秋田県「金がねンだわ」JR東「では、在来線に新幹線を走らせては？」

**それでも動く名無し** · 2022/03/26(土) 11:22:29.23

秋田県「うおおおお！おらが街にも新幹線が来たぞおおお！」

こうして、130kmしか出ない秋田新幹線（新快速以下の速さの在来線特急）が完成したのであった
http://i.imgur.com/XTlOp4f.jpg

(´・ω・`)

**それでも動く名無し** · 2022/03/26(土) 11:44:57.98

>>61
こういうリニアアンチってホント謎だわ
どっちも国が金出してやればいいだけやんけ

**それでも動く名無し** · 2022/03/26(土) 11:45:06.47

>>6
こまちって名前が合ってないな
ワイなら「くれない」にするわ

**それでも動く名無し** · 2022/03/26(土) 11:45:08.83

フル規格を山形や秋田に通してたら
東北の日本海側がほぼ第3セクターになってそう

**それでも動く名無し** · 2022/03/26(土) 11:45:09.42

>>61
実際税金投入分だけでも新幹線何本つくれるんやって話よな
リニアは費用対効果全無視で利権全振りやわ

**それでも動く名無し** · 2022/03/26(土) 11:45:22.60

アフィ連呼マンはスレが進行すると無力だからなw

**それでも動く名無し** · 2022/03/26(土) 11:46:08.17

無理して過疎地に住む必要あるか？
東京嫌なら地方都市がいくらでもあるやんけ

**それでも動く名無し** · 2022/03/26(土) 11:46:18.19

仕事で山形新幹線乗ったけど遅すぎて草生えたあれじゃ普通に特急乗り換えでもそんなに変わらんやろ

**それでも動く名無し** · 2022/03/26(土) 11:46:40.22

こういうやつって中狭いの？

**それでも動く名無し** · 2022/03/26(土) 11:47:13.76

>>78
まあホントの過疎地域はともかく秋田市くらいまでならなんとか残さないと

**それでも動く名無し** · 2022/03/26(土) 11:47:35.93

>>80
2列2列だから東北新幹線より実は広いよ

**それでも動く名無し** · 2022/03/26(土) 11:47:45.10

>>75
勘違いされがちだけど山形は日本海側ではないぞ
奥羽新幹線とかもろ内陸を走る

**それでも動く名無し** · 2022/03/26(土) 11:47:49.56

途中まではハヤブサと同じ速度で走ってるやん

**それでも動く名無し** · 2022/03/26(土) 11:48:16.39

>>79
乗り換えが面倒やろ
寝れないし
対面乗り換えとはそこが違う

**それでも動く名無し** · 2022/03/26(土) 11:48:25.36

長崎新幹線→いらない
北陸新幹線→金沢より先はいらない
北海道新幹線→青函トンネルいらない
アホばっかや

**それでも動く名無し** · 2022/03/26(土) 11:48:39.56

新仙岩トンネルと板谷峠新トンネルができたら時間短縮になるからな

**それでも動く名無し** · 2022/03/26(土) 11:48:45.45

>>84
牽引されてるだけやん

**それでも動く名無し** · 2022/03/26(土) 11:48:49.42

>>85
新潟駅みたいに対面乗り換え出来りゃ十分やわあんなん

**それでも動く名無し** · 2022/03/26(土) 11:49:04.42

で？

**それでも動く名無し** · 2022/03/26(土) 11:49:06.52

>>61
そんなでもないぞ
リニア9兆円で長崎新幹線は6000億やし
せいぜい15倍や

**それでも動く名無し** · 2022/03/26(土) 11:49:13.76

>>61
東海の国策じゃない理論もそもそも批判避けや
新規需要ないところにわざわざ古い技術で破砕帯や山脈ぶちぬいてつくる危険かつ金食い虫なプロジェクトや
現状20兆の試算やがこのペースで増えてくと新大阪まで伸びる頃には50兆とかかかって日本破綻の直接的な要因になりうるわ

**それでも動く名無し** · 2022/03/26(土) 11:49:23.68

>>86
北陸新幹線はいまとめたら全く意味がわからん路線になるぞ
東京大阪のバイバスや

**それでも動く名無し** · 2022/03/26(土) 11:49:32.21

>>79
わざわざ福島駅の高架ホームから地上ホームに移動したいか？？

**それでも動く名無し** · 2022/03/26(土) 11:49:47.08

>>89
それすら面倒くさいやつが世の中にはおるんや

**それでも動く名無し** · 2022/03/26(土) 11:49:58.30

>>85
でも山形の人たちみんなして福島のホーム走ってるぞ

**それでも動く名無し** · 2022/03/26(土) 11:50:09.20

なんか桜とか花とか沿線にあれば映えそうやね

**それでも動く名無し** · 2022/03/26(土) 11:50:12.47

>>89
寝れないよね

**それでも動く名無し** · 2022/03/26(土) 11:50:48.91

>>93
意味なくはないやろ
北陸と東京が繋がって観光客増えまくりやろ

**それでも動く名無し** · 2022/03/26(土) 11:51:08.81

>>99
観光のためのものじゃないんや

**それでも動く名無し** · 2022/03/26(土) 11:51:11.20

>>96
なんで？

**それでも動く名無し** · 2022/03/26(土) 11:51:18.67

途中行き違いするために何もない山の中で止まるのこそタイムロスやろ

**それでも動く名無し** · 2022/03/26(土) 11:51:24.33

>>96
どこの福島だよ

**それでも動く名無し** · 2022/03/26(土) 11:51:26.47

>>86
北陸新幹線は東海道のバイパスとしては本命やぞ
リニアは破砕帯ぶちぬいたり土被り考えず山脈ぶちぬいたりしとって大地震おきたら東海道新幹線より危険やからバイパスにはなり得ない

**それでも動く名無し** · 2022/03/26(土) 11:51:38.11

>>86
青函トンネルは貨物需要あるから
普通に必要やぞ

**それでも動く名無し** · 2022/03/26(土) 11:51:39.88

アフィ←アフィ連呼←電車

やっぱ電車って格が違うわ

**それでも動く名無し** · 2022/03/26(土) 11:51:43.70

>>100
バイパスなんていうけど
北陸新幹線で東京大阪とか何時間かかるねん
リニアがあるならバイパスもいらんやろ

**それでも動く名無し** · 2022/03/26(土) 11:52:19.24

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**それでも動く名無し** · 2022/03/26(土) 11:52:21.44

>>107
東海道潰れたらどないすんねん

**それでも動く名無し** · 2022/03/26(土) 11:52:56.95

新快速とそんな変わらんやん

**それでも動く名無し** · 2022/03/26(土) 11:53:06.19

つい最近の地震で東北新幹線が不通になったとき東北本線と常磐線が代替輸送になってんのに
東南海でなにか起きたときのために高速代替輸送は必要やろ

リニアや北陸反対してるやつってアホなん？

**それでも動く名無し** · 2022/03/26(土) 11:53:07.79

弘前経由で青森に合流するルートあってもよさそうとか思ってたけどそんなゴミみたいな事情があったんか
そら永遠に無理やな😔

2022/03/26(土) 11:53:10.69

>>109
ガーイ

2022/03/26(土) 11:53:24.16

フル規格は並行在来線問題が出るのでアウトやし特急乗り換えは面倒なのでアウトや
秋田県の判断は賢明やと思うぞ

**それでも動く名無し** · 2022/03/26(土) 11:53:24.25

>>107
そのリニアが目処がたたん

**それでも動く名無し** · 2022/03/26(土) 11:53:39.68

>>107
時間がかかることは問題じゃないんだが
繋がることが重要なんやぞ

**それでも動く名無し** · 2022/03/26(土) 11:53:59.59

>>113
ガイジはお前や

**それでも動く名無し** · 2022/03/26(土) 11:54:10.61

でも完全に新幹線に切り替えたら在来線廃止待ったなしやったからうまいこと生きとる

**それでも動く名無し** · 2022/03/26(土) 11:54:16.87

>>9
カラーリングがクソすぎる
山形名物玉こんにゃくカラーにしろ
初代つばさの色な

**それでも動く名無し** · 2022/03/26(土) 11:54:18.46

>>111
東南海が来たらリニアは無事なんか?

**それでも動く名無し** · 2022/03/26(土) 11:54:26.83

>>101
知らん
ただつばさとやまびこ行き来してダッシュしとるで
間違えて乗ったわけちゃう人数やがあれなんなん？

2022/03/26(土) 11:54:31.74

正直東海道のルート増やすより地震少ない山陰とかに通してリスク分散すべきやわ
大地震の頻度考えると東北も関東も遅かれ早かれ滅ぶ運命なんやから

**それでも動く名無し** · 2022/03/26(土) 11:54:33.96

秋田にしろ札幌にしろ仙台までそれなりの時間で行ければ十分なんでしょ
素人はすぐ東京基準で考えるけど

**それでも動く名無し** · 2022/03/26(土) 11:54:38.86

>>120
東海道新幹線よりは無事でしょ

**それでも動く名無し** · 2022/03/26(土) 11:54:53.15

>>93
裏日本やけど北陸は優等生やからな関西関東移動にビジネス重要旺盛や
新幹線出来る前の全日空富山東京便は搭乗率良かったらしい

2022/03/26(土) 11:55:03.85

>>118
地方の最適解やな
三セク悲惨やもん

2022/03/26(土) 11:55:08.09

>>122
維持費がね…

**それでも動く名無し** · 2022/03/26(土) 11:55:24.11

山形新幹線を米沢までフル規格化しろ

**それでも動く名無し** · 2022/03/26(土) 11:55:37.25

北陸新幹線は今からでも京都迂回ルートにしてくれないかなぁ
工期5年は変わるやろ

**それでも動く名無し** · 2022/03/26(土) 11:55:54.52

>>128
今その工事の構想が出てるぞ
当然峠駅やらは廃止や

**それでも動く名無し** · 2022/03/26(土) 11:55:57.99

ミニ新幹線ってやたら揺れるし狭いしで嫌いや
長崎新幹線がフル規格にしたのは正解

**それでも動く名無し** · 2022/03/26(土) 11:56:15.89

>>2
味があるな

**それでも動く名無し** · 2022/03/26(土) 11:56:39.17

これかっこいいだけなの？

**それでも動く名無し** · 2022/03/26(土) 11:56:42.98

>>113
潰れるの意味勘違いしとらんか

**それでも動く名無し** · 2022/03/26(土) 11:56:59.42

>>131
今から佐賀が急に立場変えても今からアセスメントやからすくなくとも30年は繋がらんぞ？

2022/03/26(土) 11:57:20.78

>>120
リニアはスピード的にも結構危険説あるな
10cm浮かしとるが逆に言うと推進力は壁面の電磁力依存やから地震の揺れの影響むっちゃくらって大変なことなる
東海道新幹線は約半分が盛土やから意外と安全な可能性が高いンゴねぇ

2022/03/26(土) 11:57:35.21

>>131
その結果短距離の新幹線誕生やん

**それでも動く名無し** · 2022/03/26(土) 11:57:47.53

>>123
そりゃそうやろ
北海道仙台の人の10倍以上が東京仙台の人や

2022/03/26(土) 11:58:02.61

>>127
現状過疎っとる東北方面の新幹線でも利益でとるし余裕余裕

2022/03/26(土) 11:58:09.04

アフィ

**それでも動く名無し** · 2022/03/26(土) 11:58:24.96

>>3
なんやこいつ？

**それでも動く名無し** · 2022/03/26(土) 11:58:47.93

長崎新幹線って設備とかちょっと無駄になるけど車両は熊本にあげて在来線で作り直すべきだよな
その代わり佐賀通過にして佐世保からの特急を新鳥栖折り返しにすればええ

2022/03/26(土) 11:59:23.87

>>139
山陰に仙台並みの都市があればええんやけどねぇ…何とかならんかね

2022/03/26(土) 11:59:28.02

【以下テンプレ】
メール欄に　agetenagai　と入れておくと　転載ダメを消してはダメ改変もダメ　ってのが自動で名前につく

または　ageteadadad　と入れておくと　アドセンスクリックお願いします　ってのが自動で名前に付く

なんGはscにない
→アフィカスは.netから転載するしかない
→.netの書き込みは転載するときに改変NG
→名前欄転載ダメが有効

2022/03/26(土) 11:59:50.58

なんJ アドガード部

で検索！

**それでも動く名無し** · 2022/03/26(土) 12:00:01.83

長崎は佐賀区間も費用負担して作ればええやんやろ？
それをできないなら文句言えんよな

**それでも動く名無し** · 2022/03/26(土) 12:00:51.55

>>146
受益者負担にすべきよなあ

**それでも動く名無し** · 2022/03/26(土) 12:01:20.41

アフィスレはJでやれ

2022/03/26(土) 12:01:22.13

>>143
出雲松江米子圏は実は70万都市圏なんだよなぁ…
リスク分散込めて一部の国の機関や企業もってくるだけで仙台に近いぐらいの都市にはなるやろ

**それでも動く名無し** · 2022/03/26(土) 12:02:13.52

カッコイイとか言ってる奴電車とか好きそう

**それでも動く名無し** · 2022/03/26(土) 12:03:11.08

佐賀は博多までの定期の値段と当日買っても往復2500円っての維持されへんと満足せんやろ
大して早くもならんのやし朝の便数は減るんやろ

2022/03/26(土) 12:04:08.43

>>1
スレタイに【転載禁止】って付けるだけでアフィ連呼無くなるのに学ばないんやね

**それでも動く名無し** · 2022/03/26(土) 12:04:15.12

刺巻から盛岡までスピードでないのホント無能
ちゃんと最初からフル規格で作ってればもっと新幹線乗客増えたろうになぁもったいない

**それでも動く名無し** · 2022/03/26(土) 12:04:28.46

>>74
それは秋田になにか関わりが？🤔

**それでも動く名無し** · 2022/03/26(土) 12:04:46.06

>>105
青函トンネルは新幹線である理由がないって言いたかったんや

**それでも動く名無し** · 2022/03/26(土) 12:05:01.60

それって山形新幹線も同じじゃねえの

**それでも動く名無し** · 2022/03/26(土) 12:05:14.85

>>74
それ秋田となんか関係ある？

**それでも動く名無し** · 2022/03/26(土) 12:05:37.46

車輪の幅変えられるって事？

**それでも動く名無し** · 2022/03/26(土) 12:05:44.75

>>2
ディストピア感あってええやん

**それでも動く名無し** · 2022/03/26(土) 12:05:46.98

>>149
その面積の広さで都市圏許されるなら仙台は福島郡山山形新庄一関までいれて280万都市圏になるわ

**それでも動く名無し** · 2022/03/26(土) 12:06:17.82

これ速度出ないってか出せないのが正しいんよな？
はやぶさと一緒に300km出してるよな

**それでも動く名無し** · 2022/03/26(土) 12:06:21.26

>>152
転載推奨
アフィリエイトまとめブログ大歓迎

はい

2022/03/26(土) 12:06:22.57

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**それでも動く名無し** · 2022/03/26(土) 12:06:24.68

>>6
ハナちゃんにしか見えないわ

**それでも動く名無し** · 2022/03/26(土) 12:06:55.30

>>149
都市圏人口やと松山とか単独で70万人やろ

**それでも動く名無し** · 2022/03/26(土) 12:07:32.44

>>160
流石に仙台新庄や仙台一ノ関は遠いわ

**それでも動く名無し** · 2022/03/26(土) 12:07:37.53

>>161
スピード出すのも法律で許可得ないとダメだし
仙台ー大宮の間は普通に出してるよ

**それでも動く名無し** · 2022/03/26(土) 12:07:59.05

320km/hも出る車両がガタンゴトン言いながら踏み切り通過するの草生える
一度はこの車両乗って秋田まで行ってみたい🤗

**それでも動く名無し** · 2022/03/26(土) 12:08:01.17

なんGはアフィはアフィでも論理無視してなんでも噛みつき反対する過激派がいないから穏健派からすると楽だよな

**それでも動く名無し** · 2022/03/26(土) 12:08:07.09

誰が乗るの？

**それでも動く名無し** · 2022/03/26(土) 12:08:32.46

>>170
秋田市民

**それでも動く名無し** · 2022/03/26(土) 12:09:21.22

>>170
アフィタ市民

**それでも動く名無し** · 2022/03/26(土) 12:09:30.56

>>171
秋田から出てこないだろあいつら