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JR西日本「もうローカル線維持出来れません」　路線別の収支を初めて開示

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2022/04/12(火) 10:35:26.37ID:LfsniQJ20
JR西日本、ローカル17路線30区間すべて赤字、廃線の危機［新聞ウォッチ］
https://s.response.jp/article/2022/04/12/356143.html

https://cdn.mainichi.jp/vol1/2022/04/11/20220411k0000m040201000p/9.jpg
https://mainichi.jp/articles/20220411/k00/00m/020/207000c

JR西日本は、路線の維持が困難なローカル線について、初めて路線ごとの収支を公表しました。

収支が公表されたのは、1キロ当たりの1日平均乗客数、「輸送密度」が、新型コロナウイルスの影響を受ける前の2019年度に2000人未満だった路線で、合わせて17路線、30区間です。

30区間すべてで、営業損益が2億円から34億円あまりの赤字でした。（2017年度から2019年度の平均）

特に対象となっている路線が多いのは中国地方で、岡山県や広島県の山間部を走る芸備線など、21の区間が対象になっています。

運輸収入を営業費用で割った収支率が最も低かったのが、芸備線の、東城～備後落合の区間で、営業損益が2.6億円の赤字、収支率は0.4%です。（2017年度から2019年度の平均）

営業損益で最大の赤字だったのが、山陰線の出雲市～益田間で、営業損益が34.5億円の赤字、収支率は22.4%でした。（2017年度から2019年度の平均）

JR西日本の長谷川社長は、ことし2月の会見で、利用客の少ないローカル線について、「大量輸送という鉄道の特性を生かせていない」として、路線・区間ごとの収支などを公表する考えを示しました。

https://news.yahoo.co.jp/articles/98f9d2c3f33ddce2d3466b35b00126e36df82676
661それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:01:44.38ID:CaCN8j1Da
智頭線黒字なんかい
はくとのおかげかな
662それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:01:46.85ID:+x54SNRca
JR東海がそれぞれ西日本東日本に分割されてばよかったのに
2022/04/12(火) 12:01:55.49ID:mbp1XZKqd
レスバにアフィ連呼
これぞなんGの「華」やで
664それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:02:06.57ID:ZEehbIggM
ア　ア
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2022/04/12(火) 12:02:13.56ID:1bPVECL8M
カッペなんて無生産のゴミ
産地偽装くらいしかやれることがない
2022/04/12(火) 12:02:13.84ID:21gtFcN20
>>596
株持ってるのに震えるの意味わからん
絶対エアプやん
667それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:02:32.49ID:AzrVc3Hr0
よし草津線は入ってないな
668それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:02:44.45ID:WnumPQ2ed
廃線しろ
669それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:02:50.99ID:ZEehbIggM
>>670-680ア　ア
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670それでも動く名無し
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2022/04/12(火) 12:02:59.37ID:iYS5Ae050
中国と西日本でぶんかつしろよ
671それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:03:01.13ID:oMoxLgRz0
火曜に家に居るやつは絶対に在宅勤務か引きこもってるかしかないんだ！って考えてるのかな
いよいよ終わりだろ
672それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:03:14.20ID:eZOxW88Da
>>655
北海道を東に、四国を西にいれると、
労組弱体化の目標が果たせなくなるから
2022/04/12(火) 12:03:17.23ID:A8kG2LXMd
マジで田舎路線ダイヤ適当でも文句言われなさそうなんだよな
674それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:03:18.94ID:3h++VCKLa
>>651
熊本駅は駅前ロータリーに民家できたと聞いたわ
675それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:03:39.54ID:rmhUwzzNH
>>46
当然潰すべきっていってるんやろ
676それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:03:52.43ID:iK7+rVv+0
田舎者「くるま乗るぜぇ～」
田舎者「でんちゃ乗るとかダサすぎて草」
JR西日本「路線廃止します」
田舎者「どうして廃止するんだ！！」
677それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:03:58.54ID:I2TxhvuD0
>>662
どこで分けるか闘争がひどくなったと思う
2022/04/12(火) 12:04:14.18ID:1bPVECL8M
本当にカッペって存在価値ないよな
679それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:04:16.74ID:pDnSunOY0
JR北海道←広いし雪降るし赤字だから観光列車は多少は少なくてもいいよね
JR東日本←頑張ってる
JR西日本←頑張ってる
JR四国←金ないししゃーない
JR九州←観光入れるしかない
なんでJR東海は観光に力入れないんだい？
680それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:04:18.47ID:rgdy0Gd+M
>>680-690ア　ア
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681それでも動く名無し
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2022/04/12(火) 12:04:29.33ID:oMoxLgRz0
>>676
鉄道ってのは発展の象徴だからなー
682それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:04:34.54ID:hbgIy2Am0
備後落合のあたり単純計算してみたら一人当たり片道2.5万くらいかかってるやんけ
タクシーのほうが安いやん
683それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:05:02.63ID:mIp2ihd20
せっかくの広島支社ご自慢の新車も末期色に戻る日も近いな（呆れ
684それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:05:05.77ID:sW3i7Byb0
>>11
東京大阪の路線整備のために国鉄がこさえた借金を名古屋が返したんだよね
この国はいつもそう
東京と大阪のケツふきを名古屋がやってるのに東京大阪からズルイとか卑怯とか妬まれる
685それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:05:08.92ID:3h++VCKLa
>>679
新幹線が東京大阪往復するだけで何もせんでもボロ儲けやからな
686それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:05:13.05ID:oMoxLgRz0
まあ単発aならレスバに負けてもすぐ逃げれるからな
逃げても俺は許すよ（笑）
687それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:05:32.03ID:+HgooMIi0
そんな時のための税金ちゃうんか？
海外に寄付してる余裕があるならこういう所に使えや
688それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:06:02.78ID:ccXVcQFYr
>>678
畜産農業炭鉱を全て輸入に切り替えるつもりなん？
689それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:06:02.94ID:ex1bapxFM
もう都会税取れよ
東京は30%くらいで関東大阪愛知は10%くらい
690それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:06:04.77ID:oMoxLgRz0
a君は
まず回線を固定すること
そして働くこと
あと外で5chやるレベルで中毒にならんこと
それを継続しようか
2022/04/12(火) 12:06:14.64ID:KAcMggkt0
JR京都線琵琶湖線とかもギリ赤字らしいな
湖西線はセーフらしい
692それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:06:22.68ID:mIp2ihd20
>>687
国が株主とはいえJRも一応会社やからな
693それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:06:28.83ID:qpGkpVwQ0
大都市近郊はより高くすりゃええのよ
694それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:06:35.73ID:z4DuLkwCM
>>700-710ア　ア
フ　ド　
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695それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:06:37.46ID:oMoxLgRz0
あと煽りカスもやめなよ（笑）
そこは根本だから変えられないだろうけど
696それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:06:41.76ID:+HgooMIi0
>>692
ならしゃーない
さっさと潰すしかないわ
697それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:06:43.45ID:3h++VCKLa
>>687
こんだけ赤字垂れ流しても潰れないんやから国がケツ持ちしとるやろ
698それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:06:46.57ID:W3IHq9aU0
>>689
また名古屋が他の地域の面倒見るのかよ
もう勘弁してくれ
699それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:06:48.28ID:z4DuLkwCM
ア　ア
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2022/04/12(火) 12:07:04.61ID:9Ea73sbga
>>679
成田や羽田空港と京都を結ぶ路線の一部やぞ
日本最大の観光路線と言ってええやろ
701それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:07:05.41ID:M0w18HdT0
>>691
サンダーバード通るからかな
702それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:07:07.94ID:bWya9vJSM
ア　ア
フ　ド　
ィ　セ
ス　ン
レ　ス
や　ク
な　リ
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　　い
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703それでも動く名無し
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2022/04/12(火) 12:07:11.50ID:ZqGFitS/M
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704それでも動く名無し
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2022/04/12(火) 12:07:31.13ID:NrpgWb6zM
人少ないなら線路舗装してバス走らせればええやん
705それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:07:42.30ID:coPUT+31a
>>691
東海道新幹線と並行してるし残当
2022/04/12(火) 12:08:16.39ID:tfyohjgbd
枕木すら買えなかった四国バカにしてるのか？
2022/04/12(火) 12:08:29.93ID:ZzOhWZ8md
東北ワイ高みの見物
2022/04/12(火) 12:08:38.01ID:bVNgJdBL0
>>595
その「だけ」がとんでもない金額やからまあ
まあ民営化当初は潰れるんじゃないかってくらい借金背負わされたのが東海だけど
709それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:09:07.47ID:YGKMeG2BM
もうバスに切り替えるしかないやろ
2022/04/12(火) 12:09:20.24ID:9Ea73sbga
>>595
在来線も北海道よりまともやん
711それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:09:47.62ID:6PuJwkGXa
>>679
JR九州すこ
https://youtu.be/UNbJzCFgjnU
712それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:09:56.98ID:jDXj0Wkr0
>>642
もちろんやっとるで
ただ鉄道事業の赤字が膨大すぎて足らんのや

https://i.imgur.com/w0F2QIp.png

鉄道事業の営業損失が846億円
関連事業の営業利益が32億円
差し引き毎年814億円の赤字でございます
713それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:10:14.41ID:mIp2ihd20
>>707
山田線あたりそろそろ維持するのがやばくなりそうやぞ
714それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:10:34.13ID:hbgIy2Am0
もうタクシー券配って廃線にすればええやん
715それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:10:59.79ID:LbtOpcyUM
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716それでも動く名無し
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2022/04/12(火) 12:11:11.58ID:LbtOpcyUM
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717それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:11:17.38ID:MxSQ6oJ20
赤字前提のインフラ民営化するってやっぱり頭悪いわ
718それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:11:33.24ID:37s/sLofM
>>720-730fア　ア
フ　ド　
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719それでも動く名無し
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2022/04/12(火) 12:11:55.16
>>709
大赤字の区間はバス転換したところで変わらんぞ
バス転換したけどそのバスも廃止になった区間とかある
720それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:11:55.79ID:I2TxhvuD0
>>717
それよりも老人の延命が大事な国やし
721それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:12:05.45ID:ItrVMYGcM
>>114
戦後アメリカの青森発展させろってアドバイス無視して北海道に金使いまくった挙句過疎り散らしてるお笑い国家だから
戦前は函館が中心地だったのに何故か奥地の札幌を発展させる謎采配だしな
九州は熊本捨てて福岡発展させたのに
福岡って発展したの戦後からだからな
722それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:12:11.22ID:hbgIy2Am0
備後落合定期
723それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:12:27.12ID:YGKMeG2BM
>>719
少なくとも赤字の規模は減るやろ
724それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:12:46.49ID:f+mvOv5Y0
田舎者は電車なんか使わないんやし廃線でええやん
725それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:12:54.71ID:ccXVcQFYr
バスで良いと思ってるバカは
バスは駅前行く為に有る
と言う事が分かってないよね

電車が無くなったら
バスを走らせる意味が無くなる
2022/04/12(火) 12:13:26.34ID:CpBkxCNId
どんどん人口減ってんのに地方のインフラ維持とか不可能やからな
鉄道どころか道路も維持できんやろ
727それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:13:32.12ID:YGKMeG2BM
>>725
？
駅間も走らせろつってんだけど
728それでも動く名無し
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2022/04/12(火) 12:13:37.86ID:CDgdbdOe0
九州みたいに高級観光列車やろうや
2022/04/12(火) 12:14:20.40ID:SF53IV98d
衰退国家らしい末路やね
2022/04/12(火) 12:14:40.30ID:U+K50Qn/a
JRにしたときに分社したのが間違いなんだよ
東海と四国、北海道が同じようにやれるわけないだろ
JRは全国全体で利益みるべきだわ
731それでも動く名無し
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2022/04/12(火) 12:14:53.38ID:YGKMeG2BM
困るのは、車運転できない学生と老人くらいやからな
赤字路線の周辺住民は車移動が普通
732それでも動く名無し
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2022/04/12(火) 12:14:54.36ID:ZDDL0zqvp
廃線を1つも出してない東海はようやっとる
西も少しは見習えや
733それでも動く名無し
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2022/04/12(火) 12:15:03.18ID:Js8ou0z10
社会インフラを民間企業に任せてるから赤だから撤退とか言い出すんだよ国営企業にしろ
734それでも動く名無し
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2022/04/12(火) 12:15:14.87ID:ZDDL0zqvp
>>730
じゃあ国鉄にもどすか？
735それでも動く名無し
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2022/04/12(火) 12:15:32.87ID:pDnSunOY0
JR東海「🤔うーん静岡さんが大井川にいちゃもんつけてトンネル掘らせてくれない」
彡(^)(^)「せやSLを走らせればええんや、そんなわけで皆さん。」
JR北海道「東武に貸した」
JR東日本「自分でやれよ」
JR西日本「自分でやれ」
大井川鐵道「くたばれ」
彡(^)(^)「せや静態保存してるやつバラして整備すればええやろ」
彡()()「分解したらパーツ使えないし戻し方も整備の方法もわからなくなったンゴ」
736それでも動く名無し
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2022/04/12(火) 12:15:45.64ID:NDc5bEPVd
>>734
実際それもありやと思うわ
737それでも動く名無し
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2022/04/12(火) 12:15:51.49ID:iVM94z+80
赤字路線は鉄道を剥がしてコンクリで固めて
自動運転のBRTにすればええやろ

自動運転の実証実験も出来るんやしな
自動運転バスやと黒字化も出来るやろ
738それでも動く名無し
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2022/04/12(火) 12:16:12.36ID:rCrwOLzVH
なぜ電車を民営化したんや？
2022/04/12(火) 12:16:12.65ID:D3RTS1Vf0
日髙道と紋別道と後志道はよ完全体になって欲しい

バス転換もバスすらいらないわ一度に乗る人数だってハイエース乗合で充分だろ
2022/04/12(火) 12:16:15.35ID:8Z2g60jt0
東海の利益をローカル鉄道に分ければよかったのに
何故か独立させて利益独占させてるんだもの
この国おかしいよ
741それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:16:50.54
東海道新幹線をJR北海道にして山陽新幹線をJR四国にすれば良かったんや
742それでも動く名無し
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2022/04/12(火) 12:17:04.09ID:ZDDL0zqvp
>>736
全体で赤字になるぞ
743それでも動く名無し
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2022/04/12(火) 12:17:04.25ID:UNW9R+Jqd
会社はでかいけど野球部はそんなに強くないな
744それでも動く名無し
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2022/04/12(火) 12:17:28.35ID:YGKMeG2BM
>>735
どういうこと？
なんでSL走らせることが対策になるんや？
745それでも動く名無し
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2022/04/12(火) 12:17:29.88ID:NDc5bEPVd
>>742
国費で賄えばええんやから大丈夫やで！
税金払おうや
2022/04/12(火) 12:17:41.11ID:Nv2qWW75M
新幹線の収益あって赤字路線の維持が苦しい言うのは甘え。
北海道見てみろ
747それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:17:44.69ID:rJ58ghwn0
湖西線最強
748それでも動く名無し
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2022/04/12(火) 12:17:47.73ID:ccXVcQFYr
>>727
誰が走らせるん？
各市町村は自分の市町村の駅まで送る為に運営してるんやぞ

隣の市町村の事なんて知らんし
税金負担して皆様の為に我が市町村はバスを走らせるます
なんて所はないぞ
749それでも動く名無し
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2022/04/12(火) 12:17:49.70ID:6wdpNHaPd
赤字ならやめればええやん
何が目的なん？
750それでも動く名無し
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2022/04/12(火) 12:17:56.64ID:ZDDL0zqvp
JR東海の利益率が高いのは新幹線もそうだけど余分なものを削りまくっとるってのもあると思う
751それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:18:11.23ID:YGKMeG2BM
>>748
JRに決まってんだろ
話の流れ読めよ
2022/04/12(火) 12:18:28.69ID:Nv2qWW75M
>>737
初期費用は何年で回収できます?
753それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:18:41.98ID:ZDDL0zqvp
>>745
現状税金払わんでも維持出来とるんやから国鉄にする必要ないやろ
赤字地域の住民が払えばええ
754それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:19:11.32ID:iVM94z+80
実際、赤字路線の維持は難しいから
代替案を考えなアカン

ワイは赤字路線は自動運転のBRTやね
鉄道をBRT専用道路に出来るんやから自動運転へのハードル低いやろ
755それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:19:21.66ID:KL4a/p4M0
>>751
バス運営するくらいなら電車の方が安いんやけど

もっと赤字になれば良い
って事か？
2022/04/12(火) 12:19:38.17ID:9Ea73sbga
>>750
どこの上場企業もそんな余裕ないで
2022/04/12(火) 12:19:45.36ID:5yBvL1poa
>>751
JRバス「いやで~す😁」
2022/04/12(火) 12:19:55.80ID:U+K50Qn/a
>>734
それでもええよ？
利益追求は必要やが利益追求で公共交通の公共性が失われたら意味ないで
そもそも東海みたいな儲かってる路線だけ分離して配当でウッハウハみたいな考えから分社したんやでJRて
郵政民営化のときと一緒
759それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:20:14.69ID:CHhGS1DYr
岡山
ゲイビ線
なるほど
2022/04/12(火) 12:20:19.63ID:+D2To587a
最初から赤字なＪＲ北海道は無敵なんだ
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