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JR西日本「もうローカル線維持出来れません」 路線別の収支を初めて開示

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2022/04/12(火) 10:35:26.37ID:LfsniQJ20
JR西日本、ローカル17路線30区間すべて赤字、廃線の危機[新聞ウォッチ]
https://s.response.jp/article/2022/04/12/356143.html

https://cdn.mainichi.jp/vol1/2022/04/11/20220411k0000m040201000p/9.jpg
https://mainichi.jp/articles/20220411/k00/00m/020/207000c

JR西日本は、路線の維持が困難なローカル線について、初めて路線ごとの収支を公表しました。

収支が公表されたのは、1キロ当たりの1日平均乗客数、「輸送密度」が、新型コロナウイルスの影響を受ける前の2019年度に2000人未満だった路線で、合わせて17路線、30区間です。

30区間すべてで、営業損益が2億円から34億円あまりの赤字でした。(2017年度から2019年度の平均)

特に対象となっている路線が多いのは中国地方で、岡山県や広島県の山間部を走る芸備線など、21の区間が対象になっています。

運輸収入を営業費用で割った収支率が最も低かったのが、芸備線の、東城〜備後落合の区間で、営業損益が2.6億円の赤字、収支率は0.4%です。(2017年度から2019年度の平均)

営業損益で最大の赤字だったのが、山陰線の出雲市〜益田間で、営業損益が34.5億円の赤字、収支率は22.4%でした。(2017年度から2019年度の平均)

JR西日本の長谷川社長は、ことし2月の会見で、利用客の少ないローカル線について、「大量輸送という鉄道の特性を生かせていない」として、路線・区間ごとの収支などを公表する考えを示しました。

https://news.yahoo.co.jp/articles/98f9d2c3f33ddce2d3466b35b00126e36df82676
737それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:15:51.49ID:iVM94z+80
赤字路線は鉄道を剥がしてコンクリで固めて
自動運転のBRTにすればええやろ

自動運転の実証実験も出来るんやしな
自動運転バスやと黒字化も出来るやろ
738それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:16:12.36ID:rCrwOLzVH
なぜ電車を民営化したんや?
2022/04/12(火) 12:16:12.65ID:D3RTS1Vf0
日道と紋別道と後志道はよ完全体になって欲しい

バス転換もバスすらいらないわ一度に乗る人数だってハイエース乗合で充分だろ
2022/04/12(火) 12:16:15.35ID:8Z2g60jt0
東海の利益をローカル鉄道に分ければよかったのに
何故か独立させて利益独占させてるんだもの
この国おかしいよ
741それでも動く名無し
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2022/04/12(火) 12:16:50.54
東海道新幹線をJR北海道にして山陽新幹線をJR四国にすれば良かったんや
742それでも動く名無し
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2022/04/12(火) 12:17:04.09ID:ZDDL0zqvp
>>736
全体で赤字になるぞ
743それでも動く名無し
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2022/04/12(火) 12:17:04.25ID:UNW9R+Jqd
会社はでかいけど野球部はそんなに強くないな
744それでも動く名無し
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2022/04/12(火) 12:17:28.35ID:YGKMeG2BM
>>735
どういうこと?
なんでSL走らせることが対策になるんや?
745それでも動く名無し
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2022/04/12(火) 12:17:29.88ID:NDc5bEPVd
>>742
国費で賄えばええんやから大丈夫やで!
税金払おうや
2022/04/12(火) 12:17:41.11ID:Nv2qWW75M
新幹線の収益あって赤字路線の維持が苦しい言うのは甘え。
北海道見てみろ
747それでも動く名無し
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2022/04/12(火) 12:17:44.69ID:rJ58ghwn0
湖西線最強
748それでも動く名無し
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2022/04/12(火) 12:17:47.73ID:ccXVcQFYr
>>727
誰が走らせるん?
各市町村は自分の市町村の駅まで送る為に運営してるんやぞ

隣の市町村の事なんて知らんし
税金負担して皆様の為に我が市町村はバスを走らせるます
なんて所はないぞ
749それでも動く名無し
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2022/04/12(火) 12:17:49.70ID:6wdpNHaPd
赤字ならやめればええやん
何が目的なん?
750それでも動く名無し
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2022/04/12(火) 12:17:56.64ID:ZDDL0zqvp
JR東海の利益率が高いのは新幹線もそうだけど余分なものを削りまくっとるってのもあると思う
751それでも動く名無し
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2022/04/12(火) 12:18:11.23ID:YGKMeG2BM
>>748
JRに決まってんだろ
話の流れ読めよ
2022/04/12(火) 12:18:28.69ID:Nv2qWW75M
>>737
初期費用は何年で回収できます?
753それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:18:41.98ID:ZDDL0zqvp
>>745
現状税金払わんでも維持出来とるんやから国鉄にする必要ないやろ
赤字地域の住民が払えばええ
754それでも動く名無し
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2022/04/12(火) 12:19:11.32ID:iVM94z+80
実際、赤字路線の維持は難しいから
代替案を考えなアカン

ワイは赤字路線は自動運転のBRTやね
鉄道をBRT専用道路に出来るんやから自動運転へのハードル低いやろ
755それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:19:21.66ID:KL4a/p4M0
>>751
バス運営するくらいなら電車の方が安いんやけど

もっと赤字になれば良い
って事か?
2022/04/12(火) 12:19:38.17ID:9Ea73sbga
>>750
どこの上場企業もそんな余裕ないで
2022/04/12(火) 12:19:45.36ID:5yBvL1poa
>>751
JRバス「いやで~す😁」
2022/04/12(火) 12:19:55.80ID:U+K50Qn/a
>>734
それでもええよ?
利益追求は必要やが利益追求で公共交通の公共性が失われたら意味ないで
そもそも東海みたいな儲かってる路線だけ分離して配当でウッハウハみたいな考えから分社したんやでJRて
郵政民営化のときと一緒
759それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:20:14.69ID:CHhGS1DYr
岡山
ゲイビ線
なるほど
2022/04/12(火) 12:20:19.63ID:+D2To587a
最初から赤字なJR北海道は無敵なんだ
2022/04/12(火) 12:20:43.84ID:t6fb/X4Cr
>>758
そもそも車ばかり優遇してきた地方さんサイドにも問題ある
762それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:20:45.07ID:iVM94z+80
>>746
JR北海道は一回倒産させると思うで

労組が革マル派に占拠されとるって話やからな
一回解体して革マル派を追い出すとこまで決まっとるやろな
763それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:20:50.55ID:YGKMeG2BM
>>755
バスの方が高いわけないやん
線路も変電所も管理しなくてええんやから
764それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:20:57.01ID:w3bDOeDs0
インフラなんやから税金で賄えよ
765それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:21:09.46ID:+RIoy6p9d
JR東海いらんやろ
再配分せえや
766それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:21:11.85ID:ZDDL0zqvp
>>758
国鉄は組織が根本的に腐ってたから分社されて当たり前やぞ
今のJRの方が余程公共性あるわ
767それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:21:24.32ID:ihIbeO3d0
【悲報】JR北海道さん、コロナのせいで大赤字
768それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:21:39.29
大赤字路線を黒字化するのは不可能
そうなると上下分離方式かバス転換の二択になる
769それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:22:05.85ID:iVM94z+80
鉄道を維持出来ないんやから、代替案を出さなアカンだけや

コンパクトシティで過疎地切り捨てという選択肢ももちろんある
770それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:22:08.33ID:ZDDL0zqvp
JR東海が分離されたのは東の西に対する嫌がらせやぞ
それで東海叩くのはおかしな話や
771それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:22:34.35ID:AvpEKqAu0
>>764
地方税爆上げか…しゃあないなあげよう
772それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:22:35.30ID:iVM94z+80
JR北海道が赤字なの、言うほどコロナのせいか?
2022/04/12(火) 12:22:35.46ID:OimgsrOWa
すまん

民営化したらよくね?
774それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:22:42.43ID:QcNUyGTzp
>>767
言うほどコロナだけか?
775それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:22:51.12ID:I2TxhvuD0
>>769
自治体の怠慢あるよな
776それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:22:55.55ID:KL4a/p4M0
>>763
安けりゃ電車なんて無視してバス走らせるやろ
高いから駅まで走らせる事しか出来んのや
2022/04/12(火) 12:23:22.10ID:fGhij31W0
そもそも全ての事業が黒字になるなんて幻想や赤字でも存在しないとあかん事業もあるしで
778それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:23:30.86ID:ZDDL0zqvp
ゆとりーとラインみたいな感じには出来ないんか?
779それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:23:38.89ID:i/yM3qRHd
京都駅の端っこにある嵯峨野線とかいう謎路線誰が使ってるかガチで謎
780それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:23:44.05ID:IDVzykY8r
苦しいから公表するってのはどういう意図なんや?
廃線されても許してねってこと?使って支えてくれってこと?
781それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:24:17.14ID:YGKMeG2BM
>>776
実際にバスに転換してる路線あるやん
単純に切り替えコストが高くて踏み込めてないだけちゃうの
782それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:24:26.02ID:I2TxhvuD0
>>780
使ってないのに維持する必要ある?って提言
783それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:24:28.88ID:iVM94z+80
民間企業やしなあ

赤字やったら廃線やで
784それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:24:30.30ID:Mw6GfGTZM
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785それでも動く名無し
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2022/04/12(火) 12:24:38.13ID:YGKMeG2BM
>>780
廃線への布石やろね
786それでも動く名無し
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2022/04/12(火) 12:24:38.50ID:Mw6GfGTZM
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2022/04/12(火) 12:24:42.32ID:KAcMggkt0
>>750
飯田線とか無駄な駅多すぎだし非電化でもいいだろ
2022/04/12(火) 12:24:56.79ID:ZzrtXUuQd
まだ西は頑張ってる方やろ
たまに福知山線みたいなやらかしするけど
どこでもきっぷみたいな全ての電車乗り放題切符とか面白そうなの売ってる努力は認める
789それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:25:01.55
>>780
実情を知ってもらえば鉄道廃止の声も増えるやろ
2022/04/12(火) 12:25:03.53ID:t6fb/X4Cr
>>776
バスのほうがまだ自治体が赤字でも維持しやすいのは確かやな
791それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:25:07.26ID:cxKSqhhY0
>>779
嵐山行くとき使うやろ😰
2022/04/12(火) 12:25:09.37ID:cNV1jh7s0
>>782
一人でも利用者おるなら必要あるやろ
793それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:25:21.71ID:ZDDL0zqvp
それはそうとJR西は本当に北陸新幹線開通させられるんか?
ワイはどう考えても無理があると思うんやが
京都とかどうすんねん、
794それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:25:24.66ID:E49odCUDa
野田聖子は何しとるんや
795それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:25:34.07ID:I2TxhvuD0
>>790
10人乗り程度のマイクロバスでもいいしな
796それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:25:38.88ID:NDc5bEPVd
赤字路線を何回か乗ればアイドルと握手できるとか
終点の駅に行けば無料で飯が食える所作るとか
なんかイベントしたらどうや?オタクは強いぞ
2022/04/12(火) 12:25:46.91ID:fGhij31W0
>>792
ならそいつが全て金払えってことになる
798それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:25:55.90ID:ttBdCOxq0
ラピートなんかいつも誰が乗ってんやろ思うわ
あれ儲かってるんやろか
799それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:26:00.51ID:I2TxhvuD0
>>792
鉄道のメリットが生かせれてない
800それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:26:08.86ID:ZDDL0zqvp
>>787
JR東海は色々ケチってるけどローカル線のそういう部分は絶対に削らないイメージ
2022/04/12(火) 12:26:09.71ID:t6fb/X4Cr
>>793
2050年くらいには開通してるんちゃうハナホジ
802それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:26:27.52ID:Yl8n+pRTM
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JR西日本「赤字でやってられねー路線廃止するわ。お前らすまんな」 [509689741]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1649709909/
803それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:26:46.60ID:dcc9UjiJ0
そろそろ革新的な交通システムできてええやろリニアみたいなことやってる場合とちゃうで
2022/04/12(火) 12:26:49.88ID:ZzrtXUuQd
>>793
特急死ぬほど走ってるのに新幹線いるか?
805それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:26:56.21ID:KL4a/p4M0
私鉄私バスの地域に住んでた事有る奴って殆どおらんのやろうけど
ワイの田舎は電車より先にバスを廃線にしようとしたからね

バスの方がコストかかるんやで
806それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:26:56.23ID:ZDDL0zqvp
>>801
ほんまかいな
この様子だとワイが就職して定年退職するくらいの頃になりそう
807それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:26:56.41ID:iVM94z+80
赤字路線は地方自治体へ売り払うってのもあるんよね

確か日本の鉄道の多くは国鉄が戦時中に接収したんやっけ?
接収したのを返還とか胸が熱くなるな
808それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:27:07.72ID:I2TxhvuD0
>>803
ドローンで人運ぶか
809それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:27:08.39ID:YGKMeG2BM
>>793
敦賀で止まりそう
810それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:27:16.98ID:Ydi4asNfa
このスレ煽りカスとレス乞食多すぎやろ
811それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:27:37.04ID:QcNUyGTzp
>>778
あれ運転に鉄道の免許も要るから割に合わなさそう
812それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:27:42.51ID:crRvIap4M
ア ア
フ ド 
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JR西日本「赤字でやってられねー路線廃止するわ。お前らすまんな」 [509689741]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1649709909/
813それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:27:42.58ID:ZDDL0zqvp
>>804
中途半端に開業した部分のせいで特急もなくなるらしい
814それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:28:08.21ID:1toytv640
>>777
民営化される事業に求められるのはそういうことじゃないからな
815それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:28:08.28ID:KL4a/p4M0
>>781
例えばどこ?
816それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:28:12.38ID:kQAKqsTOM
JR東海は経営効率を追求した結果鉄オタ受けが悪い
817それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:28:17.97ID:crRvIap4M
>>820-830
ア ア
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;嫌儲でやれJR西日本「赤字でやってられねー路線廃止するわ。お前らすまんな」 [509689741]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1649709909/
818それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:28:18.68ID:iVM94z+80
北海道新幹線後に北陸新幹線って順番が違うよなあ!
819それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:28:21.50ID:jyojv+K8M
東と西で分けて東海道新幹線の金は半分
これじゃダメだったんか
820それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:28:33.39ID:BJjATfaDd
>>65
関西本線「せやな」
821それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:28:42.03ID:cxKSqhhY0
>>793
サンダーバードでええのにな
便利になるはずが不便になっとるわ
822それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:28:47.75ID:ZDDL0zqvp
>>809
そこまで完成して湖西線3セクになるのが最悪のシナリオ
823それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:28:59.44ID:N7qvoHWta
>>805
じゃあ全国の黒字バス路線は鉄道にした方がより儲かるってこと?
2022/04/12(火) 12:29:07.44ID:UzlD5Hned
瀬戸大橋線ユーザーやけど岡山駅近隣の各停しか停まらん駅は冷遇されすぎや
結構人が乗るのにローカル線レベルの本数しかなくて腹立つわ
825それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:29:11.06ID:4IjTFSlo0
北海道よりヤバく見えるのは
北海道のヤバイところは全て廃線になってるからな
826それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:29:25.66ID:wBmAGIPia
そもそも民営化したのって大昔なんやろ?

赤字路線はとっとと配線すりゃええやん
反対してる奴なんて知るかよ
827それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:29:28.75ID:jyojv+K8M
>>816
別に鉄オタでもないけどこの前ワイの近所走り始めた新しい車両だっさ!て思うわ
828それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:29:32.00ID:VWlwtRGCd
ワイ山陰住み、高校卒業以来地元のJR使った記憶無し
829それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:29:40.72ID:ZDDL0zqvp
>>821
バラバラ分割ほんまアホ
サンダーバードのが絶対いいわ
830それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:29:44.80ID:QcNUyGTzp
>>816
鉄オタ受けがよくてもメリットないやろ
あんな運行の邪魔な奴ら居らんでもええわ
18切符も早く廃止せーや
831それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:29:52.27ID:YJF1mLfZ0
バスじゃだめなのか?
832それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:30:00.11ID:iVM94z+80
バスも人件費かかるから自動運転までいった方がええやろ

鉄道を剥いでコンクリで埋めればBRT専用道理になるんやしな
833それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:30:00.34ID:sgZIcA43d
しょうもない路線ばっかやな
834それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:30:13.73
>>793
京都で国定公園を通るから反対の声とかをどうするかやね
835それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:30:19.95ID:xk6CbdqNd
一日に一人二人しか使わん路線を廃線にしないのは優しさか?
836それでも動く名無し
垢版 |
2022/04/12(火) 12:30:21.96ID:E172a6lcM
ア ア
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