力なくて、バッテリーを劣化させてたのは事実やからな

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:02:01.80

トヨタ「全EV化は電力供給の観点から現実的でない」←わかる

トヨタ「EV車は部品点数が少ないから部品工場の従業員がクビに〜」←それはちゃうやろ…

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:02:17.84

>>583
精神的富裕層やからセーフや
キャリア回線より得しとるという優越感でテスラ買えるんや

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:02:50.75

ちなベンツがトップや

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:02:53.88

>>577
3万キロくらいしか走ってないのに70パー以下まで劣化してる奴はハズレ引いたのか使い方が特殊だったのかどっちなんや

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:04:07.94

>>588
まあ免許持ってないから買っても意味ないんやけどな

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:04:08.67

ボルボが11万キロ超えないと、内燃機関車のCO2排出量が変わらないと言っていたけど、他の大学教授が計算すると2.5万キロになってるな

それ以降は差が開くばかり

https://i.imgur.com/fEXtYom.jpg

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:04:58.19

トヨタはEVの技術ないって勢力はなんなんや？
そもそもHVもEVの一つやろ

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:05:05.03

>>591
停電のとき役に立つ()らしいぞ

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:05:14.25

>>588
とんだ妄想やな…
末尾Mこっわ

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:05:35.24

>>594
なおテスラのEVじゃ役に立たん模様

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:05:40.26

>>593
全然違うで

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:06:28.22

日本
特に必要でもない車所有者多すぎ問題
地域格差半端ない問題
平和ボケしすぎて海外の問題を真摯に受け止められない問題
義務教育で習うこと社会に出たときに役に立つこと少ない問題
ほかは？

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:07:06.19

>>597
そうなん？
こういう認識なんやけどどう違うんや？
https://i.imgur.com/PNphx7I.jpg

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:07:12.20

>>587
正直でええやん
シェアトップだからこそ言えることやと思うぞ

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:07:18.18

順番的に火力発電禁止してからガソリン車禁止にしないとなんの意味もないやろ
なんで先にガソリン車禁止に走るんや

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:07:22.10

EVが本当にエコなのか論についてはいろんな大学とか企業で調査しとるけど数値が違いすぎてどれを見ればいいのかわからんわ
でも今の所「EVは劣化したバッテリーを交換する必要があるのでそこでCO2排出がドカンと増える」は間違いやというのが全世界共通認識やね
リーフ40kWhで15万キロ~20万キロ走ってやっとセグ欠けするくらい劣化遅いし

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:07:51.53

はえ～結構充電施設ってあるもんなんやね
ただ今後増えていくにしても現状1-2台分しかやとまだガソリン車のほうがええなぁ

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:07:53.72

モリゾーはガソリン車でシコらないと死ぬんやから、その分EVの比率あげなあかんし一番死活問題だと思ってる人間やろ

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:07:55.74

日本人にトヨタとか言う技術もブランドもないメーカーに乗ってる奴多すぎて悲しいわ
その代わりワイはレクサスのLAに乗ってる
トヨタと違って素材や設計、内装は拘りを感じるからね
トヨタグループはEVの波に押されて終わるんだよ

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:07:58.05

これが現実なんだよな
EVの売上はとんでもなく伸びてる

https://i.imgur.com/fCigoOG.jpg

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:08:23.49

>>593
EVと違ってHVは1kWh程度の低容量バッテリーしか積んでないし急速充電という高負荷に曝されることはないしバッテリーの温度管理もないですけど
もしかして巷に溢れる「EVはバッテリー積んだだけ」みたいな与太話をガチのマジで信じ込んでいらっしゃる…？

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:08:30.72

>>602
初代リーフのバッテリーはウンチって聞いたけど今はよくなっとるんか

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:08:33.99

EVに発電機積んでガソリンで走るようにしたら全て解決や

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:08:52.65

>>602
電気発電コストが国によって違うから論文を発表した先の国を調べるのがマスト

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:08:59.48

>>587
ニーズに合わせて淘汰されるならともかく政府の方針で従業員が路頭に迷うことはおかしいんじゃないかって言っとるだけやろそれ

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:09:22.34

テスラのスーパーチャージャーが日本に毎月増えてる模様
https://i.imgur.com/KvyXSMP.png

北は北海道、南は熊本まであるで
https://i.imgur.com/m7oN8Dr.jpg
https://i.imgur.com/P5WKX9u.jpg

スーパーチャージャーは世界一充電が速いんや
https://i.imgur.com/lgI92gT.jpg

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:09:49.55

>>599
HVは切り捨てが決まっとるからな
それが世界の潮流や

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:10:33.53

>>605
釣り針デカすぎィ

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:10:41.07

>>599
トヨタのハイブリッドっで低速時の時しかモーター使わないやん

そういう開発しかして来なかったのに、高性能なモーターを突然作れるようになるか？

bz4xでとんでもない低スペックのモーターを搭載して自動車ジャーナリストたちを失望に陥れたぞ

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:10:47.49

テスラ乗り「250kWで爆速充電だ！」

日本車乗り「3kWで充電、早くても25～50kWで充電だ…」

https://i.imgur.com/gCEFQDQ.jpg
https://i.imgur.com/P0Krqcw.jpg
https://i.imgur.com/6xjWGYq.jpg
https://i.imgur.com/EDZocim.jpg
https://i.imgur.com/E9i9c0z.jpg
https://i.imgur.com/PnsFKea.jpg

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:10:51.48

ガソリンはともかくディーゼルは許してくれや
ワイのBMWが

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:10:52.81

>>607
やｗ

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:10:55.65

>>587
数少ない従業員目線でええやろ
何でもかんでも切ればいいってわけじゃないし
無職増えたら車も売れなくなる

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:11:14.48

欧州の素晴らしいEV事情を教えてくれよ

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:11:30.66

ワイトヨタ信者、泣く
EVの流れに完全についていけてへんやん…ワイらのトヨタがテスラなんていう新興企業に完敗するとはまさか思わんかった

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:11:31.25

tiktokとかでテスラ車が充電残り少なくなって充電スポットとか家まで行けるかギリでファーｗｗｗｗｗｗってなってるの見ると電気自動車に乗り換えるのはまだ早いと思ってしまうわ

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:11:40.87

>>616
これは何が影響してるんや？

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:11:41.54

>>604
トヨタがアメリカでEV用のMTの特許取得したらしくて草
多段変速はまだわかるけどEVでMTってなんやねん

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:11:43.62

>>616
技術のジャップランド流石っすｗｗｗｗｗｗｗｗ

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:11:45.29

>>593
日本特有のソフト面が弱いんや
トヨタが作れるのはハードだけや

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:11:51.30

>>603
長距離乗るとき以外は基本的に外で充電しない
現状でも500kmくらい走るから、外の充電器を使うのは1日でそれ以上走る人だけや

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:12:02.20

EVでモーター需要上がって日本電産大儲けって事でええか？

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:12:28.42

>>587
下は政府に文句言ってるだけやし

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:12:35.93

日本以上に電気代が10倍に上がってる欧州さんの方が激ヤバなんすけど大丈夫ですかね…

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:12:41.26

>>587
これもう淘汰されるしかないやつやん…

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:12:59.65

>>606
これってハイブリッドも結構伸びてんのやなあって思っちゃあかんの?
EVサイコー!ＨＶゴミクソって扱いせないかんみたいなの苦手なんやけど内ゲバ感あって馬鹿っぽいやん

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:13:03.09

>>612
全くなくて草
ゴミやん

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:13:06.22

>>587
雇用維持のために無用の産業を維持しろといってるわけじゃないやろ

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:13:08.25

やっぱり小型核融合炉が必要やね

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:13:09.22

>>626
ソフト面はテスラも激弱なのはええんか？

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:13:09.64

>>614
かなC

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:13:34.62

これからエネルギー受給厳しくなるんだから石油発電の副産物として取れるガソリン使ったほうが絶対良いよな

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:13:36.27

>>612
３枚目駐車可能な台数半分になっとるやん
田舎にしか無理やね

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:13:39.34

>>608
マジで進化しとるわ
ちなみにバッテリーは急激な温度変化で劣化するから水冷でガチガチに温度管理するのがええんやけども
実は今のリーフは空冷なんやけどここまで劣化速度が抑えられてる
新型EVはほとんど水冷やね

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:13:46.69

>>626
bz4xのインフォテインメントの質感の低さは異常だからな

未だにクソ小さいスピードメーターやカーナビ設置してる

世界では10インチ超えのタッチパネルを設置するのが普通になってきてるのに

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:13:53.38

>>630
原発はクリーンエネルギーやから増やせばセーフ

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:14:02.56

水素自動車って完全に忘れられたよな

水素ステーション建設費4億円　普及阻むコストの巨壁

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC027KX0S1A600C2000000/

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:14:04.06

>>612
少なっ！

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:14:17.94

>>602
基本的に車メーカーの出す数字は信用せん方がええで
直接の利害関係者やから平気でデマ吐く
たとえばマツダが印象操作まみれの論文出したりとかね

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:14:26.58

>>638
原子力発電が一番いいよ

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:14:36.77

走れるモバイルバッテリーなんか？

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:14:43.42

イーロン・マスクみたいな天才が日本にいたらまた話が違うとは思うけど
今のところ電気自動車のテクノロジーはイーロン・マスクの右に出るやつおらんやろ

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:14:48.85

ワイ27歳という若さで一時期phev乗ってたがマンションだったので充電できず全く活用できんかったわ
高速とかデパートでも30分待つってなかなかなね

**それでも動く名無し** · 2022/03/23(水) 09:14:50.66

>>620
イギリスの新築住宅に電気自動車用充電器を設置することが法律で定められた

英国首相は、来年からイングランドの新築住宅やビルに電気自動車用充電ポイントの設置を法律で義務付けることを発表しました。
政府によると、この動きにより、毎年全国で最大145,000個の充電ポイントが設置されるとのことです。
新築のスーパーマーケットや職場、大規模な改築を行う建物も、この新法の対象となります。
この動きは、英国が電気自動車への移行を目指し、2030年からガソリン車とディーゼル車の新車販売を禁止することを受けたものです。

https://www.bbc.com/news/business-59369715