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JR西日本「もうローカル線維持出来れません」　路線別の収支を初めて開示

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2022/04/12(火) 10:35:26.37ID:LfsniQJ20
JR西日本、ローカル17路線30区間すべて赤字、廃線の危機［新聞ウォッチ］
https://s.response.jp/article/2022/04/12/356143.html

https://cdn.mainichi.jp/vol1/2022/04/11/20220411k0000m040201000p/9.jpg
https://mainichi.jp/articles/20220411/k00/00m/020/207000c

JR西日本は、路線の維持が困難なローカル線について、初めて路線ごとの収支を公表しました。

収支が公表されたのは、1キロ当たりの1日平均乗客数、「輸送密度」が、新型コロナウイルスの影響を受ける前の2019年度に2000人未満だった路線で、合わせて17路線、30区間です。

30区間すべてで、営業損益が2億円から34億円あまりの赤字でした。（2017年度から2019年度の平均）

特に対象となっている路線が多いのは中国地方で、岡山県や広島県の山間部を走る芸備線など、21の区間が対象になっています。

運輸収入を営業費用で割った収支率が最も低かったのが、芸備線の、東城～備後落合の区間で、営業損益が2.6億円の赤字、収支率は0.4%です。（2017年度から2019年度の平均）

営業損益で最大の赤字だったのが、山陰線の出雲市～益田間で、営業損益が34.5億円の赤字、収支率は22.4%でした。（2017年度から2019年度の平均）

JR西日本の長谷川社長は、ことし2月の会見で、利用客の少ないローカル線について、「大量輸送という鉄道の特性を生かせていない」として、路線・区間ごとの収支などを公表する考えを示しました。

https://news.yahoo.co.jp/articles/98f9d2c3f33ddce2d3466b35b00126e36df82676
701それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:07:05.41ID:M0w18HdT0
>>691
サンダーバード通るからかな
702それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:07:07.94ID:bWya9vJSM
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703それでも動く名無し
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2022/04/12(火) 12:07:11.50ID:ZqGFitS/M
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704それでも動く名無し
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2022/04/12(火) 12:07:31.13ID:NrpgWb6zM
人少ないなら線路舗装してバス走らせればええやん
705それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:07:42.30ID:coPUT+31a
>>691
東海道新幹線と並行してるし残当
2022/04/12(火) 12:08:16.39ID:tfyohjgbd
枕木すら買えなかった四国バカにしてるのか？
2022/04/12(火) 12:08:29.93ID:ZzOhWZ8md
東北ワイ高みの見物
2022/04/12(火) 12:08:38.01ID:bVNgJdBL0
>>595
その「だけ」がとんでもない金額やからまあ
まあ民営化当初は潰れるんじゃないかってくらい借金背負わされたのが東海だけど
709それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:09:07.47ID:YGKMeG2BM
もうバスに切り替えるしかないやろ
2022/04/12(火) 12:09:20.24ID:9Ea73sbga
>>595
在来線も北海道よりまともやん
711それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:09:47.62ID:6PuJwkGXa
>>679
JR九州すこ
https://youtu.be/UNbJzCFgjnU
712それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:09:56.98ID:jDXj0Wkr0
>>642
もちろんやっとるで
ただ鉄道事業の赤字が膨大すぎて足らんのや

https://i.imgur.com/w0F2QIp.png

鉄道事業の営業損失が846億円
関連事業の営業利益が32億円
差し引き毎年814億円の赤字でございます
713それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:10:14.41ID:mIp2ihd20
>>707
山田線あたりそろそろ維持するのがやばくなりそうやぞ
714それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:10:34.13ID:hbgIy2Am0
もうタクシー券配って廃線にすればええやん
715それでも動く名無し
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2022/04/12(火) 12:10:59.79ID:LbtOpcyUM
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716それでも動く名無し
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2022/04/12(火) 12:11:11.58ID:LbtOpcyUM
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717それでも動く名無し
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2022/04/12(火) 12:11:17.38ID:MxSQ6oJ20
赤字前提のインフラ民営化するってやっぱり頭悪いわ
718それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:11:33.24ID:37s/sLofM
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719それでも動く名無し
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2022/04/12(火) 12:11:55.16
>>709
大赤字の区間はバス転換したところで変わらんぞ
バス転換したけどそのバスも廃止になった区間とかある
720それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:11:55.79ID:I2TxhvuD0
>>717
それよりも老人の延命が大事な国やし
721それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:12:05.45ID:ItrVMYGcM
>>114
戦後アメリカの青森発展させろってアドバイス無視して北海道に金使いまくった挙句過疎り散らしてるお笑い国家だから
戦前は函館が中心地だったのに何故か奥地の札幌を発展させる謎采配だしな
九州は熊本捨てて福岡発展させたのに
福岡って発展したの戦後からだからな
722それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:12:11.22ID:hbgIy2Am0
備後落合定期
723それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:12:27.12ID:YGKMeG2BM
>>719
少なくとも赤字の規模は減るやろ
724それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:12:46.49ID:f+mvOv5Y0
田舎者は電車なんか使わないんやし廃線でええやん
725それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:12:54.71ID:ccXVcQFYr
バスで良いと思ってるバカは
バスは駅前行く為に有る
と言う事が分かってないよね

電車が無くなったら
バスを走らせる意味が無くなる
2022/04/12(火) 12:13:26.34ID:CpBkxCNId
どんどん人口減ってんのに地方のインフラ維持とか不可能やからな
鉄道どころか道路も維持できんやろ
727それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:13:32.12ID:YGKMeG2BM
>>725
？
駅間も走らせろつってんだけど
728それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:13:37.86ID:CDgdbdOe0
九州みたいに高級観光列車やろうや
2022/04/12(火) 12:14:20.40ID:SF53IV98d
衰退国家らしい末路やね
2022/04/12(火) 12:14:40.30ID:U+K50Qn/a
JRにしたときに分社したのが間違いなんだよ
東海と四国、北海道が同じようにやれるわけないだろ
JRは全国全体で利益みるべきだわ
731それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:14:53.38ID:YGKMeG2BM
困るのは、車運転できない学生と老人くらいやからな
赤字路線の周辺住民は車移動が普通
732それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:14:54.36ID:ZDDL0zqvp
廃線を1つも出してない東海はようやっとる
西も少しは見習えや
733それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:15:03.18ID:Js8ou0z10
社会インフラを民間企業に任せてるから赤だから撤退とか言い出すんだよ国営企業にしろ
734それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:15:14.87ID:ZDDL0zqvp
>>730
じゃあ国鉄にもどすか？
735それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:15:32.87ID:pDnSunOY0
JR東海「🤔うーん静岡さんが大井川にいちゃもんつけてトンネル掘らせてくれない」
彡(^)(^)「せやSLを走らせればええんや、そんなわけで皆さん。」
JR北海道「東武に貸した」
JR東日本「自分でやれよ」
JR西日本「自分でやれ」
大井川鐵道「くたばれ」
彡(^)(^)「せや静態保存してるやつバラして整備すればええやろ」
彡()()「分解したらパーツ使えないし戻し方も整備の方法もわからなくなったンゴ」
736それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:15:45.64ID:NDc5bEPVd
>>734
実際それもありやと思うわ
737それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:15:51.49ID:iVM94z+80
赤字路線は鉄道を剥がしてコンクリで固めて
自動運転のBRTにすればええやろ

自動運転の実証実験も出来るんやしな
自動運転バスやと黒字化も出来るやろ
738それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:16:12.36ID:rCrwOLzVH
なぜ電車を民営化したんや？
2022/04/12(火) 12:16:12.65ID:D3RTS1Vf0
日髙道と紋別道と後志道はよ完全体になって欲しい

バス転換もバスすらいらないわ一度に乗る人数だってハイエース乗合で充分だろ
2022/04/12(火) 12:16:15.35ID:8Z2g60jt0
東海の利益をローカル鉄道に分ければよかったのに
何故か独立させて利益独占させてるんだもの
この国おかしいよ
741それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:16:50.54
東海道新幹線をJR北海道にして山陽新幹線をJR四国にすれば良かったんや
742それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:17:04.09ID:ZDDL0zqvp
>>736
全体で赤字になるぞ
743それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:17:04.25ID:UNW9R+Jqd
会社はでかいけど野球部はそんなに強くないな
744それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:17:28.35ID:YGKMeG2BM
>>735
どういうこと？
なんでSL走らせることが対策になるんや？
745それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:17:29.88ID:NDc5bEPVd
>>742
国費で賄えばええんやから大丈夫やで！
税金払おうや
2022/04/12(火) 12:17:41.11ID:Nv2qWW75M
新幹線の収益あって赤字路線の維持が苦しい言うのは甘え。
北海道見てみろ
747それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:17:44.69ID:rJ58ghwn0
湖西線最強
748それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:17:47.73ID:ccXVcQFYr
>>727
誰が走らせるん？
各市町村は自分の市町村の駅まで送る為に運営してるんやぞ

隣の市町村の事なんて知らんし
税金負担して皆様の為に我が市町村はバスを走らせるます
なんて所はないぞ
749それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:17:49.70ID:6wdpNHaPd
赤字ならやめればええやん
何が目的なん？
750それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:17:56.64ID:ZDDL0zqvp
JR東海の利益率が高いのは新幹線もそうだけど余分なものを削りまくっとるってのもあると思う
751それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:18:11.23ID:YGKMeG2BM
>>748
JRに決まってんだろ
話の流れ読めよ
2022/04/12(火) 12:18:28.69ID:Nv2qWW75M
>>737
初期費用は何年で回収できます?
753それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:18:41.98ID:ZDDL0zqvp
>>745
現状税金払わんでも維持出来とるんやから国鉄にする必要ないやろ
赤字地域の住民が払えばええ
754それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:19:11.32ID:iVM94z+80
実際、赤字路線の維持は難しいから
代替案を考えなアカン

ワイは赤字路線は自動運転のBRTやね
鉄道をBRT専用道路に出来るんやから自動運転へのハードル低いやろ
755それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:19:21.66ID:KL4a/p4M0
>>751
バス運営するくらいなら電車の方が安いんやけど

もっと赤字になれば良い
って事か？
2022/04/12(火) 12:19:38.17ID:9Ea73sbga
>>750
どこの上場企業もそんな余裕ないで
2022/04/12(火) 12:19:45.36ID:5yBvL1poa
>>751
JRバス「いやで~す😁」
2022/04/12(火) 12:19:55.80ID:U+K50Qn/a
>>734
それでもええよ？
利益追求は必要やが利益追求で公共交通の公共性が失われたら意味ないで
そもそも東海みたいな儲かってる路線だけ分離して配当でウッハウハみたいな考えから分社したんやでJRて
郵政民営化のときと一緒
759それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:20:14.69ID:CHhGS1DYr
岡山
ゲイビ線
なるほど
2022/04/12(火) 12:20:19.63ID:+D2To587a
最初から赤字なＪＲ北海道は無敵なんだ
2022/04/12(火) 12:20:43.84ID:t6fb/X4Cr
>>758
そもそも車ばかり優遇してきた地方さんサイドにも問題ある
762それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:20:45.07ID:iVM94z+80
>>746
JR北海道は一回倒産させると思うで

労組が革マル派に占拠されとるって話やからな
一回解体して革マル派を追い出すとこまで決まっとるやろな
763それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:20:50.55ID:YGKMeG2BM
>>755
バスの方が高いわけないやん
線路も変電所も管理しなくてええんやから
764それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:20:57.01ID:w3bDOeDs0
インフラなんやから税金で賄えよ
765それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:21:09.46ID:+RIoy6p9d
JR東海いらんやろ
再配分せえや
766それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:21:11.85ID:ZDDL0zqvp
>>758
国鉄は組織が根本的に腐ってたから分社されて当たり前やぞ
今のJRの方が余程公共性あるわ
767それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:21:24.32ID:ihIbeO3d0
【悲報】JR北海道さん、コロナのせいで大赤字
768それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:21:39.29
大赤字路線を黒字化するのは不可能
そうなると上下分離方式かバス転換の二択になる
769それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:22:05.85ID:iVM94z+80
鉄道を維持出来ないんやから、代替案を出さなアカンだけや

コンパクトシティで過疎地切り捨てという選択肢ももちろんある
770それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:22:08.33ID:ZDDL0zqvp
JR東海が分離されたのは東の西に対する嫌がらせやぞ
それで東海叩くのはおかしな話や
771それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:22:34.35ID:AvpEKqAu0
>>764
地方税爆上げか…しゃあないなあげよう
772それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:22:35.30ID:iVM94z+80
JR北海道が赤字なの、言うほどコロナのせいか？
2022/04/12(火) 12:22:35.46ID:OimgsrOWa
すまん

民営化したらよくね？
774それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:22:42.43ID:QcNUyGTzp
>>767
言うほどコロナだけか？
775それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:22:51.12ID:I2TxhvuD0
>>769
自治体の怠慢あるよな
776それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:22:55.55ID:KL4a/p4M0
>>763
安けりゃ電車なんて無視してバス走らせるやろ
高いから駅まで走らせる事しか出来んのや
2022/04/12(火) 12:23:22.10ID:fGhij31W0
そもそも全ての事業が黒字になるなんて幻想や赤字でも存在しないとあかん事業もあるしで
778それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:23:30.86ID:ZDDL0zqvp
ゆとりーとラインみたいな感じには出来ないんか？
779それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:23:38.89ID:i/yM3qRHd
京都駅の端っこにある嵯峨野線とかいう謎路線誰が使ってるかガチで謎
780それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:23:44.05ID:IDVzykY8r
苦しいから公表するってのはどういう意図なんや？
廃線されても許してねってこと？使って支えてくれってこと？
781それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:24:17.14ID:YGKMeG2BM
>>776
実際にバスに転換してる路線あるやん
単純に切り替えコストが高くて踏み込めてないだけちゃうの
782それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:24:26.02ID:I2TxhvuD0
>>780
使ってないのに維持する必要ある？って提言
783それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:24:28.88ID:iVM94z+80
民間企業やしなあ

赤字やったら廃線やで
784それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:24:30.30ID:Mw6GfGTZM
ア　ア
フ　ド　
ィ　セ
ス　ン
レ　ス
や　ク
な　リ
　　ッ
　　ク
　　お
　　願
　　い
　　し
　　ま
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785それでも動く名無し
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2022/04/12(火) 12:24:38.13ID:YGKMeG2BM
>>780
廃線への布石やろね
786それでも動く名無し
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2022/04/12(火) 12:24:38.50ID:Mw6GfGTZM
ア　ア
フ　ド　
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2022/04/12(火) 12:24:42.32ID:KAcMggkt0
>>750
飯田線とか無駄な駅多すぎだし非電化でもいいだろ
2022/04/12(火) 12:24:56.79ID:ZzrtXUuQd
まだ西は頑張ってる方やろ
たまに福知山線みたいなやらかしするけど
どこでもきっぷみたいな全ての電車乗り放題切符とか面白そうなの売ってる努力は認める
789それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:25:01.55
>>780
実情を知ってもらえば鉄道廃止の声も増えるやろ
2022/04/12(火) 12:25:03.53ID:t6fb/X4Cr
>>776
バスのほうがまだ自治体が赤字でも維持しやすいのは確かやな
791それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:25:07.26ID:cxKSqhhY0
>>779
嵐山行くとき使うやろ😰
2022/04/12(火) 12:25:09.37ID:cNV1jh7s0
>>782
一人でも利用者おるなら必要あるやろ
793それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:25:21.71ID:ZDDL0zqvp
それはそうとJR西は本当に北陸新幹線開通させられるんか？
ワイはどう考えても無理があると思うんやが
京都とかどうすんねん、
794それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:25:24.66ID:E49odCUDa
野田聖子は何しとるんや
795それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:25:34.07ID:I2TxhvuD0
>>790
10人乗り程度のマイクロバスでもいいしな
796それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:25:38.88ID:NDc5bEPVd
赤字路線を何回か乗ればアイドルと握手できるとか
終点の駅に行けば無料で飯が食える所作るとか
なんかイベントしたらどうや？オタクは強いぞ
2022/04/12(火) 12:25:46.91ID:fGhij31W0
>>792
ならそいつが全て金払えってことになる
798それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:25:55.90ID:ttBdCOxq0
ラピートなんかいつも誰が乗ってんやろ思うわ
あれ儲かってるんやろか
799それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:26:00.51ID:I2TxhvuD0
>>792
鉄道のメリットが生かせれてない
800それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:26:08.86ID:ZDDL0zqvp
>>787
JR東海は色々ケチってるけどローカル線のそういう部分は絶対に削らないイメージ
2022/04/12(火) 12:26:09.71ID:t6fb/X4Cr
>>793
2050年くらいには開通してるんちゃうﾊﾅﾎｼﾞ
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