メルセデスF1代表トト・ウォルフ「F1おもんねーわ」
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10位のハミルトン「こんな順位でもポイント貰えんの?w」 猛獣の交尾みたいに腰振ってる車作って何が楽しいの? マルコ「メルセデスよりもルクレールやフェラーリと戦うほうがいいと思う。今ではより競技的なレベルになってるす。レースは2回しか終わっていないが、メルセデスほどエスカレートすることはないと思う」
ええんか…? 比較的路面の凹凸が少ないサウジアラビアでもマシンが跳ねてしまう模様・・・ ゼロポッドの設計によるポーポイジングなのか
冷却関連の能力不足によるパワー不足なのか
なんか両方にも見えるのは気のせいなんやろか? ルールギリギリの車体でんほった結果wwwwwwwww >>14
バウンシングが解決すれば99%の問題が解決するってラッセル言ってたぞ
ほんまか?とは思う あんな見た目のマシンが速かったらみんな真似しだすからゲテモノは遅くてええわ メルセデスはさっさとフェラーリとレッドブルに対抗出来るマシン作れ
じゃないとハミルトン引退しちゃうぞ >>17
メルセデス「誰も気づいてなくて草 これめっちゃ速いで😁」
のびた「試したけどクソ遅いからすぐ辞めたわ😅」
これダサすぎる >>18
怪しいよなあ
2週間でどこまで改善してくるか楽しみや
なおレギュレーションで開発時間に制限がある模様
楽しみやわ🥰 フェラーリ「F1おもすれえええwwwwwwwwww」 マジのガチでおもんねーし笑えないのはマクラーレンという風潮 てか原油無駄遣いすんなよ
今F1とかやらんでええやろ オーストラリは足もとガッチガチにしてポーパジング抑えられるやろ なんやかんやシーズン後半あたりは速くなるんちゃうん 余裕がある時は周り持ち上げて余裕なくなったらつまんねーとかインチキしてるとか言い始めて分かりやすいなこいつら >>31
なおアンジュレーション酷くて足元柔らかめが推奨されるコースな模様 去年が楽しすぎたから反動来そうと思ってたけど今年も同じくらい楽しいの凄いわ
なんなら去年よりバトルは数段おもろい F1とかまだやってるんやな
アイルトン・セナしか知らんが >>37
改修されてるからなんともいえなくないx−? >>28
折角今年からグーグルがスポンサーになったのに可哀想 >>39
タービュランス減ったからかDRSが効くな サウジは序盤スポンサーアピールでアルピーヌ同士でわざとバトルさせてたからおもろかったわ なんかまたF1熱上がってきてない?Twitterのトレンドにも載るようになってきたし
数年前は話題にも上がらなかった気がするんやが >>49
だってどうせハミルトンが優勝するんでしょ?って感じだったしな ルクレールも言ってるが
レギュレーションが大幅に変わってどこも開発途上やからな
次々に改善されていくやろうからチームは大変でしゃーないやろうけど
見てる分はどうなるか分からん面白さが今年はあるな >>51
2月ワイ「んほぉ〜このレゴたまんねぇ〜」
3月ワイ「あっ大丈夫っす…」 まだ数戦だけどこれ順当に行けばRBとフェラーリだけで優勝分け合うのでは? フェラーリは頭イタリアをアルファタウリとアルファロメオにばかり押し付けるな😡 それにしてもアルファタウリとかいうイタリアのチームはひどいな 可夢偉抜けたあたりで見るのやめて最近久しぶりに見ているけど、見てない間大正義メルセデスすぎんか >>62
レイアウト変わるんか
再舗装やないんならやはり足回りは柔らかめやんけ >>49
そらハミチン優勝以外存在しないスポーツなんか面白くないやろ
しかもBLMハラスメントしながらアジア人差別まであるんやぞ フェラーリが早くなったのはアッズーリを生贄にしたからという風潮 >>66
今のとこはそうやな…
まあセカンドドライバーが機能してない去年までよりかは楽しめるで まさかボッタスの移籍が成功になるとは
悲惨なのはノリスか >>72
アレクサンダー氏が速いことが証明されて良かった😀 >>66
アルファロメオとハースのフェラーリPU勢も速いし
なんだかんだ言ってもアルピーヌも戦闘力的にはかなりあがってる
なお同士討ちしてタイヤ減らす模様 三味線だと思ってたけどなあ
まあ10年近く独走してたんだから少しは苦労しろ >>77
いっぱいカメラ抜かれてスポンサー大歓喜だったからセーフ 地味にアロンソも今年もうちょっと跳ねないとやめそう >>78
エンジニア「もうセッティングわけわかんないからあきらかにダメそうなやつ試してみよう!!」
ハミルトン「」 >>62
ターン11と12の高速コーナーの侵入速度クッソ上がるやん
ヤバそうやな >>69
再舗装もやったみたいや
アルバート・パーク湖をぐるりと囲む公道などで構成されるこのサーキット。常設サーキットとは異なり、バンピーな路面もこのサーキットの特徴ではあったが、今回の改修では1996年のF1初開催以来となる再舗装も行なわれた。
AGRCのアンドリュー・ウェスタコットCEOは、アルバート・パーク・サーキットの新レイアウトについて「1周あたり5秒は速くなる上、新しい規定のマシンでより接近戦が展開されるだろう」と展望を述べた。 ガスリーはうんこ漏らしてたのかな
ワイなら漏らすわ >>83
予選も決勝も走れずリタイアとか終わってるわ メルセデスやらかしも少ないから強いと独走しだすとほんま退屈やけど
フェラーリなら独走しててもなんかやらかすやろと楽しめて見ることができるのはでかいわ
なおやらかしたのは2戦連続レッドブル >>85
おお、ええやん
今年向きな感じに合わせてたんやな
楽しみや >>28
なんでやろな
アロンソいなくなってからとにかくコンサバなマシンでセカンドグループのトップまで上り詰めたのに >>87
ガスリーってレーシングスーツの下ノーパン派だったような… >>83
トロロやししゃーない
イタリアにはお笑い担当が必要や マシンの素性そのものがよくなさそうだから改善の余地大してないやろ ルクレールとサインツがあんなにも差が付き始めてるのはなぜ… 満を持して移籍したらメルセデスがゴミになったラッセルとかいう可哀想な奴 アルファタウリはテストで何をしてたの?
普通不具合はテストで洗い出すよね >>100
いつ事故るかを戦略に組み込まないとあかんね タッペンとルクレールのDRS使わせない譲り合いバトルはええんか? マッサってシューマッハ父と面会許されてんだよな
フェラーリ時代ギクシャクしてなかったか でもトトの顔芸見るの楽しみにしてたからそういう意味では詰まらんよな
https://i.imgur.com/6Enjv0I.jpg トトとハミルトンはどうでもいいけどラッセルには日の目を見て欲しいんだがなあ >>24
ゼロやってたらミック死んでたかもしれんな メルセデスシーズン後半にバウンシング解決して早くなってるかどうかも怪しいよな 【悲報】アストンマーティンさん、ひっそりと逝く
【悲報】ウィリアムズさん、アルファロメオとハースに置いていかれ、テールエンダーヘ >>104
DRS検知ポイントがクソすぎる
なんで最終コーナー後じゃなくて手前に設置したんや WECではトヨタ殺されたし二輪ではKTMドゥカ無双だしまたマルケス転ぶし
今年めちゃめちゃだな >>105
初戦はあれだが二戦目で立て直したレッドブルはさすがだわ ガスリー「もしウィリアムズのマシンだったらハミルトンでも10位以下争いしてるよ」
預言者かよこいつ・・・ >>111
スーパーGTくらいやな
スーパーフォーミュラはクソつまらんし >>114
アストンとかマシン発表の時点で皆察してたからセーフ DRS廃止されるかもなんだって?
今年から後ろつきやすくなったからかな >>118
WECは最初からつまらなくすることを目標にしてそれが大成功してるって感じ >>1
adguardでまとめサイトの広告を全部ブロックできるぞ! >>114
アストンマーティンさんは最初から暗雲たちこめてたから… >>121
SF19を中途半端にレースよりのマシンにしたの失敗だったな、寿一の言う通り速さに特化したほうが良かったかも >>124
他のことでもっと追い抜き出来やすくする手法を導入するとかなんとか >>123
正直テスト前まで、去年捨てて今年大躍進するチームだと思っていました(小声) ???「I can’t fucking believe this car!!!!」
今なら言っても許されそう ミック・シューマッハさん、マグヌッセンのせいで大したこと無いとバレ始める >>125
やっぱり興行全振りのSUPERGTって神だわ >>124
ロス・ブラウンはDRSやめたいみたいやで
くそつまらんティルケサーキットも無用になるし良いことづくしや 主催者に圧力かけてレギュレーション変更までは読めた >>127
メルセデスから人材流入しているというニュース見て、今年はやるのかなと思っていた
一昨年よかったのに去年悪く、今年にかけているのかと思った部分もあった >>129
嫌な予感しかしない
アタックモードかジョーカーラップか >>136
去年は面白かったよ
最終戦はなんだかなあだったけど >>133
マゼピンの影に隠れてたけど遅いし壊すしバトル荒いしでいいとこ無いよねとは去年から言われてたよな
人柄はガチでええらしいが ルクレールはハミルトンと違ってクリーンなレースが楽しめるとか言ってたけどDRSの譲り合いとか見るとどっかで接触してバチバチになる未来が見えるわ >>29
バイオ燃料に対する新メカニズムの開発の現場でもあるんで無駄ではないです >>133
まあ実質一年目だから…
ただシーズン通してこれだと苦しい 角田が予選も決勝もろくに走れないとか近代F1じゃまず見たことないトラブル出てて草
正直ミナルディ以下ちゃう今のアルファタウリ >>151
2年連続で大型新人が出てるとか未来も明るいわ マゼピンいついなくなるのかと思ってたけどまさかこんな形とは思わんかったわ >>138
ヤマケン「ネット社会で新規求めるにはカリスマの手借りるしか無いぞ、自分の力で新規とるのにマスメディアは大切なのに」 >>133
マグヌッセンはデビュー戦表彰台でハミルトンの再来と言われた男やぞ >>136
去年は争いあったからまあ、面白い
今年はレース自体が面白いよ >>138
あれが観客数に寄与してたかはなんともいえない >>28
2戦目見てると、サーキットによっては戦えそう
去年と比べると悲惨だが F1実況は伸びるのにmotogp実況スレが立ちすらしないのなんか意外だわ >>152
直近のマクラーレンホンダ初年度を思い出す >>163
ロシア人のメインスポンサーがロシア企業やからもろとも去っていったで コメント見てると角田のマシンはリタイアの原因に箇所以外にもやばい箇所が沢山あるみたいだからオーストラリアは走れるみたいな甘い考えは捨てた方がええ >>157
これ逆に言うとメルセデスこそ完全に方向性間違ったってことだろ
そんな簡単に改善できるとは思えん >>169
今すぐホンダのスタッフ呼び戻した方がええやろ… メルセデスは上位2台よりマシンがアカンっていうのもあるけどハミルトンのモチベーションもなんか低そうな気がするわ これでモナコも面白くなれば新レギュレーションは当たりやな DRS検知する前に先頭行ったほうが不利
だからフルブレーキングで譲り合い
これほんま草 なんの競技や >>171
グラウンドエフェクトになってもウイングからダウンフォース得ることは大事 決勝ようやく見たけどおもろかったわ
今年のメルセデスはマジで間違えられないマシンやね
今までは素晴らしい車体に素晴らしいエンジンがあったからセットアップ適当でも勝てたけど >>179
モナコは去年もおもしろかったんだよなあ 前タイヤの内側に付いてるカバーはなんの意味があるんや? >>169
ホンダスタッフ引き上げた途端にミナルディに戻っちゃったな😅 >>192
末期の超金欠ミナルディでもこんなアホミスは記憶ないんやが 今年チームを離れそうなドライバー
ハミルトン(引退?)
ベッテル(引退?)
アロンソ(引退?)
リカルド(クビ?)
ガスリー(1stドライバー目指して)
角田(基本大丈夫だが、成績と下からの突き上げ次第)
上4つが動けばシャッフルしそう 真っ昼間からF1スレ伸びてて草
人気上がってきたな >>189
フォーミュラカー最大の敵はタイヤがかき回す空気、それを整流してる >>201
BAT抜けて小口スポンサーしかおらんかったからや 【悲報】なんJ民、もうジェッダのPPが誰だかよく覚えてない タウリは開幕からの10セッションで2台ともトラブルなかったのが4セッションしかないって派手にやばいわ ダゾーンで見てるからわからないんだけどフジの小庭ってやつそんなひどいんか
ダゾーンのF2実況より酷い? >>200
角田がステップアップする未来も見えない もしかしてマグヌッセンってすごい?
それともハースの車がマジで速いんか >>205
ペレスって行けるやん!って時は大概運悪いよな >>210
滑るけど速いハースにカーリング時代を知ってるマグヌッセン載せたらまあ速いやろ 来週のオーストラリアGP久々に昼間に観れるから嬉しいわ
まぁ競馬民は桜花賞と時間ちょっと被るから大変やと思うけど >>209
このままだと走れないまま、下が育てばクビになりそうなのが怖い
まあガスリーが出ていく可能性もあるが >>216
ルクレールの罠にまんまとハマった感じやね 角田はサウジGPでマシン乗ってた時間よりレースをするかどうかで揉めたミーティングに参加してる時間の方が長かったって言われてて草生えたわ >>222
言うてF2時代に負けてるのしかおらんからなぁ
ローソンもめちゃくちゃ凄いドライバーって感じせんし >>220
昼は昼で野球や競馬と被るから困る
深夜よりは全然ましだけど 来年ガスリーが出ていくのは既定路線
角田までクビにしてルーキー2人ってことはないよ
来年そのルーキーに負けるようなら終わりだけど >>225
結果論だけど、角田も反対すればよかったねw 角田はクビになったらレッドブル所属のゲーム配信者でもやってくれや オーストラリアはコース改修で5秒早くなるとか
しかしレッドブルが直線番長化するとはなぁ
フェラーリはかつてのレッドブルみたいな高速コーナーマシンやし 角田折角走れてるのに勿体ないよなあ
今もガスリーの壊したマシン載せられてんねやろ? >>220
大荒れしなければ桜花賞の前に終わるからセーフ >>226
ローソンやビップスは確かにそうだな
ただ岩佐が急成長して角田並の実績残したらどうなるかかなー ワイがよく見ていた時のF1はホイールカバーが常に水平になるヤツ使ってたけどあれって禁止になったん? >>226
育成ドライバー自体は沢山おるんよな
ローソン
ビップス
ハウガー
ダルバラ
岩佐
ハジャール
クロフォード >>240
ビップスとダルバラはカラーリングレッドブルじゃないしほとんど首に近いと思うで ペレスとマグヌッセン見てるとどっちもこんな風になるとは思わなかったな
マグヌッセンのほうが活躍すると思ってた 一応Wシリーズに参戦出来た野田さんの話もして差し上げろ セロポットが最終的な正解ならメルセデスはノウハウ面でリードできるけど違ったら当分立ち直れないやろ 岩佐は国際映像で抜かれまくって注目度高いのは伝わってくる
先々週のオーバーテイクショー格好良かったしな、なお やる気の問題もあるやろ、ハミルトンまだ去年の最終ラップ引き摺ってるんちゃうか マクラーレンホンダの時のホンダ叩きは一体何やったんや 最近はF1よりWECのが楽しみやわ
プジョーがウイングレスのハイパーカー出してきたり
バイコレスもなんとか形になったり
フェラーリも参戦ちらつかせてたり
F1はあまりにも政治的過ぎてなぁ >>253
運用保守してるレッドブル側が慣れてないのもあるらしい >>242
成長次第では年齢も若いし、F1に来てもおかしくないねー 岩佐タイヤ交換してから急にペース遅くなって抜かれてしまった >>243
そもそもビップスは前「自分が育成外されないのが不思議」みたいな事言うてたしな
後ダルバラは一応まだレッドブルカラーやで レッドブルがアグレッシブな運用してるとしたらホンダの時みたいな運用したらフェラーリに勝てなくね >>255
あの時代は叩かれるのも残当や
コミュニケーション不足と準備不足のダブルコンボやってんから
ただ同じようにマクラーレンも悪かった >>256
色々やれる分先発したトヨタが振り気味だけど頑張ってほしいわ >>262
ホンダって3期の時から毎回F1舐め郎で復帰するのなんなんや
いつも軌道修正に4年ぐらい要するのホンマ草 ボッタス、ドライバーズランキングでハミルトンの上につける メルセデスはなんだかんだで勝てるマシンにしてきそう でもフェラーリがコンスト獲る姿ってどうしても想像出来ないよな サーキット一周するのも大変だったマクラーレンホンダさんよりはマシでしょ 3期ホンダ「翌年チャンピオンになれるマシン用意してたけど撤退したンゴ」
4期ホンダ「チャンピオン取ったけとわ撤退するンゴ」
↓
4期ホンダ「嘘ンゴ…実質参戦するンゴ」
なんやこのガイジ会社 フェラーリ早いF1は面白いな
早すぎるとうんこだけど >>271
アメリカで人気出てきたから実質撤回できたんやろな お前らで面白いのは台パンとヘッドセット叩きつけだけやんけ >>14
ポーポイズにゼロポッドはそんなに関係ないと思う、冷却だろうな バーレーンでガスリー
サウジで角田
アルファタウリ何してんねん・・・ サイズゼロコンセプト
ゼロポッド
奇抜なことはせんほうがええな >>246
めでたいけどWシリーズとかいうキチガイレースにJUJUちゃんはヤバい
アレな意味で アメリカで3回もF1やるの軽い地獄やろ
月曜日有給取らな持たんわ >>281
インディカーはずっとそうだぞ😡3回くらい我慢しろ😡 なんJ民ってF1は見るのに日本のレースのスレは立たないよな
なんで? >>288
小山インタビューの度に責任感じててかわいそうだった おるよな
ちょっと負けるとおもんねーわ撤退するわ言いだす奴
フェラーリてやっぱ偉いわ なんJとGって結構F1人気あるよな
ワイはもう政治じみてるのとレースそのものは退屈なんてGT3とかの方が好きになってF1離れてたけど今は面白くなったんか? >>291
今年からレギュレーション変更で今のところ面白い >>285
アメリカ3回+カナダブラジルメキシコとかホント無理なんですわ😭 >>291
他に面白いフォーミュラレースが無さそう >>287
今時Jスポ独占のスポーツなんて稀やしな
DAZN放映権買ってくれんかな 良くないことだったのかもしれんがアロンソとオコン楽しかったわ >>290
???「CART行くよ?良いの?マシンも作ったよ?🥺」 今は面白くなったんか
三月
HALO付きのマシンは嫌いだけど今年のフェラーリはカッコよかったしまた見てみるかなー ウェザーニュース見ててF1興味少し出てきたけど初見で見ても面白いもんなん? >>281
放映時間的にヨーロッパ最高やね
オリンピックや世界陸上の時もええ時間にやるわ >>290
その一点だけでもある程度フェラーリ優遇されるのもしゃーなしとは思う >>299
これはわかる
ストレート長くてコース幅広いから追い抜きしやすいだろうし
今のF1なら鈴鹿よりよっぽど面白いレースになると思うんやが >>300
一応チームも認めてたみたいやで
てっきりオコンがサイコパス発動したのかと思ったけど
フェルナンド・アロンソ 「オコンとのバトルはフェアな戦いだった」
https://f1-gate.com/alonso/f1_68040.html おっさん板だからな
昭和や平成初期からF1見てる人間しかもう見てない
そしてなんJで人気出たのは間違いなくダゾーンのおかげ
フジnext時代はF1実況スレとか落ちまくりや
なんJ民は地上波とネット放送しか見れないからな レッドブルホンダになってマックスかルクレール抜いてオーストリアで勝ったのと角田がF2に上がってベルギーで1位なってマゼピンがネタを供給したことによってスレが落ちなくなった アメリカ3回なら中国も増えそうやな
マーケとしては同じくらいやろし たまにおる特定のチームやドライバーが嫌いすぎる人さえいなければ実況も快適なんやがな 前回の予選角田はミックのクラッシュのときに不具合直して出られなかったのかね? 勝てないレース活動ほど辛いもんは無いわな
ワイもバイクの草レースで年間エントリーしたけど辛かったから気持ちはわかるで >>303
その時のレース展開によるから運要素もかなりある
今まで興味ない人とモタスポ家で見たけど
はまってくれたのは日本人が初優勝した時にいっしょに見た人だけやったわ >>311
中国は国際規格のサーキットどれだけあるかだなあ >>316
富士はF1では天気に恵まれなかったのが惜しいよな
トルコのサーキットも良かった >>307
確かにベッテルウェバーやマックスリカルドみたいなことにはなってないな
盛り上げポイントあげたいわ F1もフィギュアスケートなんかと同じでファンやアンチの醜い争いが最大のごちそうだしな、大昔から >>320
韓国も運営がちゃんとしてれば凄いおもろいサーキットだったんだよなぁ
あとインド >>324
申し訳ないが勝手に空力パーツが装備されるコースはNG >>322
わいもその2つや、珠海はPCARS2にあった >>324
ブッダは今ボロボロで勿体無いな
使わなくなっても一般道として使えるからいいってのもあってシティサーキット増えてるんかな >>324
韓国のコースもおもろかったよな
嫌韓ガイジのせいで韓国GPは毎回毎回くだらない話題ばっかが溢れてたやったけど
ヤフコメとかほんま酷かった 今年はフェラーリ勢vsマックスになんのかな
ハミはさすがにマシン的にきつそう >>332
トランポ事故って出走不能とか起きないかな >>331
ブッダとバレンシア市街地はゲームで走った印象しかないわね
ベトナムみたいなもんや >>1-10
アドセンスクリック大麻とアドガード大麻広告ブロックお願いします マイアミGPがNFLのシーズンオフにスタジアムの周りにコース作る無茶苦茶パターンで草 まだ2戦しかやってないけど両方めっちゃおもろくないか?
1年に数回見れるかわからんくらいの熱い首位争いを2戦とも見れてるし >>291
今週とか1位2位でオーバーテイク合戦してたぞ ベトナムGPやってやれよ
コロナで出来なくなったから
招致した市長が国家予算の不適切使用で逮捕されてんだぞ サウジ見たけどメルセデスのトラクション全く無いよな と言うかハミチ
ラウダおってマシン開発も上手く行ってたメルセデス来て絶対王者なったわけやからな
ここからメルセデス復活させなきゃ
また色々言われるぞ >>345
チャーリーホワイティングのが影響でかかったやろ 同士討ちなんてレース的にはうんちなんやろけど
あれ見てBWT調べたやつ多いんちゃうか >>345
メルセデスのスタッフ他チームに引き抜かれまくってるから少なからずそれも影響してるかもな スプリントとか未だにルールわからんわ
誰が望んでるんやアレ まさかアルファロメオが速くなるとは思わんかった
ボッタスが報われてほしい 去年も面白いと思ったけど今年のF1はここ何年かで1番面白いな
まず車がピッタリくっ付くからパレードレースにならないし先頭も中断もバトルしまくりでレースが全然退屈じゃないわ サイドポンツーンのことばっか言われとるけどメルセデスはPU失敗したのが一番痛くね?
これまでずっとPUのパワーで優位に立ててたのにそれが完全に劣ってる側になってもとるやん >>230
ガスリー「ホテルで悲鳴やら怒号やら聞こえてきて『何事や!?』と思ったら角田がゲームしてるだけだったわ」 >>356
去年のハミのやべーパワーは何処に行ったんやろな… >>341
めちゃくちゃ楽しい
フェラーリレッドブルの首位争いも中断勢のポイント争いも混戦で目が離せない
欲を言えばマクラーレンとアルファタウリが去年くらいの強さに戻って欲しいってとこかな PUのパワーで言ったらホンダがトップに立ったぽくない
信頼性は知らんけど >>362
荒らすだけ荒らして結局マシントラブルで落ちてったの草 >>364
明らかにストレートがフェラーリより速いもんなあ
信頼性本気でヤバそうだけど 去年
のび太「2022年への開発は順調に進んでるよ!!来シーズンが楽しみなんだ🤗」
なんJ民「まーた話盛ってる」
なんJ民「フェラーリは信じない」
なんJ民「どうせマシンバランス悪い」
なんJ民「ピットが無能」
今年
なんG民「Vやねんフェラーリ!流石ビノット!!天才エンジニア!」
やっぱJて糞だわ >>333
wikipedia日本語版だけ韓国グランプリの問題点に力入りまくっとるの草
まあ実際金の問題で土地がだめやったんやと思うが
日本に近いサーキット増えてほしいわ >>356
ボトムハーフにメルセデスPUだらけっての見てもパワー不足は確実にありそうよな
大体メルセデスマクラーレンウィリアムズは失敗してるっぽいけどアストンマーチンは空力そんなに外れてんのか?って謎なんだが パワーで言うならフェラーリもストレートスピードは実はそんなにだしなぁ >>373
肝心の本人がコロナでまだ一回も走ってないのは草 でもメルセデスのPUて
ホンダ程ではないけど去年から引継いでるんやろ?
言うほどミスするかね? >>370
イタリア紙が猛烈な手のひら返ししてると聞いて草生えた
流石モータースポーツ界の阪神タイガースやで >>375
ハースやロメオの速さ見るとそんなにパワー無さそうには見えんのやけどなぁ ジェッダの熱いDRSの譲り合いは今のF1を象徴してるわ >>371
マレーシアが復活しそうやけどどうなんやろな >>375
レッドブルのがトップスピード25kmくらい速いからな
まぁそれで戦えるから全体のセッティングがエエんやが >>378
E10対応にミスったってのが専らの噂やけどどうなんやろ? アルファロメオのスタート時50%の確率でアンチストール入るやつ好き >>382
最終コーナーでの熱いどうぞどうぞ争いは草生えた >>384
その代わりコーナーとかの低中速のスピードはフェラーリが速いからダウンフォース量とかの考え方にもよるんちゃうか? >>289
シートガタガタにされてたりなんか差別的なことされてたのに自分のせいにしてて見てて悲痛だったな >>386
実際この2戦でボッさんとジョーがそれぞれミスってるからガチ50%というね… バーレーンでオーバーテイク合戦始まった時脳汁止まらんかった
コロナ期間にルクレールとアルボンがゲームで同じようなことしてたの思い出して感動したわ >>381
サウジのレイアウトとRBが直線速すぎただけなんかなあって
乱気流抑制の恩恵受けて密着して立ち上がろうとするとフェラーリの設定になるんちゃうか セクター1だけで0.4くらいフェラーリが速かったから
レッドブルとフェラーリじゃ大分マシンのDF違うやろな ミックとかラティフィ見たら角田優秀やなって思うわ
事故ってリタイアとかなくなったし 正直ペレスの優勝見れると思ってたから
残念やったわ >>397
一年目からガスリーが相手だから遅く見えたが十分よな
発言もかなり冷静になったと思うわ >>395
予選はチームメイトに割りと大差つけられてるけど比較対象が予選だけ速いボッタスやから少し可哀想
マシン性能高いから遅い車は割と抜けてるしそこまで悪いとも思わんが特筆して良いわけでもない 今年のフェラーリはホントにマシン良いのに
モンツァだとレッドブルの方が速そうなの悲しい >>397
なくなったつっても今年満足に走ったことないからまだわからんくね >>407
テストでチームメイトがウォールに突っ込む中ちゃんと走りきったぞ フェラーリ、レッドブルが今の所抜けてるけど
どのドライバーにも優勝のチャンスありそうよな今年
ホンマ僅差で面白い >>406
最後までノートラブルで走りきれますか...? 中継のオープニングマグヌッセン大慌てで撮ったのかな ワイ角田あんまり好きやないけど
今年はなんか成長して調子も悪くなさそうなのにコレは流石に可哀想だと思う あのポヨポヨマシンでフラットスピン見れる可能性ある? >>412
それでももって無いドライバーは優勝出来ないからな
ノリス見てるとそう思う 縦揺れ酷すぎない?
タイヤでかいだけでこうなるのか
マスダンパー使わせてくれや フェルスタッペンとペレス見てると勝てるドライバーのは運があるよな
SCのタイミングとイエローフラッグのタイミングが残酷なほど対照的 去年はサインツの評価がクソ高かったのに
今年に入ってもう格付け終了エースはルクレールってなってて草 >>422
なんか全然存在感なかったもん
タッペンのライバルはラッセルになるんだなと思ってた ラッセルくん行くチーム行くチームゴミマシンが用意されてて可哀想 >>104
アロハミも同じ事してるしなんなら定期的にあることやろ…… >>424
しかも開発凍結のPUも失敗してるぽいのが辛いな… >>29
こういうこと言う奴ほど原油に依存して自堕落な生活してそう感 >>426
まあウィリアムズに残ってても結局は
ゴミマシンだったことだけが救いやね…… 来年からPU変更とかできんの?
ウイリアムスとかマクラーレンとか >>428
まあ3番手くらいの力はあるみたいやし次のレギュレーションまでに優勝くらいは出来るやろ… >>382
ああいうネタみたいなの無いとおもんないから良いと思うわ
あまり乱発されると萎えるけど >>374
去年の勢力図考えればPU起因じゃないの分かるやろ
ウィリアムズとアストンは去年通り、メルセデスとマクラーレンはマシン開発に失敗したってだけの話やろ >>420
空力デザインの問題だからどうしようもない
脚ガチガチにして帳尻合わせ用としたら終わり >>428
一応ステップアップにはなっとるしハミルトンに勝ってれば評価上がるやろ ころころルール変えやがってファンが1番楽しくないぞ 角田が今乗ってる車体ってバルセロナテストでガスリーがクラッシュした時のを修復して使ってるってほんまなん? >>435
何年か前のスパでアルボンとペレスで譲り合ってた記憶 ラティフィというクラッシュする度にヘイトを溜めまくる男 >>29
1600ccハイブリッドで熱効率50%こえてるんだから許せ >>446
これでも想定やともっと遅くなる予定やったんやで ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています