JR西日本「もうローカル線維持出来れません」　路線別の収支を初めて開示

2022/04/12(火) 10:35:26.37

JR西日本、ローカル17路線30区間すべて赤字、廃線の危機［新聞ウォッチ］
https://s.response.jp/article/2022/04/12/356143.html

https://cdn.mainichi.jp/vol1/2022/04/11/20220411k0000m040201000p/9.jpg
https://mainichi.jp/articles/20220411/k00/00m/020/207000c

JR西日本は、路線の維持が困難なローカル線について、初めて路線ごとの収支を公表しました。

収支が公表されたのは、1キロ当たりの1日平均乗客数、「輸送密度」が、新型コロナウイルスの影響を受ける前の2019年度に2000人未満だった路線で、合わせて17路線、30区間です。

30区間すべてで、営業損益が2億円から34億円あまりの赤字でした。（2017年度から2019年度の平均）

特に対象となっている路線が多いのは中国地方で、岡山県や広島県の山間部を走る芸備線など、21の区間が対象になっています。

運輸収入を営業費用で割った収支率が最も低かったのが、芸備線の、東城～備後落合の区間で、営業損益が2.6億円の赤字、収支率は0.4%です。（2017年度から2019年度の平均）

営業損益で最大の赤字だったのが、山陰線の出雲市～益田間で、営業損益が34.5億円の赤字、収支率は22.4%でした。（2017年度から2019年度の平均）

JR西日本の長谷川社長は、ことし2月の会見で、利用客の少ないローカル線について、「大量輸送という鉄道の特性を生かせていない」として、路線・区間ごとの収支などを公表する考えを示しました。

https://news.yahoo.co.jp/articles/98f9d2c3f33ddce2d3466b35b00126e36df82676

**それでも動く名無し** · 2022/04/12(火) 12:02:59.37

中国と西日本でぶんかつしろよ

**それでも動く名無し** · 2022/04/12(火) 12:03:01.13

火曜に家に居るやつは絶対に在宅勤務か引きこもってるかしかないんだ！って考えてるのかな
いよいよ終わりだろ

**それでも動く名無し** · 2022/04/12(火) 12:03:14.20

>>655
北海道を東に、四国を西にいれると、
労組弱体化の目標が果たせなくなるから

**それでも動く名無し** · 2022/04/12(火) 12:03:17.23

マジで田舎路線ダイヤ適当でも文句言われなさそうなんだよな

**それでも動く名無し** · 2022/04/12(火) 12:03:18.94

>>651
熊本駅は駅前ロータリーに民家できたと聞いたわ

**それでも動く名無し** · 2022/04/12(火) 12:03:39.54

>>46
当然潰すべきっていってるんやろ

**それでも動く名無し** · 2022/04/12(火) 12:03:52.43

田舎者「くるま乗るぜぇ～」
田舎者「でんちゃ乗るとかダサすぎて草」
JR西日本「路線廃止します」
田舎者「どうして廃止するんだ！！」

**それでも動く名無し** · 2022/04/12(火) 12:03:58.54

>>662
どこで分けるか闘争がひどくなったと思う

**アドセンスクリックお願いします** · 2022/04/12(火) 12:04:14.18

本当にカッペって存在価値ないよな

**それでも動く名無し** · 2022/04/12(火) 12:04:16.74

JR北海道←広いし雪降るし赤字だから観光列車は多少は少なくてもいいよね
JR東日本←頑張ってる
JR西日本←頑張ってる
JR四国←金ないししゃーない
JR九州←観光入れるしかない
なんでJR東海は観光に力入れないんだい？

**それでも動く名無し** · 2022/04/12(火) 12:04:18.47

>>680-690ア　ア
フ　ド　
ィ　セ
ス　ン
レ　ス
や　ク
な　リ
　　ッ
　　ク
　　お
　　願
　　い
　　し
　　ま
　　す
　　。
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;嫌儲でやれ
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JR西日本「もうローカル線維持出来れません」　路線別の収支を初めて開示