関西国際空港←こいつ
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24時間空港で海上だから拡張できるで
遠いけどメリットも大きい 新大阪までラピート使うと新幹線と時間値段そんな変わらんよな 京都から中部空港への直通バスがあるのに
名古屋から関空への直通バス無いのは不便やな >>7
成田は普通に便利やわ
東京駅からシャトルバスあるし 国際線はええけどさ
時間考えるし
さくっとのりたいときは不便やわ
伊丹は格安ほぼないし >>12
そんなら京都には近くに関空と伊丹があって
それらより便数少ないセントレアへ行く必要ないやん 伊勢が金浦空港としたら
関空は仁川国際空港のポジションやな 何が糞って大阪から国際線乗ろうと思ったら関空まで行くしかないことや
伊丹からも国際線飛ばせや >>17
羽田はチートやな
東京駅からの直通できたら更に便利になるわ 羽田も東京の端っこやからそこまでアクセスエエわけじゃないよな
東京から羽田やと30分から35くらいか
東京から成田が60と考えるとそこまで極端に成田があかんとは思えない >>18
羽田成田の関係じゃなくて
そっちで例えるのか… 関空マジで遠いよな
尼崎とか堺あたりは無理だったのか 10年後には十三から関空に行けるようになるんやっけ >>24
今は東京駅から25分やな
JR直通が完成したら18分や >>26
大阪港は全部泉南に移すのか
船旅できなくなるな >>30
なにわ筋線がようやく建設始まるからな
阪急もいい加減新大阪線はじめろや 名古屋空港とかいう鉄道すら通ってないゴミ
どんだけ車社会なんや 昔は成田空港は船橋と松戸程度の距離の場所にあると思っていたが改めて調べてみたときめちゃくちゃ遠くて笑った 大阪エアプやけど難波駅多すぎやろ
あそこと名古屋駅は罠 人工島だから毎日海に沈んでるんやで
それで数年に一回島をジャッキアップしてるとか >>40
東京→浜松町が4分、浜松町→羽田が16分やから乗り換え込みやで >>28
当時は無理だからあそこになったんだろ
まさか泉佐野市長が二階先生並みの強大な権力持ってて誘致したとでも >>3
六甲おろしのせいで国際線には向かないんとちゃうか
六甲おろしの影響がどこまでほんまなんかしらんけど >>48
今モノレールそんな早くなったんか
わいパイロットやねんけどモノレール使ったのだいぶ昔で今は使わんから知らんかった >>52
新ルートの下やけど赤羽の方は全然平気やで
大井町のほうとかは知らんけど 関東には成田空港、羽田空港、トウキョウ・メトロポリタン・イバラキ・エアポートがあるから最強やな >>60
新宿から拝島まで35分やから都民は便利や >>3
梅田からの所要時間全く変わらんのやが
関空は遠くて神戸は近いとでも思ってる? >>67
ペットボトルのお茶買って乗ったら重量オーバーしてて追加料金取られた😡 羽田って便利か?
浜松町からモノレールで20分くらいかかるやん >>64
成田も昔は新東京国際空港なんて言ってたしな >>69
関空が神戸にできたらさすがに高速化と大阪方面の鉄道直通化するやろ >>73
土地ないから新しく線路引くの無理やし対して速達化は見込めんで
改善はポートライナーくらいやけどモノレールにしても途中駅の需要多すぎて快速運転きついから対して早くならん >>61
JALなんて天王洲にあるからよく乗ってるで >>77
泉州の野蛮な原住民から空港を守るためにしょうが無かったんや 京葉道路のほうが安いけど混むってことで湾岸線乗ったのに
舞浜で渋滞してるのほんま東京糞 空港に行くビジネスマンとギャンブラーが集うモノレール >>78
春日野道あたりから分岐させて道路の地下通せば土地なんて気にしなくていい
金も国策でなんとでもなる 関空から電車で都心向かってるとsyamuさんの街で停車したとき笑ってまう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています