JR西日本「もうローカル線維持出来れません」　路線別の収支を初めて開示

2022/04/12(火) 10:35:26.37

JR西日本、ローカル17路線30区間すべて赤字、廃線の危機［新聞ウォッチ］
https://s.response.jp/article/2022/04/12/356143.html

https://cdn.mainichi.jp/vol1/2022/04/11/20220411k0000m040201000p/9.jpg
https://mainichi.jp/articles/20220411/k00/00m/020/207000c

JR西日本は、路線の維持が困難なローカル線について、初めて路線ごとの収支を公表しました。

収支が公表されたのは、1キロ当たりの1日平均乗客数、「輸送密度」が、新型コロナウイルスの影響を受ける前の2019年度に2000人未満だった路線で、合わせて17路線、30区間です。

30区間すべてで、営業損益が2億円から34億円あまりの赤字でした。（2017年度から2019年度の平均）

特に対象となっている路線が多いのは中国地方で、岡山県や広島県の山間部を走る芸備線など、21の区間が対象になっています。

運輸収入を営業費用で割った収支率が最も低かったのが、芸備線の、東城～備後落合の区間で、営業損益が2.6億円の赤字、収支率は0.4%です。（2017年度から2019年度の平均）

営業損益で最大の赤字だったのが、山陰線の出雲市～益田間で、営業損益が34.5億円の赤字、収支率は22.4%でした。（2017年度から2019年度の平均）

JR西日本の長谷川社長は、ことし2月の会見で、利用客の少ないローカル線について、「大量輸送という鉄道の特性を生かせていない」として、路線・区間ごとの収支などを公表する考えを示しました。

https://news.yahoo.co.jp/articles/98f9d2c3f33ddce2d3466b35b00126e36df82676

**それでも動く名無し** · 2022/04/12(火) 12:25:07.26

>>779
嵐山行くとき使うやろ😰

**それでも動く名無し** · 2022/04/12(火) 12:25:09.37

>>782
一人でも利用者おるなら必要あるやろ

**それでも動く名無し** · 2022/04/12(火) 12:25:21.71

それはそうとJR西は本当に北陸新幹線開通させられるんか？
ワイはどう考えても無理があると思うんやが
京都とかどうすんねん、

**それでも動く名無し** · 2022/04/12(火) 12:25:24.66

野田聖子は何しとるんや

**それでも動く名無し** · 2022/04/12(火) 12:25:34.07

>>790
10人乗り程度のマイクロバスでもいいしな

**それでも動く名無し** · 2022/04/12(火) 12:25:38.88

赤字路線を何回か乗ればアイドルと握手できるとか
終点の駅に行けば無料で飯が食える所作るとか
なんかイベントしたらどうや？オタクは強いぞ

**それでも動く名無し** · 2022/04/12(火) 12:25:46.91

>>792
ならそいつが全て金払えってことになる

**それでも動く名無し** · 2022/04/12(火) 12:25:55.90

ラピートなんかいつも誰が乗ってんやろ思うわ
あれ儲かってるんやろか

**それでも動く名無し** · 2022/04/12(火) 12:26:00.51

>>792
鉄道のメリットが生かせれてない

**それでも動く名無し** · 2022/04/12(火) 12:26:08.86

>>787
JR東海は色々ケチってるけどローカル線のそういう部分は絶対に削らないイメージ

**それでも動く名無し** · 2022/04/12(火) 12:26:09.71

>>793
2050年くらいには開通してるんちゃうﾊﾅﾎｼﾞ

**それでも動く名無し** · 2022/04/12(火) 12:26:27.52

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https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1649709909/

**それでも動く名無し** · 2022/04/12(火) 12:26:46.60

そろそろ革新的な交通システムできてええやろリニアみたいなことやってる場合とちゃうで

**それでも動く名無し** · 2022/04/12(火) 12:26:49.88

>>793
特急死ぬほど走ってるのに新幹線いるか？

**それでも動く名無し** · 2022/04/12(火) 12:26:56.21

私鉄私バスの地域に住んでた事有る奴って殆どおらんのやろうけど
ワイの田舎は電車より先にバスを廃線にしようとしたからね

バスの方がコストかかるんやで

**それでも動く名無し** · 2022/04/12(火) 12:26:56.23

>>801
ほんまかいな
この様子だとワイが就職して定年退職するくらいの頃になりそう

**それでも動く名無し** · 2022/04/12(火) 12:26:56.41

赤字路線は地方自治体へ売り払うってのもあるんよね

確か日本の鉄道の多くは国鉄が戦時中に接収したんやっけ？
接収したのを返還とか胸が熱くなるな

**それでも動く名無し** · 2022/04/12(火) 12:27:07.72

>>803
ドローンで人運ぶか

**それでも動く名無し** · 2022/04/12(火) 12:27:08.39

>>793
敦賀で止まりそう

**それでも動く名無し** · 2022/04/12(火) 12:27:16.98

このスレ煽りカスとレス乞食多すぎやろ

**それでも動く名無し** · 2022/04/12(火) 12:27:37.04

>>778
あれ運転に鉄道の免許も要るから割に合わなさそう

**それでも動く名無し** · 2022/04/12(火) 12:27:42.51

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JR西日本「赤字でやってられねー路線廃止するわ。お前らすまんな」 [509689741]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1649709909/

**それでも動く名無し** · 2022/04/12(火) 12:27:42.58

>>804
中途半端に開業した部分のせいで特急もなくなるらしい

**それでも動く名無し** · 2022/04/12(火) 12:28:08.21

>>777
民営化される事業に求められるのはそういうことじゃないからな

**それでも動く名無し** · 2022/04/12(火) 12:28:08.28

>>781
例えばどこ？

**それでも動く名無し** · 2022/04/12(火) 12:28:12.38

JR東海は経営効率を追求した結果鉄オタ受けが悪い

**それでも動く名無し** · 2022/04/12(火) 12:28:17.97

>>820-830
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;嫌儲でやれJR西日本「赤字でやってられねー路線廃止するわ。お前らすまんな」 [509689741]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1649709909/

**それでも動く名無し** · 2022/04/12(火) 12:28:18.68

北海道新幹線後に北陸新幹線って順番が違うよなあ！

**それでも動く名無し** · 2022/04/12(火) 12:28:21.50

東と西で分けて東海道新幹線の金は半分
これじゃダメだったんか

**それでも動く名無し** · 2022/04/12(火) 12:28:33.39

>>65
関西本線「せやな」

**それでも動く名無し** · 2022/04/12(火) 12:28:42.03

>>793
サンダーバードでええのにな
便利になるはずが不便になっとるわ

**それでも動く名無し** · 2022/04/12(火) 12:28:47.75

>>809
そこまで完成して湖西線3セクになるのが最悪のシナリオ

**それでも動く名無し** · 2022/04/12(火) 12:28:59.44

>>805
じゃあ全国の黒字バス路線は鉄道にした方がより儲かるってこと？

**それでも動く名無し** · 2022/04/12(火) 12:29:07.44

瀬戸大橋線ユーザーやけど岡山駅近隣の各停しか停まらん駅は冷遇されすぎや
結構人が乗るのにローカル線レベルの本数しかなくて腹立つわ

**それでも動く名無し** · 2022/04/12(火) 12:29:11.06

北海道よりヤバく見えるのは
北海道のヤバイところは全て廃線になってるからな

**それでも動く名無し** · 2022/04/12(火) 12:29:25.66

そもそも民営化したのって大昔なんやろ？

赤字路線はとっとと配線すりゃええやん
反対してる奴なんて知るかよ

**それでも動く名無し** · 2022/04/12(火) 12:29:28.75

>>816
別に鉄オタでもないけどこの前ワイの近所走り始めた新しい車両だっさ！て思うわ

**それでも動く名無し** · 2022/04/12(火) 12:29:32.00

ワイ山陰住み、高校卒業以来地元のJR使った記憶無し

**それでも動く名無し** · 2022/04/12(火) 12:29:40.72

>>821
バラバラ分割ほんまアホ
サンダーバードのが絶対いいわ

**それでも動く名無し** · 2022/04/12(火) 12:29:44.80

>>816
鉄オタ受けがよくてもメリットないやろ
あんな運行の邪魔な奴ら居らんでもええわ
18切符も早く廃止せーや

**それでも動く名無し** · 2022/04/12(火) 12:29:52.27

バスじゃだめなのか？

**それでも動く名無し** · 2022/04/12(火) 12:30:00.11

バスも人件費かかるから自動運転までいった方がええやろ

鉄道を剥いでコンクリで埋めればBRT専用道理になるんやしな

**それでも動く名無し** · 2022/04/12(火) 12:30:00.34

しょうもない路線ばっかやな

**それでも動く名無し** · 2022/04/12(火) 12:30:13.73

>>793
京都で国定公園を通るから反対の声とかをどうするかやね

**それでも動く名無し** · 2022/04/12(火) 12:30:19.95

一日に一人二人しか使わん路線を廃線にしないのは優しさか？

**それでも動く名無し** · 2022/04/12(火) 12:30:21.96

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https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1649709909/

**それでも動く名無し** · 2022/04/12(火) 12:30:43.82

>>11
名松線定期

**それでも動く名無し** · 2022/04/12(火) 12:30:49.38

>>815
「JR バス転換」で検索したら何件もヒットするやろ

**それでも動く名無し** · 2022/04/12(火) 12:31:04.71

西九州新幹線てマジで誰が得したんや？あれ
あんなんガイジの極みやろ不便でしかないやん

**それでも動く名無し** · 2022/04/12(火) 12:31:21.92

>>834
あれ絶対通らんと思うんやが
京都市民からしたら北陸新幹線なんぞ出来たところで大してメリットもないし

**それでも動く名無し** · 2022/04/12(火) 12:31:27.61

赤字の路線を鉄道で維持するのは無理筋や

赤字路線を無理やり維持するんやなくて
赤字路線を黒字化する案を考えなアカン

自動運転のBRT化くらいしかワイは思いつかんのやけど

**それでも動く名無し** · 2022/04/12(火) 12:32:17.45

赤字ならいらないとか言い出すならそもそも国がいらないんだがなんで国なんか存在するんや

**それでも動く名無し** · 2022/04/12(火) 12:32:23.55

>>813
は？
ワイ大阪で遊び疲れたら京都駅まで帰るときいつも課金して特急で帰ってるんやがそれできなくなるんけ？
クソやんけ新幹線なんていらんやろ

**それでも動く名無し** · 2022/04/12(火) 12:32:25.17

>>840
北陸民からしても東京行ければいいしな
福井まで伸ばして終わりでええやろ

**それでも動く名無し** · 2022/04/12(火) 12:32:36.32

>>850-860JR西日本「赤字でやってられねー路線廃止するわ。お前らすまんな」 [509689741]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1649709909/
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**このブロ,グは** · 2022/04/12(火) 12:32:48.62

>>50
柴犬泣きまくりやん

**それでも動く名無し** · 2022/04/12(火) 12:33:09.00

>>843
大阪京都間は何かしらあるんやない？
北陸の方まで直通の特急はなくなるらしい

**それでも動く名無し** · 2022/04/12(火) 12:33:18.63

>>839
中央新幹線の静岡
西九州新幹線の佐賀

JR西日本「もうローカル線維持出来れません」 路線別の収支を初めて開示

JR西日本「もうローカル線維持出来れません」　路線別の収支を初めて開示