【DAZN・フジテレビNEXT】F1オーストラリアGPフリー走行3
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タウリ昨日ロングラン良かったから期待したい
トラブル発生したら知らん F1ドライバーにとっての68万なんて、ワイらの1万円くらいやろうしまぁ… >>12
+競馬やなー
予選決勝は競馬に野球もあるし、時間的にはいいが勢い的にはいつもほどにはならなさそう タイヤの映像は実写が良かったなぁ
撮影のためだけに運ぶ手間考えたらしゃーないのかねぇ DRS使えなくなるとなるとトラクションかかりまくるフェラーリ有利になりそう >>30
半分はマシンのおかげやと思うが破綻してへんのはようやっとる
まあ角田と違ってF1のテスト歴も多いからやろな ターン89間のDRS無くなったらシケイン無くなってももう抜けないやんけ
アホやろ >>16
実況的にはゆっくりできる分、野球がないナイターの時間が一番いいわ とりあえずベッテルがノーヘルでスクーター乗って罰金食らったってニュースだけ見た 出口がもう少し広ければ抜けそうなとこ幾つかありそうなんやけどなあ >>40
ノーヘルやない😡顔見えるように半ヘルや😍 F1はフェラーリ、やきうは中日、GTは日産のワイ今年楽しくて仕方ないわ 最近キノコスタイルでヘルメット被るの流行ってるよな そういえばサッシャズムサタ辞めたんやな
これでヨーロッパラウンドの実況が楽になりそうやね これポポっても下がり幅が少ないからドライバーはそんな揺れないとか? 角田はまた戒告食らってたけどあのエンジニア流石にやばない? >>52
あれは角田かわいそうだよな
いくらなんでも無理や >>57
ピットから出てったら2コーナーくらいで進路妨害や >>55
応援してるドライバーはおるけどワイもそれに近いわ
シーズンが面白くなってくれたらそれで満足や コンパウンドで0.8秒くらい差が出るほうがええやろ >>53
フェラーリより圧倒的に少なくなかった?
みえてたの8コーナー以降だったからDRS減って速度出てないだけかもしれないけど >>65
大本命や
DRS圏内外れたらフェルスタッペン為す術もない 角田がオーストラリアに来たのは10年前の修学旅行って言った時にハミルトンとかが驚いてて草生えたわ >>65
予選も速そうやし決勝もDRS削られてるからフェラーリ本命やろな >>65
信頼性のある車に乗ってるルクレールは強いな
車が不安定になるとサインツのほうが安定してポイント獲得するけど どうせ負ける事がほぼ決まってるエンゼルス戦とF1どっち見ればええんか?🤔 サインツがルクレールと接近してくれたら面白いんやけど
今のところレースペースで置いていかれ気味なんだよな >>68
隣りにいたフェルスタッペンの爆笑っぷりが良かったわ 大谷とか年に何試合もあるから、別に今日見る必要は無いやろ >>75
そらモータースポーツやれるってことはそれなりの金持ちってことや 今年PU単体ならフェラ>ホンダ>ルノー>めるるっぽいよな
マクラーレンまで苦戦してるの見るに絶対PU側に何か開発ミスあるやろ >>68
小学生の頃に海外に修学旅行ってすげえな
お坊ちゃん学校やったんか? DAZNとフジ両方みてるけど
フジは、DAZNみたいに本レースでもトラッカー出せばいいのに >>84
今年からの燃料に適応できてないと言われてるで FP3の後にオナニーしてシャワー浴びて一服したら予選やな
完璧な土曜や 今日SFの開幕戦あるから見てくれ
14:30からや
良かったらメンバーシップも入ってくれ
月90円や
https://i.imgur.com/Ot032zr.jpg >>87
トラッカー国際映像が乗せてるだけだと思ってる >>92
SFの予選結果見たけどカムイってなんであんなに遅いん? 堀池くんだいぶ堂々と喋るようになってよかったわ
でもどうせうまくなったらF1卒業してまた素人みたいなアナに実況させるんやろなあ >>97
F1とSFの車体の違いが結構あるみたいで
SFはグリップが効くらしい
だからコーナーがめちゃくちゃ早くてそういう走りに慣れてないのもあって苦戦してるとか >>92
何でわざわざ時差のないオーストラリアGPと被せるんや… >>89
やっぱり昼間にやるのはええな
アメリカラウンドとサウジはきつすぎるで フェラーリがこれだけぽぽってても速いの見るとメルセデスのぽぽが治ってもそんな速くなさそうやな スーパーフォーミュラって世界的にも速度クソ早い部類なんやっけ サッシャと森脇さんがすこなんだが
どっち見たらええんや >>108
たまたま被ってしまっただけや
生で見れるSF、映像のF1
棲み分けできて素敵やん >>120
F2より早いぞ
コーナーはF1より早い メルセデスもあかんしベッテルは散々やし
今回メルセデス系で調子ええのマクラーレンだけか ベッテルはポーパシングに体が慣れてないからかな
慣れるまで大変や >>130
レベル高いやん
ドライバー流れてきたりするんか?レッドブルホンダジュニア上がり多いのは知っとるけど >>136
なんかここだけいいマシーンっていいイメージないンゴ 阪神メルセデスタイガースここは速いと思ったけど
高速になったからきつくなったか? セバスチャン・ベッテルさん、レースを走れない呪いにかかる >>137
FP3タイム出しとらんな…昨日出してたっけ?
まともにタイム出してないとなると決勝走れなくなるんやなかった? >>144
ほんとやな
攻めるタイミングじゃないのに >>155
ええ…その性能のマシンでドライバーアカンとかヤバいやんけ…😨 >>145
過去にはFE,F1にステップアップした選手もいるぞ!!!
更にGTや各フォーミュラで活躍中の選手が参戦中や!
みんなで見ようスーパーフォーミュラ >>172
今年からOTSの残り残量も見れるようになったぞ 来年最悪アロンソ以外いなさそうだな
ベッテルもハミルトンもいなくなるか アルピーヌって、もっと水色でよくね??
アロンソフィジケラ時代の >>181
レーポのピンクの水道メーカーがメインスポンサーになったからこの色や >>181
青に黄色は悪くなかったのに青にピンクって合わんよな スーパーフォーミュラで鈴鹿のターン1を4ワイドで入っていったのほんまおかしい >>181
あれはルノーというよりマイセンカラーやし ハミルトンとかいう車が早いだけの雑魚
現代最強はJB🔥 スーパーフォーミュラはあの恵まれたマシンを運営が全く活かしきれてないのが惜しいな
ついでにトヨタホンダもあんまりやる気無いのが惜しいわ ジュリアーノは日本の方が活躍してるしジャンアレジは爆竹投げる時
F2のときは肌に合わなかったんかな なんでこんな日に仕事やねんなぁ
アロおじ人生最後のポールポジションチャンスが今日だろうに 自動車メーカーもファッションブランドみたいに合併傘下が多すぎて分からんね まーたHONDAが再参戦していいとこで離脱するのか ラティフィと比べるとアルボンはあのマシンでようやっとる ホンダはまたやるんか
もうやったりやめたりするのやめてくれや そういやSFがeFUEL進んだらV8V10やるかもみたいなこと言うとったな
頼むで Fポンのときより明らかに勢いがない
SFができて数年やガスリーが参戦してたときは盛り上がったけど >>210
レース中でもファンサを忘れないドライバーの鑑 中野よ
そら無理や
ブラウンGPはホンダの車体にメルセデスエンジンやから強かったんや ほんまホンダはF1をやるのかやらんのかハッキリせぇよ
中途半端やめろ 所詮海外で通用しなかった奴らやそもそも国内から出てない奴らがワチャワチャやってるだけやからガラパゴス感半端ない
おまけにGTと違ってワンメイクやしどのマシンを応援するかってのもない
人気がないの当然 >>207
DRSよりはオーバーテイクボタンのが見ててわかりやすいし戦略も多岐に取れて良いなとは思う
見た目が馬鹿っぽいけど
あとはヨコハマタイヤは素晴らしい FPが1時間なの嫌やな
のほほんとしてた1時間半がええわ HONDAがF1やるメリットは正味無いやろ
FEの方がまだ技術的なメリットあるわ >>247
撤退の理由とも繋がるよな
あとはマーケティングにどれだけ繋がるか ホンダはCMでF1で培った技術が〜とか言ってるのなんか逃げたくせにCMで使うのムカつく >>240
完全に育成コースから外れたカテゴリーになったのも痛いわ >>247
アメリカでの宣伝目的じゃね?
効果は知らんけど >>247
インディーにエンジンだけじゃなくてチームとして参戦するのはあかんのか? >>250
あんだけ頑張って投資したのにヨーロッパのシェア(四輪)全然伸びなくてマツダにも負けてるんだぜ
もうやってられないよ
そもそもF1がヨーロッパの息がかかりすぎ、世界選手権にするならフォードとかに参戦して欲しい 参戦→撤退→経験値リセットのコンボはもうあんまり見たくないなあ ヨーロッパで売りたいからF1ってならわかる
アメリカではインディーだけでも十分かもしらないし >>261
レッドブル経由でノウハウ全部VWに吸い取られるの草 >>260
ホンダが需要とかガン無視して作りたい車作ってるだけなのがアカンねん
技術者マターな社風やめーや >>261
最初の参戦からやめてなかったらルノーより古参になれたんかな >>260
ヨーロッパやとほんとホンダ売れてないんよな
アメリカ中国で稼いでるのを脱却したいんやろけど…
車種増やさないと無理やわ >>263
ネトフリパワーでアメリカの視聴者増えとるんやなかった?
ネトフリってこと考えると比較的若年層やろうし、アメリカで落ち続けてる販売台数だかシェアの向上に繋げられへんやろか インディが割とF1との棲み分けとしてようやっとるの見るとSFの残念さが際立つな
パロウやらRB育成外国人がいたくらいまでは結構上り調子だったのにな >>265
それはあんま気にせんでええ思うで
アウディだかポルシェが作るのはまったく別物や思うし >>266
需要のある一般車作りながらたまにモリゾウのキチゲ開放するトヨタって神だわ 軽自動車屋さんがヨーロッパで売ろうとするのが間違いでは?🤔 ハミチンが何やっても速くなんねーわこの車っていうぐらいだめな車なのも珍しいわ >>265
新規格PUに既存技術は役に立つんかね? >>270
若者の欲しい車ランキングでアコード一位やしアメリカ市場テコ入れは必要なくない? >>267
スバル「EJ20使わせてくれなきゃ撤退します😡」 >>268
第1期は60年代だからフェラーリに次ぐ古参になるんか >>274
本当トヨタはいい変わり方した会社だわ
モリゾウのキチゲ開放が良い方向に向かうの草生える ヴィップス居るってことはリザーブドライバーなんかなやっぱり
発表はされてないけど >>283
アメリカの超ガラパゴス市場でいい気になって他国で売れる車が分からなくなってるのはありそう >>257
そっちの方がええと思う
はっきりいってF1はビジネス的にはデメリット多すぎ ホンダはアメリカ以外で売れてないのはヤバイよなぁ
東南アジアなんかも全く売れてないし >>289
どうせならもっとキチゲ解放して、センチュリーみたいにGRヤリスの3気筒エンジンを繋げて直6かV6ツインターボ出してくれや 思ったよりタイム上がらんな
サポートレースないからラバーが思ったより乗ってないのかな >>295
東南アジア独自車種多いしまあまあ力入れてるはずやのにな 去年のF1の盛り上がりを踏まえて全くホンダ車が売れないことによってホンダの撤退の正しさが証明されるの悲しいわ😭 >>269
今はアメリカで売れた車をヨーロッパに出してる感じで、生産設備も撤退したしヨーロッパ向けはもう出ないと思う
なのでF1出続ける理由もなし
こんな感じだと思う ハミルトンがここまで苦戦するのって初めてチャンピオン取った次の年ぐらいk? >>302
昨日からDRSも減ってるからちょっと伸びしろ短くなってる 今シーズンに入ってたから角田とガスリーのタイム差肉薄してるし成長感じるわ >>292
いや単純にアメリカ中国向けの幅広でやってて日本はNとフィットとヴェゼルとフリード
ヴェゼルがそこそこ世界的に売れてるらしいがヨーロッパやと弱いみたいやしヨーロッパ捨ててるとしか思えんわ >>312
DRSってレースウィーク中に減らされるんか… ホンダはUKホンダの方がいい車作れそうだが社内政治がね 角田3周全部タイム上げてるの印象ええわ
着実にタイム伸ばしてる感じする >>321
これ危ないよねーで縁石とってみたりとかもあるし 東スポやけどマゼピン消えて快適になったとか言われてて草生える
https://www.tokyo-sports.co.jp/sports/4106795/
【F1】ロシア人・マゼピン解雇について同僚だったシューマッハ息子が初言及「快適になった」 >>305
DAZNforDocomoだかが今一番オトクや
dアカウント作って加入するだけやからドコモ回線持ってなくてええらしいと社長が言ってるで 今のシビックもデザイン的にはクーペっぽくて好きなんやけど、価格がね…
カローラツーリングより+100万はなぁ >>328
マゼピン「誰のおかげで今のマシンがあると思ってるんや😡」 今更でどうでもいいけどストロールも走ってないんかこれ >>327
縁石ならわかるけどDRSは意外やわ
まあ、今年レイアウトとレギュ変わった上に4箇所もあるとかいう変なコースやったしな… >>333
あれ好きなの主にアラフィフ以上のおっさんやと思うわ
この時代にハイブリは最初から用意せえへんしひどすぎる 初代フィット出したあたりは勢い凄かったんやけどなあ
そこらじゅうで走ってた >>340
予備のシャーシがないからクラッシュしたら終わる 今年はWシリーズにJUJUちゃん出るし鈴鹿でも開催されるしマジで楽しみや アロンソおじの輝きをもう一度見たい
人間としてはクズでもドライバーとしては歴代トップクラスや >>354
Wシリーズは全員マゼピンみたいなもんだからセーフ 8-9のDRS無くなったんか
まあ危ないししゃーない >>356
駒沢公園とかにもある公園の外側のランニングコースなのでは?と勝手に思ってるわ >>352
章男「五輪はよくてなぜ二輪と四輪はダメなのか😡」
ってまたキレるぞ >>348
JUJUはキャットファイト常連になりそうでちょっと心配や >>357
あれ?これ勝てるんじゃねって状態になったら一番やばそうや >>354
ええやんおもろいやん
Twitterを舞台に他国のファンとなんG民でレスバトルできるぞ >>363
FIAの理事になったし政府にもっと物言って欲しいわ >>349
まあここはちょっと特殊なサーキットやし >>365
調子良くなると悪いとこ出てきちゃうからね
微妙な車を速く走らせる能力は本当に凄い >>367
ワイは宗教的な理由で紗倉まなで抜けんわ >>371
去年はコロナ爆増したタイミングも悪かったししゃーないやろ マクラーレンええやん
ヨーロッパ戻ったら沈黙するかもやが >>357
ほんま悪い部分はカス中のカスやからな😂 何年もレースしてないから忘れたけどトラパラ起こるコースだったっけ? 前回はアロンソとオコンで同チームガチバトルしてて草生えた マクラーレンはアップデート入れたら一歩前進できたとか言っとったな >>372
ワシのローテには長年レギュラー入りしとるのよ >>386
その対策でコース改修してDRSも増やしたけど速度上がりすぎでDRS減して抜けないコースへ逆戻りや >>381
これで早いんだからどうなってんねんて感じ >>381
速いけど疲れるなこれ
シーズン後半げっそりしてそう >>381
なんでこれで耐えられてるんやろ
ドライバーも車も我慢強いんか >>416
>>418
サンガツ
ルクレールとサインツ死にませんように 予算制限するけど参戦数は増やすンゴとかいうガイジ運営 これハースはパーツ壊すと詰むから安全運転してるんか? ストロールもあかんか
アストンマーチンのメカニック死んでまうで 角田いい感じにタイム上げられてたのにストロールのせいであかんやん アストンマーティンのメカニック大変や
2台直さんといけん マゼピンがいなくなったら坊っちゃんの下手なのがどんどんバレてきた ストロールポール取ったりして期待はしてるんやがなあ ほな予選までの間にオナニーしてシャワー浴びてくるやで ストロールは経験値リセットされてるな
その前にマシンが決まってない感じもあるし ベッテルは決勝スクーターで参戦でええやろ
ぼっちゃんはパパがおぶってやりや グラベルよりポールリカールみたく舗装変えるほうがいいのかな
見にくいけど メルセデスとかいうくそ政治豚が弱ってるからF1が面白いという風潮、一理ある >>472
四輪は舗装されてた方がええけど二輪はグラベルのがええと小倉さんが言ってたで 角田はようやってるけど結局入賞できるかできないかの位置なんかな
一回くらい表彰台いけんかな >>461
前だけだからまだいいと思う
スペアパーツちゃんとあればいいな >>424
一応フェラーリは今のフロアは最初からずっとアップデート入れてない暫定版で車高上げてサス固めて対処中
次戦のイモラ以降にバウンド対策入ったアップデートを入れるつもりらしい 坊っちゃんたまーに激走するけどあかん時はボロボロなタイプやからね
競馬だと怖くて買えん F1ちょっと見ない間にメルセデスはオワコンになったんか? >>481
あれでもやれることやってたんやな
アップデートで遅くなってくれたら一強じゃなくなって面白そうなんやけどないよなあ ノリスからオコンまで約1秒しかないから、トラフィック次第では大きく変わりそう よく考えたらフリー走行でスレが立って500近くまで伸びるってすげえよな >>494
なんGでスレが落ちづらくなったのも大きい タイム差あんまりないけど
このコースって抜けないやろ? >>478
今年のマシンやとよっぽどのことがないとキツイやろな 明日はSF行くから決勝モロかぶりなの勘弁して欲しい >>478
今年のマシンはあかんけどなんとか来年以降も残れる様に結果残してほしいわ フェラーリの乗り心地は最悪なのに最速なんやからな
ドライバー側がどこまで耐えられるかが勝負やな
あとはどんだけ燃料供給側ががんばれるかか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています